一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)身控制，尤其涉及一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車(chē)身控制裝置各個(gè)零件控制各自功能，車(chē)身電器較多，安裝工藝繁瑣，線束連接復(fù)雜，零件管理和維護(hù)成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種集成度較高的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，包括車(chē)身控制器、安裝盒和車(chē)身控制支架，所述車(chē)身控制器連接有保險(xiǎn)絲盒、行駛控制組件、組合儀表和安全氣囊模塊，所述行駛控制組件包括防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱模塊和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向模塊，所述保險(xiǎn)絲盒通過(guò)定位結(jié)構(gòu)安裝在所述安裝盒上，所述安裝盒的兩側(cè)分別設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，所述安裝盒通過(guò)所述固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車(chē)身控制支架上。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述保險(xiǎn)絲盒包括頂燈保險(xiǎn)絲、點(diǎn)煙器保險(xiǎn)、前電動(dòng)窗保險(xiǎn)、后電動(dòng)窗保險(xiǎn)、后除霜保險(xiǎn)、后雨刮保險(xiǎn)、門(mén)鎖保險(xiǎn)、前雨刮保險(xiǎn)、收放機(jī)保險(xiǎn)、電子鐘保險(xiǎn)、儀表保險(xiǎn)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)身控制器連接有后除霧除霜開(kāi)關(guān)、后除霧除霜定時(shí)開(kāi)關(guān)、電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)、兩門(mén)后視鏡電機(jī)、行車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、中控喇叭。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)身控制器連接有門(mén)碰開(kāi)關(guān)，所述門(mén)碰開(kāi)關(guān)連接有頂燈。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)身控制器連接有四門(mén)門(mén)鎖電機(jī)、門(mén)狀態(tài)開(kāi)關(guān)、手剎、安全帶、四門(mén)門(mén)窗電機(jī)。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)身控制器連接有電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)、燈組件和燈開(kāi)關(guān)組件。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燈組件包括轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈、前霧燈、后霧燈、小燈和牌照燈。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燈開(kāi)關(guān)組件包括轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)近光燈開(kāi)關(guān)、前霧燈開(kāi)關(guān)、后霧燈開(kāi)關(guān)、小燈開(kāi)關(guān)、牌照燈開(kāi)關(guān)。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)身控制器連接有危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)、點(diǎn)燈開(kāi)關(guān)。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述車(chē)身控制器連接有雨刮洗滌器和雨刮洗滌開(kāi)關(guān)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)上述方案，將多個(gè)功能集成于一身，集成度較高，簡(jiǎn)化了安裝工藝，簡(jiǎn)化了線束連接，降低了成本。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置的安裝盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置的硬件框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]圖1至圖2中的附圖標(biāo)號(hào)為:車(chē)身控制器100;保險(xiǎn)絲盒I;定位結(jié)構(gòu)2;固定結(jié)構(gòu)3;安裝盒4;行駛控制組件5;組合儀表6;安全氣囊模塊7;后除霧除霜開(kāi)關(guān)8;后除霧除霜定時(shí)開(kāi)關(guān)9;電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)10;兩門(mén)后視鏡電機(jī)11;行車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)12;中控喇叭13;門(mén)碰開(kāi)關(guān)14;頂燈15;四門(mén)門(mén)鎖電機(jī)16;門(mén)狀態(tài)開(kāi)關(guān)17;手剎18;安全帶19;四門(mén)門(mén)窗電機(jī)20;電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)21;燈組件22;燈開(kāi)關(guān)組件23;危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)24;點(diǎn)燈開(kāi)關(guān)25;雨刮洗滌器26;雨刮洗滌開(kāi)關(guān)27。
[0019]如圖1至圖2所示，一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，包括車(chē)身控制器100、安裝盒I和車(chē)身控制支架，所述車(chē)身控制器100連接有保險(xiǎn)絲盒1、行駛控制組件5、組合儀表6和安全氣囊模塊7，所述行駛控制組件5包括防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱模塊和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向模塊，所述保險(xiǎn)絲盒I通過(guò)定位結(jié)構(gòu)2安裝在所述安裝盒4上，所述安裝盒4的兩側(cè)分別設(shè)有固定結(jié)構(gòu)3，所述安裝盒4通過(guò)所述固定結(jié)構(gòu)3設(shè)置在所述車(chē)身控制支架上。
[0020]如圖1至圖2所示，所述保險(xiǎn)絲盒I包括頂燈保險(xiǎn)絲、點(diǎn)煙器保險(xiǎn)、前電動(dòng)窗保險(xiǎn)、后電動(dòng)窗保險(xiǎn)、后除霜保險(xiǎn)、后雨刮保險(xiǎn)、門(mén)鎖保險(xiǎn)、前雨刮保險(xiǎn)、收放機(jī)保險(xiǎn)、電子鐘保險(xiǎn)、儀表保險(xiǎn)。
[0021]如圖1至圖2所示，所述車(chē)身控制器100連接有后除霧除霜開(kāi)關(guān)8、后除霧除霜定時(shí)開(kāi)關(guān)9、電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)10、兩門(mén)后視鏡電機(jī)11、行車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)12、中控喇叭13。
