一種輪轂裝飾罩總成的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種輪轂裝飾罩總成。
【背景技術】
[0002]輪轂裝飾罩主要是對輪轂進行外部裝飾的作用，使得汽車在行駛過程中輪轂旋轉線條更加優(yōu)美，當裝飾罩上設有徽標時，多是在外殼上粘貼平面徽標，或者在外殼上激光刻上徽標圖案，較普遍，且經(jīng)歷風吹雨打后容易掉色或者被腐蝕;現(xiàn)有技術的輪轂裝飾罩包括罩體、鋼圈，安裝時只要把輪轂蓋對好鋼圈的位置，輕輕推上去，或者把輪轂蓋對好鋼圈缺口，對好氣門嘴的位置，然后用螺絲刀擠進去即可，鋼圈一方面對車轂裝飾罩起到支撐作用，另方面保證了輪轂裝飾罩與輪轂更好地接觸固定，現(xiàn)有的輪轂裝飾罩總成中，鋼圈卡位不緊固，容易產(chǎn)生噪音，且使得輪轂裝飾罩容易受力不均勻而發(fā)生變形。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案是:一種輪轂裝飾罩總成，包括裝飾罩殼、鋼圈，在所述裝飾罩殼的圓環(huán)形側殼內(nèi)側周向設有第一鋼圈定位板，在所述第一鋼圈定位板內(nèi)側靠近所述裝飾罩殼底殼的一側設有鋼圈支撐塊，靠近所述第一鋼圈定位板處設有第二鋼圈定位板，在所述第二鋼圈定位板內(nèi)側設有鋼圈夾持件，所述鋼圈固定在所述鋼圈支撐塊上并夾持在所述鋼圈夾持件內(nèi)；在所述裝飾罩殼的外部中間設有凹槽，所述凹槽內(nèi)設有標識組成塊，所述裝飾罩殼的外部還包括標識框體，所述標識框體內(nèi)設有標識組成架，所述標識框體卡位于所述凹槽內(nèi)。
[0004]進一步地，所述第一鋼圈定位板和所述第二鋼圈定位板等距離交錯設置。
[0005]進一步地，所述第一鋼圈定位板和所述第二鋼圈定位板呈弧形設置，與所述裝飾罩殼側殼相貼合。
[0006]進一步地，所述鋼圈支撐塊設有相對稱的兩個，所述鋼圈支撐塊與所述第一鋼圈定位板軸向相同。
[0007]進一步地，所述鋼圈夾持件包括固定塊、位于所述固定塊中間并與所述固定塊互相平行的夾持槽。
[0008]進一步地，所述固定塊和所述第二鋼圈定位板一體成型設置。
[0009]進一步地，所述夾持槽為頂部敞開的圓形凹槽，所述夾持槽的直徑等于鋼圈的直徑。
[0010]進一步地，在所述凹槽內(nèi)的所述底殼上設有固定孔，所述固定孔設有多個，分布在所述凹槽內(nèi)側的四周，在所述標識框體的內(nèi)側壁上設有與所述固定孔相匹配的固定扣。
[0011 ]進一步地，所述標識組成塊設有多個，拼湊成徽標圖案，在所述標識組成塊之間留有一定縫隙，縫隙的形狀和寬度與所述標識組成架的形狀和寬度相吻合。
[0012]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0013]1、本實用新型的輪轂裝飾罩與鋼圈之間進行了雙重固定，避免了行駛過程中壓圈受力晃動，保證了輪轂裝飾罩更好地與輪轂接觸，也避免了車轂罩在強壓力下變形；
[0014]2、所述第一鋼圈定位板和所述第二鋼圈定位板呈弧形設置，能與圓形的鋼圈結構更吻合，使得對鋼圈的固定更牢固；
[0015]3、在輪轂裝飾罩外殼上設置含有標識組成塊的凹槽，和可卡位于凹槽內(nèi)的標識組成架，使得徽標更具立體感，更有品質(zhì)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0017]圖2是本實用新型的另一狀態(tài)的結構示意圖。
[0018]圖中:丨裝飾罩殼η底殼側殼3第一鋼圈定位板31鋼圈支撐塊4第二鋼圈定位板41固定塊42夾持槽5鋼圈6凹槽61標識組成塊62固定孔7標識框體71標識組成架72固定扣
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明。
[0020]如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種輪轂裝飾罩總成，包括裝飾罩殼1、鋼圈5，在所述的圓環(huán)形側殼12內(nèi)側周向設有第一鋼圈定位板3，在所述第一鋼圈定位板3內(nèi)側靠近所述裝飾罩殼I底殼11的一側設有鋼圈支撐塊31，靠近所述第一鋼圈定位板3處設有第二鋼圈定位板4，在所述第二鋼圈定位板4內(nèi)側設有鋼圈夾持件，所述鋼圈5固定在所述鋼圈支撐塊31上并夾持在所述鋼圈夾持件內(nèi)；在所述裝飾罩殼I的外部中間設有凹槽6，所述凹槽6內(nèi)設有標識組成塊61，所述裝飾罩殼I的外部還包括標識框體7，所述標識框體7內(nèi)設有標識組成架71，所述標識框體7卡位于所述凹槽6內(nèi)。
[0021]進一步地，所述第一鋼圈定位板3和所述第二鋼圈定位板4等距離交錯設置，產(chǎn)生了互補作用，當一處固定不穩(wěn)固時，相鄰的另一種固定方式起到補充作用，避免了鋼圈5因受力過大而全部偏移出定位板。
