汽車的空濾器固定結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車的空濾器固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型還涉及一種汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上的空濾器用于過濾汽車運(yùn)行時(shí)所需的空氣，其一般通過車身上的焊接支架或者單獨(dú)裝配的支架固定在車身上，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管傳遞至空濾器出氣管的振動(dòng)，空濾器也將出現(xiàn)振動(dòng)，而為了避免整車出現(xiàn)共振等現(xiàn)象，保持駕乘舒適性，在設(shè)計(jì)中，則需要考慮空濾器與車身之間的隔振。
[0003]如圖1所示，傳統(tǒng)技術(shù)中，空濾器11通過插入式軟墊12、空濾器固定支架13和支架固定螺栓14安裝于車身上，插入式軟墊12作用于空濾器11與空濾器固定支架13之間，空濾器固定支架13通過支架固定螺栓14固定于車身上，以此通過插入式軟墊12實(shí)現(xiàn)空濾器11與車身之間的隔振。
[0004]然而，上述結(jié)構(gòu)中，空濾器固定支架13通常采用厚度較薄的板狀部件，因此空濾器固定支架13的邊緣比較鋒利，且該邊緣處存在較多的表面處理毛刺。在拆裝空濾器時(shí)，一旦空濾器固定支架13的邊緣與插入式軟墊12接觸，將導(dǎo)致插入式軟墊12開裂甚至破損的情況。因此，此種結(jié)構(gòu)下，插入式軟墊12的使用壽命較短，導(dǎo)致需要頻繁更換插入式軟墊12，繼而造成空濾器固定結(jié)構(gòu)的成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車的空濾器固定結(jié)構(gòu)，以降低該固定結(jié)構(gòu)的成本。本實(shí)用新型還涉及一種汽車。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車的空濾器固定結(jié)構(gòu)，包括空濾器固定支架和軟墊，所述軟墊安裝于所述空濾器固定支架上，所述空濾器固定支架固定于車身上，其特征在于，所述空濾器固定支架為尼龍注塑支架，所述空濾器固定支架上具有支架固定面和軟墊安裝面。
[0008]優(yōu)選地，上述空濾器固定結(jié)構(gòu)中，所述支架固定面與所述軟墊安裝面相互垂直。
[0009]優(yōu)選地，上述空濾器固定結(jié)構(gòu)中，所述軟墊安裝面上開設(shè)軟墊安裝孔，所述軟墊的外周面上設(shè)置卡槽，所述軟墊通過所述卡槽卡置于所述軟墊安裝孔內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，上述空濾器固定結(jié)構(gòu)中，所述空濾器固定支架上容納所述軟墊的插入端的一側(cè)設(shè)置限位凸臺(tái)，沿著所述軟墊安裝面的延伸方向，所述限位凸臺(tái)能夠與所述軟墊相擋接。
[0011]優(yōu)選地，上述空濾器固定結(jié)構(gòu)中，所述軟墊的插入端為錐形導(dǎo)向端，沿著所述軟墊的插入方向，所述錐形導(dǎo)向端呈收縮結(jié)構(gòu)。
[0012]—種汽車，包括上述任一項(xiàng)所述的空濾器固定結(jié)構(gòu)。
[0013]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的空濾器固定結(jié)構(gòu)包括空濾器固定支架和軟墊，軟墊安裝于空濾器固定支架上，空濾器固定支架固定于車身上，該空濾器固定支架為尼龍注塑支架，其上具有支架固定面和軟墊安裝面。將空濾器固定支架設(shè)置為尼龍注塑支架后，空濾器固定支架的邊緣更加柔和，同時(shí)能夠緩解空濾器固定支架的邊緣存在較多表面處理毛刺的現(xiàn)象，即使在拆裝空濾器的過程中，空濾器固定支架與軟墊接觸，軟墊也不容易因空濾器固定支架的邊緣而發(fā)生開裂甚至破損的情況。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，上述空濾器固定結(jié)構(gòu)能夠減少軟墊的更換次數(shù)，以此得到一種成本較低的空濾器固定結(jié)構(gòu)。
[0014]由于上述空濾器固定結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，包含該空濾器固定結(jié)構(gòu)的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為傳統(tǒng)技術(shù)中的空濾器固定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空濾器固定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空濾器固定支架與軟墊的裝配示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的空濾器固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021 ] 11-空濾器、12-插入式軟墊、13-空濾器固定支架、14-支架固定螺栓；
[0022]21-空濾器固定支架、211-固定孔、212-軟墊安裝孔、213-限位凸臺(tái)、22-軟墊。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0024]如圖2-4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車的空濾器固定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)用于將空濾器安裝于車身上，其包括空濾器固定支架21和軟墊22，空濾器固定于空濾器固定支架21上，軟墊22安裝于空濾器固定支架21上，且軟墊22作用于空濾器與空濾器固定支架21之間，空濾器固定支架21固定于車身上。上述空濾器固定支架21為尼龍注塑支架，該空濾器固定支架21上具有支架固定面和軟墊安裝面，支架安裝面用于將空濾器固定支架21固定于車身上，其上具體可開設(shè)固定孔211，軟墊安裝面用于安裝軟墊22。具體地，空濾器固定支架21可采用GF(玻璃纖維)+P66尼龍材料注塑成型，軟墊22可采用EPDM(Ethylene PropyleneDiene Monomer，三元乙丙橡膠)經(jīng)注膠工藝成型，以改善軟墊22的減振性能和承載性能。
