一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電力保障領(lǐng)域，特別是涉及一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]由于有些單位工作的特殊性，在野外施工時需要使用移動電源車.移動電源車與傳統(tǒng)意義上的移動發(fā)電機(jī)組不是同一個概念.移動發(fā)電機(jī)組只是把柴油發(fā)電機(jī)組裝在一個移動拖車上，只要前面裝上牽引部分就可以隨時隨地移動使用發(fā)電了.這種移動式柴油發(fā)電機(jī)組的時速不得超過15公里每小時.而移動電源車是把發(fā)電機(jī)組裝在一個特殊的經(jīng)過改裝后的汽車上，而且汽車也必須是可以上牌照的.它是像正常的汽車一樣行駛，如今移動電源車使用越來越普遍，然而現(xiàn)如今的設(shè)備卻存在著，散熱效果差，存在安全隱患，電力泄露等問題，這些方面均阻礙了其進(jìn)一步在市場上流通。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)問題，提供一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備。
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型公開了一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備，包括車體外殼，絕緣密封管，電控箱和外置工作插口，汽車車輪上部安裝有所述車體外殼，所述車體外殼頭部內(nèi)部安裝有控制總開關(guān)，所述車體外殼上部安裝有所述外置工作插口，所述外置工作插口上部安裝有工作箱，所述工作箱內(nèi)部安裝有排風(fēng)箱，所述排風(fēng)箱下部安裝有所述絕緣密封管，所述絕緣密封管端部安裝有所述電控箱，所述電控箱一側(cè)安裝有雙頻雙流發(fā)電機(jī)，所述車體外殼內(nèi)部安裝有冷凝裝置，所述車體外殼殼體上安裝有控制板，所述控制板一側(cè)安裝有維護(hù)觀測門。
[0005]綜上所述，發(fā)電機(jī)工作提供動力，電流通過保護(hù)電路板，通過所述控制板調(diào)試，與外載直接連接，進(jìn)行電力補(bǔ)充。
[0006]為了進(jìn)一步提高電力搶修效果，所述汽車車輪上部與所述車體外殼通過螺栓固定一起，所述車體外殼頭部固定安裝有所述控制總開關(guān)。
[0007]為了進(jìn)一步提高電力搶修效果，所述車體外殼上嵌入有所述外置工作插口，所述車體外殼與所述工作箱螺栓固定，所述工作箱內(nèi)部固定有所述排風(fēng)箱，所述排風(fēng)箱與所述絕緣密封管相連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高電力搶修效果，所述絕緣密封管與所述電控箱功能連接，所述電控箱與所述雙頻雙流發(fā)電機(jī)功能連接在一起。
[0009]為了進(jìn)一步提高電力搶修效果，所述車體外殼內(nèi)部固定有所述冷凝裝置，所述車體外殼殼體上嵌入固定有所述控制板，所述車體外殼嵌入固定有所述維護(hù)觀測門。
[0010]有益效果在于:設(shè)備工作時降溫措施完善，使用壽命長;發(fā)電機(jī)電力既可直接使用，還可儲存，使用方式自由。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備的內(nèi)部正視圖；
[0012]附圖標(biāo)記說明如下:
[0013]1、汽車車輪;2、車體外殼;3、控制總開關(guān);4、工作箱;5、排風(fēng)箱;6、絕緣密封管;7、電控箱;8、雙頻雙流發(fā)電機(jī);9、冷凝裝置;1、外置工作插口； 11、控制板;12、維護(hù)觀測門。
【具體實施方式】
[0014]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳的實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0015]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0016]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。
