一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架，包括警示吊墜，所述警示吊墜頂端安裝有桿固定盤(pán)，且所述警示吊墜的底端安裝有萬(wàn)向輪，所述桿固定盤(pán)的側(cè)壁安裝有三個(gè)立桿，每?jī)蓚€(gè)所述立桿之間安裝有側(cè)桿，每?jī)蓚€(gè)所述側(cè)桿之間安裝有一個(gè)定向輪，所述桿固定盤(pán)的頂端安裝有電池盒，所述電池盒的頂端設(shè)置有電路板盒，所述電路板盒的側(cè)壁均勻分布有三個(gè)螺絲，所述電路板盒的中部安裝有發(fā)光指示燈，且所述電路板盒與所述發(fā)光警示燈之間為電性連接。本實(shí)用新型該三腳架底端安裝有萬(wàn)向輪，三腳架能夠隨意改變運(yùn)行的方向，固定輪起到固定的作用，電池盒能夠提供電源，使得三腳架能夠正常工作，工作時(shí)間長(zhǎng)，耗電量低，安全性能高，適合推廣使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種排障全自動(dòng)三角架，具體為一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)在不斷地發(fā)展，汽車(chē)使用的越來(lái)越多，三角警示牌作為預(yù)防二次事故的發(fā)生更是尤為重要。然而有很多二次事故都是沒(méi)有正確的擺放三角警識(shí)牌發(fā)生的，主要原因是很多人們存在懶惰心理，沒(méi)有按國(guó)家法律規(guī)定的距離擺放警示牌。但是可以理解的是普通的三角警示架在城市快速路和高速公路上拿著去擺放到規(guī)定距離時(shí)對(duì)擺放者本身存在很大的風(fēng)險(xiǎn)!所以不能正確的擺放三角架也就成了常事，不能正確的擺放就起不到安全警示的作用，留下了安全隱患，目前的一些警示牌存在一些不足之處，使用的過(guò)程不是很方便，警示效果也不足，因此針對(duì)上述問(wèn)題，提出了一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架。
[0003]全新的自動(dòng)三角架使用方便，比普通的三角架警示效果好，主要是更安全，在行駛過(guò)程中如遇車(chē)輛發(fā)生故障，可拿出全自動(dòng)三角架，打開(kāi)后放在路上，只需動(dòng)動(dòng)手指，三角警示牌就能達(dá)到預(yù)想的位置，大大的減少了人拿去擺放的風(fēng)險(xiǎn)。排障完成后只需拿遙控指揮三角架就能很快回來(lái)。從而大大的降低了事故的發(fā)生，更好的保障人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架，包括警示吊墜，所述警示吊墜頂端安裝有桿固定盤(pán)，且所述警示吊墜的底端安裝有萬(wàn)向輪，所述桿固定盤(pán)的側(cè)壁安裝有三個(gè)立桿，每?jī)蓚€(gè)所述立桿之間安裝有側(cè)桿，每?jī)蓚€(gè)所述側(cè)桿之間安裝有一個(gè)定向輪，所述桿固定盤(pán)的頂端安裝有電池盒，所述電池盒的頂端設(shè)置有電路板盒，所述電路板盒的側(cè)壁均勻分布有三個(gè)螺絲，所述電路板盒的中部安裝有發(fā)光指示燈，且所述電路板盒與所述發(fā)光警示燈之間為電性連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述側(cè)桿的一端設(shè)置有第一側(cè)桿，且第一側(cè)桿與第二側(cè)桿之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電路板盒的頂端卡接有警示燈護(hù)罩，所述警示燈護(hù)罩為半球形結(jié)構(gòu)。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定盤(pán)的底端設(shè)置有三個(gè)固定口，且每一個(gè)所述螺絲均安裝于每一固定口的內(nèi)部。
[0010]1、本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用簡(jiǎn)單，三角架由于體積較大，使用頻率較增加，因此不容易被車(chē)主所忽略。當(dāng)你的車(chē)輛在路上拋錨或者發(fā)生事故行駛不了時(shí)，它卻能對(duì)你的人身安全起著巨大的保障作用。當(dāng)然，汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架也并非隨隨便便在車(chē)后找個(gè)位置架設(shè)起來(lái)就可以了，掌握規(guī)范的使用方法才能發(fā)揮其最大作用，從而為我們提供更好的保護(hù)。
[0011]2、本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:該三腳架底端安裝有萬(wàn)向輪，三腳架能夠隨意改變運(yùn)行的方向，固定輪起到固定的作用，電池盒能夠提供電源，使得三腳架能夠正常工作，工作時(shí)間長(zhǎng)，耗電量低，一次性充電快，使用壽命久，安全性能高，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的電路板盒安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)桿結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中標(biāo)號(hào):1、警示燈護(hù)罩;2、桿固定盤(pán);3、立桿;4、警示吊墜;5、萬(wàn)向輪;6、側(cè)桿;7、定向輪;8、螺絲;9、發(fā)光警示燈；10、電路板盒；11、電池盒;61、第一側(cè)桿;62、旋轉(zhuǎn)螺栓;63、第二側(cè)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]實(shí)施例:如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架，包括警示吊墜4，所述警示吊墜4頂端安裝有桿固定盤(pán)2，且所述警示吊墜4的底端安裝有萬(wàn)向輪5，所述桿固定盤(pán)2的側(cè)壁安裝有三個(gè)立桿3，每?jī)蓚€(gè)所述立桿3之間安裝有側(cè)桿6，每?jī)蓚€(gè)所述側(cè)桿6之間安裝有一個(gè)定向輪7，所述桿固定盤(pán)2的頂端安裝有電池盒11，所述電池盒11的頂端設(shè)置有電路板盒1，所述電路板盒1的側(cè)壁均勻分布有三個(gè)螺絲8，所述電路板盒1的中部安裝有發(fā)光指示燈9，且所述電路板盒10與所述發(fā)光警示燈9之間為電性連接。
