一種新型汽車(chē)橢球支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型汽車(chē)橢球支架。
【背景技術(shù)】
[0002]支架是汽車(chē)中比較常見(jiàn)的一種支撐結(jié)構(gòu)，主要應(yīng)用在車(chē)身前圍內(nèi)板，起到支撐和固定電器模塊的作用，另外它固定在前圍內(nèi)隔音墊上，可以使前圍開(kāi)孔小，隔音效果好。汽車(chē)支架在設(shè)計(jì)上不僅要需要提供足夠的硬度來(lái)支撐，而且還要考慮在制造模具的過(guò)程中，盡量使模具更加簡(jiǎn)單，且模具在鑄造完成后，生產(chǎn)該支架時(shí)，使支架易成型，且成型后還是具有足夠的強(qiáng)度起到支撐的作用，因此，支架的設(shè)計(jì)是否合理對(duì)以后的大量生產(chǎn)起到至關(guān)重要的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0004]—種新型汽車(chē)橢球支架，包括右部支架和左部支架，所述右部支架一側(cè)設(shè)有左部支架，右部支架和左部支架連接處設(shè)有螺紋孔，右部支架四周設(shè)有圓形立柱，底部設(shè)有凸起板。
[0005]所述右部支架呈圓形。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了汽車(chē)零件的數(shù)目，使裝配更為方便，極大降低工人的裝配勞動(dòng)量，節(jié)省工時(shí)和勞動(dòng)成本，提高效率。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種新型汽車(chē)橢球支架，包括右部支架I和左部支架2，所述右部支架I一側(cè)設(shè)有左部支架2，右部支架I和左部支架2連接處設(shè)有螺紋孔3，右部支架I四周設(shè)有圓形立柱4，底部設(shè)有凸起板5。
[0009]所述右部支架I呈圓形。
實(shí)施例
[0010]現(xiàn)在設(shè)計(jì)的汽車(chē)支架在模具中容易形成，而且不容易出現(xiàn)裂痕，破損等，右部支架I和左部支架2的形狀設(shè)定增加支架的承重能力，提高生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車(chē)橢球支架，包括右部支架(I)和左部支架(2)，其特征在于:所述右部支架(I) 一側(cè)設(shè)有左部支架(2)，右部支架(I)和左部支架(2)連接處設(shè)有螺紋孔(3)，右部支架(I)四周設(shè)有圓形立柱(4)，底部設(shè)有凸起板(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車(chē)橢球支架，其特征在于:所述右部支架(I)呈圓形。
【專(zhuān)利摘要】一種新型汽車(chē)橢球支架，包括右部支架和左部支架，所述右部支架一側(cè)設(shè)有左部支架，右部支架和左部支架連接處設(shè)有螺紋孔，右部支架四周設(shè)有圓形立柱，底部設(shè)有凸起板；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了汽車(chē)零件的數(shù)目，使裝配更為方便，極大降低工人的裝配勞動(dòng)量，節(jié)省工時(shí)和勞動(dòng)成本，提高效率。
【IPC分類(lèi)】B60R11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205186019
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520880036
【發(fā)明人】沈榮清
【申請(qǐng)人】泰州超人汽車(chē)電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日