[0022]進一步地，所述第一鋼圈定位板3和所述第二鋼圈定位板4呈弧形設置，與所述裝飾罩殼I側殼12相貼合。也能與圓形的鋼圈5結構更吻合，使得對鋼圈5的固定更牢固。
[0023]進一步地，所述鋼圈支撐塊31設有相對稱的兩個，所述鋼圈支撐塊31與所述第一鋼圈定位板3軸向相同，可使鋼圈5受力均勻傳遞，提高安全性。
[0024]進一步地，所述鋼圈夾持件包括固定塊41、位于所述固定塊41中間并與所述固定塊41互相平行的夾持槽42。
[0025]進一步地，所述固定塊41和所述第二鋼圈定位板4一體成型設置。
[0026]進一步地，所述夾持槽42為頂部敞開的圓形凹槽6，所述夾持槽42的直徑等于鋼圈的直徑，保障了鋼圈5在夾持槽42內(nèi)被牢牢卡住。
[0027]進一步地，在所述凹槽6內(nèi)的所述底殼11上設有固定孔62，所述固定孔62設有多個，分布在所述凹槽6內(nèi)側的四周，在所述標識框體7的內(nèi)側壁上設有與所述固定孔62相匹配的固定扣72。
[0028]進一步地，所述標識組成塊61設有多個，拼湊成徽標圖案，在所述標識組成塊61之間留有一定縫隙，縫隙的形狀和寬度與所述標識組成架71的形狀和寬度相吻合。分體式的徽標組成使得徽標更具立體感，更有品質(zhì)。
[0029]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種輪轂裝飾罩總成，包括裝飾罩殼、鋼圈，其特征在于:在所述裝飾罩殼的圓環(huán)形側殼內(nèi)側周向設有第一鋼圈定位板，在所述第一鋼圈定位板內(nèi)側靠近所述裝飾罩殼底殼的一側設有鋼圈支撐塊，靠近所述第一鋼圈定位板處設有第二鋼圈定位板，在所述第二鋼圈定位板內(nèi)側設有鋼圈夾持件，所述鋼圈固定在所述鋼圈支撐塊上并夾持在所述鋼圈夾持件內(nèi)；在所述裝飾罩殼的外部中間設有凹槽，所述凹槽內(nèi)設有標識組成塊，所述裝飾罩殼的外部還包括標識框體，所述標識框體內(nèi)設有標識組成架，所述標識框體卡位于所述凹槽內(nèi)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種輪轂裝飾罩總成，其特征在于:所述第一鋼圈定位板和所述第二鋼圈定位板等距離交錯設置。3.根據(jù)權利要求2所述的一種輪轂裝飾罩總成，其特征在于:所述第一鋼圈定位板和所述第二鋼圈定位板呈弧形設置，與所述裝飾罩殼側殼相貼合。4.根據(jù)權利要求1所述的一種輪轂裝飾罩總成，其特征在于:所述鋼圈支撐塊設有相對稱的兩個，所述鋼圈支撐塊與所述第一鋼圈定位板軸向相同。5.根據(jù)權利要求1所述的一種輪轂裝飾罩總成，其特征在于:所述鋼圈夾持件包括固定塊、位于所述固定塊中間并與所述固定塊互相平行的夾持槽。6.根據(jù)權利要求5所述的一種輪轂裝飾罩總成，其特征在于:所述固定塊和所述第二鋼圈定位板一體成型設置。7.根據(jù)權利要求6所述的一種輪轂裝飾罩總成，其特征在于:所述夾持槽為頂部敞開的圓形凹槽，所述夾持槽的直徑等于鋼圈的直徑。8.根據(jù)權利要求1所述的一種輪轂裝飾罩總成，其特征在于:在所述凹槽內(nèi)的所述底殼上設有固定孔，所述固定孔設有多個，分布在所述凹槽內(nèi)側的四周，在所述標識框體的內(nèi)側壁上設有與所述固定孔相匹配的固定扣。9.根據(jù)權利要求1所述的一種輪轂裝飾罩總成，其特征在于:所述標識組成塊設有多個，拼湊成徽標圖案，在所述標識組成塊之間留有一定縫隙，縫隙的形狀和寬度與所述標識組成架的形狀和寬度相吻合。
【專利摘要】本實用新型提供一種輪轂裝飾罩總成，包括裝飾罩殼、鋼圈，在裝飾罩殼的圓形側殼內(nèi)側周向設有第一鋼圈定位板，在第一鋼圈定位板內(nèi)側靠近裝飾罩殼底殼的一側設有鋼圈支撐塊，靠近第一鋼圈定位板處設有第二鋼圈定位板，在第二鋼圈定位板內(nèi)側設有鋼圈夾持件，所述鋼圈固定在所述鋼圈支撐塊上并夾持在所述鋼圈夾持件內(nèi)；在裝飾罩殼的外部中間設有凹槽，所述凹槽內(nèi)設有標識組成塊，所述裝飾罩殼的外部還包括標識框體，所述標識框體內(nèi)設有標識組成架，所述標識框體卡位于所述凹槽內(nèi)。輪轂裝飾罩與鋼圈之間進行了雙重固定，避免了行駛過程中鋼圈受力晃動，也避免了車轂罩在強壓力下變形；徽標由分體式實體拼組組成，使得徽標更具立體感，更有品質(zhì)。
【IPC分類】B60B7/06, B60B7/00
【公開號】CN205326671
【申請?zhí)枴緾N201521029521
【發(fā)明人】戴安會, 汪浩
【申請人】大悍（天津）汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月10日