[0020]所述側(cè)桿6的一端設(shè)置有第一側(cè)桿61，且第一側(cè)桿61與第二側(cè)桿63之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓62連接，側(cè)桿能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓進(jìn)行折疊，折疊的時(shí)候第一側(cè)桿和第二側(cè)桿均向外凸，使得三腳架能夠減少占地面積，便于擺放。
[0021]所述電路板盒10的頂端卡接有警示燈護(hù)罩I，所述警示燈護(hù)罩I為半球形結(jié)構(gòu)，警示燈護(hù)罩能夠直接把警示燈發(fā)出的警示信號(hào)直接傳遞到外接，便于人們發(fā)現(xiàn)。
[0022]所述固定盤(pán)2的底端設(shè)置有三個(gè)固定口，且每一個(gè)所述螺絲8均安裝于每一固定口的內(nèi)部，直接通過(guò)螺絲和固定口進(jìn)行固定，方便設(shè)備的安裝于拆卸。
[0023]本產(chǎn)品由三個(gè)等腰三角形、電機(jī)、電路控制板、電池、遙控器、腳輪、LED警示燈組成，形成一個(gè)360°的金字塔形全方位的警示牌。具有安全、方便、快捷、實(shí)用等特點(diǎn)。具體組成由三根豎腿上各有腳輪，其中兩個(gè)是定向輪，一個(gè)是萬(wàn)向輪，且定向輪的腳輪上方都有電機(jī)分別控制，萬(wàn)向輪上方?jīng)]有電機(jī)，兩電機(jī)同時(shí)工作時(shí)是直行，左側(cè)電機(jī)工作是左轉(zhuǎn)，右側(cè)電機(jī)工作是右轉(zhuǎn)，行駛速度可調(diào)，行駛最大距離為300米。三角頂部安裝有LED危險(xiǎn)警示燈，燈下方分別為電路控制板盒與電池盒。電池采用充電與不充電兩種，方便更換，本產(chǎn)品折疊方式與雨傘類(lèi)似，打開(kāi)與收起特別方便。
[0024]1、本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用簡(jiǎn)單，三角架由于體積較大，使用頻率較增加，因此不容易被車(chē)主所忽略。當(dāng)你的車(chē)輛在路上拋錨或者發(fā)生事故行駛不了時(shí)，它卻能對(duì)你的人身安全起著巨大的保障作用。當(dāng)然，汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架也并非隨隨便便在車(chē)后找個(gè)位置架設(shè)起來(lái)就可以了，掌握規(guī)范的使用方法才能發(fā)揮其最大作用，從而為我們提供更好的保護(hù)。
[0025]2、本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:該三腳架底端安裝有萬(wàn)向輪，三腳架能夠隨意改變運(yùn)行的方向，固定輪起到固定的作用，電池盒能夠提供電源，使得三腳架能夠正常工作，工作時(shí)間長(zhǎng)，耗電量低，一次性充電快，使用壽命久，安全性能高，適合推廣使用。
[0026]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架，包括警示吊墜(4)，其特征在于，所述警示吊墜(4)頂端安裝有桿固定盤(pán)(2)，且所述警示吊墜(4)的底端安裝有萬(wàn)向輪(5)，所述桿固定盤(pán)(2)的側(cè)壁安裝有三個(gè)立桿(3)，每?jī)蓚€(gè)所述立桿(3)之間安裝有側(cè)桿(6)，每?jī)蓚€(gè)所述側(cè)桿(6)之間安裝有一個(gè)定向輪(7)，所述桿固定盤(pán)(2)的頂端安裝有電池盒(11)，所述電池盒(11)的頂端設(shè)置有電路板盒(10)，所述電路板盒(10)的側(cè)壁均勻分布有三個(gè)螺絲(8)，所述電路板盒(10)的中部安裝有發(fā)光指示燈(9)，且所述電路板盒(10)與所述發(fā)光警示燈(9)之間為電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架，其特征在于，所述側(cè)桿(6)的一端設(shè)置有第一側(cè)桿(61)，且第一側(cè)桿(61)與第二側(cè)桿(63)之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓(62)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架，其特征在于，所述電路板盒(10)的頂端卡接有警示燈護(hù)罩(I )，所述警示燈護(hù)罩(I)為半球形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)排障全自動(dòng)三角架，其特征在于，所述固定盤(pán)(2)的底端設(shè)置有三個(gè)固定口，且每一個(gè)所述螺絲(8)均安裝于每一固定口的內(nèi)部。
【文檔編號(hào)】B60Q7/00GK205417359SQ201620206658
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】錄建東
【申請(qǐng)人】錄建東