電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車座椅的位置調(diào)節(jié)中，分為兩種調(diào)節(jié)方式，一種是手動(dòng)調(diào)節(jié)，另一種是電動(dòng)調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)通過拉動(dòng)調(diào)節(jié)桿或轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤來調(diào)節(jié)座椅的水平、垂直、傾斜位置。電動(dòng)調(diào)節(jié)直接按動(dòng)電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)座椅的位置調(diào)節(jié)，相當(dāng)便利。目前，采用電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，其水平驅(qū)動(dòng)器一般包括減速機(jī)構(gòu)和絲桿，減速機(jī)構(gòu)包括殼體、用于與水平電機(jī)相連的蝸桿及與蝸桿嚙合的蝸輪，殼體中設(shè)有蝸桿定位部和蝸輪定位部，蝸輪的中心孔形成內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與絲桿的外螺紋配合形成螺紋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，水平電機(jī)可通過軟軸與蝸桿相連，以將動(dòng)力輸出；其中，殼體安裝在座椅底部，由于缺乏專門的安裝支架，殼體上集成了較多的安裝構(gòu)件，使得殼體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于加工制造，給裝配帶來不便，也降低了生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本。
[0003]因此，就需要一種電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，能夠簡化殼體的結(jié)構(gòu)，便于加工制造，給裝配帶來方便，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，能夠簡化殼體的結(jié)構(gòu)，便于加工制造，給裝配帶來方便，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0005]本實(shí)用新型的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，包括減速機(jī)構(gòu)和絲桿，所述減速機(jī)構(gòu)包括殼體、設(shè)在殼體中用于與水平電機(jī)相連的蝸桿及與蝸桿嚙合的蝸輪，該驅(qū)動(dòng)器還包括用于連接殼體與座椅的支架;所述支架包括一橫板，所述橫板上相對(duì)的兩側(cè)邊沿分別縱向延伸形成縱板;所述橫板與兩縱板之間形成用于定位殼體的殼體定位部。
[0006]進(jìn)一步，所述蝸輪為漸開線圓柱斜齒輪結(jié)構(gòu)，所述所述蝸輪由45號(hào)鋼或者易切削鋼制成且通過滾壓工藝加工成型。
[0007]進(jìn)一步，所述蝸桿由PA46或者PEEK注塑成型，所述蝸桿與蝸輪的傳動(dòng)重合度大于或者等于I。
[0008]進(jìn)一步，所述絲桿采用滾壓工藝成型。
[0009]進(jìn)一步，所述縱板的頂部橫向延伸形成用于與座椅連接的支耳，所述支耳上設(shè)有連接孔。
[0010]進(jìn)一步，所述縱板上設(shè)有用于供絲桿穿過的絲桿過孔。
[0011]進(jìn)一步，所述殼體與兩縱板之間均設(shè)有用于緩沖震動(dòng)的減震件。
[0012]進(jìn)一步，所述減震件為可對(duì)殼體形成部分包裹的套狀結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步，所述減震件采用橡膠制成。
