一種帶有諧振單元的汽車用隔熱板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種隔熱板，尤其涉及一種帶有諧振單元的汽車用隔熱板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在運行過程中，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量的熱，如不進行隔熱處理，將會對汽車其他部件產(chǎn)生影響，因此常用的手段是在汽車的引擎蓋等位置設(shè)置隔熱板，但是發(fā)動機部位也是汽車噪音的主要來源，傳統(tǒng)隔熱板有一定的隔音效果，但是仍存在改進空間。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種隔音效果良好的帶有諧振單元的汽車用隔熱板。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]—種帶有諧振單元的汽車用隔熱板，包括設(shè)于底部的支撐板及粘接在支撐板表面的熱粘合膜及通過熱粘合膜與支撐板粘合的熱塑板，所述熱塑板設(shè)有多個諧振單元。
[0006]所述熱塑板為聚丙烯泡沫板，其厚度為l_6mm。
[0007]所述熱粘合膜為聚乙烯膜，其厚度為0.5-lmm。
[0008]所述諧振單元為方形單元，且方形單元的高度為10-30mm。
[0009]所述諧振單元為錐形單元，且錐形單元的高度為10-30_。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]諧振單元有效的吸收振動，特別是降低汽車發(fā)動機艙的振動，減少噪音的傳播，因此具有良好的隔音效果，熱塑板有良好的隔熱效果。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:10.支撐板，12.熱塑板，14.諧振單元，18.熱粘合膜。
【具體實施方式】
[0014]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0015]如圖所示，本實用新型包括設(shè)于底部的支撐板10及粘接在支撐板表面的熱粘合膜18及通過熱粘合膜與支撐板粘合的熱塑板12，所述熱塑板設(shè)有多個相同的諧振單元14。
[0016]所述支撐板及熱塑板通過之間的粘合膜熱壓合。
[0017]優(yōu)選的，熱塑板為聚丙稀泡沫板，其厚度最低為1mm，最高為6mm。
[0018]優(yōu)選的，熱粘合膜為聚乙稀膜，其厚度最低為0.5mm，最高為1mm。
[0019I諧振單元優(yōu)選為高度最低10mm，最低30mm的方形單元，諧振單元還可以為高度最低10mm，最低30mm的錐形單元，諧振單元可以相同也可以不相同，諧振單元的大小及具體形狀是根據(jù)振動的頻率確定的。
[0020]諧振單元有效的吸收振動，特別是降低汽車發(fā)動機艙的振動，減少噪音的傳播，因此具有良好的隔音效果，熱塑板有良好的隔熱效果。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶有諧振單元的汽車用隔熱板，其特征在于，包括設(shè)于底部的支撐板及粘接在支撐板表面的熱粘合膜及通過熱粘合膜與支撐板粘合的熱塑板，所述熱塑板設(shè)有多個諧振單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有諧振單元的汽車用隔熱板，其特征在于，所述熱塑板為聚丙稀泡沫板，其厚度為l-6mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有諧振單元的汽車用隔熱板，其特征在于，所述熱粘合膜為聚乙烯膜，其厚度為0.5-lmm。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有諧振單元的汽車用隔熱板，其特征在于，所述諧振單元為方形單元，且方形單元的高度為10-30mm。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有諧振單元的汽車用隔熱板，其特征在于，所述諧振單元為錐形單元，且錐形單元的高度為10-30mm。
【專利摘要】一種帶有諧振單元的汽車用隔熱板，包括設(shè)于底部的支撐板及粘接在支撐板表面的熱粘合膜及通過熱粘合膜與支撐板粘合的熱塑板，所述熱塑板設(shè)有多個諧振單元。諧振單元有效的吸收振動，特別是降低汽車發(fā)動機艙的振動，減少噪音的傳播，因此具有良好的隔音效果，熱塑板有良好的隔熱效果。
【IPC分類】B60R13/08
【公開號】CN205220551
【申請?zhí)枴緾N201520933987
【發(fā)明人】沈凱, 謝路達, 喻海勛
【申請人】天津禹神節(jié)能保溫材料有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月20日