一種汽車竹內(nèi)飾毛胚板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及使用于汽車內(nèi)飾的汽車竹內(nèi)飾毛胚板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車使用量也逐年遞增，車輛對于人類的關(guān)系可說是密不可分，而車輛制造商以及車輛零組件制造商與駕駛?cè)酥g，不但追求車輛本身的性能、安全性以及省油效果，而且對于車身內(nèi)外的美觀性和車身內(nèi)外的裝飾組件也越來越更看重，如現(xiàn)有的汽車裝飾板為了使其表面更加美觀和顯得高檔，通常會采用進(jìn)行多層復(fù)合，但是現(xiàn)有的汽車裝飾板由于其結(jié)構(gòu)排布以及處理不合理，容易出現(xiàn)開裂、生銹等缺點，因此有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型提供一種防止開裂、生銹的用于汽車內(nèi)飾的汽車竹內(nèi)飾毛胚板，以克服上述不足。
[0004]—種汽車竹內(nèi)飾毛胚板由外向內(nèi)依次聚酯薄膜層、竹皮層、木膠紙層、鋁件層、無紡布層逐層粘合，所述竹皮層由多條絲狀的竹絲與浸潤在該多條竹絲之間的粘合膠組成。
[0005]進(jìn)一步地，所述聚酯薄膜層用作汽車內(nèi)飾的最外層之一。
[0006]進(jìn)一步地，所述無紡布層用作汽車內(nèi)飾的最外層之一。
[0007]進(jìn)一步地，所述竹皮層包括多條竹坊條，各竹坊條的竹絲的排列方面相互垂直。
[0008]進(jìn)一步地，所述竹皮層包括多條竹坊條，該多條竹坊條相互編織在一起。
[0009]進(jìn)一步地，所述聚酯薄膜層、竹皮層、木膠紙層、鋁件層、無紡布層的各層之間由粘合膠連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述汽車竹內(nèi)飾毛胚板由于具有所述鋁件層使得其不會開裂，而使用所述竹皮層可以達(dá)到美觀、環(huán)保，且成本也可以達(dá)到降低，同時由汽車竹內(nèi)飾毛胚板制作的汽車內(nèi)飾件也不會生銹。
[0011]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型提供的一種汽車竹內(nèi)飾毛胚板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，為本實用新型提供的一種汽車竹內(nèi)飾毛胚板100的結(jié)構(gòu)示意圖。所述汽車竹內(nèi)飾毛胚板100包括一層無紡布層11，一層膠接在該無紡布層11上的鋁件層12，一層膠接在所述鋁接層12上的木膠紙層13，一層膠接在所述木膠紙層13上的竹皮層14，以及一層粘接在該竹皮層14上的聚酯薄膜層15。因此所述汽車竹內(nèi)飾毛胚板100由外向內(nèi)依次由聚酯薄膜層15、竹皮層14、木膠紙層13、鋁件層12、無紡布層11組成，同時該聚酯薄膜層15、竹皮層14、木膠紙層13、鋁件層12、無紡布層11的各層之間由粘合膠連接。
[0014]所述無紡布層11是一種不需要紡紗織布而形成的織物，只是將紡織短纖維或者長絲進(jìn)行定向或隨機排列，形成纖網(wǎng)結(jié)構(gòu)，然后采用機械、熱粘或化學(xué)等方法加固而成。由于紡布層11的表面較為粗糙，而且多孔，因此其被用作汽車內(nèi)飾的最外層之一，這樣既有利于粘接其他功能層，如鋁件層12，也有利于將由所述汽車竹內(nèi)飾毛胚板100制作而成的汽車內(nèi)飾件貼合在汽車的其他部件上。
[0015]所述鋁件層12為一層薄膜層，因為鋁件層12的金屬成型特點，有利于所述汽車竹內(nèi)飾毛胚板100在制作汽車內(nèi)飾成品件時的成型。該鋁件層12的厚度根據(jù)所要制作的內(nèi)飾成品件的類型不同而不同，如果內(nèi)飾成品件的硬度很大，該鋁件層12的厚度也相應(yīng)很大，以利于在內(nèi)飾成品件的模壓成型時可以定型并不反彈，因為其他層，如竹皮層14的反彈力會很大。
