一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)生產(chǎn)汽車配件行業(yè)發(fā)展迅速，用于汽車配件的裝置也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請(qǐng)?zhí)枮?01420445208.X的中國(guó)專利，具體內(nèi)容為:本實(shí)用新型涉及一種汽車配件。這種封套是一種適合于放置在汽車的中心控制臺(tái)與駕駛員座位或乘客座位之間的、用來接住掉落在座位與控制臺(tái)之間的空間中的物品的汽車配件。本封套的側(cè)面由可彎曲的聚合物材料制成，其允許它壓縮以適應(yīng)該空間。封套側(cè)面試圖回復(fù)到它們未壓縮形狀時(shí)所產(chǎn)生的反彈力將封套很牢固地保持在該空間中。用戶還能夠容易地將封套滑入或滑出該空間。該封套可被用來存放物品以及接住掉落的物品。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點(diǎn)，但是上述專利并沒有增加傳動(dòng)精確度的功能，與傳統(tǒng)汽車配件相比只從結(jié)構(gòu)上增加控制臺(tái)以此來提高控制度，而在設(shè)計(jì)途中并未做任何處理，使得在實(shí)際操作生產(chǎn)的過程中并不能達(dá)到預(yù)期的效果，而且由于結(jié)構(gòu)過分復(fù)雜的要求致使制造成本大幅度增加，所用汽車配件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)成本及使用效率的實(shí)際預(yù)算不成正比，不適合推廣運(yùn)用。綜上所述，所以我設(shè)計(jì)了一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件，包括高精度飛輪、增強(qiáng)型壓盤、精確式變速器，所述高精度飛輪末端設(shè)置有增強(qiáng)型壓盤;所述增強(qiáng)型壓盤通過耐磨離合器片配合著精確式變速器;所述精確式變速器安裝在變速換擋操縱機(jī)構(gòu)末端;所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接著高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸;所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸與萬向節(jié)固定著;所述萬向節(jié)上設(shè)置有連接裝置;所述連接裝置通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接著高碳鋼輪轂;所述高碳鋼輪轂通過耐磨離合器片連接著變速換擋操縱機(jī)構(gòu);所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)與高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸相連接;所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸設(shè)置在連接裝置末端。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述連接裝置鑲嵌著所述增強(qiáng)型壓盤;所述增強(qiáng)型壓盤安裝在所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上;所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸內(nèi)部設(shè)置有所述萬向節(jié)；所述萬向節(jié)通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接著所述連接裝置。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述連接裝置通過精確式變速器設(shè)置有所述高精度飛輪;所述高精度飛輪通過增強(qiáng)型壓盤連接著所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，可以有效的對(duì)汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，可以大幅提高汽車的操控精度。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的局部放大圖。
[0012]圖中:1、高精度飛輪;2、增強(qiáng)型壓盤;3、耐磨離合器片;4、精確式變速器;5、變速換擋操縱機(jī)構(gòu);6、拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu);7、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸;8、萬向節(jié);9、連接裝置;1、高碳鋼輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]如圖1、圖2所示，一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件，包括高精度飛輪(1)、增強(qiáng)型壓盤(2)、精確式變速器(4)，所述高精度飛輪(I)末端設(shè)置有增強(qiáng)型壓盤(2);所述增強(qiáng)型壓盤(2)通過耐磨離合器片(3)配合著精確式變速器(4);所述精確式變速器(4)安裝在變速換擋操縱機(jī)構(gòu)(5)末端;所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)(5)通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)連接著高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸(7);所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸(7)與萬向節(jié)(8)固定著;所述萬向節(jié)(8)上設(shè)置有連接裝置
(9);所述連接裝置(9)通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)連接著高碳鋼輪轂(10);所述高碳鋼輪轂(10)通過耐磨離合器片(3)連接著變速換擋操縱機(jī)構(gòu)(5);所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)(5)與高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸(7)相連接;所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸(7)設(shè)置在連接裝置(9)末端。
[0015]所述連接裝置(9)鑲嵌著所述增強(qiáng)型壓盤(2);所述增強(qiáng)型壓盤(2)安裝在所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)上;所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置有所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸(7);所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸
(7)內(nèi)部設(shè)置有所述萬向節(jié)(8);所述萬向節(jié)(8)通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)連接著所述連接裝置
(9);所述連接裝置(9)通過精確式變速器(4)設(shè)置有所述高精度飛輪(I);所述高精度飛輪(I)通過增強(qiáng)型壓盤(2)連接著所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)(5)。
[0016]所述本新型結(jié)構(gòu)安裝有變速換擋操縱機(jī)構(gòu)、拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、連接裝置，所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)是對(duì)操控指令的傳入，并將數(shù)據(jù)傳送給所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu);所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是對(duì)所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并與原數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，并將對(duì)比結(jié)果傳送給所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸;所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸是在接收所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單元傳來的時(shí)候，執(zhí)行操控機(jī)構(gòu)的控制指令，并將此指令傳送給所述連接裝置;所述連接裝置接到所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸傳來的指令后進(jìn)行設(shè)定，使得對(duì)汽車進(jìn)行高精度的控制。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，可以有效的對(duì)汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，可以大幅提高汽車的操控精度，適合相關(guān)企業(yè)運(yùn)用推廣。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件，其特征在于:包括高精度飛輪、增強(qiáng)型壓盤、精確式變速器，所述高精度飛輪末端設(shè)置有增強(qiáng)型壓盤;所述增強(qiáng)型壓盤通過耐磨離合器片配合著精確式變速器;所述精確式變速器安裝在變速換擋操縱機(jī)構(gòu)末端;所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接著高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸;所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸與萬向節(jié)固定著；所述萬向節(jié)上設(shè)置有連接裝置;所述連接裝置通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接著高碳鋼輪轂;所述高碳鋼輪轂通過耐磨離合器片連接著變速換擋操縱機(jī)構(gòu);所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)與高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸相連接;所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸設(shè)置在連接裝置末端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件，其特征在于:所述連接裝置鑲嵌著所述增強(qiáng)型壓盤;所述增強(qiáng)型壓盤安裝在所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上;所述拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件，其特征在于:所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸內(nèi)部設(shè)置有所述萬向節(jié);所述萬向節(jié)通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接著所述連接裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件，其特征在于:所述連接裝置通過精確式變速器設(shè)置有所述高精度飛輪;所述高精度飛輪通過增強(qiáng)型壓盤連接著所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于新型傳動(dòng)系統(tǒng)的高級(jí)汽車配件，包括高精度飛輪、增強(qiáng)型壓盤、精確式變速器，所述高精度飛輪末端設(shè)置有增強(qiáng)型壓盤；所述增強(qiáng)型壓盤通過耐磨離合器片配合著精確式變速器；所述精確式變速器安裝在變速換擋操縱機(jī)構(gòu)末端；所述變速換擋操縱機(jī)構(gòu)通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接著高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸；所述高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸與萬向節(jié)固定著；所述萬向節(jié)上設(shè)置有連接裝置；所述連接裝置通過拉桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接著高碳鋼輪轂；所述高碳鋼輪轂通過耐磨離合器片連接著變速換擋操縱機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，可以有效的對(duì)汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，可以大幅提高汽車的操控精度，適合相關(guān)企業(yè)運(yùn)用推廣。
【IPC分類】B60K17/04
【公開號(hào)】CN205185861
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521034997
【發(fā)明人】邵云雪
【申請(qǐng)人】邵云雪
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日