一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及物流輸送技術領域，具體地說是一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車。
【背景技術】
[0002]目前，對于牽掛車此類的產(chǎn)品人們更多是關注其作業(yè)承載功能，而對多車牽引能力及雙向牽引的運動性能和防震功能、裝卸貨方便性關注度不夠。
[0003]公知的牽掛車設備一直是將承載能力作為主要目標，而現(xiàn)有產(chǎn)品(設備)在實際操作使用方面一直局限于單一刻板化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，設計的雙向的牽引掛鉤，可雙向進行牽引，并且增加了起升油缸，方便牽掛車進行卸貨，大大提高了牽掛車的使用效率。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，設計一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，包括機架，其特征在于:機架的上方采用支撐立柱連接臺面，并且臺面的一側采用翻轉(zhuǎn)銷軸連接支撐立柱;位于臺面的下方連接若干起升油缸的一端，起升油缸的另一端連接機架;機架的底部設有若干萬向輪。
[0006]所述的起升油缸至少設有2個。
[0007]所述的萬向輪至少設有6個，并且兩個萬向輪為一組，位于萬向輪的外側連接設有減震彈貪。
[0008]所述的起升油缸通過油路連接升降踏板總成，所述的升降踏板總成位于機架的一側。
[0009]所述的機架的前后兩側分別設有牽引掛鉤。
[0010]本實用新型同現(xiàn)有技術相比，提供一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，設計的雙向的牽引掛鉤，可雙向進行牽引，并且增加了起升油缸，方便牽掛車進行卸貨，大大提高了牽掛車的使用效率。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型結構主視圖。
[0012]圖2為本實用新型結構俯視圖。
[0013]圖3為本實用新型結構仰視圖。
[0014]圖4為本實用新型結構側視圖。
[0015]參見圖1至圖4，1為支撐立柱，2為牽引掛鉤，3為臺面，4為升降踏板總成，5為機架，6為起升油缸，7為減震彈簧，8為萬向輪，9為翻轉(zhuǎn)銷軸。
【具體實施方式】
[0016]下面根據(jù)附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0017]如圖1至圖4所示，機架5的上方采用支撐立柱I連接臺面3，并且臺面3的一側采用翻轉(zhuǎn)銷軸9連接支撐立柱I;位于臺面3的下方連接若干起升油缸6的一端，起升油缸6的另一端連接機架5;機架5的底部設有若干萬向輪8。
[0018]起升油缸6至少設有2個。
[0019]萬向輪8至少設有6個，并且兩個萬向輪8為一組，位于萬向輪8的外側連接設有減震彈貪7 ο
[0020]起升油缸6通過油路連接升降踏板總成4，所述的升降踏板總成4位于機架5的一側。
[0021]機架5的前后兩側分別設有牽引掛鉤2。
[0022]通過增加減震彈簧7的萬向輪8，從而既保證在行駛時車的方向，又保證雙向行駛的功能，提高靈活度，從而消除因牽引過長而導致無法掉頭而對通道寬度的局限性，將靈活性與實用性相結合。
[0023]利用起升油缸6，可將臺面3頂起45°，使牽掛車卸貨時較為方便，并且在機架5的雙向增加牽引掛鉤2，可雙向進行牽引，提高了牽掛車的使用效率。
【主權項】
1.一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，包括機架，其特征在于:機架(5)的上方采用支撐立柱(I)連接臺面(3)，并且臺面(3)的一側采用翻轉(zhuǎn)銷軸(9)連接支撐立柱(I);位于臺面(3 )的下方連接若干起升油缸(6)的一端，起升油缸(6)的另一端連接機架(5);機架(5 )的底部設有若干萬向輪(8)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，其特征在于:所述的起升油缸(6)至少設有2個。3.根據(jù)權利要求1所述的一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，其特征在于:所述的萬向輪(8)至少設有6個，并且兩個萬向輪(8)為一組，位于萬向輪(8)的外側連接設有減震彈簧(7)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，其特征在于:所述的起升油缸(6)通過油路連接升降踏板總成(4)，所述的升降踏板總成(4)位于機架(5)的一側。5.根據(jù)權利要求1所述的一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，其特征在于:所述的機架(5)的前后兩側分別設有牽引掛鉤(2)。
【專利摘要】本實用新型涉及物流輸送技術領域，具體地說是一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車。一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，包括機架，其特征在于：機架的上方采用支撐立柱連接臺面，并且臺面的一側采用翻轉(zhuǎn)銷軸連接支撐立柱；位于臺面的下方連接若干起升油缸的一端，起升油缸的另一端連接機架；機架的底部設有若干萬向輪。同現(xiàn)有技術相比，提供一種臺面可傾斜的三輻式減震牽掛車，設計的雙向的牽引掛鉤，可雙向進行牽引，并且增加了起升油缸，方便牽掛車進行卸貨，大大提高了牽掛車的使用效率。
【IPC分類】B60P1/16
【公開號】CN205273245
【申請?zhí)枴緾N201521079876
【發(fā)明人】唐益帆
【申請人】上海卓仕物流科技股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月22日