一種側置cng四氣瓶固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于商用車燃氣供給領域，尤其涉及一種側置四個CNG氣瓶固定裝置。
【背景技術】
[0002]隨著CNG重卡市場逐漸發(fā)展，將氣瓶組布置在駕駛室后面已經(jīng)成為一種常規(guī)的總體布置方案。傳統(tǒng)的CNG氣瓶固定框架存在自重大，結構復雜，裝配工藝性差、占用空間大等缺點。為了增加續(xù)航里程除了在車輛駕駛室后面布置氣瓶外，還需要在車架兩側布置氣瓶，為此需要發(fā)明一種可以布置在車架兩側的、結構簡單、占用空間小的CNG氣瓶固定裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種布置在車架兩側的、自重輕，結構及裝配簡單、占用空間小的四CNG氣瓶固定裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所述的一種側置CNG四氣瓶固定裝置，包括:框架、連接梁、托架、托帶。其中，
[0005]框架是由上、下、前、后框圍合的口字形固定結構，數(shù)量為多個；
[0006]相鄰的框架通過連接梁固定連接；
[0007]托架具與CNG氣瓶外側形狀吻合的弧形槽，與框架固定連接；
[0008]托帶具有與CNG氣瓶外側形狀吻合的弧形槽，托帶通過雙頭螺栓及緊固螺母與框架固定連接。
[0009]托架、托帶的弧形槽與CNG氣瓶外側形狀吻合，方便CNG氣瓶與托架、托帶緊密配合，同時增加了接觸面積，固定效果更好。
[0010]側置CNG四氣瓶固定裝置在使用時，框架的前框與車架固定，4個CNG氣瓶分上下兩組布置，每組包括2個CNG氣瓶，CNG氣瓶置于托架，托帶通過雙頭螺栓及緊固螺母與框架固定連接，托架及托帶的弧形槽對其進行支撐、限位。
[0011]進一步地，所述連接梁數(shù)量為多個，連接梁兩端分別與相鄰的框架固定連接，增強了裝置的穩(wěn)固性、承重性能。
[0012]進一步地，所述框架的上、下、前、后框采用U形角鐵或者工形角鐵，可以增加支撐強度、減輕裝置重量、降低成本。
[0013]進一步地，所述框架的后框采用L形角鐵，用于增加支撐強度、減輕裝置重量、降低成本。
[0014]更進一步地，所述后框包括2個L形角鐵，L形角鐵的背邊上下兩端分別與上、下框固定連接，用于增加支撐強度、減輕裝置重量、降低成本。
[0015]進一步地，所述框架還包括背板，背板固定安裝在后框上部，用于加固框架與車架的連接關系，增強裝置承重性能。
[0016]進一步地，該裝置還包括外伸臂，外伸臂沿框架軸向分布，固定安裝在最外框架的外部，用于保護氣瓶不受外力損壞。
[0017]本發(fā)明結構簡單、緊湊，對整車的空間占用小，通用性強，拆卸方便，可靠性好，承載能力強。上層氣瓶采用吊掛的方式固定，下層氣瓶采用水平布置固定，避免了氣瓶支架局部受力不均勻的情況，使裝置的可靠性提高。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型安裝CNG氣瓶后與車架固定的立體示意
[0019]圖2為本實用新型的框架、連接梁、托架、托帶安裝示意圖
[0020]圖3為本實用新型的框架主視圖
[0021]圖4為本實用新型的框架俯視圖
[0022]圖5為本實用新型的框架立體圖
[0023]主要元件符號說明:
[0024]I 框架
[0025]Ia 上框
[0026]Ib 前框
[0027]Ic 下框
[0028]Id 后框
[0029]IdO后框L形角鐵的背邊
[0030]Idl后框L形角鐵的底邊
[0031]12 背板
[0032]13外伸臂
[0033]2 連接梁
[0034]3 托架
[0035]3a托架的弧形槽
[0036]4 托帶
[0037]4a托帶的弧形槽
[0038]5 雙頭螺栓
[0039]6 緊固螺母
[0040]8 車架[0041 ]9 CNG 氣瓶
[0042]A 框架的軸向
【具體實施方式】
[0043]為了便于本領域一般技術人員理解和實現(xiàn)本實用新型，現(xiàn)結合附圖及具體實施例進一步描述本實用新型所述側置CNG四氣瓶固定裝置。
[0044]如圖1所示，一種側置CNG四氣瓶固定裝置，包括:框架1、連接梁2、托架3、托帶4。
[0045]如圖1、圖3所示，框架I是由上框la、前框lb、下框lc、后框Id圍合的口字形固定結構，框架I的數(shù)量為2個；
