汽車輪轂保護(hù)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及車輪配件領(lǐng)域，尤指一種汽車輪轂保護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們生活水平的提高，以及汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車已成為人們生活的必需品，越來越多的汽車進(jìn)入千千萬萬的家庭，汽車的保有量不斷地增長。
[0003]汽車的輪轂由于長期暴露在外，在行駛的過程中容易被劃損，且久經(jīng)風(fēng)吹雨淋，容易腐蝕。為此，現(xiàn)有的技術(shù)中，為了防止輪轂受損以及腐蝕，在輪轂的表面設(shè)置保護(hù)罩，在保護(hù)罩輪輻的背面設(shè)置卡扣，將保護(hù)罩覆設(shè)與輪轂的表面，并通過卡扣卡緊在輪轂上固定，但是采用該種方法，緊固力不足，受到多次碰擦或輪胎的多次拆卸安裝后，容易脫落，帶來安全隱患；另外，在保護(hù)罩上設(shè)置卡扣，輪轂在行駛中溫度升高，使得卡扣失去彈性，同時(shí)在安裝會與輪轂輪輻上的油漆保護(hù)層產(chǎn)生摩擦，損壞尤其保護(hù)層。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低，經(jīng)安裝后輪胎作業(yè)不必再拆裝，穩(wěn)定性高，可防止輪轂碰損劃損的汽車輪轂保護(hù)罩。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車輪轂保護(hù)罩，包括輪輻罩、設(shè)于輪輻罩中心且與汽車輪轂中心的螺栓孔對應(yīng)的中心盤罩、設(shè)于輪輻罩邊緣且與汽車輪轂外緣對應(yīng)的輪轂外圍罩，所述中心盤罩的內(nèi)表面均勻設(shè)置有與汽車輪轂中螺栓孔對應(yīng)的螺栓凹槽，所述輪輻罩的背面均勻設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣，所述輪轂外圍罩的表面間隔設(shè)置有可向內(nèi)折疊的活動卡扣，所述輪輻罩、中心盤罩的內(nèi)表面覆蓋有粘貼面，粘貼層表面覆蓋有保護(hù)層。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型通過在中心盤罩設(shè)置與汽車輪轂螺栓孔對應(yīng)的螺栓凹槽，通過螺栓穿設(shè)螺栓凹槽及螺栓孔將本實(shí)用新型固定設(shè)置在汽車輪轂上，并在輪輻罩內(nèi)表面設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣，通過輪輻卡扣扣合在輪轂表面固定，此外通過在輪轂外圍罩的表面間隔設(shè)置有可向內(nèi)折疊的活動卡扣，通過活動卡扣在汽車輪轂內(nèi)側(cè)折疊后卡緊，可將輪轂外緣緊固，本實(shí)用新型安裝后，穩(wěn)定性高，省時(shí)省力，可有效防止更高強(qiáng)度的碰撞而不脫落以及全輪轂外側(cè)的防腐蝕性。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]附圖標(biāo)號說明:1-輪輻罩；11-輪輻卡扣；2-中心盤罩;21-螺栓凹槽;22-標(biāo)識避讓孔;3-輪轂外圍罩;31-活動卡扣；。
【具體實(shí)施方式】
[0009]請參閱圖1所示，本實(shí)用新型關(guān)于:一種汽車輪轂保護(hù)罩，包括輪輻罩1、設(shè)于輪輻罩I中心且與汽車輪轂中心的螺栓孔對應(yīng)的中心盤罩2、設(shè)于輪輻罩I邊緣且與汽車輪轂外緣對應(yīng)的輪轂外圍罩3，所述中心盤罩2的內(nèi)表面均勻設(shè)置有與汽車輪轂中螺栓孔對應(yīng)的螺栓凹槽21，所述輪輻罩I的背面均勻設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣11，所述輪轂外圍罩3的表面間隔設(shè)置有可向內(nèi)折疊的活動卡扣31，所述輪輻罩1、中心盤罩2的內(nèi)表面覆蓋有粘貼面，粘貼層表面覆蓋有保護(hù)層。
