一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及被動安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]簾式安全氣囊的作用是:當汽車發(fā)生側(cè)面碰撞時，為乘員提供必要的保護。由于簾式安全氣囊的充氣裝置通常較小，無法保證簾式氣囊各部位同時進行充氣，所以通常在氣體發(fā)生器出氣時進行導氣。
[0003]現(xiàn)有的導氣裝置有金屬導管，氣體發(fā)生器氣體通過金屬導管的出氣孔向囊袋充氣。但金屬導管成本較高，所以目前大量采用囊袋布片縫制成導氣機構(gòu)，但由于囊袋布片承受能力遠低于金屬導管，所以導氣機構(gòu)的布片或縫線可能會被破壞。
[0004]因此，需要設計一種能夠避免導氣機構(gòu)的布片或縫線被破壞的簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠避免導氣機構(gòu)的布片或縫線被破壞的簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型是一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置，包括導氣機構(gòu)和保護機構(gòu)，其特征在于:保護機構(gòu)縫制于導氣機構(gòu)的內(nèi)側(cè)，導氣機構(gòu)呈錐形，保護機構(gòu)中部設有裙狀褶皺結(jié)構(gòu)，保護機構(gòu)的下部設有開口，保護機構(gòu)的形狀與氣體發(fā)生器的形狀匹配。
[0007]所述的導氣機構(gòu)由導氣布片對折形成錐形空間。
[0008]所述的保護機構(gòu)由保護布片卷曲而成，保護布片的左、右兩側(cè)邊重疊并采用縫線固定。
[0009]所述的保護機構(gòu)內(nèi)安裝有氣體發(fā)生器。
[0010]所述的導氣機構(gòu)固定在簾式安全氣囊上。
[0011]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，由獨立的導氣機構(gòu)和保護機構(gòu)通過縫紉構(gòu)成，導氣機構(gòu)為單一導氣布片對折形成的錐形空間，保護機構(gòu)保護布片卷曲而成，保護機構(gòu)中部設有裙狀褶皺結(jié)構(gòu)，保護機構(gòu)減小了導氣機構(gòu)受到氣體發(fā)生器氣流的直接沖擊力，避免了導氣布片或縫線與氣流直接接觸，從而避免了縫紉線或基布破斷的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的使用示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型圖2的F-F剖視圖。
[0015]圖4為本實用新型保護布片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本實用新型保護機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本實用新型圖5的C-C剖視圖。
[0018]圖7為本實用新型圖5的D-D剖視圖。
[0019]圖8為本實用新型導氣布片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]參見圖1-5和圖8，I為簾式安全氣囊;2為導氣機構(gòu);3為保護機構(gòu);4為氣體發(fā)生器；5為保護布片;6為裙狀褶皺結(jié)構(gòu);7為導氣布片。
【具體實施方式】
[0021]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。
[0022]參見圖1-圖3，本實用新型是一種簾式安全氣囊的卷折導氣裝置，包括導氣機構(gòu)和保護機構(gòu)。導氣機構(gòu)2固定在簾式安全氣囊I上。保護機構(gòu)3縫制于導氣機構(gòu)2的內(nèi)側(cè)，保護機構(gòu)3內(nèi)安裝有氣體發(fā)生器4。
[0023]參見圖8，導氣機構(gòu)2呈錐形，導氣機構(gòu)2由導氣布片7對折形成錐形空間。
[0024]參見圖4-7，保護機構(gòu)3中部設有裙狀褶皺結(jié)構(gòu)6，保護機構(gòu)3的下部設有開口，保護機構(gòu)3由保護布片5卷折而成。保護布片5的左、右兩側(cè)邊重疊并采用縫線固定。保護機構(gòu)3的形狀與氣體發(fā)生器4的形狀匹配。設有裙狀褶皺結(jié)構(gòu)6的保護機構(gòu)3可緩沖瞬時的強力氣流，并將氣流導入導氣機構(gòu)2。
[0025]本實用新型當氣體發(fā)生器4點爆，氣流首先會沖擊保護機構(gòu)3，保護機構(gòu)3抵擋氣體發(fā)生器4點爆產(chǎn)生的瞬時能量，之后氣流經(jīng)保護機構(gòu)下部開口處流入導氣機構(gòu)2，經(jīng)導氣機構(gòu)2左右兩個出口進入簾式安全氣囊I中，充滿氣簾。
【主權(quán)項】
1.一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置，包括導氣機構(gòu)和保護機構(gòu)，其特征在于:保護機構(gòu)(3)縫制于導氣機構(gòu)(2)的內(nèi)側(cè)，導氣機構(gòu)(2)呈錐形，保護機構(gòu)(3)中部設有裙狀褶皺結(jié)構(gòu)(6)，保護機構(gòu)(3)的下部設有開口，保護機構(gòu)(3)的形狀與氣體發(fā)生器(4)的形狀匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置，其特征在于:所述的導氣機構(gòu)(2)由導氣布片(7)對折形成錐形空間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置，其特征在于:所述的保護機構(gòu)(3)由保護布片(5)卷曲而成，保護布片(5)的左、右兩側(cè)邊重疊并采用縫線固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置，其特征在于:所述的保護機構(gòu)(3)內(nèi)安裝有氣體發(fā)生器(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置，其特征在于:所述的導氣機構(gòu)(2)固定在簾式安全氣囊(I)上。
【專利摘要】本實用新型涉及被動安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種簾式安全氣囊的裙狀導氣裝置，包括導氣機構(gòu)和保護機構(gòu)，保護機構(gòu)縫制于導氣機構(gòu)的內(nèi)側(cè)，導氣機構(gòu)呈錐形，保護機構(gòu)中部設有裙狀褶皺結(jié)構(gòu)，保護機構(gòu)的下部設有開口，保護機構(gòu)的形狀與氣體發(fā)生器的形狀匹配。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，由獨立的導氣機構(gòu)和保護機構(gòu)通過縫紉構(gòu)成，導氣機構(gòu)為單一導氣布片對折形成的錐形空間，保護機構(gòu)保護布片卷曲而成，保護機構(gòu)中部設有裙狀褶皺結(jié)構(gòu)，保護機構(gòu)減小了導氣機構(gòu)受到氣體發(fā)生器氣流的直接沖擊力，避免了導氣布片或縫線與氣流直接接觸，從而避免了縫紉線或基布破斷的情況發(fā)生。
【IPC分類】B60R21/262
【公開號】CN205220597
【申請?zhí)枴緾N201520950589
【發(fā)明人】葛征宇
【申請人】高田（上海）汽配制造有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月25日