[0014]進(jìn)一步，所述殼體包括殼體I和殼體Π，所述殼體I與殼體Π之間以可拆卸方式相連。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，通過設(shè)置專門的用于連接殼體與座椅的支架，能夠簡化殼體的結(jié)構(gòu)，便于加工制造，給裝配帶來方便，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本;支架為橫板與縱板結(jié)合的板式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖，圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，包括減速機(jī)構(gòu)和絲桿I，所述減速機(jī)構(gòu)包括殼體、設(shè)在殼體中用于與水平電機(jī)相連的蝸桿3及與蝸桿3嚙合的蝸輪4，該驅(qū)動(dòng)器還包括用于連接殼體與座椅的支架;所述支架包括一橫板51，所述橫板51上相對(duì)的兩側(cè)邊沿分別縱向延伸形成縱板52;所述橫板51與兩縱板52之間形成用于定位殼體的殼體定位部;殼體中設(shè)有蝸桿定位部和蝸輪定位部，蝸輪4的中心孔形成內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與絲桿I的外螺紋配合形成螺紋傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，水平電機(jī)可通過軟軸與蝸桿3相連，以將動(dòng)力輸出；縱板52與橫板51優(yōu)選為一體成型且相垂直，使得支架呈“C”形;通過設(shè)置專門的用于連接殼體與座椅的支架，能夠簡化殼體的結(jié)構(gòu)，便于加工制造，給裝配帶來方便，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本;支架為橫板51與縱板52結(jié)合的板式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
[0020]本實(shí)施例中，所述蝸輪4為漸開線圓柱斜齒輪結(jié)構(gòu)，所述所述蝸輪4由易切削鋼制成且通過滾壓工藝加工成型；蝸桿3可為與蝸輪4配合的漸開面包絡(luò)環(huán)面蝸桿3結(jié)構(gòu)，蝸桿3的齒面可以精確磨削，這不僅可以提高加工精度，而且可以采用硬齒面以提高承載能力；易切削鋼是在鋼中加入一定數(shù)量的一種或一種以上的硫、磷、鉛、鈣、砸、碲等易切削元素，以改善其切削性的合金鋼，這類鋼可以用較高的切削速度和較大的切削深度進(jìn)行切削加工，由于鋼中加入的易切削元素，使鋼的切削抗力減小，同時(shí)易切削元素本身的特性和所形成的化合物起潤滑切削刀具的作用，易斷肩，減輕了磨損，從而降低了工件的表面粗糙度，提高了刀具壽命和生產(chǎn)效率;此外，蝸輪4也可以使用45號(hào)鋼制成，45號(hào)鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高，易切削加工;蝸輪4采用滾壓的非去除材料的加工工藝，有效提高齒輪生產(chǎn)效率，降低成本，減少資源浪費(fèi)。
[0021]本實(shí)施例中，所述蝸桿3由PEEK注塑成型，所述蝸桿3與蝸輪4的傳動(dòng)重合度大于或者等于I ；PEEK即聚醚醚酮，屬耐高溫?zé)崴苄运芰希哂休^高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度和熔點(diǎn)，負(fù)載熱變型溫度高達(dá)316°C，可在260°C下長期使用，PEEK樹脂不僅耐熱性比其他耐高溫塑料優(yōu)異，而且具有高強(qiáng)度、高模量、高斷裂韌性以及優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性;此外，蝸桿3由也可由PA46制成，PA46即聚己二酰丁二胺，是一種具有高熔點(diǎn)和高結(jié)晶度的新型聚酰胺樹脂，具有優(yōu)異的機(jī)械性能、耐高溫性能；為適應(yīng)滾壓工藝，增大一定量蝸輪齒根圓，降低一定量蝸輪齒頂圓，一定量控制在蝸桿3與蝸輪4傳動(dòng)重合度大于等于I，可提高蝸輪4的彎曲強(qiáng)度、齒面接觸強(qiáng)度、齒面硬度，從而延長蝸輪4使用壽命。
[0022]本實(shí)施例中，所述絲桿I采用滾壓工藝成型，有效提高絲桿I生產(chǎn)效率，降低成本，減少資源浪費(fèi)。
[0023]本實(shí)施例中，所述縱板52的頂部橫向延伸形成用于與座椅連接的支耳53，所述支耳53上設(shè)有連接孔53a;支架呈軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其中一支耳53、一縱板52與橫板51依次相連呈“Z”形;所述支耳53上設(shè)有連接孔53a，連接孔53a為螺孔，螺釘或者螺栓穿過連接孔53a后與座椅相連，裝配方便。
[0024]本實(shí)施例中，所述縱板52上設(shè)有用于供絲桿I穿過的絲桿過孔52a;絲桿I穿過其中一縱板52的絲桿過孔52a并與蝸輪4連接后從另一縱板52的絲桿過孔52a穿出，有利于保持殼體與支架連接的穩(wěn)定性，優(yōu)化水平調(diào)節(jié)裝置的部件設(shè)置格局，提高布置的緊湊性。
