停車報警器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全控制領(lǐng)域，具體涉及一種防止兒童遺忘車內(nèi)的停車報警器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，越來越多的家庭開始購入汽車。汽車在給人們帶來便利的同時，也帶來了一些新的問題。比如近幾年，國內(nèi)發(fā)生了很多起兒童、幼兒被大人遺忘車內(nèi)，導(dǎo)致呼吸困難、中暑等各種危險，進(jìn)而導(dǎo)致兒童死亡的慘案。相關(guān)新聞報道更是常常見諸于各地報端。因此，解決這一問題迫在眉睫。
[0003]雖然有人嘗試?yán)寐曇舾袘?yīng)器、呼吸感應(yīng)器來解決感應(yīng)的問題，通過手機(jī)等設(shè)備來實(shí)現(xiàn)提醒的問題;但是此類結(jié)構(gòu)都復(fù)雜，成本高昂，且對現(xiàn)有的車輛的改動非常大，不利于大規(guī)模的推廣以解決上述問題。更重要的是，由于類似的檢測裝置僅能檢測車內(nèi)是否有人，而不能很好的區(qū)分是人正常在車內(nèi)使用車輛，還是大人將兒童遺忘在了車內(nèi)，因此其使用也不夠方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本低廉、使用方便，且遺忘提醒準(zhǔn)確的停車報敬翌
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[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種停車報警器，包括有汽車自帶的應(yīng)急燈、蜂鳴器、電源及應(yīng)急開關(guān)組成的應(yīng)急燈電路，所述應(yīng)急開關(guān)的兩端并聯(lián)有一個檢測控制電路，該檢測控制電路串聯(lián)有紅外感應(yīng)開關(guān)、車鑰匙開關(guān)以及座椅稱重開關(guān);所述座椅稱重開關(guān)為設(shè)置在座椅上的稱重傳感器，其感應(yīng)重量不低于5kg，所述車鑰匙開關(guān)為車輛熄火接通的常閉開關(guān)。
[0006]此處的車鑰匙不僅包含了插入式鑰匙，還包含控制車輛點(diǎn)火和熄火的開關(guān)式鑰匙。
[0007]采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的停車報警器具有如下特點(diǎn):當(dāng)車鑰匙沒有拔出，車輛沒熄火的時候，車鑰匙開關(guān)為斷開狀態(tài)，從而切斷了檢測控制電路，報警器不會報警;車輛熄火后，車鑰匙開關(guān)閉合，當(dāng)車的座椅上如果有人，則紅外感應(yīng)開關(guān)與座椅稱重開關(guān)均接通，從而整個檢測控制電路接通，電源的電流通過檢測控制電路驅(qū)動應(yīng)急燈和蜂鳴器報警；如果座椅上沒有人、或者只有衣物等雜物，則紅外感應(yīng)開關(guān)與座椅稱重開關(guān)至少有一個無法閉合導(dǎo)通，因此整個檢測控制電路不接通，從而不易發(fā)生誤報警，遺忘提醒準(zhǔn)確，且使用過程與日常用車沒有區(qū)別，因此沒有學(xué)習(xí)成本，使用非常方便；由于車鑰匙開關(guān)、紅外感應(yīng)開關(guān)和座椅稱重開關(guān)都是常見的普通器件，所以成本低廉。
[0008]作為優(yōu)選方案，停車報警器還包括有一個串聯(lián)在檢測控制電路上的延時繼電器，這樣的設(shè)置可以使得大人可以根據(jù)需要設(shè)定和調(diào)整延時繼電器的閉合時間，以實(shí)現(xiàn)停車鎖門后報警提醒，或者是讓小孩睡一段時間后再提醒。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述延時繼電器的延時不低于20s，這樣的設(shè)置可以讓大人有充足的時間在車輛熄火后緩慢的從車內(nèi)出來。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述檢測控制電路上串接有一個總開關(guān)，這樣的設(shè)置可以在不需要的時候完全關(guān)閉本申請的報警器，從而節(jié)約電源。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型停車報警器的線路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，應(yīng)急燈I，蜂鳴器2，電源3，應(yīng)急開關(guān)4，紅外感應(yīng)開關(guān)5，車鑰匙開關(guān)6，座椅稱重開關(guān)7，延時繼電器8，總開關(guān)9。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0014]如圖1所示:本實(shí)用新型提供一種停車報警器，包括有汽車自帶的應(yīng)急燈1、蜂鳴器