[0046]本實施例中，連接梁2數(shù)量為6個，3個連接梁2的兩端分別與相鄰的框架的上框Ia固定連接，另外3個連接梁2的兩端分別與相鄰的框架的下框Ic固定連接，增強了裝置的穩(wěn)固性、承重性能。
[0047]如圖2所示，托架3具與CNG氣瓶9外側形狀吻合的弧形槽3a，多個托架3分別固定安裝在框架的上框Ia及下框Ic;
[0048]托帶4具有與CNG氣瓶9外側形狀吻合的弧形槽4a，多個托帶4通過雙頭螺栓5及緊固螺母6與臨近的框架的上框Ia或下框Ic固定連接。
[0049]托架3、托帶4的弧形槽3a、4a都與CNG氣瓶9的外側形狀吻合，方便CNG氣瓶9與托架
3、托帶4緊密配合，同時增加了接觸面積，固定效果更好。
[0050]如圖4、圖5所示實施例中，為了增加支撐強度、減輕裝置重量、降低成本，框架I的上、下、前框la、lb、Ic均采用了U形角鐵。
[0051]后框Id包括2個L形角鐵，L形角鐵的背邊IdO的上下兩端分別與上、下框la、lc固定連接，用于增加支撐強度、減輕裝置重量、降低成本。
[0052]如圖4、圖5所示實施例中，框架I還包括背板12，背板12固定安裝在后框Id的上部，L形角鐵的背邊Idl與背板12固定連接，為了減輕重量，背板12的高度是后框Id高度的3/5，用于加固框架I與車架8的連接關系，增強裝置承重性能。
[0053]在框架I的外部，沿框架I的軸向A還固定安裝了外伸臂13，用于保護CNG氣瓶9不受外力損壞。
[0054]本實用新型所述側置CNG四氣瓶固定裝置在使用時，如圖1所示，后框Id與車架8固定，4個CNG氣瓶9分兩組布置，每組包括2個CNG氣瓶。第一組CNG氣瓶9置于下框Ic的托架3，托帶4通過雙頭螺栓5及緊固螺母6與下框Ic固定連接，托架及托帶的弧形槽3a、4a對CNG氣瓶9進行支撐、限位;第二組CNG氣瓶9吊置于上框Ia的托架3，托帶4通過雙頭螺栓5及緊固螺母6與上框Ia固定連接，托架及托帶的弧形槽3a、4a對CNG氣瓶9進行支撐、限位。
[0055]為了增加緩沖，減少氣瓶磨損，CNG氣瓶與托架3、托帶4之間還可以墊置橡膠墊帶(圖中未示出)。
[0056]本發(fā)明結構簡單、緊湊，對整車的空間占用小，通用性強，拆卸方便，可靠性好，承載能力強。上層氣瓶采用吊掛的方式固定，下層氣瓶采用水平布置固定，避免了氣瓶支架局部受力不均勻的情況，使裝置的可靠性提高。
【主權項】
1.一種側置CNG四氣瓶固定裝置，其特征在于，包括:框架、連接梁、托架、托帶;其中， 框架是由上、下、前、后框圍合的口字形固定結構，數(shù)量為多個； 相鄰的框架通過連接梁固定連接； 托架具與CNG氣瓶外側形狀吻合的弧形槽，與框架固定連接； 托帶具有與CNG氣瓶外側形狀吻合的弧形槽，托帶通過雙頭螺栓及緊固螺母與框架固定連接。2.如權利要求1所述的側置CNG四氣瓶固定裝置，其特征在于，所述連接梁數(shù)量為多個，連接梁兩端分別與相鄰的框架固定連接。3.如權利要求1所述的側置CNG四氣瓶固定裝置，其特征在于，所述框架的上、下、前、后框采用U形角鐵或者工形角鐵。4.如權利要求1所述的側置CNG四氣瓶固定裝置，其特征在于，所述框架的后框采用L形角鐵。5.如權利要求4所述的側置CNG四氣瓶固定裝置，其特征在于，所述后框包括2個L形角鐵，L形角鐵的背邊上下兩端分別與上、下框固定連接。6.如權利要求1至5任一所述側置CNG四氣瓶固定裝置，其特征在于，所述框架還包括背板，背板固定安裝在后框上部。7.如權利要求1至5任一所述側置CNG四氣瓶固定裝置，其特征在于，該裝置還包括外伸臂，外伸臂沿框架軸向分布，固定安裝在最外框架的外部。
【專利摘要】一種側置CNG四氣瓶固定裝置，包括：框架、連接梁、托架、托帶。其中，框架是由上、下、前、后框圍合的口字形固定結構，數(shù)量為多個；相鄰的框架通過連接梁固定連接；托架具與CNG氣瓶外側形狀吻合的弧形槽，與框架固定連接；托帶具有與CNG氣瓶外側形狀吻合的弧形槽，托帶通過雙頭螺栓及緊固螺母與框架固定連接。托架、托帶的弧形槽與CNG氣瓶外側形狀吻合，方便CNG氣瓶與托架、托帶緊密配合，同時增加了接觸面積，固定效果更好。本實用新型結構簡單、緊湊，對整車的空間占用小，通用性強，拆卸方便，可靠性好，承載能力強。
【IPC分類】B60K15/07
【公開號】CN205168174
【申請?zhí)枴緾N201521041604
【發(fā)明人】郭宇
【申請人】陜西重型汽車有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月14日