[0025]本實(shí)施例中，所述殼體與兩縱板52之間均設(shè)有用于緩沖震動(dòng)的減震件6;兩減震件6對(duì)稱設(shè)置，有利于減輕震動(dòng)對(duì)殼體的影響，防止松動(dòng)，保證水平調(diào)節(jié)裝置運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn);所述減震件6采用橡膠制成;所述減震件6優(yōu)選為可對(duì)殼體形成部分包裹的套狀結(jié)構(gòu)，例如減震件6可為一面開口的空心矩形體，兩減震件6配合可將殼體“夾持”在殼體定位部中；此時(shí)，減震件6中也設(shè)有用于供絲桿I穿過的孔。
[0026]本實(shí)施例中，所述殼體包括殼體171和殼體Π72，所述殼體171與殼體Π 72之間以可拆卸方式相連;殼體171與殼體Π 72之間可通過螺栓相連，便于裝配;殼體171和殼體Π 72的結(jié)構(gòu)大致對(duì)稱，便于其模具的制造;殼體171與殼體Π72上還可設(shè)置用于配合定位的定位柱和定位孔，便于裝配時(shí)的定位，提高裝配效率。
[0027]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，包括減速機(jī)構(gòu)和絲桿，所述減速機(jī)構(gòu)包括殼體、設(shè)在殼體中用于與水平電機(jī)相連的蝸桿及與蝸桿嚙合的蝸輪，其特征在于:該驅(qū)動(dòng)器還包括用于連接殼體與座椅的支架;所述支架包括一橫板，所述橫板上相對(duì)的兩側(cè)邊沿分別縱向延伸形成縱板;所述橫板與兩縱板之間形成用于定位殼體的殼體定位部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述蝸輪為漸開線圓柱斜齒輪結(jié)構(gòu)，所述蝸輪由45號(hào)鋼或者易切削鋼制成且通過滾壓工藝加工成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述蝸桿由PA46或者PEEK注塑成型，所述蝸桿與蝸輪的傳動(dòng)重合度大于或者等于I。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述絲桿采用滾壓工藝成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述縱板的頂部橫向延伸形成用于與座椅連接的支耳，所述支耳上設(shè)有連接孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述縱板上設(shè)有用于供絲桿穿過的絲桿過孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述殼體與兩縱板之間均設(shè)有用于緩沖震動(dòng)的減震件。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述減震件為可對(duì)殼體形成部分包裹的套狀結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述減震件采用橡膠制成。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，其特征在于:所述殼體包括殼體I和殼體Π，所述殼體I與殼體Π之間以可拆卸方式相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，包括減速機(jī)構(gòu)和絲桿，所述減速機(jī)構(gòu)包括殼體、設(shè)在殼體中用于與水平電機(jī)相連的蝸桿及與蝸桿嚙合的蝸輪，該驅(qū)動(dòng)器還包括用于連接殼體與座椅的支架；所述支架包括一橫板，所述橫板上相對(duì)的兩側(cè)邊沿分別縱向延伸形成縱板；所述橫板與兩縱板之間形成用于定位殼體的殼體定位部；本實(shí)用新型的電動(dòng)座椅水平驅(qū)動(dòng)器，通過設(shè)置專門的用于連接殼體與座椅的支架，能夠簡化殼體的結(jié)構(gòu)，便于加工制造，給裝配帶來方便，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；支架為橫板與縱板結(jié)合的板式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
【IPC分類】B60N2/04
【公開號(hào)】CN205326840
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620130762
【發(fā)明人】李傳閃, 陳永洪, 單新平, 單晨, 嚴(yán)作海
【申請(qǐng)人】浙江新劍精密制品有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年2月21日