具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)儲(chǔ)物空間相關(guān)零部件領(lǐng)域，具體涉及一種具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在高檔以及中檔轎車(chē)在儀表板、副儀表板上都配置有敞開(kāi)式儲(chǔ)物盒結(jié)構(gòu)，有的車(chē)型還配置有帶滑動(dòng)蓋板的封閉式儲(chǔ)物盒。但當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板受巨大的慣性力作用而脫開(kāi)，儲(chǔ)物盒內(nèi)部的物品失去有效遮擋，容易在碰撞過(guò)程中對(duì)人體造成意外傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述的不足，提供一種防止儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板因受慣性力作用而打開(kāi)的具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒，所述儲(chǔ)物盒上且位于所述儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板的后方開(kāi)有安裝孔，滑動(dòng)塊的上部安裝在安裝孔內(nèi)，所述滑動(dòng)塊的下部通過(guò)銷(xiāo)軸與慣性感應(yīng)曲柄相連，所述慣性感應(yīng)曲柄通過(guò)銷(xiāo)軸與所述儲(chǔ)物盒相連，所述慣性感應(yīng)曲柄的容置腔內(nèi)安裝有感應(yīng)錘頭，回位彈簧一端固定在所述慣性感應(yīng)曲柄上，另一端限位在所述儲(chǔ)物盒上。
[0005]進(jìn)一步地，所述慣性感應(yīng)曲柄的水平臂插入到所述滑動(dòng)塊下方兩側(cè)的凸耳之間，通過(guò)銷(xiāo)軸將所述滑動(dòng)塊與所述慣性感應(yīng)曲柄固定連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述慣性感應(yīng)曲柄的轉(zhuǎn)接部?jī)蓚?cè)向外延伸有軸孔，所述回位彈簧套在所述軸孔外周緣;所述儲(chǔ)物盒的下表面兩側(cè)向下延伸有吊耳，所述吊耳上開(kāi)有與所述軸孔相配合的連接孔，所述慣性感應(yīng)曲柄的轉(zhuǎn)接部設(shè)置在所述儲(chǔ)物盒的兩個(gè)吊耳之間，銷(xiāo)軸穿過(guò)所述連接孔和所述軸孔將所述慣性感應(yīng)曲柄與所述儲(chǔ)物盒連接，所述回位彈簧限位在所述吊耳和所述慣性感應(yīng)曲柄之間。
[0007]進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)物盒的安裝孔兩邊緣向下延伸有限位板，所述滑動(dòng)塊的中上部?jī)?nèi)置在所述限位板之間。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞驟停時(shí)，感應(yīng)錘頭自身的慣性力帶動(dòng)慣性感應(yīng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊向上運(yùn)動(dòng)，從而阻擋安裝孔前方的儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板滑開(kāi)，避免儲(chǔ)物盒中的物品因失去有效遮擋而對(duì)駕乘人員造成意外的傷害；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、所占空間小，可以滿足不同車(chē)型的需要。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒結(jié)構(gòu)安裝示意圖；
[0010]圖2為圖1中滑動(dòng)塊與慣性感應(yīng)曲柄結(jié)構(gòu)安裝示意圖。
[0011]在所有附圖中，相同的附圖標(biāo)記用來(lái)表示相同的元件或結(jié)構(gòu)，其中:滑動(dòng)塊1、慣性感應(yīng)曲柄2、回位彈簧3、感應(yīng)垂頭4、轉(zhuǎn)接部5、水平臂6、豎直臂7、凸耳8、銷(xiāo)軸9、軸孔10、儲(chǔ)物盒11、儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板12、安裝孔13、限位板14、吊耳15。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0013]如圖1所示的具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒，包括儲(chǔ)物盒11、儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板12、滑動(dòng)塊1、慣性感應(yīng)曲柄2、感應(yīng)垂頭4及回位彈簧3。
[0014]結(jié)合圖2所示，慣性感應(yīng)曲柄2包括水平臂6、豎直臂7及轉(zhuǎn)接部5，通過(guò)調(diào)節(jié)水平臂6和豎直臂7的長(zhǎng)度比來(lái)調(diào)節(jié)反應(yīng)速度。慣性感應(yīng)曲柄2的水平臂6插入到滑動(dòng)塊I下方兩側(cè)的凸耳8之間，通過(guò)銷(xiāo)軸9將滑動(dòng)塊I與慣性感應(yīng)曲柄2固定連接;慣性感應(yīng)曲柄2的轉(zhuǎn)接部5兩側(cè)向外延伸有軸孔10，回位彈簧3套在軸孔10外周緣，回位彈簧3—端固定在慣性感應(yīng)曲柄2的豎直臂7上;感應(yīng)錘頭4安裝在慣性感應(yīng)曲柄2的豎直臂7下方的容置腔內(nèi)。
