警車后部懸掛摩托車的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及警用機動設備技術領域，尤其是涉及一種警車后部懸掛摩托車的
目.0
【背景技術】
[0002]目前，武裝處突機動警務小隊(PTU)通常由幾名佩戴槍械的警務人員及機動車輛組成。在實際的巡邏過程中，為了便于在城市交通擁堵以及較窄的巷道進行追捕，通常需要給武裝處突機動警務小隊(PTU)配備摩托車。而在正常的巡邏過程中，需要單獨配備一名警務人員駕駛摩托車，無形中增加了警務人員的出巡數量，造成警務人員數量緊張。同時駕駛摩托車的警務人員易疲勞，尤其是在雨天、冬季等天氣不佳的環(huán)境下，駕駛摩托車的警務人員較為辛苦。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種摩托車使用靈活方便且機動性高的警車后部懸掛摩托車的裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0005]—種警車后部懸掛摩托車的裝置，包括固定設置于警車尾部車架上的支撐架，一端鉸接于支撐架上且可沿鉸接點擺動實現升降的托架，活塞桿端部與托架中部鉸接、缸體與支撐架鉸接用于驅動托架升降的液壓油缸，驅動連接液壓油缸的液壓栗，以及設置于托架上的縱向定位組件和橫向定位組件;所述托架包括一端與支撐架鉸接的托桿，以及設置于托桿另一端、用于支撐摩托車車輪的U形托槽。
[0006]優(yōu)選的是，所述U形托槽通過連接耳轉動設置于托桿上，并可相對托桿向上轉動90。。
[0007]優(yōu)選的是，所述橫向定位組件包括兩塊對稱設置于U形托槽兩側上端且?guī)椎亩ㄎ粔K，以及可伸入兩定位塊上通孔且具有定位功能的銷桿。
[0008]優(yōu)選的是，所述縱向定位組件包括一端與支撐架鉸接，另一端帶連接部的掛桿。
[0009]優(yōu)選的是，所述銷桿為手搖桿，所述U形托槽上設置限位手搖桿柄部的U形卡桿。
[0010]優(yōu)選的是，所述銷桿為手搖桿，其插入定位塊上通孔的一端端部設置彈簧銷。
[0011 ]優(yōu)選的是，所述銷桿通過鋼繩或金屬鏈連接于U形托槽上。
[0012]優(yōu)選的是，所述U形托槽上設置有供銷桿插入的水平管。
[0013]優(yōu)選的是，所述掛桿的連接部為帶孔銷，并配備開口銷。
[0014]優(yōu)選的是，所述支撐架上設置有定位管，所述U形托槽向上轉動90°后，所述定位塊上的通孔與定位管對應，且銷桿可穿過通孔和定位管。
[0015]與現有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0016](I)本實用新型可有效提高摩托車使用的靈活性，在正常的巡邏過程中，摩托車可懸掛在警務車上，避免使用單獨的警務人員駕駛摩托車，有效提高警務人員的舒適度，同時也可降低武裝處突機動警務小隊(PTU)人員的配備數量。而在巷道等警務車難以追捕的情況下，則可派一到兩名警務人員下車駕駛摩托車進行追捕，機動性大為提高。
[0017](2)本實用新型的摩托車卸載方便快速，可在較短的時間內實現摩托車卸載，提高摩托車的機動性。
[0018](3)本實用新型還可支撐地面后將警車的后輪懸空，起到千斤頂的作用，實現警車后輪的檢修和更換，以及在車輛后輪陷入泥潭的情況下進行輔助脫困。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型上升至懸掛狀態(tài)的結構示意圖。
[0021]圖2為圖1的主視圖。
[0022]圖3為圖1中A-A的剖視圖。
[0023]圖4為圖1中B部分的放大圖。
[0024]圖5為圖1中U形托槽收起時的結構示意圖。
[0025]圖6為本實用新型下降至地面的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]圖1-6所示警車后部懸掛摩托車的裝置，包括固定設置于警車10尾部車架上的支撐架I，一端鉸接于支撐架I上且可沿鉸接點擺動實現升降的托架2，活塞桿31端部與托架2中部鉸接、缸體32與支撐架I鉸接用于驅動托架2升降的液壓油缸3，驅動連接液壓油缸3的液壓栗4，以及設置于托架2上的縱向定位組件5和橫向定位組件6;所述托架2包括一端與支撐架I鉸接的托桿21，以及設置于托桿21另一端、用于支撐摩托車車輪的U形托槽22。
[0028]其中，所述U形托槽22通過連接耳23轉動設置于托桿21上，并可相對托桿21向上轉動90°，當其不懸掛警用摩托車時，可將U形托槽22向上轉動收起，以降低警車10長度方向上的尺寸。顯然也可將U形托槽22和托桿21固定成一體。
[0029]其中，所述橫向定位組件6包括兩塊對稱設置于U形托槽22兩側上端且?guī)椎亩ㄎ粔K61，以及可伸入兩定位塊61上通孔且具有定位功能的銷桿，所述銷桿為手搖桿62，所述U形托槽22上設置限位手搖桿62柄部的U形卡桿63，當警用摩托車進入U形托槽22后，可將手搖桿62插入兩定位塊61的通孔(此時該手搖桿62也穿過摩托車上的定位套管)，然后向一側轉動手搖桿62使其中段桿進入U形卡桿63進行限位，避免手搖桿62脫出。顯然也可以在手搖桿62插入定位塊61上通孔的一端端部設置彈簧銷，實現手搖桿62插入定位塊61上通孔后的限位。當然，銷桿也可以采用其它常用的具有定位功能的桿件，如端部彎折的銷桿，或者端部具有孔并配備開口銷等結構形式。