[0025]將空濾器固定支架21設(shè)置為尼龍注塑支架后，空濾器固定支架21的邊緣更加柔和，同時(shí)能夠緩解空濾器固定支架21的邊緣存在較多表面處理毛刺的現(xiàn)象，即使在拆裝空濾器的過程中，空濾器固定支架21的邊緣與軟墊22接觸，軟墊22也不容易因空濾器固定支架21的邊緣而發(fā)生開裂甚至破損的情況。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，上述空濾器固定結(jié)構(gòu)能夠減少軟墊22的更換次數(shù)，以此得到一種成本較低的空濾器固定結(jié)構(gòu)。另外，采用尼龍材料加工空濾器固定支架21，還可以適當(dāng)降低空濾器固定支架21的重量。
[0026]一種實(shí)施例中，空濾器固定支架21上的支架固定面和軟墊安裝面相互垂直。如此設(shè)置，即可緩解空濾器固定支架21的安裝操作與軟墊22的安裝操作之間的干涉，以便于操作人員具有足夠的空間實(shí)施空濾器固定支架21和軟墊22的安裝。
[0027]為了便于軟墊22的安裝，可在軟墊安裝面上開設(shè)軟墊安裝孔212，軟墊22的外周面上設(shè)置卡槽，軟墊22通過該卡槽卡置于軟墊安裝孔212內(nèi)即可。安裝軟墊22時(shí)，將軟墊22放置于軟墊安裝孔212內(nèi)，接著向軟墊22施加按壓力，使得軟墊22發(fā)生變形，繼而進(jìn)入軟墊安裝孔212內(nèi)，當(dāng)軟墊22上的卡槽卡置于軟墊安裝孔212內(nèi)時(shí)，即完成軟墊22的安裝。
[0028]進(jìn)一步地，軟墊22的插入端可改進(jìn)為錐形導(dǎo)向端，沿著軟墊22的插入方向，錐形導(dǎo)向端呈收縮結(jié)構(gòu)。軟墊22的插入端指的是，軟墊22上需要自空濾器固定支架21的一側(cè)穿入空濾器固定支架21的另一側(cè)的部位。如此設(shè)置后，按壓軟墊22時(shí)，軟墊22可逐漸卡入軟墊安裝孔212內(nèi)，繼而更容易與軟墊安裝孔212卡接，以此更大程度地簡化軟墊22的安裝。
[0029]汽車正常工作的過程中，由于振動(dòng)的存在，軟墊22與空濾器固定支架21之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這一相對(duì)運(yùn)動(dòng)將導(dǎo)致軟墊22出現(xiàn)磨損，當(dāng)磨損較為嚴(yán)重時(shí)就需要更換軟墊22。因此，為了延長軟墊22的使用壽命，就需要緩解軟墊22上出現(xiàn)的磨損。為此，空濾器固定支架21上容納軟墊22的插入端的一側(cè)設(shè)置限位凸臺(tái)213，沿著軟墊安裝面的延伸方向，該限位凸臺(tái)213能夠與軟墊22相擋接。當(dāng)軟墊22沿著軟墊安裝面相對(duì)于空濾器固定支架21運(yùn)動(dòng)時(shí)，限位凸臺(tái)213可以限制軟墊22的移動(dòng)幅度，以此控制軟墊22的運(yùn)動(dòng)量，達(dá)到緩解軟墊22的磨損的目的。同時(shí)，此種結(jié)構(gòu)還可以增加軟墊22與空濾器固定支架21之間的安裝可靠性。
[0030]基于上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，該汽車包括上述任一技術(shù)方案所描述的空濾器固定結(jié)構(gòu)。由于上述空濾器固定結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，包含該空濾器固定結(jié)構(gòu)的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果，此處不再贅述。
[0031]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車的空濾器固定結(jié)構(gòu)，包括空濾器固定支架(21)和軟墊(22)，所述軟墊(22)安裝于所述空濾器固定支架(21)上，所述空濾器固定支架(21)固定于車身上，其特征在于，所述空濾器固定支架(21)為尼龍注塑支架，所述空濾器固定支架(21)上具有支架固定面和軟墊安裝面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架固定面與所述軟墊安裝面相互垂直。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的空濾器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軟墊安裝面上開設(shè)軟墊安裝孔(212)，所述軟墊(22)的外周面上設(shè)置卡槽，所述軟墊(22)通過所述卡槽卡置于所述軟墊安裝孔(212)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空濾器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空濾器固定支架(21)上容納所述軟墊(22)的插入端的一側(cè)設(shè)置限位凸臺(tái)(213)，沿著所述軟墊安裝面的延伸方向，所述限位凸臺(tái)(213)能夠與所述軟墊(22)相擋接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空濾器固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軟墊(22)的插入端為錐形導(dǎo)向端，沿著所述軟墊(22)的插入方向，所述錐形導(dǎo)向端呈收縮結(jié)構(gòu)。6.—種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的空濾器固定結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車的空濾器固定結(jié)構(gòu)，其包括空濾器固定支架(21)和軟墊(22)，軟墊(22)安裝于空濾器固定支架(21)上，空濾器固定支架(21)固定于車身上，空濾器固定支架(21)為尼龍注塑支架，空濾器固定支架(21)上具有支架固定面和軟墊安裝面。將空濾器固定支架設(shè)置為尼龍注塑支架后，空濾器固定支架的邊緣更加柔和，同時(shí)能夠緩解空濾器固定支架的邊緣存在較多表面處理毛刺的現(xiàn)象，即使在拆裝空濾器的過程中，空濾器固定支架與軟墊接觸，軟墊也不容易因空濾器固定支架的邊緣而發(fā)生開裂甚至破損的情況，進(jìn)而減少軟墊的更換次數(shù)，以此得到一種成本較低的空濾器固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型還公開了一種汽車。
【IPC分類】B60K13/02
【公開號(hào)】CN205273163
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620019637
【發(fā)明人】吳孟兵, 朱帥, 張鶴, 何延剛, 楊德銀, 麻金賀
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月6日