車輛車門(mén)安全裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于汽車救生技術(shù)領(lǐng)域，主要用于汽車沖進(jìn)水里或汽車掉進(jìn)翻滾進(jìn)入懸崖，發(fā)生嚴(yán)重汽車追尾事故前對(duì)汽車進(jìn)行防護(hù)救生的一種技術(shù)裝置，確切地說(shuō)是一種車輛車門(mén)安全裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前市面上所有汽車的安全防護(hù)措施其一是汽車本身的剎車系統(tǒng)，其二是車內(nèi)的安全氣囊，相對(duì)起到保護(hù)車內(nèi)人員的安全目的，這種單一的保護(hù)模式存在嚴(yán)重的不足之處，傳統(tǒng)的保護(hù)模式當(dāng)汽車發(fā)生嚴(yán)重的交通事故時(shí)，這兩種安全保護(hù)都起不了任何作用，如:汽車沖進(jìn)水里或汽車掉進(jìn)翻滾進(jìn)入懸崖，再者是發(fā)生嚴(yán)重汽車追尾事故等等，發(fā)生這些交通事故時(shí)，汽車本身的剎車系統(tǒng)及車內(nèi)的的安全氣囊是起不到任何作用的，所以有必要在這方面進(jìn)行深入研究和開(kāi)發(fā)，給汽車提供另一種安防模式，同時(shí)為制定汽車救生安全裝置設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。對(duì)于上述汽車救生安全問(wèn)題，在國(guó)際上也是空白，至今沒(méi)有任何相關(guān)的創(chuàng)新技術(shù)報(bào)道和對(duì)策解決上述不足之處。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種汽車車門(mén)安全裝置，在車輛的車門(mén)上安裝安全氣囊，給汽車及生命再增加一道全方位安全保護(hù)的屏障，本發(fā)明就是讓汽車的安全系數(shù)達(dá)到極致，使汽車即使沖進(jìn)水里或汽車掉進(jìn)翻滾進(jìn)入懸崖、發(fā)生嚴(yán)重汽車追尾事故后還能夠有效保障財(cái)產(chǎn)及生命安全。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:本實(shí)用新型主要是在車輛車門(mén)上安裝安全氣囊裝置，眾所周知，目前各種汽車的車門(mén)功能單一，其也就起到升降車窗的功能，車門(mén)內(nèi)大部分空間是閑置或沒(méi)有任何再利用功能的設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型包括汽車車門(mén)氣囊模塊，SOS緊急求救按鍵，備用電源系統(tǒng)，其特征在于:車門(mén)氣囊模塊與車輛車門(mén)連接，車門(mén)氣囊模塊通過(guò)行車電腦與地面距離傳感器和電子陀螺儀相連接，行車電腦與汽車速度儀表相連接，行車電腦與手動(dòng)SOS緊急求救按鍵相連接;所述備用電源系統(tǒng)與行車電腦相連接，緊急求救按鍵方便司乘人員手動(dòng)啟動(dòng)各氣囊的打開(kāi)。本實(shí)用新型通過(guò)地面距離傳感器和電子陀螺儀檢測(cè)車輛四輪著地?cái)?shù)值及車體傾斜方面數(shù)值，經(jīng)行車電腦進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，當(dāng)數(shù)值達(dá)到設(shè)計(jì)數(shù)值或車速達(dá)到一定數(shù)值，行車電腦指令車門(mén)安全氣囊裝置打開(kāi)，形成若干氣墊，將整個(gè)車體用氣墊包住。在正常行駛中，各氣囊裝置和行車電腦因沒(méi)有接到傳感器的危險(xiǎn)指示，所以就一直處在待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)車輛輪胎全部離開(kāi)地面時(shí)、水深達(dá)到危險(xiǎn)時(shí)、車輛速度值達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)或陀螺儀達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)、各傳感器及陀螺儀將信號(hào)傳送給行車電腦，行車電腦經(jīng)過(guò)計(jì)算，馬上給安裝在車門(mén)上的氣囊裝置發(fā)出指示，各車門(mén)氣囊裝置瞬間打開(kāi)，形成氣墊，將汽車置于氣墊之中，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
[0005]本實(shí)用新型系統(tǒng)可以在出現(xiàn)意外時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，也可以由駕駛員或乘客按SOS開(kāi)關(guān)手動(dòng)打開(kāi);本系統(tǒng)可以在車輛沖進(jìn)水里時(shí)車門(mén)上的氣囊瞬間打開(kāi)，使車輛不會(huì)沉下去，浮在水面上，這樣就不會(huì)造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)和人員傷亡;本系統(tǒng)在車輛掉下懸崖瞬間，車門(mén)上氣囊裝置全部打開(kāi)，使氣囊整個(gè)保護(hù)車輛，從而減輕事故的嚴(yán)重性。
