一種防漏氣的汽車內(nèi)胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，包括內(nèi)胎本體(1)，所述內(nèi)胎本體(1)的胎囊內(nèi)設(shè)置有環(huán)形隔離層(4)，內(nèi)胎本體(1)的胎囊被隔離層(4)分割成外環(huán)胎囊(2)和內(nèi)環(huán)胎囊(3)；所述隔離層(4)設(shè)置有相應(yīng)的環(huán)形充氣管(5)，該充氣管(5)設(shè)置有氣嘴一(6)、氣嘴二(7)和總氣嘴(8)，所述氣嘴一(6)位于外環(huán)胎囊(2)內(nèi)，氣嘴二(7)位于內(nèi)環(huán)胎囊(3)內(nèi)，所述總氣嘴(8)伸出內(nèi)胎本體(1)的內(nèi)側(cè)胎壁作為整個胎囊的充氣口。本方案在內(nèi)胎胎壁被扎破，也能保證內(nèi)胎還具備一定的支撐力，使得車輛可以繼續(xù)運行。
【專利說明】
_種防漏氣的汽車內(nèi)胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車內(nèi)胎，尤其涉及一種防漏氣的汽車內(nèi)胎。
【背景技術(shù)】
[0002]就目前而言，內(nèi)胎是充氣減振用承氣容器，使用于卡汽車、摩托車、自行車、人力車輪胎內(nèi)腔的輔助承氣壓容器，按所含主要材質(zhì)可分為天然膠內(nèi)胎和丁基膠內(nèi)胎。丁基膠內(nèi)胎產(chǎn)品:指用丁基橡膠，丁基再生橡膠為主要原材料，加入三元乙丙橡膠及填充劑、助劑、防老化劑等輔料，按一定比例配方，經(jīng)混煉、密煉、出型、硫化定型后加工成各種型號的車用內(nèi)月臺廣品O
[0003]現(xiàn)有產(chǎn)品的缺點在于:目前各種型號的內(nèi)胎結(jié)構(gòu)都大致相同，只具備一個充氣胎囊，一旦出現(xiàn)胎壁扎破的情況，整個胎囊都會出現(xiàn)漏氣的情況，導(dǎo)致車輛無法行駛。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，即使內(nèi)胎胎壁被扎破，也能保證內(nèi)胎還具備一定的支撐力，使得車輛可以繼續(xù)運行。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:
[0006]一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，包括內(nèi)胎本體，所述內(nèi)胎本體的胎囊內(nèi)設(shè)置有環(huán)形隔離層，內(nèi)胎本體的胎囊被隔離層分割成外環(huán)胎囊和內(nèi)環(huán)胎囊；
[0007]所述隔離層上設(shè)置有相應(yīng)的環(huán)形充氣管，該充氣管設(shè)置有氣嘴一、氣嘴二和總氣嘴，所述氣嘴一位于外環(huán)胎囊內(nèi)，氣嘴二位于內(nèi)環(huán)胎囊內(nèi)，所述總氣嘴伸出內(nèi)胎本體的內(nèi)側(cè)胎壁作為整個胎囊的充氣口。
[0008]達到的技術(shù)效果是:通過環(huán)形隔離層把內(nèi)胎本體的胎囊分割成外環(huán)胎囊和內(nèi)環(huán)胎囊，通過通氣管給兩個胎囊非別充氣，由于車胎扎破一般是發(fā)生在內(nèi)胎胎囊的外側(cè)，所以當(dāng)車胎被扎破后，本方案中的產(chǎn)品只有外環(huán)胎囊發(fā)生漏氣，內(nèi)環(huán)胎囊依然正常可以為汽車提供支撐力，用戶可以開車到修理廠進行更換，不必像目前只能等待汽車修理公司到來后才能換胎。
[0009]進一步的，所述氣嘴一和氣嘴二分別設(shè)置有防止氣體回流的橡膠皮套。
[0010]優(yōu)選的，所述充氣管采用非彈性材料制成，采用非彈性材料就可以保證內(nèi)環(huán)胎囊和外環(huán)胎囊充氣均勻。
[0011]更進一步的，所述外環(huán)胎囊和內(nèi)環(huán)胎囊的體積之比等于氣嘴一和氣嘴二的口徑之比。
[0012]優(yōu)選的，所述外環(huán)胎囊和內(nèi)環(huán)胎囊的體積之比等于1:(3?10)。外環(huán)胎囊體積所占越小，車胎扎破后對汽車的影響更小。
[0013]優(yōu)選的，所述氣嘴一與內(nèi)胎本體外側(cè)胎壁平行。保證外環(huán)胎囊漏氣以后，氣嘴一不會扎破內(nèi)環(huán)胎囊。
[0014]進一步的，所述氣嘴一表面設(shè)置有柔性材料制成的防護套。進一步防止氣嘴一扎破內(nèi)環(huán)胎囊。
[0015]本實用新型的有益效果:和傳統(tǒng)的內(nèi)胎相比較，本方案中將內(nèi)胎劃分為外環(huán)胎囊和內(nèi)環(huán)胎囊，可以有效防止車胎被扎破后漏氣無法提供支撐力，導(dǎo)致汽車完全不能運行的問題。本方案中當(dāng)外環(huán)胎囊扎破漏氣后，內(nèi)環(huán)胎囊依然為充氣狀態(tài)，可以，勉強支撐車輛運行到汽車維修店進行維修。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2是圖1沿A—A線的剖面圖。
【具體實施方式】
