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      一種汽車天窗型材的制作方法

      文檔序號(hào):10736157閱讀:476來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車天窗型材的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車天窗型材,包括Z型主板和L型板,Z型主板尾部的上表面設(shè)有C型槽,C型槽的上端部連接有小橫板,C型槽的頂部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有連接通孔,Z型主板的下表面設(shè)有與C型槽對(duì)應(yīng)的腹腔,腹腔靠近小橫板的一側(cè)通過(guò)連接板與L型板垂直部的側(cè)面固定連接,L型板的頂部設(shè)有上橫板,上橫板與連接板、L型板水平部之間均設(shè)有下橫板。本實(shí)用新型的型材結(jié)構(gòu)合理可靠,美觀性好,采用的Z型主板和L型板能有效提高型材整體的剛性以及汽車的安全性,同時(shí)不易使構(gòu)件變形,天窗推拉更順暢。
      【專利說(shuō)明】
      一種汽車天窗型材
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型屬于鋁型材技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車天窗型材。
      【背景技術(shù)】
      [0002]鋁型材是鋁棒通過(guò)熱熔、擠壓而得到的不同截面形狀的鋁材料,主要用于制作窗戶、門(mén)以及各種隔斷。隨著汽車的不斷普及,駕駛員對(duì)車內(nèi)環(huán)境的要求也不斷提高,汽車天窗的設(shè)計(jì)理念因此越發(fā)顯得重要。但在汽車的固定蓋上開(kāi)窗口的同時(shí),還需確保固定蓋的剛性符合要求,也即即使汽車發(fā)生側(cè)翻也能起到保護(hù)車內(nèi)人員的作用?,F(xiàn)有的用于汽車天窗安裝的鋁型材經(jīng)常由于設(shè)計(jì)不合理,頻頻導(dǎo)致玻璃窗推拉不順暢、構(gòu)件易形變等情況的發(fā)生。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理可靠,便于推拉,且剛性強(qiáng),安全性好的汽車天窗型材。
      [0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
      [0005]—種汽車天窗型材,包括Z型主板和L型板,Z型主板尾部的上表面設(shè)有C型槽,C型槽的上端部連接有小橫板,C型槽的頂部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有連接通孔,Z型主板的下表面設(shè)有與C型槽對(duì)應(yīng)的腹腔,腹腔靠近小橫板的一側(cè)通過(guò)連接板與L型板垂直部的側(cè)面固定連接,L型板的頂部設(shè)有上橫板,上橫板與連接板、L型板水平部之間均設(shè)有下橫板。
      [0006]所述上橫板與小橫板位于同一平面內(nèi)。
      [0007]所述下橫板與Z型主板的尾部位于同一平面內(nèi)。
      [0008]所述腹腔為矩形腹腔。
      [0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的型材結(jié)構(gòu)合理可靠,美觀性好,采用的Z型主板和L型板能有效提高型材整體的剛性以及汽車的安全性,同時(shí)不易使構(gòu)件變形,天窗推拉更順暢。
      【附圖說(shuō)明】
      [0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
      [0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]其中,1、Z型主板,2、連接通孔,3、腹腔,4、C型槽,5、小橫板,6、連接板,7、L型板,8、下橫板,9、上橫板。
      [0013]【具體實(shí)施方式】:
      [0014]如圖1所示,一種汽車天窗型材,包括Z型主板I和L型板,Z型主板I尾部的上表面設(shè)有C型槽4,C型槽4的上端部連接有小橫板5,C型槽4的頂部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有連接通孔2,Z型主板I的下表面設(shè)有與C型槽4對(duì)應(yīng)的矩形腹腔3,腹腔3靠近小橫板5的一側(cè)通過(guò)連接板6與L型板7垂直部的側(cè)面固定連接,L型板7的頂部設(shè)有上橫板9,上橫板9與連接板6、L型板7水平部之間均設(shè)有下橫板8。
      [0015]在本實(shí)用新型中,為了有效確保天窗推拉的順暢度,將上橫板9與小橫板5設(shè)計(jì)在同一平面內(nèi),同時(shí)將下橫板8與Z型主板I的尾部也設(shè)計(jì)在同一平面內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車天窗型材,其特征在于:包括Z型主板和L型板,所述Z型主板尾部的上表面設(shè)有C型槽,所述C型槽的上端部連接有小橫板,所述C型槽的頂部沿長(zhǎng)度方向設(shè)有連接通孔,所述Z型主板的下表面設(shè)有與C型槽對(duì)應(yīng)的腹腔,所述腹腔靠近小橫板的一側(cè)通過(guò)連接板與L型板垂直部的側(cè)面固定連接,所述L型板的頂部設(shè)有上橫板,所述上橫板與連接板、L型板水平部之間均設(shè)有下橫板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗型材,其特征在于:所述上橫板與小橫板位于同一平面內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗型材,其特征在于:所述下橫板與Z型主板的尾部位于同一平面內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗型材,其特征在于:所述腹腔為矩形腹腔。
      【文檔編號(hào)】B60J7/00GK205417122SQ201620221113
      【公開(kāi)日】2016年8月3日
      【申請(qǐng)日】2016年3月22日
      【發(fā)明人】浦杰
      【申請(qǐng)人】常熟海倫鋁業(yè)有限公司
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