[0010]相較于現(xiàn)有的技術(shù)，本實(shí)用新型通過在中心盤罩2設(shè)置與汽車輪轂螺栓孔對應(yīng)的螺栓凹槽21，通過螺栓穿設(shè)螺栓凹槽21及螺栓孔將本實(shí)用新型固定設(shè)置在汽車輪轂上，并在輪輻罩I內(nèi)表面設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣11，通過輪輻卡扣11扣合在輪轂表面固定，此外通過在輪轂外圍罩3的表面間隔設(shè)置有可向內(nèi)折疊的活動卡扣31，通過活動卡扣31在汽車輪轂內(nèi)側(cè)折疊卡緊后，可將輪轂外緣緊固，最后通過粘貼面將整個保護(hù)罩的背部粘貼在輪轂上，本實(shí)用新型安裝后，穩(wěn)定性高，省時(shí)省力，可有效防止更高強(qiáng)度的碰撞而不脫落以及全輪轂外側(cè)的防腐蝕性。
[0011]使用時(shí)，撕開粘貼面的保護(hù)層，將保護(hù)罩貼緊在輪轂上，通過輪輻卡扣11扣合在輪轂上，將活動卡扣31向內(nèi)折疊壓緊在輪轂的外緣，螺栓凹槽21對應(yīng)好輪轂上螺栓孔，并通過螺栓安裝固定即可，使得輪轂表面以及外圍都收到保護(hù)，使之不容易藏污納垢，加大抗沖擊性及抗腐蝕性，提高輪胎作業(yè)所帶來的輪輻卡扣損傷問題。
[0012]具體地，所述中心盤罩2的中心處設(shè)置有標(biāo)識避讓孔22，所述輪轂外圍罩3的表面設(shè)置有氣門避讓孔。
[0013]采用上述方案，通過設(shè)置標(biāo)識避讓孔22和氣門避讓孔，便于保護(hù)罩的安裝。
[0014]以上實(shí)施方式僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪轂保護(hù)罩，其特征在于，包括輪輻罩、設(shè)于輪輻罩中心且與汽車輪轂中心的螺栓孔對應(yīng)的中心盤罩、設(shè)于輪輻罩邊緣且與汽車輪轂外緣對應(yīng)的輪轂外圍罩，所述中心盤罩的內(nèi)表面均勻設(shè)置有與汽車輪轂中螺栓孔對應(yīng)的螺栓凹槽，所述輪輻罩的背面均勻設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣，所述輪轂外圍罩的表面間隔設(shè)置有可向內(nèi)折疊的活動卡扣，所述輪輻罩、中心盤罩的內(nèi)表面覆蓋有粘貼面，粘貼層表面覆蓋有保護(hù)層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂保護(hù)罩，其特征在于，所述中心盤罩的中心處設(shè)置有標(biāo)識避讓孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂保護(hù)罩，其特征在于，所述輪轂外圍罩的表面設(shè)置有氣門避讓孔。
【專利摘要】一種汽車輪轂保護(hù)罩，包括輪輻罩、設(shè)于輪輻罩中心且與汽車輪轂中心的螺栓孔對應(yīng)的中心盤罩、設(shè)于輪輻罩邊緣且與汽車輪轂外緣對應(yīng)的輪轂外圍罩，所述中心盤罩的內(nèi)表面均勻設(shè)置有與汽車輪轂中螺栓孔對應(yīng)的螺栓凹槽，所述輪輻罩的背面均勻設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣，所述輪轂外圍罩的表面間隔設(shè)置有可向內(nèi)折疊的活動卡扣，所述輪輻罩、中心盤罩的內(nèi)表面覆蓋有粘貼面，粘貼層表面覆蓋有保護(hù)層。本實(shí)用新型穩(wěn)定性高，省時(shí)省力，可有效防止更高強(qiáng)度的碰撞而不脫落以及全輪轂外側(cè)的防腐蝕性。
【IPC分類】B60B7/14, B60B7/06
【公開號】CN205365055
【申請?zhí)枴緾N201620176800
【發(fā)明人】陳鵬杰
【申請人】陳鵬杰
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年3月8日