[0030]其中，所述縱向定位組件5包括一端與支撐架I鉸接，另一端帶連接部52的掛桿51。所述掛桿51的連接部52為帶孔銷，并配備開口銷(圖中未示出)，使用時將帶孔銷插入摩托車上的連接部件，并在帶孔銷的孔中插入開口銷進行定位。顯然還可以是羊角吊鉤等常見的連接件。
[0031]其中，所述U形托槽22上設置有供銷桿插入的水平管24，當銷桿不使用時，可將其插入水平管24，避免其撞擊其它部件或刮蹭其它物件。
[0032]其中，所述支撐架I上設置有定位管11，所述U形托槽22向上轉動90°后，所述定位塊61上的通孔與定位管11對應，且銷桿可穿過通孔和定位管11，將U形托槽22定位。顯然，U形托槽22也可采用帶自鎖定位的連接耳23，或者采用其它常用的定位部件，如卡接結構或者掛鉤等。
[0033]作為進一步的改進，所述銷桿可通過鋼繩或金屬鏈連接于U形托槽22上，避免銷桿在使用的過程中掉落。
[0034]實際使用過程中，液壓栗可由警車上的蓄電池進行供電。液壓栗的電源總開關可設置于警車的駕駛室內，并設置輔助開關在車輛尾部，便于觀察和操作。同時也可在警車上安裝監(jiān)控設備對行車過程中摩托車的懸掛情況進行實時查看，如在警車的后部安裝攝像頭，駕駛室內安裝顯示器或者直接使用警車上的顯示器。
[0035]本實用新型可有效提高摩托車使用的靈活性，在正常的巡邏過程中，摩托車可懸掛在警務車上，避免使用單獨的警務人員駕駛摩托車，有效提高警務人員的舒適度，同時也可降低武裝處突機動警務小隊(PTU)人員的配備數量。而在巷道等警務車難以追捕的情況下，則可派一到兩名警務人員下車駕駛摩托車進行追捕，機動性大為提高。
[0036]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:包括固定設置于警車尾部車架上的支撐架，一端鉸接于支撐架上且可沿鉸接點擺動實現升降的托架，活塞桿端部與托架中部鉸接、缸體與支撐架鉸接用于驅動托架升降的液壓油缸，驅動連接液壓油缸的液壓栗，以及設置于托架上的縱向定位組件和橫向定位組件;所述托架包括一端與支撐架鉸接的托桿，以及設置于托桿另一端、用于支撐摩托車車輪的U形托槽。2.根據權利要求1所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述U形托槽通過連接耳轉動設置于托桿上，并可相對托桿向上轉動90°。3.根據權利要求1或2所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述橫向定位組件包括兩塊對稱設置于U形托槽兩側上端且?guī)椎亩ㄎ粔K，以及可伸入兩定位塊上通孔且具有定位功能的銷桿。4.根據權利要求3所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述縱向定位組件包括一端與支撐架鉸接，另一端帶連接部的掛桿。5.根據權利要求3所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述銷桿為手搖桿，所述U形托槽上設置限位手搖桿柄部的U形卡桿。6.根據權利要求3所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述銷桿為手搖桿，其插入定位塊上通孔的一端端部設置彈簧銷。7.根據權利要求3所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述銷桿通過鋼繩或金屬鏈連接于U形托槽上。8.根據權利要求7所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述U形托槽上設置有供銷桿插入的水平管。9.根據權利要求4所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述掛桿的連接部為帶孔銷，并配備開口銷。10.根據權利要求3所述警車后部懸掛摩托車的裝置，其特征在于:所述支撐架上設置有定位管，所述U形托槽向上轉動90°后，所述定位塊上的通孔與定位管對應，且銷桿可穿過通孔和定位管。
【專利摘要】本實用新型公開了一種警車后部懸掛摩托車的裝置，旨在提供一種使用靈活方便的警車后部懸掛摩托車的裝置。它包括固定設置于警車尾部車架上的支撐架，一端鉸接于支撐架上且可沿鉸接點擺動實現升降的托架，活塞桿端部與托架中部鉸接、缸體與支撐架鉸接用于驅動托架升降的液壓油缸，驅動連接液壓油缸的液壓泵，以及設置于托架上的縱向定位組件和橫向定位組件；所述托架包括一端與支撐架鉸接的托桿，以及設置于托桿另一端、用于支撐摩托車車輪的U形托槽。本實用新型的摩托車卸載方便快速，可在較短的時間內實現摩托車卸載，提高摩托車的機動性。同時本實用新型還可輔助警車后輪的檢修和更換，以及在車輛后輪陷入泥潭的情況下進行輔助脫困。
【IPC分類】B60R9/06
【公開號】CN205220533
【申請?zhí)枴緾N201521057084
【發(fā)明人】戚永華, 戚進華, 李明, 羅云川, 李劍
【申請人】云南永達汽車技術服務有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月17日