[0018]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)說明:
[0019]如圖1、圖2所示:
[0020]—種防漏氣的汽車內(nèi)胎，包括內(nèi)胎本體I，內(nèi)胎本體I的胎囊設(shè)置有環(huán)形隔離層4，內(nèi)胎本體I的胎囊被隔離層4分割成外環(huán)胎囊2和內(nèi)環(huán)胎囊3。
[0021]將傳統(tǒng)的內(nèi)胎充氣囊分隔成了內(nèi)環(huán)和外環(huán)兩層的結(jié)構(gòu)，而車胎扎胎一般是發(fā)生在車胎的外側(cè)即本實施例中的外環(huán)胎囊2，本實施例則可以避免內(nèi)環(huán)胎囊3漏氣，使得依然可以提供部分支撐力支撐車輛運行到車輪維修店進行維修。
[0022]為了實現(xiàn)外環(huán)胎囊2和內(nèi)環(huán)胎囊3的充氣，上述隔離層4設(shè)置有相應(yīng)的環(huán)形充氣管5，該充氣管5設(shè)置有氣嘴一 6、氣嘴二 7和總氣嘴8，所述氣嘴一 6位于外環(huán)胎囊2內(nèi)，氣嘴二 7位于內(nèi)環(huán)胎囊3內(nèi)，所述總氣嘴8伸出內(nèi)胎本體I的內(nèi)側(cè)胎壁作為整個胎囊的充氣口。
[0023]充氣管5與隔離層4之間采用一體成型的結(jié)構(gòu)制成，充氣管5位于隔離層4的中央位置，氣嘴一 6、氣嘴二 7和總氣嘴8三者應(yīng)位于充氣管5的不同位置，氣嘴一 6和氣嘴二 7分別設(shè)置在充氣管5的兩側(cè)，使得氣嘴一 6給外環(huán)胎囊2內(nèi)充氣，氣嘴二 7給內(nèi)環(huán)胎囊3充氣?？倸庾?與氣嘴二 7同側(cè)，總氣嘴8貫穿整個內(nèi)環(huán)胎囊3并伸出內(nèi)胎本體I的內(nèi)側(cè)胎壁，作為整個胎囊的充氣口。
[0024]同時，氣嘴一6和氣嘴二7分別設(shè)置有防止氣體回流的橡膠皮套。其結(jié)構(gòu)與目前輪胎氣針的結(jié)構(gòu)相同，本實施例中就不做過多贅述。
[0025]為了保證充氣均勻，充氣管5采用非彈性材料制成。同時外環(huán)胎囊2和內(nèi)環(huán)胎囊3的體積之比等于氣嘴一 6和氣嘴二 7的口徑之比。
[0026]優(yōu)選的，外環(huán)胎囊2和內(nèi)環(huán)胎囊3的體積之比等于1:(3?10)，本實施例中可以選擇1:3或1:5或1:10?？傊猸h(huán)胎囊2所占體積越小，則外環(huán)胎囊2漏氣后對車輛的影響也越小。
[0027]最后，為了保證外環(huán)胎囊2漏氣后，防止氣嘴一6扎破內(nèi)環(huán)胎囊3，氣嘴一，6與內(nèi)胎本體I外側(cè)胎壁平行，且氣嘴一 6表面設(shè)置有柔性材料制成的防護套。
[0028]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，包括內(nèi)胎本體(I)，其特征在于:所述內(nèi)胎本體(I)的胎囊內(nèi)設(shè)置有環(huán)形隔離層(4)，內(nèi)胎本體(I)的胎囊被隔離層(4)分割成外環(huán)胎囊(2)和內(nèi)環(huán)胎囊(3)； 所述隔離層(4)上設(shè)置有相應(yīng)的環(huán)形充氣管(5)，該充氣管(5)設(shè)置有氣嘴一 (6)、氣嘴二(7)和總氣嘴(8)，所述氣嘴一(6)位于外環(huán)胎囊(2)內(nèi)，氣嘴二(7)位于內(nèi)環(huán)胎囊(3)內(nèi)，所述總氣嘴(8)伸出內(nèi)胎本體(I)的內(nèi)側(cè)胎壁作為整個胎囊的充氣口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述氣嘴一(6)和氣嘴二 (7)分別設(shè)置有防止氣體回流的橡膠皮套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述充氣管(5)采用非彈性材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述外環(huán)胎囊(2)和內(nèi)環(huán)胎囊(3)的體積之比等于氣嘴一 (6)和氣嘴二 (7)的口徑之比。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述外環(huán)胎囊(2)和內(nèi)環(huán)胎囊(3)的體積之比等于1: (3?10)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述氣嘴一(6)與內(nèi)胎本體(I)外側(cè)胎壁平行。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防漏氣的汽車內(nèi)胎，其特征在于:所述氣嘴一(6)表面設(shè)置有柔性材料制成的防護套。
【文檔編號】B60C29/04GK205417036SQ201620216319
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】羅富娟
【申請人】重慶電訊職業(yè)學(xué)院