散熱型輪轂的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種散熱型輪轂，包括輪輞、輪輻以及輪芯，所述輪芯的外側(cè)形成環(huán)形安裝腔，所述環(huán)形安裝腔上設置有扇葉，所述扇葉包括葉軸，所述葉軸設置在安裝腔內(nèi)；所述單向軸承包括軸承本體，軸承本體包括外圈以及內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的周向開設有至少4個溝槽，所述溝槽包括滾柱槽和彈性讓位槽，所述滾柱槽內(nèi)設置有滾柱，所述滾柱槽在內(nèi)圈形成槽口，所述彈性讓位槽內(nèi)設置有彈性件，當所述彈性件將滾柱抵緊在滾柱槽內(nèi)時，所述滾柱經(jīng)滾柱槽的槽口伸入內(nèi)圈中，所述滾柱槽的槽口小于滾柱的直徑，所述彈性讓位槽的進口大于滾柱直徑?？赏ㄟ^輪轂轉(zhuǎn)動帶動扇葉做單向轉(zhuǎn)動，依靠扇葉的風力降低輪轂的溫度。
【專利說明】
散熱型輪轂
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種散熱型輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂在于剎車裝置配合使用之后，容易產(chǎn)生高溫，如何解決輪轂的散熱問題業(yè)內(nèi)迫切需要解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種散熱型輪轂，解決以往輪轂不利于散熱的缺陷。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種散熱型輪轂，包括輪輞、輪輻以及輪芯，所述輪芯的外側(cè)形成環(huán)形安裝腔，所述環(huán)形安裝腔上設置有扇葉，所述扇葉包括葉軸，所述葉軸設置在安裝腔內(nèi)，所述葉軸的內(nèi)圈與安裝腔的內(nèi)環(huán)壁之間形成滑動配合；
[0005]所述葉軸的外圈與安裝腔的外環(huán)壁之間設置有單向軸承；
[0006]所述單向軸承包括軸承本體，所述軸承本體包括與安裝腔的外環(huán)壁配合的外圈以及用于與安裝腔的內(nèi)環(huán)壁配合的內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的周向開設有至少4個溝槽，所述溝槽包括滾柱槽和彈性讓位槽，所述滾柱槽內(nèi)設置有滾柱，所述滾柱槽在內(nèi)圈形成槽口，所述彈性讓位槽內(nèi)設置有彈性件，當所述彈性件將滾柱抵緊在滾柱槽內(nèi)時，所述滾柱經(jīng)滾柱槽的槽口伸入內(nèi)圈中，所述滾柱槽的槽口小于滾柱的直徑，所述彈性讓位槽的進口大于滾柱直徑。
[0007]進一步的，所述的彈性件為彈簧板，所述彈簧板彎曲形成支腿和彎曲腿，所述支腿與彈性讓位槽內(nèi)壁配合，所述彎曲腿抵緊滾柱。
[0008]進一步的，所述安裝腔的內(nèi)環(huán)壁上設置有滾柱軸承，所述滾柱軸承的內(nèi)圈與內(nèi)環(huán)壁固定連接，所述滾柱軸承的外圈與葉軸的內(nèi)圈固定連接。
[0009]進一步的，所述安裝腔上設置有端蓋，所述端蓋與輪芯固定連接。
[0010]本實用新型的有益效果是:可通過輪轂轉(zhuǎn)動帶動扇葉做單向轉(zhuǎn)動，依靠扇葉的風力降低輪轂的溫度。
[0011 ]當輪轂帶動單向軸承做正向轉(zhuǎn)動的時候，可以帶動扇葉的葉軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)散熱降溫；當輪轂停止轉(zhuǎn)動時，扇葉由于慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動，葉軸的轉(zhuǎn)動，帶動滾柱從滾柱槽內(nèi)向彈性讓位槽內(nèi)移動，從而避開滾柱內(nèi)葉軸的限制，使扇葉因慣性繼續(xù)保持轉(zhuǎn)動。
[0012]其次，依靠滾柱對葉軸的壓緊，葉軸在轉(zhuǎn)動的時候，葉軸與滾柱之間形成滾動配合，因此，噪音較低。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型輪轂的示意圖；
[0015]圖2是單向軸承的示意圖；
[0016]圖3是圖2中A-A向局部剖視圖；
[0017]其中，1、輪芯，2、葉軸，3、單向軸承，4、滾柱軸承，5、端蓋，31、滾柱槽，32、彈性讓位槽，33、滾柱，34、彈性件。
【具體實施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]如圖1至圖3所示，一種散熱型輪轂，包括輪輞、輪輻以及輪芯I，輪芯I的外側(cè)形成環(huán)形安裝腔，環(huán)形安裝腔上設置有扇葉，扇葉包括葉軸2，葉軸2設置在安裝腔內(nèi)，葉軸2的內(nèi)圈與安裝腔的內(nèi)環(huán)壁之間形成滑動配合。
