帶狀防滑鏈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及屬于交通工具領(lǐng)域，特別涉及及一種汽車輪胎用帶狀防滑鏈，套裝在汽車的輪胎上，使汽車在冰雪路面上正常的安全的行駛。
【背景技術(shù)】
[0002]在北方的冬季，由冰雪路面造成的交通事故比例很大，耽誤的事情很多，給人民的生命財產(chǎn)造成很大損失，對醫(yī)療急救、消防、公安、客運、貨運、搶險、救災(zāi)等影響很大。因而，機動車在冰雪路上的防滑問題顯得尤為重要。目前采用的防滑鏈多為鐵鏈式、尼龍繩纏繞及橡膠網(wǎng)狀鑲鐵釘式，這種防滑鏈防滑效果不好。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的缺陷:雖然起到一定防滑作用，橫向的鏈與鏈之間有較大間隙，輪胎外圓周仍然有較大的面積與冰雪路面直接接觸，且裝卸困難，鐵鏈式傷路面、傷輪胎嚴重。剎車易斷而造成危險，車輛不敢快速行駛，而網(wǎng)狀橡膠鏈剎車易撕裂，只有小車在慢速行駛情況下敢用，在小車快速行駛以及貨車和大客車上均不敢使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種帶狀防滑鏈，它不但具有很好的防滑效果，裝拆方便，不傷輪胎和路面，而且機動車能安全高速、平穩(wěn)在冰雪路上行駛，并且在無冰雪的路上也不傷路面。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種帶狀防滑鏈，包括條形鏈體，關(guān)鍵在于:在所述條形鏈體的內(nèi)部沿長度方向穿設(shè)有條形鋼絲簾線，所述條形鋼絲簾線的兩端分別穿出所述條形鏈體的兩端，所述條形鋼絲簾線的兩端分別設(shè)有掛環(huán)，所述條形鋼絲簾線為兩根，兩根所述條形鋼絲簾線的同一端連接有同一個所述掛環(huán)，在所述條形鏈體的外表面上沿長度方向設(shè)有多個防滑凸臺，所述防滑凸臺通過所述條形鋼絲簾線串聯(lián)；
[0006]所述防滑凸臺包括底座和設(shè)置在該底座上的連接座，所述連接座上表面設(shè)有多個防滑釘，所述底座埋設(shè)在條形鏈體內(nèi)通過所述鋼絲簾線串聯(lián)，所述連接座的上部伸出所述鏈體外表面。
[0007]以上方案的效果是防滑鏈為帶狀結(jié)構(gòu)裝拆方便，鏈體內(nèi)部設(shè)有鋼絲簾線既不像鐵鏈式防滑鏈那樣損傷輪胎和路面，也不像網(wǎng)狀橡膠鏈剎車易撕裂，鏈體外表面設(shè)有防滑凸臺和防滑釘具有很好的防滑效果，能保證機動車能安全高速、平穩(wěn)在冰雪路上行駛。
[0008]優(yōu)選的，所述防滑釘呈四棱臺狀，所述防滑釘面積較大的一端與所述連接座連接，所述防滑釘面積較小的一端的端面上設(shè)有矩形網(wǎng)格狀凸起。該方案的效果是可以增大車輛與路面的摩擦力，在制動及轉(zhuǎn)向的時候，起到很好的防滑作用。
[0009]優(yōu)選的，所述條形鏈體的材質(zhì)為橡膠，在所述條形鏈體的內(nèi)表面設(shè)有摩擦齒，該摩擦齒呈三棱錐形。以上方案的效果為用于防止防滑帶與輪胎外表面相對滑動。
[0010]優(yōu)選的，所述防滑凸臺的材質(zhì)為金屬，所述底座、連接座和防滑釘一體成型。采用以上技術(shù)方案的效果是金屬材質(zhì)強度高，耐磨損。
[0011]優(yōu)選的，所述連接座伸出所述鏈體外表面的高度為I一50毫米。以上方案的效果是可以起到在雪地中的防滑作用，并且防止由于防滑釘被過度磨損后使鏈體本身受到磨損。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的帶狀防滑鏈結(jié)構(gòu)簡單，裝拆容易，成本低廉，不傷輪胎和路面，車輛在冰雪路上可以快速、平穩(wěn)、安全行駛。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的帶狀防滑鏈示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的帶狀防滑鏈內(nèi)部示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的帶狀防滑鏈側(cè)面剖視圖；
[0016]圖4為防滑釘5的俯視圖；
[0017]圖5為防滑釘5的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0018]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作詳細說明。
