一種骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及公交座椅領域，具體的說是涉及一種骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，屬于公交車輛配套設施技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市人口的急劇增加，城市公共交通系統(tǒng)也面臨著新的考驗，作為與城市人口出行關系密切的公交車，越來越受到關注。城市公交車的乘坐舒適性要求越來越高，而與乘坐舒適性有最直接關系的便是公交車座椅。目前廣泛使用的公交車座椅主要采用骨架與座椅底面固定連接的結(jié)構(gòu)，當公交車發(fā)生沖撞或急剎車時，不僅外露的骨架容易給乘客造成傷害，嚴重時還有可能使骨架與座椅脫離，因此存在極大的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提出一種可以切實消除安全隱患的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，并且還有助于提高座椅的減震性和舒適度。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，包括頭枕、主體以及骨架，主體為吹塑空心結(jié)構(gòu)，且主體包括椅背與坐墊兩部分;椅背頂端的兩側(cè)分別設有柱形凹槽，柱形凹槽中插裝插件;頭枕通過插件與椅背固定連接;椅背的底端的下端水平延伸出坐墊，椅背與坐墊結(jié)合處的外表面設有兩個通孔，骨架插入通孔后固定于空心的椅背中，骨架包括內(nèi)置于椅背中固定連接的第一支撐部以及與坐墊固定連接的第二支撐部。
[0005]這樣，通過本實用新型的技術(shù)方案，骨架由兩根L形彎管以及用于固定連接L形彎管底端的C型鋼組成，且骨架固定連接坐墊與空心椅背內(nèi)部，對公交座椅起到了固定作用，不僅增加了減震性能，而且減小了安全隱患，并且該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，維護簡單。
[0006]本實用新型進一步限定的技術(shù)方案是:
[0007]前述的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，骨架由至少兩根L形彎管以及用于固定連接L形彎管底端的C型鋼組成，這樣，有效的提高了座椅的強度，減小了安全隱患。
[0008]前述的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，頭枕遠離乘客背部的一面設有后封蓋，這樣，有效的提高了公交座椅的美觀度。
[0009]前述的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，第一支撐部較長于第二支撐部，這樣，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便。
[0010]前述的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，坐墊的上表面設有防滑層，提高了乘客的舒適度。
[0011]本實用新型的有益效果是:通過本實用新型的技術(shù)方案，骨架由兩根L形彎管以及用于固定連接L形彎管底端的C型鋼組成，且骨架固定連接坐墊與空心椅背內(nèi)部，對公交座椅起到了固定作用，不僅增加了減震性能，而且減小了安全隱患，并且該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，維護簡單。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]其中:1-頭枕，2-主體，3-骨架，4-后封蓋，5-插件。
【具體實施方式】
[0014]下面對本實用新型做進一步的詳細說明:
[0015]實施例1
[0016]本實施例提供的一種骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，包括頭枕1、主體2以及骨架3，主體2為吹塑空心結(jié)構(gòu)，且主體2包括椅背與坐墊兩部分，坐墊的上表面設有防滑層;椅背頂端的兩側(cè)分別設有柱形凹槽，柱形凹槽中插裝插件5;頭枕I通過插件5與椅背固定連接;椅背的底端的下端水平延伸出坐墊，椅背與坐墊結(jié)合處的外表面設有兩個通孔，骨架3插入通孔后固定于空心的椅背中，骨架3包括內(nèi)置于椅背中固定連接的第一支撐部以及與坐墊固定連接的第二支撐部，第一支撐部較長于第二支撐部;骨架3由兩根L形彎管以及用于固定連接L形彎管底端的C型鋼組成。
[0017]這樣，通過本實用新型的技術(shù)方案，骨架由兩根L形彎管以及用于固定連接L形彎管底端的C型鋼組成，且骨架固定連接坐墊與空心椅背內(nèi)部，對公交座椅起到了固定作用，不僅增加了減震性能，而且減小了安全隱患，并且該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，維護簡單。
[0018]以上實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實用新型的保護范圍，凡是按照本實用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎上所做的任何改動，均落入本實用新型保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，包括頭枕(I)、主體(2)以及骨架(3)，其特征在于:所述主體(2)為吹塑空心結(jié)構(gòu)，且所述主體(2)包括椅背與坐墊兩部分;所述椅背頂端的兩側(cè)分別設有柱形凹槽，所述柱形凹槽中插裝插件(5);所述頭枕(I)通過插件(5)與椅背固定連接;所述椅背的底端的下端水平延伸出坐墊，所述椅背與坐墊結(jié)合處的外表面設有兩個通孔，所述骨架(3)插入通孔后固定于空心的椅背中，所述骨架(3)包括內(nèi)置于椅背中固定連接的第一支撐部以及與坐墊固定連接的第二支撐部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，其特征在于:所述骨架(3)由至少兩根L形彎管以及用于固定連接L形彎管底端的C型鋼組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，其特征在于:所述頭枕(I)遠離乘客背部的一面設有后封蓋(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，其特征在于:所述第一支撐部較長于第二支撐部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，其特征在于:所述坐墊的上表面設有防滑層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種骨架內(nèi)置式吹塑公交座椅，屬于公交車輛配套設施技術(shù)領域。該座椅包括頭枕、主體以及骨架，主體為吹塑空心結(jié)構(gòu)，且主體包括椅背與坐墊兩部分；椅背頂端的兩側(cè)分別設有柱形凹槽，柱形凹槽中插裝插件；頭枕通過插件與椅背固定連接；椅背的底端的下端水平延伸出坐墊，椅背與坐墊結(jié)合處的外表面設有兩個通孔，骨架插入通孔后固定于空心的椅背中，骨架包括內(nèi)置于椅背中固定連接的第一支撐部以及與坐墊固定連接的第二支撐部，不僅提高了座椅的減震性能和舒適度，而且減小了安全隱患。
【IPC分類】B60N2/68
【公開號】CN205273240
【申請?zhí)枴緾N201521064309
【發(fā)明人】林巖仁
【申請人】南京瑞力汽車配件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月18日