一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的保險(xiǎn)杠雖然能夠保護(hù)電動(dòng)汽車的自身安全，但是在交通事故中，當(dāng)行人與電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，行人會(huì)受到車輛撞擊的傷害和被撞出去之后摔落地面的傷害，車前的保險(xiǎn)杠會(huì)給被撞的行人造成致命的傷害，從而釀成慘禍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，包括塑料保險(xiǎn)桿殼體，所述塑料保險(xiǎn)桿殼體的一側(cè)面通過(guò)兩塊第一限位板固定連接有柔性緩沖板，所述柔性緩沖板遠(yuǎn)離塑料保險(xiǎn)桿殼體的一側(cè)面通過(guò)兩塊第二限位板固定連接有橫梁，所述橫梁遠(yuǎn)離柔性緩沖板的一側(cè)面固定連接有兩個(gè)縱梁。
[0005]所述柔性緩沖板的外表面設(shè)置有框架，并且框架的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器，所述柔性緩沖板的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有緩震膠板，所述柔性緩沖板與緩震膠板相鄰的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)置有擋板，并且兩個(gè)緩震膠板與兩個(gè)擋板之間形成間隙，間隙內(nèi)填充有塑膠泡沫體，所述塑膠泡沫體的內(nèi)部分別留有球型內(nèi)腔和矩形內(nèi)腔，并且球型內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有氣囊，矩形內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有干冰袋，所述壓力傳感器與電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的ECU電性連接，所述ECU通過(guò)電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的信號(hào)轉(zhuǎn)換器電性連接有電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的充氣機(jī)。
[0006]優(yōu)選的，所述塑料保險(xiǎn)桿殼體的中部開設(shè)有缺口，并且缺口內(nèi)設(shè)置有柵架，所述缺口的兩側(cè)均設(shè)置有燈孔，所述塑料保險(xiǎn)桿殼體的正表面通過(guò)固定塊固定連接有車牌固定板，并且固定塊上設(shè)置有螺孔，所述車牌固定板的底部?jī)蓚?cè)均通過(guò)橫桿與缺口的邊緣處固定相連。
[0007]優(yōu)選的，所述橫梁的內(nèi)部設(shè)置有鋼板，所述縱梁的外側(cè)面分別設(shè)置有四個(gè)限位塊，并且每個(gè)限位塊上均設(shè)置有凹槽，并且縱梁遠(yuǎn)離橫梁的一端設(shè)置有兩個(gè)限位柱。
[0008]優(yōu)選的，所述框架的內(nèi)部還設(shè)置有減震彈簧。
[0009]優(yōu)選的，所述氣囊和干冰袋以相互交錯(cuò)的形式排布在塑膠泡沫體的內(nèi)部。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，通過(guò)柔性緩沖板內(nèi)部設(shè)有的壓力傳感器、緩震膠板、擋板、塑膠泡沫體、氣囊、干冰袋和減震彈簧，在行人與電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，充氣機(jī)受系統(tǒng)控制自動(dòng)向氣囊和干冰袋內(nèi)充氣，達(dá)到了很好的緩震效果，能夠降低行人與電動(dòng)汽車碰撞發(fā)生時(shí)受到的傷害，使其不但能夠保證電動(dòng)汽車自身不受到嚴(yán)重?fù)p壞，而且還具有保護(hù)被撞行人的功能，避免行人受到嚴(yán)重的撞傷。
【附圖說(shuō)明】
[ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型柔性緩沖板截面圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型塑料保險(xiǎn)桿殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型控制系統(tǒng)圖。
