一種遮陽板支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車組件，具體涉及一種遮陽板支座，屬于汽車組件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車都會配備遮陽板，遮陽板位于頂蓬前端，遮陽板經(jīng)過翻轉(zhuǎn)，可以起到遮陽效果;其中，遮陽板通過支座與頂蓬安裝，支座一般由支座套和鋼絲骨架構(gòu)成;現(xiàn)有的支座在遮陽板運(yùn)動的過程中，容易隨遮陽板轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生異響，或者左右滑動，影響整體使用效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種遮陽板支座，其通過支座套和鋼絲骨架之間的限位，能夠消除異響，同時(shí)能保證遮陽板翻轉(zhuǎn)更加流暢。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型的遮陽板支座，包括遮陽板體，及設(shè)置于遮陽板體一端的鋼絲骨架，及與鋼絲骨架安裝的支座套;所述支座套包括上半部套和下半部套;所述鋼絲骨架上開設(shè)有缺陷位，所述上半部套和下半部套內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有突出位;所述缺陷位與突出位相互壓緊貼合。
[0007]作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述缺陷位為開設(shè)于鋼絲骨架頂面和地面的兩平面位。
[0008]作為優(yōu)選的實(shí)施方案，所述突出位為一體制成于上半部套和下半部套的凸臺。
[0009](三)有益效果
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的遮陽板支座，其通過缺陷位與突出位相互壓合，解決了圓柱鋼絲骨架和圓柱支座套之間的滾動，其通過支座套和鋼絲骨架之間的限位，能夠消除異響，同時(shí)能保證遮陽板翻轉(zhuǎn)更加流暢。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的支座套結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1至圖3所示的一種遮陽板支座，包括遮陽板體I，及設(shè)置于遮陽板體一端的鋼絲骨架2，及與鋼絲骨架安裝的支座套;所述支座套包括上半部套3和下半部套4;所述鋼絲骨架2上開設(shè)有缺陷位5，所述上半部套3和下半部套4內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有突出位6;所述缺陷位5與突出位6相互壓緊貼合。
[0015]再一實(shí)施例中，所述缺陷位5為開設(shè)于鋼絲骨架2頂面和地面的兩平面位。
[0016]再一實(shí)施例中，所述突出位6為一體制成于上半部套3和下半部套4的凸臺。
[0017]安裝時(shí)，直接將上半部套3和下半部套4端口對準(zhǔn)咬合即可，壓合后的支座套能夠保證其突出位6與鋼絲骨架缺陷位5緊密貼合。
[0018]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遮陽板支座，包括遮陽板體，及設(shè)置于遮陽板體一端的鋼絲骨架，及與鋼絲骨架安裝的支座套;所述支座套包括上半部套和下半部套;其特征在于:所述鋼絲骨架上開設(shè)有缺陷位，所述上半部套和下半部套內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有突出位;所述缺陷位與突出位相互壓緊貼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板支座，其特征在于:所述缺陷位為開設(shè)于鋼絲骨架頂面和地面的兩平面位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮陽板支座，其特征在于:所述突出位為一體制成于上半部套和下半部套的凸臺。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種遮陽板支座，包括遮陽板體，及設(shè)置于遮陽板體一端的鋼絲骨架，及與鋼絲骨架安裝的支座套；所述支座套包括上半部套和下半部套；其特征在于：所述鋼絲骨架上開設(shè)有缺陷位，所述上半部套和下半部套內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有突出位；所述缺陷位與突出位相互壓緊貼合。本實(shí)用新型的遮陽板支座，其通過缺陷位與突出位相互壓合，解決了圓柱鋼絲骨架和圓柱支座套之間的滾動，其通過支座套和鋼絲骨架之間的限位，能夠消除異響，同時(shí)能保證遮陽板翻轉(zhuǎn)更加流暢。
【IPC分類】B60J3/02
【公開號】CN205273140
【申請?zhí)枴緾N201620020443
【發(fā)明人】姚永洪
【申請人】重慶華博汽車飾件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月11日