一種多功能雨刷接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多功能雨刷接頭，特別是一種連接勾式或插銷式雨刮臂的多功能雨刷接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，通用的用于汽車的雨刮器，包括雨刮臂、能刮擦擋風(fēng)玻璃的雨刷和連接兩者之間的雨刮臂接頭，雨刮臂一般采用硬質(zhì)金屬材料，雨刷一般包括連接一起的支架和膠條，膠條一般采用橡膠等軟性材料。但是各款汽車所用的雨刮臂結(jié)構(gòu)和安裝方式各不相同，比如通用汽車中的雨刮臂呈峰條形，末端具有倒勾，安裝時，倒勾就鉤入雨刮臂接頭內(nèi)而限位，從而可帶動雨刮臂接頭以及接頭下方的雨刷；而奔馳(Benz )、福特(Ford )、保時捷(PorSche)用的是大致呈L型的雨刮臂，安裝時，橫向部分插入到雨刮臂接頭相應(yīng)的插配位置中而卡扣一起;又比如邁騰、速騰的雨刮臂又與上述的不同，寶馬5系的雨刮臂、標(biāo)志307的雨刮臂又各不相同。因而，特定的雨刮臂需要配備與之相配的雨刮臂接頭才能與之連接?，F(xiàn)有市場上均無此兩類刮臂接頭，基本上都是只做專用的接頭或則其余接頭來滿足市場的需求。市場上的勾式只是滿足單一的一種，不能滿足絕大多數(shù)的勾式。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型其目的就在于提供一種多功能雨刷接頭，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便快捷的特點，適用于目前大多數(shù)勾式和插銷式的雨刮臂，能降低雨刮器的制造繁雜度，降低用戶適用雨刷器的安裝難度。
[0004]實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括殼體，其特征在于，所述殼體上設(shè)有孔軸，殼體經(jīng)孔軸連接接頭，所述殼體一端連接翻蓋。
[0005]有益效果
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下優(yōu)點。
[0007]由于采用了接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計，因而具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便快捷的特點，適用于目前大多數(shù)勾式和插銷式的雨刮臂，能降低雨刮器的制造繁雜度，降低用戶適用雨刷器的安裝難度。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳述。
[0009]圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意主視圖；
[0010]圖2為本裝置結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0011 ]圖3為本裝置結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]本裝置包括殼體3，如圖1、圖2，圖3所示，所述殼體3上設(shè)有孔軸4，殼體3經(jīng)孔軸4連接接頭2，所述殼體3—端連接翻蓋I。
[0013]所述翻蓋I一端兩側(cè)設(shè)有指壓塊，指壓塊一側(cè)設(shè)有開口長槽5，所述指壓塊內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，卡槽連接接頭2。
實施例
[0014]本裝置包括殼體3、翻蓋1、接頭2，如圖1、圖2，圖3所示，殼體3上通過孔軸4的配合安裝接頭2，殼體3前面安裝一個翻蓋I。
[0015]所述殼體3中部有孔軸4，孔軸4與接頭2的安裝孔軸配合，接頭2為用于連接汽車雨刮臂的接口(市場上通用形的勾式接口)，殼體3上設(shè)有一個通孔，也是用于連接汽車雨刮臂的接口(插銷式)，翻蓋I主要是在接頭2安裝汽車雨刮臂接口后起到一個防止雨刮臂脫落及控制作用。
【主權(quán)項】
1.一種多功能雨刷接頭，包括殼體(3)，其特征在于，所述殼體(3)上設(shè)有孔軸(4)，殼體(3)經(jīng)孔軸(4)連接接頭(2)，所述殼體(3)—端連接翻蓋(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能雨刷接頭，其特征在于，所述翻蓋(I)一端兩側(cè)設(shè)有指壓塊，指壓塊一側(cè)設(shè)有開口長槽(5)，所述指壓塊內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，卡槽連接接頭(2)。
【專利摘要】一種多功能雨刷接頭，包括殼體，其特征在于，所述殼體上設(shè)有孔軸，殼體經(jīng)孔軸連接接頭，所述殼體一端連接翻蓋。具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便快捷的特點，適用于目前大多數(shù)勾式和插銷式的雨刮臂，能降低雨刮器的制造繁雜度，降低用戶適用雨刷器的安裝難度。
【IPC分類】B60S1/40
【公開號】CN205186101
【申請?zhí)枴緾N201520967777
【發(fā)明人】程寶來
【申請人】都昌縣業(yè)達(dá)汽車零部件有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月30日