[0016]所述木膠紙層13主要用來粘合所述鋁件層12與竹皮層14。因為所述鋁件層12和竹皮層14的表面都比較光滑，如果直接使用粘合劑去膠合，其穩(wěn)定性很差，因此在該鋁件層12與竹皮層14之間再加一層木膠級層13，從而可以加強該汽車竹內(nèi)飾毛胚板100的穩(wěn)定性而不會開裂。
[0017]所述竹皮層14可以包括多條竹坊條，即其由多條竹坊條以各種形式粘合而成。每一條竹坊條皆由，從而也使得整個竹成層也由多條絲狀的竹絲與浸潤在該多條竹絲之間的粘合膠組成。該多條竹坊條的竹絲的排列方面相互垂直。另外，該多條竹坊條也可以相互編織在一起。該多條竹坊條組合在一起，再將粘合膠浸潤在該多條竹坊條之間，通過熱壓工藝即可制成具有各種紋理與強度的竹皮層14，達(dá)到美觀、環(huán)保，成本降低的特點。
[0018]所述聚酯薄膜層15是以聚對苯二甲酸乙二醇酯為原料，采用擠出法制成厚片，再經(jīng)雙向拉伸制成的薄膜材料。聚酯薄膜通常為無色透明、有光澤的薄膜，其機械性能優(yōu)良，剛性、硬度及韌性高，耐穿刺，耐摩擦，耐高溫和低溫，耐化學(xué)藥品性、耐油性、氣密性和保香性良好，是常用的阻透性復(fù)合薄膜基材之一。因此，所述聚酯薄膜層15被作為該汽車竹內(nèi)飾毛胚板100的最外層之一。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述汽車竹內(nèi)飾毛胚板100由于具有所述鋁件層13使得其不會開裂，而使用所述竹皮層14可以達(dá)到美觀、環(huán)保，且成本也可以達(dá)到降低，同時由汽車竹內(nèi)飾毛胚板100制作的汽車內(nèi)飾件也不會生銹。
[0020]以上詳細(xì)描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思、現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車竹內(nèi)飾毛胚板，其特征在于:所述汽車竹內(nèi)飾毛胚板由外向內(nèi)依次由聚酯薄膜層、竹皮層、木膠紙層、鋁件層、無紡布層逐層粘合，所述竹皮層由多條絲狀的竹絲與浸潤在該多條竹絲之間的粘合膠組成。2.如權(quán)利要求1所述的汽車竹內(nèi)飾毛胚板，其特征在于:所述聚酯薄膜層用作汽車內(nèi)飾的最外層之一。3.如權(quán)利要求1所述的汽車竹內(nèi)飾毛胚板，其特征在于:所述無紡布層用作汽車內(nèi)飾的最外層之一。4.如權(quán)利要求1所述的汽車竹內(nèi)飾毛胚板，其特征在于:所述竹皮層包括多條竹坊條，各竹坊條的竹絲的排列方面相互垂直。5.如權(quán)利要求1所述的汽車竹內(nèi)飾毛胚板，其特征在于:所述竹皮層包括多條竹坊條，該多條竹坊條相互編織在一起。6.如權(quán)利要求1所述的汽車竹內(nèi)飾毛胚板，其特征在于:所述聚酯薄膜層、竹皮層、木膠紙層、鋁件層、無紡布層的各層之間由粘合膠連接。
【專利摘要】一種汽車竹內(nèi)飾毛胚板由外向內(nèi)依次由聚酯薄膜層、竹皮層、木膠紙層、鋁件層、無紡布層逐層粘合，所述竹皮層由多條絲狀的竹絲與浸潤在該多條竹絲之間的粘合膠組成。所述汽車竹內(nèi)飾毛胚板由于具有所述鋁件層使得其不會開裂，而使用所述竹皮層可以達(dá)到美觀、環(huán)保，且成本也可以達(dá)到降低，同時由汽車竹內(nèi)飾毛胚板制作的汽車內(nèi)飾件也不會生銹。
【IPC分類】B32B15/12, B32B15/20, B32B15/14, B32B7/12, B60R13/02, B32B5/02, B32B21/08, B32B27/36, B32B21/06
【公開號】CN205256221
【申請?zhí)枴緾N201520986494
【發(fā)明人】咸傳富, 葉海江, 賴盼龍
【申請人】寧波華翔特雷姆汽車飾件有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月2日