乘員座椅安全帶提醒控制線束的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種線束。
【背景技術(shù)】
[0002]安全帶提醒裝置SBR(Safety Belt Reminder)是當駕駛員和前排乘員沒有使用安全帶時，提醒駕駛員和前排乘員的系統(tǒng)。該系統(tǒng)由探測未系安全帶的傳感器和兩級提醒駕駛員的信號(第一級是視覺信號，第二級是視覺和聽覺信號)所組成。目前市面上的SBR裝置一般采用薄膜式觸發(fā)開關(guān)，這種開關(guān)由于皮套和薄膜長時間摩擦易產(chǎn)生靜電，存在靜電擊穿造成誤報、或產(chǎn)品失效的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)提及的缺點，本實用新型提供一種可靠性高、壽命長、并降低誤報性的乘員座椅安全帶提醒控制線束。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:乘員座椅安全帶提醒控制線束，包括依次相連的連接頭、導(dǎo)線和感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置包括蓋板、壓力開關(guān)、緩沖墊和底板，所述緩沖墊安裝于所述蓋板與底板之間，所述緩沖墊上設(shè)有配合所述壓力開關(guān)的卡槽，所述壓力開關(guān)安裝于所述卡槽內(nèi)，所述壓力開關(guān)連接所述導(dǎo)線。
[0005]其中，所述底板的底側(cè)還安裝有一層消音棉，所述壓力開關(guān)采用機械式壓力開關(guān)，所述緩沖墊采用高彈性高韌度的橡膠制成，所述緩沖墊的厚度大于或等于所述壓力開關(guān)的厚度。
[0006]進一步地，所述蓋板、壓力開關(guān)、緩沖墊和底板通過卡釘鉚接連成一體。
[0007]本實用新型的有益效果是:本乘員座椅安全帶提醒控制線束結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可靠性高。其感應(yīng)裝置上層采用工程材料蓋板，中間增加緩沖膠，下層采用工程材料底板，防止了產(chǎn)品摩擦產(chǎn)生靜電，且整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定堅固，其壓力開關(guān)采用機械式開關(guān)，具有過大電流、壽命長、可靠性尚等特點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)立體爆炸示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的電氣原理圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步的說明。
[0011]如圖1和圖2所示，乘員座椅安全帶提醒控制線束，包括依次相連的連接頭1、導(dǎo)線2和感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置包括蓋板31、壓力開關(guān)32、緩沖墊33和底板34，所述緩沖墊33安裝于所述蓋板31與底34板之間，所述緩沖墊33上設(shè)有配合所述壓力開關(guān)32的卡槽，所述壓力開關(guān)32安裝于所述卡槽內(nèi)，所述壓力開關(guān)32連接所述導(dǎo)線2。
[0012]其中，所述底板34的底側(cè)還安裝有一層消音棉35，所述壓力開關(guān)32采用機械式壓力開關(guān)，所述緩沖墊33的厚度大于或等于所述壓力開關(guān)32的厚度，使得壓力開關(guān)32完全置于緩沖墊33內(nèi)，安裝更加牢固，保護系數(shù)更高，所述緩沖墊33采用高彈性高韌度的橡膠制成，所述蓋板31、壓力開關(guān)32、緩沖墊33、底板34和消音棉35通過卡釘4鉚接連成一體。
[0013]目前市面上的SBR裝置采用的薄膜式開關(guān)，經(jīng)過試驗后發(fā)現(xiàn)，壽命短，過電流小，易產(chǎn)生靜電，本控制線束改為感應(yīng)式開關(guān)，經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，壽命提高，過電流增加3倍以上，不產(chǎn)生靜電。
[0014]以上所述者，僅為本新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施的范圍，即大凡依本新型申請專利范圍及新型說明內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.乘員座椅安全帶提醒控制線束，其特征在于，包括依次相連的連接頭、導(dǎo)線和感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置包括蓋板、壓力開關(guān)、緩沖墊和底板，所述緩沖墊安裝于所述蓋板與底板之間，所述緩沖墊上設(shè)有配合所述壓力開關(guān)的卡槽，所述壓力開關(guān)安裝于所述卡槽內(nèi)，所述壓力開關(guān)連接所述導(dǎo)線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘員座椅安全帶提醒控制線束，其特征在于，所述底板的底側(cè)還安裝有一層消音棉。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘員座椅安全帶提醒控制線束，其特征在于，所述壓力開關(guān)采用機械式壓力開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘員座椅安全帶提醒控制線束，其特征在于，所述緩沖墊的厚度大于或等于所述壓力開關(guān)的厚度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘員座椅安全帶提醒控制線束，其特征在于，所述蓋板、壓力開關(guān)、緩沖墊和底板通過卡釘鉚接連成一體。
【專利摘要】本實用新型公開一種乘員座椅安全帶提醒控制線束,包括依次相連的連接頭、導(dǎo)線和感應(yīng)裝置，所述感應(yīng)裝置包括蓋板、壓力開關(guān)、緩沖墊和底板，所述緩沖墊安裝于所述蓋板與底板之間，所述緩沖墊上設(shè)有配合所述壓力開關(guān)的卡槽，所述壓力開關(guān)安裝于所述卡槽內(nèi)，所述壓力開關(guān)連接所述導(dǎo)線。本乘員座椅安全帶提醒控制線束結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可靠性高。其感應(yīng)裝置上層采用工程材料蓋板，中間增加緩沖膠，下層采用工程材料底板，防止了產(chǎn)品摩擦產(chǎn)生靜電，且整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定堅固，其壓力開關(guān)采用機械式開關(guān)，具有過大電流、壽命長、可靠性高等特點。
【IPC分類】B60R22/48
【公開號】CN205311546
【申請?zhí)枴緾N201521142708
【發(fā)明人】馬源治
【申請人】廣州市信征汽車零件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月31日