一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅，包括擺桿、球形滾子、座椅平面、支撐軌道、連接筋、連接桿、制動(dòng)裝置、擺錘、座椅支撐框架；所述支撐軌道通過(guò)連接筋設(shè)置在座椅支撐框架內(nèi)座椅平面的下方，所述支撐軌道內(nèi)設(shè)有球形滾子，所述擺錘通過(guò)擺桿設(shè)置在球形滾子的下方，所述制動(dòng)裝置通過(guò)連接桿設(shè)置在支撐軌道上，并設(shè)置在擺桿、擺錘構(gòu)成的擺錘機(jī)構(gòu)的正前方。本實(shí)用新型的有益效果是汽車(chē)瞬間加速時(shí)，可有效保護(hù)乘坐者的頸椎。
【專利說(shuō)明】
一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｖ匾慕煌üぞ咧?，扮演著非常重要的角色。但是隨著我國(guó)車(chē)輛的不斷增多，交通擁堵和交通事故的發(fā)生也變得日益頻繁，特別是在大城市追尾事故頻頻發(fā)生，不僅給人們的財(cái)產(chǎn)造成很大損失，更重要的是威脅到人們的生命安全，首當(dāng)其沖的就是頸椎。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生追尾事故時(shí)，車(chē)子會(huì)迅速向前滑動(dòng)，而汽車(chē)上的人們?cè)谶@一瞬間還保持與汽車(chē)相對(duì)靜止，導(dǎo)致頸椎撞到汽車(chē)座椅，造成損傷。
[0003]目前市場(chǎng)上也有許多保護(hù)頸椎的產(chǎn)品，其中主要的方式就是在汽車(chē)座椅靠背上安裝緩沖頭枕，緩沖氣墊等等，主要作用就是在危險(xiǎn)來(lái)臨之后，對(duì)可能造成的損傷進(jìn)行削弱。保護(hù)作用差強(qiáng)人意，一種可以解決這種問(wèn)題的保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅亟待研發(fā)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單、將人體受到的沖擊直接轉(zhuǎn)化為擺錘的前后擺動(dòng)的保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型的一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅，包括擺桿、球形滾子、座椅平面、支撐軌道、連接筋、連接桿、制動(dòng)裝置、擺錘、座椅支撐框架；
[0006]所述支撐軌道通過(guò)連接筋設(shè)置在座椅支撐框架內(nèi)座椅平面的下方，所述支撐軌道內(nèi)設(shè)有球形滾子，所述擺錘通過(guò)擺桿設(shè)置在球形滾子的下方，所述制動(dòng)裝置通過(guò)連接桿設(shè)置在支撐軌道上，并設(shè)置在擺桿、擺錘構(gòu)成的擺錘機(jī)構(gòu)的正前方。
[0007]優(yōu)選的，所述連接筋的兩側(cè)分別設(shè)有第一鉸接環(huán)、第二鉸接環(huán)，所述第一鉸接環(huán)、第二鉸接環(huán)分別和座椅平面、支撐軌道相連接。
[0008]優(yōu)選的，所述擺桿的頂端和球形滾子通過(guò)螺紋連接呈一體結(jié)構(gòu)，所述擺桿的底端通過(guò)鉸接環(huán)與擺錘相連接，構(gòu)成擺錘機(jī)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述汽車(chē)座椅的靠背上安裝仿形氣墊頭枕。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0011]1.解決了傳統(tǒng)汽車(chē)座椅不能對(duì)頸椎起到保護(hù)作用的問(wèn)題，利用機(jī)械機(jī)構(gòu)代替人體運(yùn)動(dòng)，減弱外界對(duì)人體的沖擊，保障車(chē)內(nèi)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
[0012]2.本裝置在傳統(tǒng)汽車(chē)座椅的靠背上安裝仿形氣墊頭枕，能夠起到一定的緩沖作用，對(duì)乘車(chē)人員的頸椎起到一定的保護(hù)作用。
[0013]3.本裝置利用擺錘的擺動(dòng)原理，代替人體做前后擺動(dòng)，減弱瞬時(shí)加速度對(duì)人體的影響，為保護(hù)頸椎產(chǎn)品的發(fā)展提供一個(gè)新的思路。
