一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于涉及一種三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，特別涉及一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的有些三輪摩托車將散熱器安裝在車廂前端外側(cè)，并且，為減少占用寬度將散熱器面向側(cè)面進(jìn)行安裝，故在三輪摩托車行駛時(shí)，散熱器的散熱框處在迎風(fēng)面上，散熱器本身并未處在迎風(fēng)面上，散熱效果不好。顯然，這種三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)存在著散熱性能不好等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)存在散熱性能不好等問題。本實(shí)用新型提出一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括散熱器和導(dǎo)流罩;所述散熱器設(shè)置在三輪摩托車龍門架上，并安裝在龍門架外側(cè)的前部;所述導(dǎo)流罩罩在散熱器的外側(cè);所述導(dǎo)流罩上設(shè)置有收集空氣的導(dǎo)流口，所述導(dǎo)流口設(shè)置在三輪摩托車行駛的迎風(fēng)面上。
[0005]進(jìn)一步，所述散熱器包括散熱框和設(shè)置在散熱框內(nèi)并通過發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱管。
[0006]進(jìn)一步，所述導(dǎo)流罩固定在散熱器的散熱框上，所述散熱器通過散熱框固定在三輪摩托車的車架上。
[0007]進(jìn)一步，所述散熱器和導(dǎo)流罩分別固定在三輪摩托車車架上。
[0008]本實(shí)用新型的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，散熱性能好，不需要額外耗能。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型固定在龍門架上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2為本實(shí)用新型三輪摩托車的俯視圖；
[0011 ]附圖3為本實(shí)用新型的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。應(yīng)理解，本實(shí)用新型的實(shí)施例只用于說明本實(shí)用新型而非限制本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)思想的情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段，做出的各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0013]附圖1為本實(shí)用新型固定在龍門架上的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型三輪摩托車的俯視圖；附圖3為本實(shí)用新型的立體圖。其中1、散熱器;2、導(dǎo)流罩;3、龍門架;4、導(dǎo)流口；
5、散熱框。
[0014]如附圖1、2、3所示，一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱器I和導(dǎo)流罩2;所述散熱器I設(shè)置在三輪摩托車龍門架3上，并安裝在龍門架3外側(cè)的前部;所述導(dǎo)流罩2罩在散熱器I的外側(cè);所述導(dǎo)流罩2上設(shè)置有收集空氣的導(dǎo)流口 4，所述導(dǎo)流口 4設(shè)置在三輪摩托車行駛的迎風(fēng)面上。所述散熱器I包括散熱框5和設(shè)置在散熱框5內(nèi)并通過發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱管。所述導(dǎo)流罩2固定在散熱器I的散熱框5上，所述散熱器I通過散熱框5固定在三輪摩托車的車架上。同時(shí)所述散熱器I和導(dǎo)流罩2還可以分別固定在三輪摩托車車架上。
[0015]通過設(shè)置導(dǎo)流罩2，將導(dǎo)流口4設(shè)置在迎風(fēng)面上，在三輪摩托車行駛時(shí)，大量的風(fēng)通過導(dǎo)流口4快速灌入導(dǎo)流罩2內(nèi)，對(duì)散熱器I上的散熱管進(jìn)行散熱。本實(shí)用新型的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，散熱性能好，不需要額外耗能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括散熱器(I)和導(dǎo)流罩(2);所述散熱器(I)設(shè)置在三輪摩托車龍門架(3)上，并安裝在龍門架(3)外側(cè)的前部;所述導(dǎo)流罩(2)罩在散熱器(I)的外側(cè);所述導(dǎo)流罩(2)上設(shè)置有收集空氣的導(dǎo)流口(4)，所述導(dǎo)流口(4)設(shè)置在三輪摩托車行駛的迎風(fēng)面上。2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述散熱器(I)包括散熱框(5)和設(shè)置在散熱框(5)內(nèi)并通過發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱管。3.如權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)流罩(2)固定在散熱器(I)的散熱框(5)上，所述散熱器(I)通過散熱框(5)固定在三輪摩托車的車架上。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述散熱器(I)和導(dǎo)流罩(2)分別固定在三輪摩托車車架上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出本實(shí)用新型的一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括散熱器和導(dǎo)流罩；所述散熱器設(shè)置在三輪摩托車龍門架上，并安裝在龍門架外側(cè)的前部；所述導(dǎo)流罩罩在散熱器的外側(cè)；所述導(dǎo)流罩上設(shè)置有收集空氣的導(dǎo)流口，所述導(dǎo)流口設(shè)置在三輪摩托車行駛的迎風(fēng)面上。所述散熱器包括散熱框和設(shè)置在散熱框內(nèi)并通過發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱管。所述導(dǎo)流罩固定在散熱器的散熱框上，所述散熱器通過散熱框固定在三輪摩托車的車架上。所述散熱器和導(dǎo)流罩還可以分別固定在三輪摩托車車架上。一種風(fēng)冷三輪摩托車散熱結(jié)構(gòu)，散熱性能好，不需要額外耗能。
【IPC分類】B62K5/027, B60K11/06
【公開號(hào)】CN205239141
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521037905
【發(fā)明人】王保軍
【申請(qǐng)人】重慶黃河摩托車有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日