[0022]如圖1至圖2所示，所述車(chē)身控制器100連接有門(mén)碰開(kāi)關(guān)14，所述門(mén)碰開(kāi)關(guān)14連接有頂燈15。
[0023]如圖1至圖2所示，所述車(chē)身控制器100連接有四門(mén)門(mén)鎖電機(jī)16、門(mén)狀態(tài)開(kāi)關(guān)17、手殺IJ18、安全帶19、四門(mén)門(mén)窗電機(jī)20。
[0024]如圖1至圖2所示，所述車(chē)身控制器100連接有電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)21、燈組件22和燈開(kāi)關(guān)組件23。
[0025]如圖1至圖2所示，所述燈組件22包括轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈、前霧燈、后霧燈、小燈和牌照燈。
[0026]如圖1至圖2所示，所述燈開(kāi)關(guān)組件23包括轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)近光燈開(kāi)關(guān)、前霧燈開(kāi)關(guān)、后霧燈開(kāi)關(guān)、小燈開(kāi)關(guān)、牌照燈開(kāi)關(guān)。
[0027]如圖1至圖2所示，所述車(chē)身控制器100連接有危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)24、點(diǎn)燈開(kāi)關(guān)25。
[0028]如圖1至圖2所示，所述車(chē)身控制器100連接有雨刮洗滌器26和雨刮洗滌開(kāi)關(guān)27。
[0029]本實(shí)用新型提供的一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，與傳統(tǒng)的AOO車(chē)身控制系統(tǒng)相比，集中式車(chē)身控制模塊零件為I個(gè)，零件數(shù)量比原來(lái)少，總裝裝配工藝較簡(jiǎn)單，零件維護(hù)成本較低，整車(chē)線束使用較少，整車(chē)重量減輕，整車(chē)成本降低;具有系統(tǒng)診斷功能；電氣功能可靠性較高;車(chē)身控制模塊可對(duì)其他功能進(jìn)行擴(kuò)展;大大節(jié)約了總裝整車(chē)裝配時(shí)間，提高了生產(chǎn)線JPH值，減少了三合一控制器、遙控接收模塊、閃光器總成等多個(gè)零件的裝配，降低零件裝配的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0030]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:包括車(chē)身控制器、安裝盒和車(chē)身控制支架，所述車(chē)身控制器連接有保險(xiǎn)絲盒、行駛控制組件、組合儀表和安全氣囊模塊，所述行駛控制組件包括防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱模塊和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向模塊，所述保險(xiǎn)絲盒通過(guò)定位結(jié)構(gòu)安裝在所述安裝盒上，所述安裝盒的兩側(cè)分別設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，所述安裝盒通過(guò)所述固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車(chē)身控制支架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述保險(xiǎn)絲盒包括頂燈保險(xiǎn)絲、點(diǎn)煙器保險(xiǎn)、前電動(dòng)窗保險(xiǎn)、后電動(dòng)窗保險(xiǎn)、后除霜保險(xiǎn)、后雨刮保險(xiǎn)、門(mén)鎖保險(xiǎn)、前雨刮保險(xiǎn)、收放機(jī)保險(xiǎn)、電子鐘保險(xiǎn)、儀表保險(xiǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述車(chē)身控制器連接有后除霧除霜開(kāi)關(guān)、后除霧除霜定時(shí)開(kāi)關(guān)、電動(dòng)后視鏡開(kāi)關(guān)、兩門(mén)后視鏡電機(jī)、行車(chē)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、中控喇叭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述車(chē)身控制器連接有門(mén)碰開(kāi)關(guān)，所述門(mén)碰開(kāi)關(guān)連接有頂燈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述車(chē)身控制器連接有四門(mén)門(mén)鎖電機(jī)、門(mén)狀態(tài)開(kāi)關(guān)、手剎、安全帶、四門(mén)門(mén)窗電機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述車(chē)身控制器連接有電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)、燈組件和燈開(kāi)關(guān)組件。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述燈組件包括轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈、前霧燈、后霧燈、小燈和牌照燈。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述燈開(kāi)關(guān)組件包括轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、遠(yuǎn)近光燈開(kāi)關(guān)、前霧燈開(kāi)關(guān)、后霧燈開(kāi)關(guān)、小燈開(kāi)關(guān)、牌照燈開(kāi)關(guān)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述車(chē)身控制器連接有危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)、點(diǎn)燈開(kāi)關(guān)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，其特征在于:所述車(chē)身控制器連接有雨刮洗滌器和雨刮洗滌開(kāi)關(guān)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種集成保險(xiǎn)絲功能的車(chē)身控制裝置，包括車(chē)身控制器、安裝盒和車(chē)身控制支架，所述車(chē)身控制器連接有保險(xiǎn)絲盒、行駛控制組件、組合儀表和安全氣囊模塊，所述行駛控制組件包括防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱模塊和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向模塊，所述保險(xiǎn)絲盒通過(guò)定位結(jié)構(gòu)安裝在所述安裝盒上，所述安裝盒的兩側(cè)分別設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，所述安裝盒通過(guò)所述固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車(chē)身控制支架上。本實(shí)用新型的有益效果是：將多個(gè)功能集成于一身，集成度較高，簡(jiǎn)化了安裝工藝，簡(jiǎn)化了線束連接，降低了成本。
【IPC分類(lèi)】B60R16/023
【公開(kāi)號(hào)】CN205168383
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520868008
【發(fā)明人】鄧宇, 張中君, 鄧福啟, 彭承榮, 許林軍
【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日