[0015]圖中:I塑料保險(xiǎn)桿殼體、101缺口、102柵架、103燈孔、104車牌固定板、105螺孔、106橫桿、2第一限位板、3柔性緩沖板、301框架、302壓力傳感器、303緩震膠板、304擋板、305塑膠泡沫體、306氣囊、307干冰袋、308減震彈簧、4第二限位板、5橫梁、501鋼板、6縱梁、601限位塊、602凹槽、603限位柱、7 E⑶、8信號(hào)轉(zhuǎn)換器、9充氣機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，包括塑料保險(xiǎn)桿殼體I，塑料保險(xiǎn)桿殼體I的中部開設(shè)有缺口 101，并且缺口 101內(nèi)設(shè)置有柵架102，缺口101的兩側(cè)均設(shè)置有燈孔103，塑料保險(xiǎn)桿殼體I的正表面通過(guò)固定塊固定連接有車牌固定板104，并且固定塊上設(shè)置有螺孔105，車牌固定板104的底部?jī)蓚?cè)均通過(guò)橫桿106與缺口 101的邊緣處固定相連，塑料保險(xiǎn)桿殼體I的一側(cè)面通過(guò)兩塊第一限位板2固定連接有柔性緩沖板3，柔性緩沖板3遠(yuǎn)離塑料保險(xiǎn)桿殼體I的一側(cè)面通過(guò)兩塊第二限位板4固定連接有橫梁5，橫梁5遠(yuǎn)離柔性緩沖板3的一側(cè)面固定連接有兩個(gè)縱梁6，橫梁5的內(nèi)部設(shè)置有鋼板501，縱梁6的外側(cè)面分別設(shè)置有四個(gè)限位塊601，并且每個(gè)限位塊601上均設(shè)置有凹槽602，并且縱梁6遠(yuǎn)離橫梁5的一端設(shè)置有兩個(gè)限位柱603。
[0018]柔性緩沖板3的外表面設(shè)置有框架301，框架301的內(nèi)部還設(shè)置有減震彈簧308，并且框架301的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器302，柔性緩沖板3的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有緩震膠板303，柔性緩沖板3與緩震膠板303相鄰的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)置有擋板304，并且兩個(gè)緩震膠板303與兩個(gè)擋板304之間形成間隙，間隙內(nèi)填充有塑膠泡沫體305，塑膠泡沫體305的內(nèi)部分別留有球型內(nèi)腔和矩形內(nèi)腔，并且球型內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有氣囊306，矩形內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有干冰袋307，氣囊306和干冰袋307以相互交錯(cuò)的形式排布在塑膠泡沫體305的內(nèi)部，壓力傳感器302與電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的ECU 7電性連接，ECU 7即電子控制單元，又稱行車電腦、車載電腦等，從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器，它和普通的電腦一樣，由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成，ECU7通過(guò)電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的信號(hào)轉(zhuǎn)換器8電性連接有電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的充氣機(jī)9，充氣機(jī)9分別與氣囊306和干冰袋308連通，能夠向氣囊306和干冰袋308內(nèi)迅速充入大量的氣體，使氣囊306和干冰袋308的體積迅速膨脹。
[0019]工作原理:在行人與電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)柔性緩沖板3內(nèi)部設(shè)有的緩震膠板303、擋板304、塑膠泡沫體305、氣囊306、干冰袋307和減震彈簧308，使電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠具有很強(qiáng)的緩震功能，能夠吸收大量的外力，降低外力對(duì)電動(dòng)汽車自身的損壞，通過(guò)框架301內(nèi)部設(shè)有的壓力傳感器302，以及ECU 7、信號(hào)轉(zhuǎn)換器8和充氣機(jī)9，壓力傳感器302感應(yīng)到塑料保險(xiǎn)桿殼體I受到的壓力到達(dá)一定數(shù)值時(shí)，將感應(yīng)到的數(shù)據(jù)信息傳遞給ECU 7，ECU 7經(jīng)過(guò)處理后通過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換器8控制充氣機(jī)9分別向氣囊306和干冰袋308充氣，達(dá)到了很好的緩震效果，能夠降低行人與電動(dòng)汽車碰撞發(fā)生時(shí)受到的傷害，此電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，不但能夠保證電動(dòng)汽車自身不受到嚴(yán)重?fù)p壞，而且還具有保護(hù)被撞行人的功能，避免行人受到嚴(yán)重的撞傷。