導(dǎo)航儀可調(diào)支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)導(dǎo)航儀分為與車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)制成一體的固定式導(dǎo)航儀、以及與汽車(chē)可拆分的移動(dòng)式導(dǎo)航儀;移動(dòng)式導(dǎo)航儀一般通過(guò)支架固定在汽車(chē)內(nèi)部的駕駛臺(tái)上。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，導(dǎo)航儀支架通常為導(dǎo)航儀支架均為特定尺寸，即一種支架只能適用于一種導(dǎo)航設(shè)備，這種導(dǎo)航儀的高度分為不同的規(guī)格，駕駛員需要根據(jù)其身高、駕駛座高度等進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，不夠通用?，F(xiàn)目前，市面上出現(xiàn)的可調(diào)高度的導(dǎo)航儀均是利用螺桿制成支撐桿，支撐桿與底座螺紋連接，旋轉(zhuǎn)支撐桿，調(diào)節(jié)整個(gè)支架的高度，這種可調(diào)支架的缺點(diǎn)在于:由于導(dǎo)航儀安裝框是固定在支撐桿頂端，旋轉(zhuǎn)支撐桿時(shí)則會(huì)帶動(dòng)整個(gè)導(dǎo)航儀安裝框轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)情況下，導(dǎo)航儀很容易從導(dǎo)航儀安裝框內(nèi)甩出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種可防止導(dǎo)航儀被甩出的導(dǎo)航儀可調(diào)支架。
[0005]本方案中的導(dǎo)航儀可調(diào)支架，包括底座，底座上設(shè)置有豎直的支撐桿，該支撐桿頂端連接有導(dǎo)航儀安裝框，所述底座上開(kāi)有L形的凹槽，該凹槽的橫向部滑動(dòng)配合有斜面朝上的滑塊，該滑塊與推桿焊接，底座上開(kāi)有與該推桿間隙配合的通孔，該通孔的開(kāi)口處設(shè)有圓筒狀的連接頭，該連接頭的外圓上設(shè)有螺紋部;所述推桿上遠(yuǎn)離滑塊的一端設(shè)有螺紋部，該推桿上設(shè)置有用于與連接頭連接的雙頭螺母;所述支撐桿的下端設(shè)置有與滑塊斜面配合的楔塊，該楔塊滑動(dòng)連接于凹槽的豎向部?jī)?nèi)。
[0006]有益效果:當(dāng)需要調(diào)整支撐桿高度時(shí)，推動(dòng)推桿移動(dòng)，使得推桿的斜面向上推動(dòng)楔塊，使得與楔塊連接的支撐桿上移。當(dāng)推桿的螺紋部與連接頭接觸后，擰動(dòng)雙頭螺母，雙頭螺母將推桿鎖緊在連接頭上，防止推桿回退。本實(shí)用新型通過(guò)楔塊、滑塊配合移動(dòng)使得支撐桿上下移動(dòng)，相比傳統(tǒng)的通過(guò)旋轉(zhuǎn)支撐桿來(lái)調(diào)節(jié)高度，不必?fù)?dān)心將導(dǎo)航儀從導(dǎo)航儀安裝框中甩出，更加安全。
[0007]進(jìn)一步，所述雙頭螺母包括兩個(gè)直徑不同的螺孔部，其直徑較小的螺孔部可與推桿的螺紋部配合，其直徑較大的螺孔部與連接頭外圓的螺紋部配合，以實(shí)現(xiàn)推桿和連接頭的鎖緊。
[0008]進(jìn)一步，所述導(dǎo)航儀安裝框包括底板，底板的兩側(cè)均焊接有豎直的側(cè)板，側(cè)板上帶有壓緊螺釘，導(dǎo)航儀立放在底板上，再擰動(dòng)側(cè)板上的壓緊螺釘，使得導(dǎo)航儀鎖緊在導(dǎo)航儀安裝框上。
[0009]進(jìn)一步，所述支撐桿與楔塊焊接，連接更加牢固。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例導(dǎo)航儀可調(diào)支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0012]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:底座1、支撐桿2、導(dǎo)航儀安裝框3、楔塊4、滑塊5、凹槽6、推桿7、連接頭8、雙頭螺母9。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1所示:導(dǎo)航儀可調(diào)支架，包括與駕駛臺(tái)連接的底座I，該底座I上安裝有豎直的支撐桿2，支撐桿2端焊接有導(dǎo)航儀安裝框3 ο該導(dǎo)航儀安裝框3包括底板，底板的兩側(cè)均焊接有豎直的側(cè)板，側(cè)板上帶有壓緊螺釘，該壓緊螺釘用于固定導(dǎo)航儀。
