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      一體式電動車空調(diào)器hvac總成的制作方法

      文檔序號:10432572閱讀:702來源:國知局
      一體式電動車空調(diào)器hvac總成的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及電動汽車空調(diào)部件,特別是一種一體式電動車空調(diào)器HVAC總成。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有三箱結(jié)構(gòu)、兩箱結(jié)構(gòu)空調(diào)箱體體積大,重量重,安裝空間要求較大,不能很好滿足現(xiàn)有電動汽車空調(diào)體積小,重量輕的發(fā)展要求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的在于提供一種一體式電動車空調(diào)器HVAC總成,主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,它具有體積小、重量輕、能效比高、安全可靠等優(yōu)點。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型是這樣實現(xiàn)的。
      [0005]—種一體式電動車空調(diào)器HVAC總成,其特征在于:它包括新風總成、殼體、平行流蒸發(fā)器、低溫型PTC加熱器、滴水管、嵌入式鼓風機、膨脹閥、智能PTC控制器、模式執(zhí)行器、線束;其中:該平行流蒸發(fā)器、低溫型PTC加熱器、嵌入式鼓風機、模式執(zhí)行器安裝在殼體內(nèi),膨脹閥裝配在平行流蒸發(fā)器上面;低溫型PTC加熱器通過線束與智能PTC控制器連接,智能PTC控制器、平行流蒸發(fā)器、嵌入式鼓風機、新風總成分別與模式執(zhí)行器連接;平行流蒸發(fā)器下方的殼體上連接有滴水管,該殼體上方連接有新風總成,嵌入式鼓風機位于平行流蒸發(fā)器和低溫型PTC加熱器的上方。
      [0006]所述的一體式電動車空調(diào)器HVAC總成,其特征在于:該殼體由兩個左右對稱的半殼體組成。
      [0007]本實用新型的技術(shù)效果在于:
      [0008]1、采用高效平行流蒸發(fā)器,體積小,重量輕,制冷量大。
      [0009]2、殼體一體式結(jié)構(gòu),蒸發(fā)器和PTC加熱器排列緊密,共用一臺嵌入式鼓風機,在保證同等換熱效率基礎(chǔ)上體積最小化,滿足電動車空調(diào)體積小要求。
      [0010]、模式執(zhí)行器集成控制各風門,滿足吹面、吹腳、除霜、吹面吹腳、吹腳除霜五種不同模式要求,提高舒適性。
      [0011]、采用智能控制器控制低溫PTC陶瓷加熱器,安全性高。
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實用新型的正視圖。
      [0013]圖2是本實用新型的左視圖。
      [0014]圖3是本實用新型的右視圖。
      [0015]圖4是本實用新型的俯視圖。
      【具體實施方式】
      [0016]請參閱圖1-4,它是本實用新型一種一體式電動車空調(diào)器HVAC總成。如圖所示:它包括新風總成1、殼體2、平行流蒸發(fā)器3、低溫型PTC加熱器4、滴水管5、嵌入式鼓風機6、膨脹閥7、智能PTC控制器8、模式執(zhí)行器9、線束10;其中:該平行流蒸發(fā)器3、低溫型PTC加熱器4、嵌入式鼓風機6、模式執(zhí)行器9安裝在殼體2內(nèi),膨脹閥7裝配在平行流蒸發(fā)器3上面;低溫型PTC加熱器4通過線束10與智能PTC控制器8連接,智能PTC控制器8、平行流蒸發(fā)器3、嵌入式鼓風機6、新風總成I分別與模式執(zhí)行器9連接;平行流蒸發(fā)器3下方的殼體上連接有滴水管5,該殼體2上方連接有新風總成I,嵌入式鼓風機6位于平行流蒸發(fā)器3和低溫型PTC加熱器4的上方。
      [0017]本實用新型中,該殼體2由兩個左右對稱的半殼體組成。
      [0018]本實用新型主要是將零部件集成再一起,減小HVAC的空間尺寸,可以適用于不同的車型需求。
      [0019]綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾,都應(yīng)為本實用新型的技術(shù)范疇。
      【主權(quán)項】
      1.一種一體式電動車空調(diào)器HVAC總成,其特征在于:它包括新風總成(I)、殼體(2)、平行流蒸發(fā)器(3)、低溫型PTC加熱器(4)、滴水管(5)、嵌入式鼓風機(6)、膨脹閥(7)、智能PTC控制器(8)、模式執(zhí)行器(9)、線束(10);其中:該平行流蒸發(fā)器(3)、低溫型PTC加熱器(4)、嵌入式鼓風機(6)、模式執(zhí)行器(9)安裝在殼體(2)內(nèi),膨脹閥(7)裝配在平行流蒸發(fā)器(3)上面;低溫型PTC加熱器(4)通過線束(10)與智能PTC控制器(8)連接,智能PTC控制器(8)、平行流蒸發(fā)器(3)、嵌入式鼓風機(6)、新風總成(I)分別與模式執(zhí)行器(9)連接;平行流蒸發(fā)器(3)下方的殼體上連接有滴水管(5),該殼體(2)上方連接有新風總成(I),嵌入式鼓風機(6)位于平行流蒸發(fā)器(3)和低溫型PTC加熱器(4)的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式電動車空調(diào)器HVAC總成,其特征在于:該殼體(2)由兩個左右對稱的半殼體組成。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種一體式電動車空調(diào)器HVAC總成。它包括新風總成、殼體、平行流蒸發(fā)器、低溫型PTC加熱器、滴水管、嵌入式鼓風機、膨脹閥、智能PTC控制器、模式執(zhí)行器、線束;其中:該平行流蒸發(fā)器、低溫型PTC加熱器、嵌入式鼓風機、模式執(zhí)行器安裝在殼體內(nèi),膨脹閥裝配在平行流蒸發(fā)器上面;低溫型PTC加熱器通過線束與智能PTC控制器連接,智能PTC控制器、平行流蒸發(fā)器、嵌入式鼓風機、新風總成分別與模式執(zhí)行器連接;平行流蒸發(fā)器下方的殼體上連接有滴水管,該殼體上方連接有新風總成,嵌入式鼓風機位于平行流蒸發(fā)器和低溫型PTC加熱器的上方。它具有體積小、重量輕、能效比高、安全可靠等優(yōu)點。
      【IPC分類】B60H1/00
      【公開號】CN205344427
      【申請?zhí)枴緾N201520940730
      【發(fā)明人】費建云, 張勝, 張習武, 李銀杰
      【申請人】上海紐恩吉汽車部件有限公司
      【公開日】2016年6月29日
      【申請日】2015年11月24日
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