一種客車座椅的乘員約束保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種客車座椅的乘員約束保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前客車座椅實(shí)際使用過程中，乘客不系安全帶的情況還是非常普遍。國家對于客車后排座椅安全性要求不斷提高，GB13057對不系安全帶的無約束乘員安全狀況做了試驗(yàn)要求。
[0003]現(xiàn)有的客車座椅骨架結(jié)構(gòu)沒有保護(hù)乘客A的特殊結(jié)構(gòu)，如圖1和我圖2所示，只是通過座椅靠背I內(nèi)嵌金屬鋼板結(jié)構(gòu)、塑料結(jié)構(gòu)或者木板結(jié)構(gòu)等方式來承載來自后排乘客A的沖擊載荷，實(shí)際碰撞過程中骨架變形大，不足以將后排乘員擋在靠背后端，對于后排乘客A的安全保護(hù)程度不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，而提供一種客車座椅的乘員約束保護(hù)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了無安全帶約束碰撞時(shí)，對客車乘客造成的傷害問題。
[0005]本實(shí)用新型包括有頭胸部吸能保護(hù)墊、兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊、第一固定板、第二固定板和回位彈簧，第一固定板以第一軸鉸接在前排座椅靠背中，第一固定板的底部與前排座椅靠背之間連接回位彈簧，第一固定板能前后轉(zhuǎn)動，第一固定板的上端位于前排座椅靠背的后部，第一固定板的下端位于前排座椅靠背的前部，第一固定板的上端后面固定頭胸部吸能保護(hù)墊，頭胸部吸能保護(hù)墊的位置對應(yīng)后排乘客的頭部和胸部;第二固定板以第二軸鉸接在前排座椅靠背的下部，第二固定板的前端面與第一固定板的后端面接觸，第二固定板的后面固定有兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊，兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊的位置分別對應(yīng)后排乘客的兩個(gè)膝蓋部。
[0006]本實(shí)用新型的工作過程:
[0007]當(dāng)客車的前部與其他物體發(fā)生碰撞后，后排乘客向前移動，其膝蓋首先碰到膝部吸能保護(hù)墊，膝部吸能保護(hù)墊帶動第二固定板轉(zhuǎn)動，第二固定板推動第一固定板轉(zhuǎn)動，第一固定板的上端帶動頭胸部吸能保護(hù)墊向后彈出，與后排乘客的頭部和胸部迅速接觸，吸收撞擊過程中的能量，保護(hù)后排乘客的頭部和胸部，保證乘員的安全性。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型可以有效保護(hù)保護(hù)后排乘客的頭部和胸部，保證乘員的安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有客車座椅發(fā)生碰撞前的狀態(tài)示意圖。
[0011]圖2為現(xiàn)有客車座椅發(fā)生碰撞后的狀態(tài)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的正面立體示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型的背面立體示意圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]請參閱圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)用新型包括有頭胸部吸能保護(hù)墊2、兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊3、第一固定板4、第二固定板5和回位彈簧6，第一固定板4以第一軸41鉸接在前排座椅靠背I中，第一固定板4的底部與前排座椅靠背I之間連接回位彈簧6，第一固定板4能前后轉(zhuǎn)動，第一固定板4的上端位于前排座椅靠背I的后部，第一固定板4的下端位于前排座椅靠背I的前部，第一固定板4的上端后面固定頭胸部吸能保護(hù)墊2，頭胸部吸能保護(hù)墊2的位置對應(yīng)后排乘客的頭部和胸部;第二固定板5以第二軸51鉸接在前排座椅靠背I的下部，第二固定板5的前端面與第一固定板4的后端面接觸，第二固定板5的后面固定有兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊3，兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊3的位置分別對應(yīng)后排乘客的兩個(gè)膝蓋部。
[0016]本實(shí)用新型的工作過程:
[0017]當(dāng)客車的前部與其他物體發(fā)生碰撞后，后排乘客向前移動，其膝蓋首先碰到膝部吸能保護(hù)墊3，膝部吸能保護(hù)墊3帶動第二固定板5轉(zhuǎn)動，第二固定板5推動第一固定板4轉(zhuǎn)動，第一固定板4的上端帶動頭胸部吸能保護(hù)墊2向后彈出，與后排乘客的頭部和胸部迅速接觸，吸收撞擊過程中的能量，保護(hù)后排乘客的頭部和胸部，保證乘員的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車座椅的乘員約束保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有頭胸部吸能保護(hù)墊(2)、兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊(3)、第一固定板(4)、第二固定板(5)和回位彈簧(6)，第一固定板(4)以第一軸(41)鉸接在前排座椅靠背(I)中，第一固定板(4)的底部與前排座椅靠背(I)之間連接回位彈簧(6)，第一固定板(4)能前后轉(zhuǎn)動，第一固定板(4)的上端位于前排座椅靠背(I)的后部，第一固定板(4)的下端位于前排座椅靠背(I)的前部，第一固定板(4)的上端后面固定頭胸部吸能保護(hù)墊(2)，頭胸部吸能保護(hù)墊(2)的位置對應(yīng)后排乘客的頭部和胸部;第二固定板(5)以第二軸(51)鉸接在前排座椅靠背(I)的下部，第二固定板(5)的前端面與第一固定板(4)的后端面接觸，第二固定板(5)的后面固定有兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊(3)，兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊(3)的位置分別對應(yīng)后排乘客的兩個(gè)膝蓋部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種客車座椅的乘員約束保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括有頭胸部吸能保護(hù)墊、兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊、第一固定板、第二固定板和回位彈簧，第一固定板鉸接在前排座椅靠背中，第一固定板的底部與前排座椅靠背之間連接回位彈簧，第一固定板的上端后面固定頭胸部吸能保護(hù)墊，頭胸部吸能保護(hù)墊的位置對應(yīng)后排乘客的頭部和胸部；第二固定板以第二軸鉸接在前排座椅靠背的下部，第二固定板的前端面與第一固定板的后端面接觸，第二固定板的后面固定有兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊，兩個(gè)膝部吸能保護(hù)墊的位置分別對應(yīng)后排乘客的兩個(gè)膝蓋部。本實(shí)用新型可以有效保護(hù)保護(hù)后排乘客的頭部和胸部，保證乘員的安全性。
【IPC分類】B60N2/42
【公開號】CN205239215
【申請?zhí)枴緾N201521042103
【發(fā)明人】李威, 楊銀麗, 趙世軒, 何金光, 馮煥學(xué)
【申請人】長春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月15日