[0017]請參閱圖1，本實用新型公開了一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備，包括車體外殼2，絕緣密封管6，電控箱7和外置工作插口 10，汽車車輪I上部安裝有車體外殼2，車體外殼2頭部內(nèi)部安裝有控制總開關(guān)3，進(jìn)行控制機(jī)器的開啟與關(guān)閉，車體外殼2上部安裝有外置工作插口 10，通過充電手與電動車相連接，進(jìn)行電力補(bǔ)充，外置工作插口 10上部安裝有工作箱4，工作箱4內(nèi)部安裝有排風(fēng)箱5，排風(fēng)箱5下部安裝有絕緣密封管6，絕緣密封管6端部安裝有電控箱7，對電流，電壓等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控調(diào)試，保障正常運(yùn)行，電控箱7—側(cè)安裝有雙頻雙流發(fā)電機(jī)8，車體外殼2內(nèi)部安裝有冷凝裝置9，進(jìn)行車體內(nèi)降溫，延長使用壽命，車體外殼2殼體上安裝有控制板11，控制板11 一側(cè)安裝有維護(hù)觀測門12。
[0018]本實用新型的安裝過程如下:汽車車輪I上部與車體外殼2通過螺栓固定一起，車體外殼2頭部固定安裝有控制總開關(guān)3，車體外殼2上嵌入有外置工作插口 10，車體外殼2與工作箱4螺栓固定，工作箱4內(nèi)部固定有排風(fēng)箱5，排風(fēng)箱5與絕緣密封管6相連接，絕緣密封管6與電控箱7功能連接，電控箱7與雙頻雙流發(fā)電機(jī)8功能連接在一起，車體外殼2內(nèi)部固定有冷凝裝置9，車體外殼2殼體上嵌入固定有控制板11，車體外殼2嵌入固定有維護(hù)觀測門
12ο
[0019]綜上所述，發(fā)電機(jī)工作提供動力，電流通過保護(hù)電路板，通過控制板11調(diào)試，與外載直接連接，進(jìn)行電力補(bǔ)充。
[0020]以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備，其特征在于:包括車體外殼，絕緣密封管，電控箱和外置工作插口，汽車車輪上部安裝有所述車體外殼，所述車體外殼頭部內(nèi)部安裝有控制總開關(guān)，所述車體外殼上部安裝有所述外置工作插口，所述外置工作插口上部安裝有工作箱，所述工作箱內(nèi)部安裝有排風(fēng)箱，所述排風(fēng)箱下部安裝有所述絕緣密封管，所述絕緣密封管端部安裝有所述電控箱，所述電控箱一側(cè)安裝有雙頻雙流發(fā)電機(jī)，所述車體外殼內(nèi)部安裝有冷凝裝置，所述車體外殼殼體上安裝有控制板，所述控制板一側(cè)安裝有維護(hù)觀測門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備，其特征在于:所述汽車車輪上部與所述車體外殼通過螺栓固定一起，所述車體外殼頭部固定安裝有所述控制總開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備，其特征在于:所述車體外殼上嵌入有所述外置工作插口，所述車體外殼與所述工作箱螺栓固定，所述工作箱內(nèi)部固定有所述排風(fēng)箱，所述排風(fēng)箱與所述絕緣密封管相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備，其特征在于:所述絕緣密封管與所述電控箱功能連接，所述電控箱與所述雙頻雙流發(fā)電機(jī)功能連接在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備，其特征在于:所述車體外殼內(nèi)部固定有所述冷凝裝置，所述車體外殼殼體上嵌入固定有所述控制板，所述車體外殼嵌入固定有所述維護(hù)觀測門。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電力搶修工程專用的可移動電源設(shè)備，包括車體外殼，絕緣密封管，電控箱和外置工作插口，汽車車輪上部安裝有所述車體外殼，所述車體外殼頭部內(nèi)部安裝有控制總開關(guān)，所述車體外殼上部安裝有所述外置工作插口，所述外置工作插口上部安裝有工作箱，所述工作箱內(nèi)部安裝有排風(fēng)箱，所述排風(fēng)箱下部安裝有所述絕緣密封管，所述絕緣密封管端部安裝有所述電控箱，所述電控箱一側(cè)安裝有雙頻雙流發(fā)電機(jī)，所述車體外殼內(nèi)部安裝有冷凝裝置，所述車體外殼殼體上安裝有控制板，所述控制板一側(cè)安裝有維護(hù)觀測門。有益效果：設(shè)備工作時降溫措施完善，使用壽命長；發(fā)電機(jī)電力既可直接使用，還可儲存，使用方式自由。
【IPC分類】H02J9/00, B60P3/00
【公開號】CN205365356
【申請?zhí)枴緾N201520960546
【發(fā)明人】呂本強(qiáng)
【申請人】重慶永重重工有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年11月28日