[0014]4.本裝置首次將擺錘應(yīng)用到減弱汽車(chē)瞬時(shí)加速度的沖擊上，為汽車(chē)座椅的發(fā)展提供新思路新想法。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是連接筋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是擺錘機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是支撐軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1-擺桿，2-球形滾子，3-座椅平面，4-支撐軌道，5-連接筋，6_連接桿，7_制動(dòng)裝置，8-擺錘，9-座椅支撐框架，10-第-鉸接環(huán)，11-第二鉸接環(huán)，12-鉸接環(huán)，13-軌道外側(cè)骨架，14-內(nèi)襯軸瓦，15-彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅，包括擺桿1、球形滾子2、座椅平面3、支撐軌道4、連接筋5、連接桿6、制動(dòng)裝置7、擺錘8、座椅支撐框架9;
[0023]支撐軌道4通過(guò)連接筋5設(shè)置在座椅支撐框架9內(nèi)座椅平面3的下方，支撐軌道4內(nèi)設(shè)有球形滾子2，擺錘8通過(guò)擺桿I設(shè)置在球形滾子2的下方，制動(dòng)裝置7通過(guò)連接桿6設(shè)置在支撐軌道4上，并設(shè)置在擺錘機(jī)構(gòu)的正前方。
[0024]如圖2所示，連接筋5的兩側(cè)分別設(shè)有第一鉸接環(huán)10、第二鉸接環(huán)11，第一鉸接環(huán)
1、第二鉸接環(huán)11分別和座椅平面3、支撐軌道4相連接。
[0025]如圖3所示，擺桿I的頂端和球形滾子2通過(guò)螺紋連接呈一體結(jié)構(gòu)，擺桿I的底端通過(guò)鉸接環(huán)12與擺錘8相連接，構(gòu)成擺錘機(jī)構(gòu)。
[0026]如圖4所示，支撐軌道4包括軌道外側(cè)骨架13，內(nèi)襯軸瓦14通過(guò)彈簧15設(shè)置在軌道外側(cè)骨架13的內(nèi)部，形成柔性的軸瓦內(nèi)襯軌道。此軌道能夠?qū)η蛐螡L子產(chǎn)生一定的壓力，并且具有不錯(cuò)的柔性，同時(shí)又能對(duì)擺錘機(jī)構(gòu)起到支撐作用，保護(hù)機(jī)構(gòu)本身。此機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)擺錘的前后運(yùn)動(dòng)，而且又能對(duì)擺錘的左右運(yùn)動(dòng)有一定的限制，使其在左右方向有柔性，在前后方向上實(shí)現(xiàn)代替人體前后擺動(dòng)的功能。
[0027]由于本裝置主要用于解決瞬時(shí)加速度帶來(lái)的危害，所以擺錘在絕大多數(shù)情況下是向后擺動(dòng)，當(dāng)然也會(huì)向前回?cái)[。因此，在擺錘的正前方安裝制動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0028]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅，其特征在于:包括擺桿、球形滾子、座椅平面、支撐軌道、連接筋、連接桿、制動(dòng)裝置、擺錘、座椅支撐框架； 所述支撐軌道通過(guò)連接筋設(shè)置在座椅支撐框架內(nèi)座椅平面的下方，所述支撐軌道內(nèi)設(shè)有球形滾子，所述擺錘通過(guò)擺桿設(shè)置在球形滾子的下方，所述制動(dòng)裝置通過(guò)連接桿設(shè)置在支撐軌道上，并設(shè)置在擺桿、擺錘構(gòu)成的擺錘機(jī)構(gòu)的正前方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅，其特征在于:所述連接筋的兩側(cè)分別設(shè)有第一鉸接環(huán)、第二鉸接環(huán)，所述第一鉸接環(huán)、第二鉸接環(huán)分別和座椅平面、支撐軌道相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅，其特征在于:所述擺桿的頂端和球形滾子通過(guò)螺紋連接呈一體結(jié)構(gòu)，所述擺桿的底端通過(guò)鉸接環(huán)與擺錘相連接，構(gòu)成擺錘機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保護(hù)頸椎的汽車(chē)座椅，其特征在于:所述汽車(chē)座椅的靠背上安裝仿形氣墊頭枕。
【文檔編號(hào)】B60N2/48GK205417251SQ201620198213
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】閆林, 王修建, 李鴻賓, 葉安, 李騰騰
【申請(qǐng)人】皖西學(xué)院