2、電源3及應(yīng)急開關(guān)4組成的應(yīng)急燈電路，其中，應(yīng)急燈I與蜂鳴器2并聯(lián)設(shè)置，應(yīng)急開關(guān)4的兩端并聯(lián)有一個檢測控制電路，該檢測控制電路串聯(lián)有紅外感應(yīng)開關(guān)5、車鑰匙開關(guān)6、座椅稱重開關(guān)7以及延時繼電器8，紅外感應(yīng)開關(guān)5采用常見的普通器件，座椅稱重開關(guān)7為安放在座椅上的稱重傳感器，其感應(yīng)重量不低于5kg，通常可用座椅安全帶報警檢測中的稱重傳感器替代，如果另外加設(shè)的話，一般只需設(shè)在后排座椅即可，車鑰匙開關(guān)6為車輛熄火后即閉合接通的常閉開關(guān)，此處采用常閉干簧管，常閉干簧管的輸入電路串接在汽車點(diǎn)火電路上，延時繼電器8可以允許大人可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定和調(diào)整延時繼電器的閉合時間，以實(shí)現(xiàn)停車鎖門后報警提醒，或者是讓小孩睡一段時間后再提醒，通常情況下延時繼電器的延時不低于20s，此處選擇20s。另外檢測控制電路上最好串接一個總開關(guān)9，這樣可以在不需要的時候完全關(guān)閉的報警器。
[0015]本實(shí)用新型技術(shù)方案的停車報警器是這樣工作的:當(dāng)車鑰匙沒有拔出的時候，車輛沒熄火，此時車鑰匙開關(guān)6為斷開狀態(tài)，從而切斷了檢測控制電路，因此不會報警；當(dāng)車輛熄火后，車鑰匙開關(guān)6閉合，此時如果車的座椅上有人，則紅外感應(yīng)開關(guān)5與座椅稱重開關(guān)7均接通，從而整個檢測控制電路接通，應(yīng)急燈I和蜂鳴器2報警；當(dāng)拔出車鑰匙時，座椅上沒有人、或者只有衣物等較輕的雜物，則紅外感應(yīng)開關(guān)5與座椅稱重開關(guān)7至少有一個無法閉合導(dǎo)通，因此整個檢測控制電路不接通，從而不易發(fā)生誤報警。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.停車報警器，包括有汽車自帶的應(yīng)急燈、蜂鳴器、電源及應(yīng)急開關(guān)組成的應(yīng)急燈電路，其特征在于:所述應(yīng)急開關(guān)的兩端并聯(lián)有一個檢測控制電路，該檢測控制電路串聯(lián)有紅外感應(yīng)開關(guān)、車鑰匙開關(guān)以及座椅稱重開關(guān);所述座椅稱重開關(guān)為設(shè)置在座椅上的稱重傳感器，其感應(yīng)重量不低于5kg，所述車鑰匙開關(guān)為車輛熄火接通的常閉開關(guān)。2.如權(quán)利要求1所述的停車報警器，其特征在于:還包括有一個串聯(lián)在檢測控制電路上的延時繼電器。3.如權(quán)利要求2所述的停車報警器，其特征在于:所述延時繼電器的延時不低于20s。4.如權(quán)利要求1或2所述的停車報警器，其特征在于:所述檢測控制電路上串接有一個總開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車安全控制領(lǐng)域，具體涉及一種防止兒童遺忘車內(nèi)的停車報警器；包括有汽車自帶的應(yīng)急燈、蜂鳴器、電源及應(yīng)急開關(guān)組成的應(yīng)急燈電路，所述應(yīng)急開關(guān)的兩端并聯(lián)有一個檢測控制電路，該檢測控制電路串聯(lián)有紅外感應(yīng)開關(guān)、車鑰匙開關(guān)以及座椅稱重開關(guān)；所述座椅稱重開關(guān)為設(shè)置在座椅上的稱重傳感器，其感應(yīng)重量不低于5kg，所述車鑰匙開關(guān)為車輛熄火接通的常閉開關(guān)；采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的停車報警器，成本低廉、使用方便，且遺忘提醒準(zhǔn)確。
【IPC分類】B60N2/00, B60Q9/00
【公開號】CN205365286
【申請?zhí)枴緾N201620005118
【發(fā)明人】鐘靈智
【申請人】鐘靈智
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月6日