一種汽車前防撞鋼梁的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前防撞鋼梁，包括底架和防撞梁，所述底架的兩邊設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)輪且套接于轉(zhuǎn)軸上，所述底架的側(cè)面設(shè)有固定軸，所述固定軸套接有彈簧，所述防撞梁的兩邊焊接在兩個轉(zhuǎn)輪上，所述防撞梁的中部焊接有防撞輔助梁，所述防撞輔助梁套接于固定軸，所述固定軸上部安裝有固定帽，該汽車前防撞鋼底架兩邊安裝了轉(zhuǎn)輪，中部設(shè)有固定軸，防撞輔助梁配合防撞梁安裝于底架兩邊的轉(zhuǎn)輪上，且防撞輔助梁與底架之間通過彈簧減震結(jié)構(gòu)連接，當(dāng)汽車與對面方向汽車發(fā)生相撞時，該防撞鋼梁受力點會因轉(zhuǎn)輪而向某一邊偏移，等于把撞擊作用力推往汽車之外，大大減輕了對本車的傷害。
【專利說明】
一種汽車前防撞鋼梁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車前防撞鋼梁。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車越來越多，人們對汽車的要求也越來越高，不僅追求汽車的品質(zhì)，更對安全越來越看重，防撞鋼梁作為汽車的一項安全構(gòu)造起著至關(guān)重要的作用，但是現(xiàn)在汽車所采用的防撞鋼梁大多都是一般的剛結(jié)構(gòu)架，不能夠很好的保護(hù)我們的安全，對此，我們推出一種汽車前防撞鋼梁，完美解決了上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車前防撞鋼梁，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車前防撞鋼梁，包括底架和防撞梁，所述底架的兩邊設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)輪且套接于轉(zhuǎn)軸上，所述底架的側(cè)面設(shè)有固定軸，所述固定軸套接有彈簧，所述防撞梁的兩邊焊接在兩個轉(zhuǎn)輪上，所述防撞梁的中部焊接有防撞輔助梁，所述防撞輔助梁的側(cè)面設(shè)有與底架上固定軸相匹配的圓孔，所述防撞輔助梁套接于固定軸，所述固定軸上部安裝有固定帽。
[0005]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)輪內(nèi)安裝有軸承。
[0006]優(yōu)選的，所述防撞梁為外半弧形結(jié)構(gòu)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該汽車前防撞鋼底架兩邊安裝了轉(zhuǎn)輪，中部設(shè)有固定軸，防撞輔助梁配合防撞梁安裝于底架兩邊的轉(zhuǎn)輪上，且防撞輔助梁與底架之間通過彈簧減震結(jié)構(gòu)連接，當(dāng)汽車與對面方向汽車發(fā)生相撞時，該防撞鋼梁受力點會因轉(zhuǎn)輪而向某一邊偏移，等于把撞擊作用力推往汽車之外，大大減輕了對本車的傷害。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實用新型轉(zhuǎn)輪所在底架位置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實用新型固定軸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖4為本實用新型防撞輔助梁結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:I底架、2防撞梁、3防撞輔助梁、4固定軸、5固定帽、6轉(zhuǎn)輪、7圓孔、8轉(zhuǎn)軸、9凹槽、10彈簧。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車前防撞鋼梁，包括底架I和防撞梁2，所述底架I的兩邊設(shè)有凹槽9，所述凹槽9內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)輪6且套接于轉(zhuǎn)軸8上，所述底架I的側(cè)面設(shè)有固定軸4，所述固定軸4套接有彈簧10，所述防撞梁2的兩邊焊接在兩個轉(zhuǎn)輪6上，所述防撞梁2的中部焊接有防撞輔助梁3，所述防撞輔助梁3的側(cè)面設(shè)有與底架I上固定軸4相匹配的圓孔7，所述防撞輔助梁3套接于固定軸4，所述固定軸4上部安裝有固定帽5，所述轉(zhuǎn)輪6內(nèi)安裝有軸承，所述防撞梁2為外半弧形結(jié)構(gòu)。
[0015]結(jié)構(gòu)原理:底架I兩邊凹槽9里安裝有轉(zhuǎn)輪6且配合轉(zhuǎn)軸8固定，底架I中部設(shè)有固定軸4，防撞梁2安裝于底架I兩邊的轉(zhuǎn)輪6上，防撞輔助梁3安裝于防撞梁2的中部，底架I上的固定軸4套接有彈簧10，防撞輔助梁3套接于固定軸4，固定帽5固定于固定軸4的頂部。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前防撞鋼梁，包括底架(I)和防撞梁(2)，其特征在于:所述底架(I)的兩邊設(shè)有凹槽(9)，所述凹槽(9)內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)輪(6)且套接于轉(zhuǎn)軸(8)上，所述底架(I)中部設(shè)有固定軸(4)，所述固定軸(4)套接有彈簧(10)，所述防撞梁(2)的兩邊焊接在兩個轉(zhuǎn)輪(6)上，所述防撞梁(2)的中部焊接有防撞輔助梁(3)，所述防撞輔助梁(3)上設(shè)有與底架(I)上固定軸(4)相匹配的圓孔(7)，所述防撞輔助梁(3)套接于固定軸(4)，所述固定軸(4)上部安裝有固定帽(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前防撞鋼梁，其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪(6)內(nèi)安裝有軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前防撞鋼梁，其特征在于:所述防撞梁(2)為外半弧形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R19/18GK205417483SQ201620222913
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】潘能紅
【申請人】潘能紅