一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元，輪轂單元用于汽車(chē)上。
【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)輪轂單元，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，裝配精度低，安裝麻煩，使用效果不佳，都是分體設(shè)計(jì)，影響整體性能，同時(shí)輪轂單元中的密封性不佳。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利CN200620108249.5，公開(kāi)一種汽車(chē)輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、第一滾動(dòng)體和第二滾動(dòng)體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動(dòng)體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動(dòng)體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過(guò)的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過(guò)盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且裝配精度相對(duì)較低，使用效果不出色。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用更加方便，性能更加出色的一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]—種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元，包括法蘭盤(pán)，所述的法蘭盤(pán)中設(shè)有裝配孔，所述的裝配孔的內(nèi)壁設(shè)有均勻分布的裝配齒，所述的法蘭盤(pán)左端套有與法蘭盤(pán)相嵌接的內(nèi)圈，所述的內(nèi)圈、法蘭盤(pán)外套有外圈，所述的內(nèi)圈與外圈間、法蘭盤(pán)與外圈間分別設(shè)有保持架，所述的保持架中設(shè)有滾子，所述的滾子半嵌入至內(nèi)圈與法蘭盤(pán)中，一對(duì)保持架間設(shè)有與法蘭盤(pán)相套接的齒圈，所述的外圈中設(shè)有與齒圈相配接的傳感器，所述的內(nèi)圈與外圈間、外圈的尾部與法蘭盤(pán)間分別通過(guò)密封件相密封，所述的外圈的邊緣呈三角狀，所述的裝配孔左端的直徑為35-38mm。
[0007]作為優(yōu)選，所述的外圈的邊緣設(shè)有三個(gè)固定角，所述的固定角中設(shè)有固定孔，所述的法蘭盤(pán)的邊緣設(shè)有均勻分布的固定螺栓。
[0008]特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，效率高，成本低，使用效果非常好。
[0009]效果:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)調(diào)更好使用更加安全可靠，產(chǎn)品裝配時(shí)更加方便快捷，并且有效的提高了產(chǎn)品壽命，同時(shí)成本降低了，提高了產(chǎn)品的性價(jià)比。
[0010]因此，本實(shí)用新型的一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝精度高，使用性能出色，提升制動(dòng)性能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示，一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元，包括法蘭盤(pán)I，所述的法蘭盤(pán)I中設(shè)有裝配孔2，所述的裝配孔2的內(nèi)壁設(shè)有均勻分布的裝配齒3，所述的法蘭盤(pán)I左端套有與法蘭盤(pán)I相嵌接的內(nèi)圈4，所述的內(nèi)圈4、法蘭盤(pán)I外套有外圈5，所述的內(nèi)圈4與外圈5間、法蘭盤(pán)I與外圈5間分別設(shè)有保持架6，所述的保持架6中設(shè)有滾子7，所述的滾子7半嵌入至內(nèi)圈4與法蘭盤(pán)I中，一對(duì)保持架6間設(shè)有與法蘭盤(pán)I相套接的齒圈8，所述的外圈5中設(shè)有與齒圈8相配接的傳感器9，所述的內(nèi)圈4與外圈5間、外圈5的尾部與法蘭盤(pán)I間分別通過(guò)密封件10相密封，所述的外圈5的邊緣呈三角狀，所述的裝配孔2左端的直徑為35_38mm0
[0015]所述的外圈5的邊緣設(shè)有三個(gè)固定角11，所述的固定角11中設(shè)有固定孔12，所述的法蘭盤(pán)I的邊緣設(shè)有均勻分布的固定螺栓13。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元，其特征在于:包括法蘭盤(pán)(I)，所述的法蘭盤(pán)(I)中設(shè)有裝配孔(2)，所述的裝配孔(2)的內(nèi)壁設(shè)有均勻分布的裝配齒(3)，所述的法蘭盤(pán)(I)左端套有與法蘭盤(pán)(I)相嵌接的內(nèi)圈(4)，所述的內(nèi)圈(4)、法蘭盤(pán)(I)外套有外圈(5)，所述的內(nèi)圈(4)與外圈(5)間、法蘭盤(pán)(I)與外圈(5)間分別設(shè)有保持架(6)，所述的保持架(6)中設(shè)有滾子(7)，所述的滾子(7)半嵌入至內(nèi)圈(4)與法蘭盤(pán)(I)中，一對(duì)保持架(6)間設(shè)有與法蘭盤(pán)(I)相套接的齒圈(8)，所述的外圈(5)中設(shè)有與齒圈(8)相配接的傳感器(9)，所述的內(nèi)圈(4)與外圈(5)間、外圈(5)的尾部與法蘭盤(pán)(I)間分別通過(guò)密封件(10)相密封，所述的外圈(5)的邊緣呈三角狀，所述的裝配孔(2)左端的直徑為35-38mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元，其特征在于:所述的外圈(5)的邊緣設(shè)有三個(gè)固定角(11)，所述的固定角(11)中設(shè)有固定孔(12)，所述的法蘭盤(pán)(I)的邊緣設(shè)有均勻分布的固定螺栓(13)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元，輪轂單元用于汽車(chē)上。法蘭盤(pán)中設(shè)有裝配孔，裝配孔的內(nèi)壁設(shè)有均勻分布的裝配齒，法蘭盤(pán)左端套有與法蘭盤(pán)相嵌接的內(nèi)圈，內(nèi)圈、法蘭盤(pán)外套有外圈，內(nèi)圈與外圈間、法蘭盤(pán)與外圈間分別設(shè)有保持架，保持架中設(shè)有滾子，滾子半嵌入至內(nèi)圈與法蘭盤(pán)中，一對(duì)保持架間設(shè)有與法蘭盤(pán)相套接的齒圈，外圈中設(shè)有與齒圈相配接的傳感器，內(nèi)圈與外圈間、外圈的尾部與法蘭盤(pán)間分別通過(guò)密封件相密封，裝配孔左端的直徑為35-38mm。壽命，同時(shí)成本降低了，提高了產(chǎn)品的性價(jià)比。一種內(nèi)圈與法蘭盤(pán)一體化結(jié)構(gòu)的輪轂單元結(jié)構(gòu)緊湊，安裝精度高，使用性能出色，提升制動(dòng)性能。
【IPC分類(lèi)】B60B35/18, B60B37/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205202600
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520905142
【發(fā)明人】王飛, 陳傳龍, 王小萍
【申請(qǐng)人】杭州蕭山鼎立機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日