[0014]該底座I上開(kāi)有L形的凹槽6，凹槽6的橫向部滑動(dòng)配合有斜面朝上的滑塊5，該滑塊5的右端焊接有推桿7。底座I上開(kāi)有與該推桿7間隙配合的通孔，底座I外側(cè)的通孔開(kāi)口處焊接有連接頭8，該連接頭8為圓筒，該圓筒的內(nèi)徑與通孔相通，圓筒的外圓上開(kāi)有螺紋。推桿7位于底座I外的部位帶有螺紋部，該推桿7上套有雙頭螺母9。
[0015]該雙頭螺母9包括兩個(gè)直徑不同的螺孔部，其直徑較小的螺孔部可與推桿7的螺紋部配合，其直徑較大的螺孔部可與連接頭8的外圓相配合。
[0016]支撐桿2的下端焊接有楔塊4，該楔塊4與凹槽6的豎向部滑動(dòng)配合，楔塊4的底面為楔面，該楔面與滑動(dòng)的斜面相配合。
[0017]本實(shí)施例的工作過(guò)程如下:當(dāng)需要調(diào)整支撐桿2高度時(shí)，推動(dòng)推桿7左移，使得推桿7的斜面向上推動(dòng)楔塊4，使得支撐桿2上移。當(dāng)推桿7的螺紋部與連接頭8接觸后，擰動(dòng)雙頭螺母9，使得雙頭螺母9的直徑較大的螺孔部與連接頭8配合，雙頭螺母9的直徑較小的螺孔部與推桿7的螺紋部配合，實(shí)現(xiàn)推桿7的鎖緊。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.導(dǎo)航儀可調(diào)支架，包括底座，底座上設(shè)置有豎直的支撐桿，該支撐桿頂端連接有導(dǎo)航儀安裝框，其特征在于，所述底座上開(kāi)有L形的凹槽，該凹槽的橫向部滑動(dòng)配合有斜面朝上的滑塊，該滑塊與推桿焊接，底座上開(kāi)有與該推桿間隙配合的通孔，該通孔的開(kāi)口處設(shè)有圓筒狀的連接頭，該連接頭的外圓上設(shè)有螺紋部;所述推桿上遠(yuǎn)離滑塊的一端設(shè)有螺紋部，該推桿上設(shè)置有用于與連接頭連接的雙頭螺母;所述支撐桿的下端設(shè)置有與滑塊斜面配合的楔塊，該楔塊滑動(dòng)連接于凹槽的豎向部?jī)?nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航儀可調(diào)支架，其特征在于:所述雙頭螺母包括兩個(gè)直徑不同的螺孔部，其直徑較小的螺孔部可與推桿的螺紋部配合，其直徑較大的螺孔部與連接頭外圓的螺紋部配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航儀可調(diào)支架，其特征在于:所述導(dǎo)航儀安裝框包括底板，底板的兩側(cè)均焊接有豎直的側(cè)板，側(cè)板上設(shè)有壓緊螺釘。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航儀可調(diào)支架，其特征在于:所述支撐桿與楔塊焊接。
【專(zhuān)利摘要】本專(zhuān)利申請(qǐng)屬于汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，一種導(dǎo)航儀可調(diào)支架，包括底座，底座上設(shè)置有豎直的支撐桿，該支撐桿頂端連接有導(dǎo)航儀安裝框，所述底座上開(kāi)有L形的凹槽，該凹槽的橫向部滑動(dòng)配合有斜面朝上的滑塊，該滑塊與推桿焊接，底座上開(kāi)有與該推桿間隙配合的通孔，該通孔的開(kāi)口處設(shè)有圓筒狀的連接頭，該連接頭的外圓上設(shè)有螺紋部；所述推桿上遠(yuǎn)離滑塊的一端設(shè)有螺紋部，該推桿上設(shè)置有用于與連接頭連接的雙頭螺母；所述支撐桿的下端設(shè)置有與滑塊斜面配合的楔塊，該楔塊滑動(dòng)連接于凹槽的豎向部?jī)?nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)楔塊、滑塊配合移動(dòng)使得支撐桿上下移動(dòng)，相比傳統(tǒng)的通過(guò)旋轉(zhuǎn)支撐桿來(lái)調(diào)節(jié)高度，不必?fù)?dān)心將導(dǎo)航儀從導(dǎo)航儀安裝框中甩出，更加安全。
【IPC分類(lèi)】B60R11/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205365447
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521060609
【發(fā)明人】鐘俊
【申請(qǐng)人】重慶路格科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月20日