[0006]本系統(tǒng)連接有備用電源系統(tǒng)，其在汽車自身供電系統(tǒng)不能正常供電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，以確保安全裝置隨時(shí)正常打開(kāi)使用。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:提供一種汽車車門(mén)安全裝置，解決整個(gè)汽車汽車沖進(jìn)水里或汽車掉進(jìn)翻滾進(jìn)入懸崖，及發(fā)生嚴(yán)重汽車追尾事故所造成的財(cái)產(chǎn)和生命的損失。
【附圖說(shuō)明】
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[0008]圖1為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0009]其中I表示地面距離傳感器、2表示行車電腦、3表示手動(dòng)SOS按鍵、4表示汽車車門(mén)氣囊模塊、5表不電子陀螺儀、6表不汽車速度儀表。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]本實(shí)用新型在車底前后有兩個(gè)地面距離傳感器，是來(lái)監(jiān)測(cè)車體離地面的距離的，如果車輛在一定車速行駛時(shí)，車輛沖出路面，車底前后兩個(gè)地面距離傳感器感應(yīng)到車體與地面距離超過(guò)設(shè)定的數(shù)值，就馬上把信號(hào)傳給行車電腦，行車電腦得到數(shù)據(jù)，確定車輛沖離了路面，就立即給車門(mén)氣囊模塊發(fā)出開(kāi)氣囊的指令，車門(mén)打開(kāi)的氣囊形成氣墊;等車落到水面時(shí)，因?yàn)橛袣鈮|的浮力，所以車輛就不會(huì)沉下去，這樣會(huì)大大減少傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如果車輛在沒(méi)有行駛時(shí)，車體離開(kāi)路面，所有氣囊是不會(huì)打開(kāi)的，也就是說(shuō)只有在車輪離地的高度和車速超過(guò)預(yù)設(shè)的安全值時(shí)，氣囊裝置才會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。本實(shí)用新型同樣也可以在車身連接水深傳感裝置，當(dāng)水深達(dá)到一定深度時(shí)，各氣囊也會(huì)根據(jù)指令打開(kāi)氣囊。為適用不同情況，車內(nèi)設(shè)置有手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
[0011 ]如果車輛在低速滑離路面時(shí)，整個(gè)車體會(huì)失去平衡，車體會(huì)傾斜或者滑下去，這時(shí)在車內(nèi)的電子陀螺儀會(huì)監(jiān)測(cè)到車體的傾斜角度，當(dāng)傾斜數(shù)值超過(guò)安全數(shù)值時(shí)，就馬上把信號(hào)傳送給行車電腦，行車電腦得到信號(hào)后，就會(huì)立即給車門(mén)氣囊模塊發(fā)出打開(kāi)指令，這時(shí)車門(mén)氣囊模塊全部打開(kāi)形成氣墊，因此起到保護(hù)車輛和車內(nèi)人員不受損傷。為適用不同情況，車內(nèi)設(shè)置有手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛車門(mén)安全裝置，包括汽車車門(mén)氣囊模塊，SOS緊急求救按鍵，備用電源系統(tǒng)，其特征在于:車門(mén)氣囊模塊與車輛車門(mén)連接，車門(mén)氣囊模塊通過(guò)行車電腦與地面距離傳感器和電子陀螺儀相連接，行車電腦與汽車速度儀表相連接，行車電腦與手動(dòng)SOS緊急求救按鍵相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛車門(mén)安全裝置，其特征在于:所述備用電源系統(tǒng)與行車電腦相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車救生技術(shù)領(lǐng)域，確切地說(shuō)是一種車輛車門(mén)安全裝置。本實(shí)用新型包括汽車車門(mén)氣囊模塊，SOS緊急求救按鍵，備用電源系統(tǒng)，車門(mén)氣囊模塊與車輛車門(mén)連接，車門(mén)氣囊模塊通過(guò)行車電腦與地面距離傳感器和電子陀螺儀相連接，行車電腦與汽車速度儀表相連接，行車電腦與手動(dòng)SOS緊急求救按鍵相連接；所述備用電源系統(tǒng)與行車電腦相連接，手動(dòng)求救鍵方便司乘人員手動(dòng)啟動(dòng)各氣囊的打開(kāi)。本實(shí)用新型通過(guò)地面距離傳感器和電子陀螺儀檢測(cè)車輛四輪著地?cái)?shù)值及車體傾斜方面數(shù)值，經(jīng)行車電腦進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，當(dāng)數(shù)值達(dá)到設(shè)計(jì)數(shù)值或車速達(dá)到一定數(shù)值，行車電腦指令車門(mén)安全氣囊裝置打開(kāi)，形成若干氣墊，將整個(gè)車體用氣墊包住。
【IPC分類】B60R21/01, B60R21/21
【公開(kāi)號(hào)】CN205202943
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521050149
【發(fā)明人】張敬雄
【申請(qǐng)人】張敬雄
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日