[0020]葉軸2的外圈與安裝腔的外環(huán)壁之間設置有單向軸承3;單向軸承3包括軸承本體，軸承本體包括與安裝腔的外環(huán)壁配合的外圈以及用于與安裝腔的內(nèi)環(huán)壁配合的內(nèi)圈，內(nèi)圈的周向開設有至少4個溝槽，溝槽包括滾柱槽31和彈性讓位槽32，滾柱槽31內(nèi)設置有滾柱33，滾柱槽31在內(nèi)圈形成槽口，彈性讓位槽32內(nèi)設置有彈性件34，當彈性件34將滾柱33抵緊在滾柱槽31內(nèi)時，滾柱33經(jīng)滾柱槽31的槽口伸入內(nèi)圈中，滾柱槽31的槽口小于滾柱33的直徑，該結(jié)構(gòu)確保滾柱33不會整個從槽口滑入內(nèi)圈中，并且可使?jié)L柱33壓緊葉軸2的外圈，彈性讓位槽32的進口大于滾柱3 3直徑，該結(jié)構(gòu)確保，當滾柱3 3受力時，可以從滾柱槽31內(nèi)移入彈性讓位槽32內(nèi)。
[0021]彈性件34為彈簧板，彈簧板彎曲形成支腿和彎曲腿，支腿與彈性讓位槽32內(nèi)壁配合，彎曲腿抵緊滾柱33。安裝腔的內(nèi)環(huán)壁上設置有滾柱軸承4，滾柱軸承4的內(nèi)圈與內(nèi)環(huán)壁固定連接，滾柱軸承4的外圈與葉軸2的內(nèi)圈固定連接。安裝腔上設置有端蓋5，端蓋5與輪芯I固定連接。
[0022]當輪轂正轉(zhuǎn)時，輪轂帶動軸承本體轉(zhuǎn)動，滾柱33抵緊在內(nèi)圈中葉軸2的外圈上，因此，滾柱33與葉軸2之間產(chǎn)生較大的阻力，從而帶動葉軸2轉(zhuǎn)動，最后經(jīng)扇葉轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對輪轂散熱降溫。
[0023]當輪轂停止轉(zhuǎn)動的時候，葉軸2保持慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動，葉軸2的轉(zhuǎn)動力帶動滾柱33向彈性讓位槽32移動，從而使葉軸2與滾柱33之間形成滾動配合，提高扇葉轉(zhuǎn)動時間，提高散熱效果。
[0024]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種散熱型輪轂，其特征是，包括輪輞、輪輻以及輪芯(1)，所述輪芯(I)的外側(cè)形成環(huán)形安裝腔，所述環(huán)形安裝腔上設置有扇葉，所述扇葉包括葉軸(2)，所述葉軸(2)設置在安裝腔內(nèi)，所述葉軸(2)的內(nèi)圈與安裝腔的內(nèi)環(huán)壁之間形成滑動配合； 所述葉軸(2)的外圈與安裝腔的外環(huán)壁之間設置有單向軸承(3); 所述單向軸承(3)包括軸承本體，所述軸承本體包括與安裝腔的外環(huán)壁配合的外圈以及用于與安裝腔的內(nèi)環(huán)壁配合的內(nèi)圈，所述內(nèi)圈的周向開設有至少4個溝槽，所述溝槽包括滾柱槽(31)和彈性讓位槽(32)，所述滾柱槽(31)內(nèi)設置有滾柱(33)，所述滾柱槽(31)在內(nèi)圈形成槽口，所述彈性讓位槽(32)內(nèi)設置有彈性件(34)，當所述彈性件(34)將滾柱(33)抵緊在滾柱槽(31)內(nèi)時，所述滾柱(33)經(jīng)滾柱槽(31)的槽口伸入內(nèi)圈中，所述滾柱槽(31)的槽口小于滾柱(33)的直徑，所述彈性讓位槽(32)的進口大于滾柱(33)直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱型輪轂，其特征是，所述的彈性件(34)為彈簧板，所述彈簧板彎曲形成支腿和彎曲腿，所述支腿與彈性讓位槽(32)內(nèi)壁配合，所述彎曲腿抵緊滾柱(33)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱型輪轂，其特征是，所述安裝腔的內(nèi)環(huán)壁上設置有滾柱軸承(4)，所述滾柱軸承(4)的內(nèi)圈與內(nèi)環(huán)壁固定連接，所述滾柱軸承(4)的外圈與葉軸(2)的內(nèi)圈固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱型輪轂，其特征是，所述安裝腔上設置有端蓋(5)，所述端蓋(5)與輪芯(I)固定連接。
【文檔編號】B60B27/00GK205417005SQ201620210237
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】張明岐, 胡偉豐, 繆恒兵
【申請人】明岐鋁輪轂儀征有限公司