一種卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車已成為每個(gè)家庭所必不可少的交通工具，同時(shí)因汽車交通事故對(duì)兒童造成巨大的傷害這一問(wèn)題也日益凸顯出來(lái)。保證兒童的乘車安全，減小因交通事故對(duì)兒童造成的傷害成為人們關(guān)注的重要問(wèn)題。在這樣的情況下，兒童安全座椅應(yīng)運(yùn)而生。但目前市場(chǎng)上的兒童安全座椅多為分體式的，其不僅體積較大且笨重，安裝繁瑣，使用麻煩。而且在安裝過(guò)程中普遍存在安裝不合理的情況，對(duì)乘坐兒童反而造成了更加巨大的危害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述分體式兒童安全座椅存在的問(wèn)題，提供一種卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，在省去分體式兒童安全座椅繁瑣的安裝過(guò)程的前提下滿足3-12歲不同年齡段的兒童乘員的安全約束要求。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，包括底板、中座連接板和升降連接機(jī)構(gòu)；
[0006]所述升降連接機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)X型連接件，兩個(gè)所述X型連接件的上端和下端分別與中座連接板和底板連接且相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)所述X型連接件均包括兩根連桿，兩根所述連桿通過(guò)連接軸連接，每根所述連桿均能夠相對(duì)于連接軸作軸心轉(zhuǎn)動(dòng);兩個(gè)所述X型連接件同側(cè)的上端和下端分別與所述中座連接板和底板上的滑道內(nèi)的鉚釘連接，下端的兩個(gè)鉚釘之間連接有滑動(dòng)板，兩個(gè)所述X型連接件另一側(cè)的上端和下端分別與所述中座連接板和所述底板鉸接連接，下端的兩個(gè)鉸接端之間設(shè)置有固定軸，所述固定軸與所述鉸接端為一體結(jié)構(gòu)；
[0007]所述固定軸與所述滑動(dòng)板之間設(shè)置有可調(diào)節(jié)的卡扣裝置，所述卡扣裝置包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣一端連接固定軸，所述第二卡扣一端連接滑動(dòng)板，所述第一卡扣的另一端與所述第二卡扣的另一端能夠匹配卡合。
[0008]進(jìn)一步的，所述第一卡扣與第二卡扣的卡合端上設(shè)置有多個(gè)沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的卡孔，所述第二卡扣與第二卡扣的卡合端上設(shè)置有與所述卡孔匹配卡合的凸起。
[0009]進(jìn)一步的，所述鉚釘與所述連桿之間設(shè)置有墊圈
[0010]進(jìn)一步的，所述鉚釘與連桿之間設(shè)置有墊圈。
[0011]進(jìn)一步的，所述固定軸與所述連桿之間設(shè)置有卡簧片。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:在升降調(diào)節(jié)過(guò)程中具有連續(xù)性，任何一個(gè)第一卡扣上的孔與第二卡扣上的凸起相配合的狀態(tài)都能實(shí)現(xiàn)鎖止功能，同時(shí)可以使后排座椅的中座平穩(wěn)升降，中座連接板始終接受支撐，伸縮范圍大，容易調(diào)節(jié)，原理簡(jiǎn)單。
[0013]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為F處局部放大圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型高度鎖止?fàn)顟B(tài)圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型高度調(diào)節(jié)時(shí)卡扣狀態(tài)圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型的工作原理示意圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型安裝位置示意圖；
[°02°]圖7為第 ^扣的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021]圖8第二卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖9為卡簧片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]【附圖說(shuō)明】:1-底板;2-第一卡扣;3-第二卡扣;4-連桿;5-卡簧片;6_固定軸;7_滑動(dòng)板;8-中座連接板;9-墊圈；I O-鉚釘;11-多級(jí)升降機(jī)構(gòu)；12-后排座椅中座。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1-9所示，一種卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，包括底板1、中座連接板8和升降連接機(jī)構(gòu);所述升降連接機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)X型連接件，兩個(gè)所述X型連接件的上端和下端分別與中座連接板8和底板I連接且相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)所述X型連接件均包括兩根連桿4，兩根所述連桿4通過(guò)連接軸連接，每根所述連桿4均能夠相對(duì)于連接軸作軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，該連接軸4為鉚釘;兩個(gè)所述X型連接件同側(cè)的上端和下端分別與所述中座連接板8和底板I上的滑道內(nèi)的鉚釘10連接，下端的兩個(gè)鉚釘之間連接有滑動(dòng)板7，兩個(gè)所述X型連接件另一側(cè)的上端和下端分別與所述中座連接板8和所述底板I鉸接連接，下端的兩個(gè)鉸接端之間設(shè)置有固定軸6，所述固定軸6與所述鉸接端為一體結(jié)構(gòu);所述固定軸6與所述滑動(dòng)板7之間設(shè)置有可調(diào)節(jié)的卡扣裝置，所述卡扣裝置包括第一卡扣2和第二卡扣3，所述第一卡扣2的一端連接固定軸6，所述第二卡扣3的一端連接滑動(dòng)板7，所述第一卡扣2的另一端與所述第二卡扣3的另一端能夠匹配卡合。如圖5和6所示，所述第一卡扣2與第二卡扣3的卡合端上設(shè)置有多個(gè)沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的卡孔，所述第二卡扣3與第二卡扣2的卡合端上設(shè)置有與所述卡孔匹配卡合的凸起。鉚釘10與連桿4之間設(shè)置有墊圈，固定軸6與所述連桿4之間設(shè)置有卡簧片5。