[0019]如圖1-5所示，一種帶狀防滑鏈，包括條形鏈體I，在該條形鏈體I的內(nèi)部沿長度方向穿設(shè)有條形鋼絲簾線3，所述條形鋼絲簾線3的兩端分別穿出所述條形鏈體I的兩端，所述條形鋼絲簾線3的兩端的分別設(shè)有掛環(huán)2，所述條形鋼絲簾線3為兩根，兩根所述條形鋼絲簾線3的同一端連接有同一個所述掛環(huán)2，在所述條形鏈體I的外表面上沿長度方向設(shè)有多個防滑凸臺4，所述防滑凸臺4通過所述條形鋼絲簾線3串聯(lián)，所述條形鏈體I的材質(zhì)為橡膠，在所述條形鏈體I的內(nèi)表面設(shè)有摩擦齒，該摩擦齒呈三棱錐形。
[0020]所述防滑凸臺4包括底座6和設(shè)置在該底座6上的連接座7，所述連接座7上表面設(shè)有多個防滑釘5，所述底座6埋設(shè)在條形鏈體I內(nèi)并通過所述鋼絲簾線3串聯(lián)，所述連接座7的上部伸出所述鏈體I外表面，所述連接座7伸出所述鏈體I外表面的高度為I 一 50毫米，所述防滑凸臺4的材質(zhì)為金屬，所述底座6、連接座7和防滑釘5—體成型。
[0021]所述防滑釘5呈四棱臺狀，所述防滑釘5面積較大的一端與所述連接座7連接，所述防滑釘5面積較小的一端的端面上設(shè)有矩形網(wǎng)格狀凸起。
[0022]使用時，將帶狀防滑帶的內(nèi)表面與汽車輪胎接觸，將帶狀防滑帶的外表面與地面接觸，通過防滑帶兩端的掛環(huán)，將防滑帶固定在汽車輪胎上。由于防滑帶內(nèi)表面即與輪胎相接觸的表面上設(shè)有摩擦齒，用于防止防滑帶與輪胎外表面相對滑動。防滑帶外表面即與地面相接觸的表面上設(shè)有防滑凸臺及防滑釘，起到在雪地中的防滑作用，防滑釘面積較小的一端的端面上的矩形網(wǎng)格狀凸起，可以增大車輛與路面的摩擦力，在制動及轉(zhuǎn)向的時候，起到很好的防滑作用。
[0023]最后需要說明，上述描述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶狀防滑鏈，包括條形鏈體(I)，其特征在于:在所述條形鏈體(I)的內(nèi)部沿長度方向穿設(shè)有條形鋼絲簾線(3)，所述條形鋼絲簾線(3)的兩端分別穿出所述條形鏈體(I)的兩端，所述條形鋼絲簾線(3)的兩端分別設(shè)有掛環(huán)(2)，所述條形鋼絲簾線(3)為兩根，兩根所述條形鋼絲簾線(3)的同一端連接有同一個所述掛環(huán)(2)，在所述條形鏈體(I)的外表面上沿長度方向設(shè)有多個防滑凸臺(4)，所述防滑凸臺(4)通過所述條形鋼絲簾線(3)串聯(lián)； 所述防滑凸臺(4)包括底座(6)和設(shè)置在該底座(6)上的連接座(7)，所述連接座(7)上表面設(shè)有多個防滑釘(5)，所述底座(6)埋設(shè)在條形鏈體(I)內(nèi)并通過所述鋼絲簾線(3)串聯(lián)，所述連接座(7)的上部伸出所述鏈體(I)外表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶狀防滑鏈，其特征在于:所述防滑釘(5)呈四棱臺狀，所述防滑釘(5)面積較大的一端與所述連接座(7)連接，所述防滑釘(5)面積較小的一端的端面上設(shè)有矩形網(wǎng)格狀凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶狀防滑鏈，其特征在于:所述條形鏈體(I)的材質(zhì)為橡膠，在所述條形鏈體(I)的內(nèi)表面設(shè)有摩擦齒，該摩擦齒呈三棱錐形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶狀防滑鏈，其特征在于:所述防滑凸臺(4)的材質(zhì)為金屬，所述底座(6)、連接座(7)和防滑釘(5)—體成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的帶狀防滑鏈，其特征在于:所述連接座(7)伸出所述鏈體(I)外表面的高度為I 一 50毫米。
【專利摘要】本實用新型公開一種帶狀防滑鏈，包括條形鏈體，條形鏈體的內(nèi)部沿長度方向穿設(shè)有條形鋼絲簾線，條形鋼絲簾線的兩端分別穿出條形鏈體的兩端，條形鋼絲簾線的兩端的分別設(shè)有掛環(huán)，條形鋼絲簾線為兩根，兩根條形鋼絲簾線的同一端連接有同一個掛環(huán)，在條形鏈體的外表面上沿長度方向設(shè)有多個防滑凸臺，防滑凸臺與兩根條形鋼絲簾線連接；防滑凸臺包括底座和設(shè)置在該底座上的連接座，連接座上表面設(shè)有多個防滑釘，底座埋設(shè)在條形鏈體內(nèi)并與鋼絲簾線連接，連接座的上部伸出鏈體外表面。本實用新型提供的帶狀防滑鏈結(jié)構(gòu)簡單，裝拆容易，成本低廉，不傷輪胎和路面，車輛在冰雪路上可以快速、平穩(wěn)、安全行駛。
【IPC分類】B60C27/08
【公開號】CN205220243
【申請?zhí)枴緾N201520979280
【發(fā)明人】陳世江
【申請人】重慶電子工程職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月1日