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，包括塑料保險(xiǎn)桿殼體(I)，其特征在于:所述塑料保險(xiǎn)桿殼體(I)的一側(cè)面通過(guò)兩塊第一限位板(2)固定連接有柔性緩沖板(3)，所述柔性緩沖板(3)遠(yuǎn)離塑料保險(xiǎn)桿殼體(I)的一側(cè)面通過(guò)兩塊第二限位板(4)固定連接有橫梁(5)，所述橫梁(5)遠(yuǎn)離柔性緩沖板(3)的一側(cè)面固定連接有兩個(gè)縱梁(6); 所述柔性緩沖板(3)的外表面設(shè)置有框架(301)，并且框架(301)的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器(302)，所述柔性緩沖板(3)的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有緩震膠板(303)，所述柔性緩沖板(3)與緩震膠板(303)相鄰的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)置有擋板(304)，并且兩個(gè)緩震膠板(303)與兩個(gè)擋板(304)之間形成間隙，間隙內(nèi)填充有塑膠泡沫體(305)，所述塑膠泡沫體(305)的內(nèi)部分別留有球型內(nèi)腔和矩形內(nèi)腔，并且球型內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有氣囊(306)，矩形內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有干冰袋(307)，所述壓力傳感器(302)與電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的ECU(7)電性連接，所述ECU(7)通過(guò)電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的信號(hào)轉(zhuǎn)換器(8 )電性連接有電動(dòng)汽車內(nèi)設(shè)有的充氣機(jī)(9 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，其特征在于:所述塑料保險(xiǎn)桿殼體(I)的中部開設(shè)有缺口( 101)，并且缺口( 101)內(nèi)設(shè)置有柵架(102)，所述缺口( 101)的兩側(cè)均設(shè)置有燈孔(103)，所述塑料保險(xiǎn)桿殼體(I)的正表面通過(guò)固定塊固定連接有車牌固定板(104)，并且固定塊上設(shè)置有螺孔(105)，所述車牌固定板(104)的底部?jī)蓚?cè)均通過(guò)橫桿(106)與缺口(101)的邊緣處固定相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，其特征在于:所述橫梁(5)的內(nèi)部設(shè)置有鋼板(501)，所述縱梁(6)的外側(cè)面分別設(shè)置有四個(gè)限位塊(601)，并且每個(gè)限位塊(601)上均設(shè)置有凹槽(602)，并且縱梁(6)遠(yuǎn)離橫梁(5)的一端設(shè)置有兩個(gè)限位柱(603)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，其特征在于:所述框架(301)的內(nèi)部還設(shè)置有減震彈簧(308)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，其特征在于:所述氣囊(306)和干冰袋(307 )以相互交錯(cuò)的形式排布在塑膠泡沫體(305 )的內(nèi)部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，包括塑料保險(xiǎn)桿殼體，塑料保險(xiǎn)桿殼體的一側(cè)面通過(guò)兩塊第一限位板固定連接有柔性緩沖板，柔性緩沖板遠(yuǎn)離塑料保險(xiǎn)桿殼體的一側(cè)面通過(guò)兩塊第二限位板固定連接有橫梁，橫梁遠(yuǎn)離柔性緩沖板的一側(cè)面固定連接有兩個(gè)縱梁，柔性緩沖板的外表面設(shè)置有框架，并且框架的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器，柔性緩沖板的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有緩震膠板，柔性緩沖板與緩震膠板相鄰的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)置有擋板。該電動(dòng)汽車保險(xiǎn)桿，在行人與電動(dòng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，能夠降低行人與電動(dòng)汽車碰撞發(fā)生時(shí)受到的傷害，使其不但能夠保證電動(dòng)汽車自身不受到嚴(yán)重?fù)p壞，而且還具有保護(hù)被撞行人的功能，避免行人受到嚴(yán)重的撞傷。
【IPC分類】B60R21/0136, B60R19/20, B60R19/50, B60R19/22
【公開號(hào)】CN205365503
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620062560
【發(fā)明人】鐘強(qiáng)
【申請(qǐng)人】武平泓鑫工業(yè)技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日