[0025]如圖5，與固定軸6焊接為一體的第二卡扣3在座椅前側(cè)的部分被沿A方向向下按壓時(shí)，在卡簧片5的作用下，第二卡扣3將沿B方向繞固定軸6轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)座椅處于高度可調(diào)節(jié)狀態(tài)。此時(shí)在人施加于座椅上的向上的作用力之下，分別處于底板I與中座連接板8上的滑道內(nèi)的鉚釘10沿C方向在滑道內(nèi)向座椅前側(cè)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座椅的上升運(yùn)動(dòng)。與之相反，人為的施加于座椅上一個(gè)向下的作用力，使在該力及座椅自身重力的合力作用下，使分別處于底板I與中座連接板8上的滑道內(nèi)的鉚釘10沿D方向在滑道內(nèi)向座椅后側(cè)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座椅的下降運(yùn)動(dòng)。高度調(diào)節(jié)合適后，沿方向E轉(zhuǎn)動(dòng)第二卡扣3在座椅前側(cè)部分，直至使第二卡扣3處于水平狀態(tài)，且使第一^^扣2的凸起剛好從第二卡扣3后側(cè)的孔內(nèi)穿過(guò)，此時(shí)，第一^^扣2與第二卡扣3均處于水平狀態(tài)，第二卡扣3不能沿滑道方向滑動(dòng)，故第一^^扣2也不能沿滑道方向滑動(dòng)，鉚釘10不能沿滑道方向滑動(dòng)，此時(shí)該高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)高度不可調(diào)節(jié)，中座連接板8相對(duì)于底板I處于固定位置，該高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于鎖止?fàn)顟B(tài)。
[0026]如圖6，因?yàn)榍芭虐踩珰饽以谂鲎矔r(shí)容易導(dǎo)致兒童傷亡，在后排兩側(cè)位置時(shí)，兒童容易受到汽車側(cè)面碰撞產(chǎn)生的傷害。因此，中座連接板I通過(guò)螺紋釘固定在汽車后排座椅的中間位置，整個(gè)多級(jí)升降機(jī)構(gòu)11安裝在后排座椅中座12的下面，與后排座椅中座12成為一個(gè)整體。
[0027]以上所述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括底板、中座連接板和升降連接機(jī)構(gòu)； 所述升降連接機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)X型連接件，兩個(gè)所述X型連接件的上端和下端分別與中座連接板和底板連接且相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)所述X型連接件均包括兩根連桿，兩根所述連桿通過(guò)連接軸連接，每根所述連桿均能夠相對(duì)于連接軸作軸心轉(zhuǎn)動(dòng);兩個(gè)所述X型連接件同側(cè)的上端和下端分別與所述中座連接板和底板上的滑道內(nèi)的鉚釘連接，下端的兩個(gè)鉚釘之間連接有滑動(dòng)板，兩個(gè)所述X型連接件另一側(cè)的上端和下端分別與所述中座連接板和所述底板鉸接連接，下端的兩個(gè)鉸接端之間設(shè)置有固定軸，所述固定軸與所述鉸接端為一體結(jié)構(gòu)； 所述固定軸與所述滑動(dòng)板之間設(shè)置有可調(diào)節(jié)的卡扣裝置，所述卡扣裝置包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣一端連接固定軸，所述第二卡扣一端連接滑動(dòng)板，所述第一卡扣的另一端與所述第二卡扣的另一端能夠匹配卡合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一卡扣與第二卡扣的卡合端上設(shè)置有多個(gè)沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的卡孔，所述第二卡扣與第二卡扣的卡合端上設(shè)置有與所述卡孔匹配卡合的凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接軸為鉚釘。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鉚釘與所述連桿之間設(shè)置有墊圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定軸與所述連桿之間設(shè)置有卡簧片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卡扣式內(nèi)置兒童安全座椅底座多級(jí)升降機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)是由底板、第一卡扣、第二卡扣、連桿、卡簧片、固定軸、滑動(dòng)板、中座連接板等構(gòu)成，其中，所述的中座連接板用于安裝中座以支撐兒童與成人的身體而底板與汽車底板相連用于支撐與固定整個(gè)座椅，該機(jī)構(gòu)主要通過(guò)與固定軸焊接于一體的第二卡扣上的多個(gè)孔與焊接于滑動(dòng)板上的第一卡扣上的凸起進(jìn)行配合,從而形成中座連接板相對(duì)底板的高度鎖定，通過(guò)卡簧片的作用，使第二卡扣可繞固定軸逆時(shí)針向上轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一卡扣與第二卡扣分離，不再配合。該機(jī)構(gòu)可進(jìn)行高度升降調(diào)節(jié)，具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,操作方便、調(diào)節(jié)可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60N2/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205256077
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521016467
【發(fā)明人】馬學(xué)良, 楊欣, 何建華
【申請(qǐng)人】河北農(nóng)業(yè)大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日