[0015]儲(chǔ)物盒11的下表面兩側(cè)向下延伸有吊耳15，吊耳15上開(kāi)有與慣性感應(yīng)曲柄2轉(zhuǎn)接部5的軸孔10相配合的連接孔，慣性感應(yīng)曲柄2的轉(zhuǎn)接部5設(shè)置在儲(chǔ)物盒11的兩個(gè)吊耳15之間，銷(xiāo)軸9穿過(guò)連接孔和軸孔10將慣性感應(yīng)曲柄2與儲(chǔ)物盒11連接，因從，回位彈簧3限位在吊耳15和慣性感應(yīng)曲柄2之間。另外，儲(chǔ)物盒11上且位于儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板12的后方開(kāi)有安裝孔13，滑動(dòng)塊I的上部安裝在安裝孔13內(nèi)，通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)塊I與儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板12之間的距離，來(lái)控制碰撞發(fā)生時(shí)儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板的最大打開(kāi)距離；同時(shí)，儲(chǔ)物盒11的安裝孔13兩邊緣向下延伸有限位板14，滑動(dòng)塊I的中上部?jī)?nèi)置在限位板14之間，用于對(duì)滑動(dòng)塊I的限位安裝。
[0016]當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞驟停時(shí)，儲(chǔ)物盒11停止向前運(yùn)動(dòng)，感應(yīng)錘頭4自身的慣性力帶動(dòng)慣性感應(yīng)曲柄2轉(zhuǎn)動(dòng)，慣性力使滑動(dòng)塊I在安裝孔13內(nèi)受到向上的推力，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊I向上運(yùn)動(dòng)，從而使滑動(dòng)塊I突出于儲(chǔ)物盒11的安裝孔13，阻擋安裝孔13前方的儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板12滑開(kāi)。當(dāng)汽車(chē)碰撞結(jié)束后，回位彈簧3使慣性感應(yīng)曲柄2回到初始位置，從而不影響儲(chǔ)物盒的正常使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒，包括儲(chǔ)物盒(11)和儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板(12)，其特征在于:所述儲(chǔ)物盒(11)上且位于所述儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板(12)的后方開(kāi)有安裝孔(13)，滑動(dòng)塊(I)的上部安裝在安裝孔(13)內(nèi)，所述滑動(dòng)塊(I)的下部通過(guò)銷(xiāo)軸(9)與慣性感應(yīng)曲柄(2)相連，所述慣性感應(yīng)曲柄(2)通過(guò)銷(xiāo)軸(9)與所述儲(chǔ)物盒(11)相連，所述慣性感應(yīng)曲柄(2)的容置腔內(nèi)安裝有感應(yīng)錘頭(4)，回位彈簧(3) —端固定在所述慣性感應(yīng)曲柄(2)上，另一端限位在所述儲(chǔ)物盒(11)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒，其特征在于:所述慣性感應(yīng)曲柄(2)的水平臂(6)插入到所述滑動(dòng)塊(I)下方兩側(cè)的凸耳(8)之間，通過(guò)銷(xiāo)軸(9)將所述滑動(dòng)塊(I)與所述慣性感應(yīng)曲柄(2)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒，其特征在于:所述慣性感應(yīng)曲柄(2)的轉(zhuǎn)接部(5)兩側(cè)向外延伸有軸孔(10)，所述回位彈簧(3)套在所述軸孔(10)外周緣;所述儲(chǔ)物盒(11)的下表面兩側(cè)向下延伸有吊耳(15)，所述吊耳(15)上開(kāi)有與所述軸孔(10)相配合的連接孔，所述慣性感應(yīng)曲柄(2)的轉(zhuǎn)接部(5)設(shè)置在所述儲(chǔ)物盒(11)的兩個(gè)吊耳(15)之間，銷(xiāo)軸(9)穿過(guò)所述連接孔和所述軸孔(10)將所述慣性感應(yīng)曲柄(2)與所述儲(chǔ)物盒(11)連接，所述回位彈簧(3)限位在所述吊耳(15)和所述慣性感應(yīng)曲柄(2)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒，其特征在于:所述儲(chǔ)物盒(11)的安裝孔(13)兩邊緣向下延伸有限位板(14)，所述滑動(dòng)塊(I)的中上部?jī)?nèi)置在所述限位板(14)之間。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種具有防開(kāi)裝置的汽車(chē)封閉式儲(chǔ)物盒，包括儲(chǔ)物盒和儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板，所述儲(chǔ)物盒上且位于所述儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板的后方開(kāi)有安裝孔，滑動(dòng)塊的上部安裝在安裝孔內(nèi)，所述滑動(dòng)塊的下部通過(guò)銷(xiāo)軸與慣性感應(yīng)曲柄相連，所述慣性感應(yīng)曲柄通過(guò)銷(xiāo)軸與所述儲(chǔ)物盒相連，所述慣性感應(yīng)曲柄的容置腔內(nèi)安裝有感應(yīng)錘頭，回位彈簧一端固定在所述慣性感應(yīng)曲柄上，另一端限位在所述儲(chǔ)物盒上。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞驟停時(shí)，感應(yīng)錘頭自身的慣性力帶動(dòng)慣性感應(yīng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊向上運(yùn)動(dòng)，從而阻擋安裝孔前方的儲(chǔ)物盒滑動(dòng)蓋板滑開(kāi)，避免儲(chǔ)物盒中的物品因失去有效遮擋而對(duì)駕乘人員造成意外的傷害；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、所占空間小，可以滿足不同車(chē)型的需要。
【IPC分類(lèi)】B60R7/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205326945
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521137047
【發(fā)明人】瞿楚天, 金顯濤, 王熙泉
【申請(qǐng)人】東風(fēng)偉世通汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日