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      踏板的制作方法

      文檔序號(hào):10736604閱讀:249來(lái)源:國(guó)知局
      踏板的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛用的踏板,包括一底板,支撐板固定到底板上,第一活頁(yè)踏板固定到支撐板上,第二活頁(yè)踏板固定到支撐板上,第一支桿固定到第一活頁(yè)踏板上,第二支桿固定到第二活頁(yè)踏板上。第一支桿上的圓孔用于連接車(chē)輛剎車(chē)控制器的連桿,第二支桿上的圓孔用于連接車(chē)輛油門(mén)控制器的連桿。本實(shí)用新型的有益效果為:將車(chē)輛的剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板前后排列,中間有一個(gè)支撐板供腳掌踩踏休息,踩踏時(shí)腳不用左右來(lái)回運(yùn)動(dòng)更加靈活。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      踏板
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛用的踏板,尤其是一種傾斜式更能靈活操作的踏板。
      【背景技術(shù)】
      [0002]平常用于車(chē)輛的剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板是左右并排,踩踏時(shí)腳要左右來(lái)回運(yùn)動(dòng),這樣不能靈活地控制車(chē)輛容易出意外。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,而提供一種操作更靈活的踏板。
      [0004]為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型所述的踏板,將車(chē)輛的剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板前后排列,并且中間有一個(gè)支撐板供腳掌踩踏休息,踩踏時(shí)腳不用左右來(lái)回運(yùn)動(dòng)更加靈活。
      [0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
      [0006]—種踏板,包括:
      [0007]—底板,用于固定到車(chē)輛上;
      [0008]—支撐板,固定到所述底板上;
      [0009]—第一活頁(yè)踏板,固定到所述支撐板上;
      [0010]—第二活頁(yè)踏板,固定到所述支撐板上;
      [0011 ]一第一支桿,固定到所述第一活頁(yè)踏板上;
      [0012]—第二支桿,固定到所述第二活頁(yè)踏板上。
      [0013]上述的踏板,所述第一活頁(yè)踏板是以所述支撐板頂端前方靠下的位置做軸心運(yùn)動(dòng)。
      [0014]上述的踏板,所述第二活頁(yè)踏板是以所述支撐板頂端后方靠下的位置做軸心運(yùn)動(dòng)。
      [0015]上述的踏板,所述第一活頁(yè)踏板與所述第二活頁(yè)踏板是對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)。
      [0016]本實(shí)用新型的有益效果為:
      [0017]將車(chē)輛的剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板前后排列,中間有一個(gè)支撐板供腳掌踩踏休息,踩踏時(shí)腳不用左右來(lái)回運(yùn)動(dòng)更加靈活。
      【附圖說(shuō)明】
      [0018]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的側(cè)面平面結(jié)構(gòu)圖。
      [0019]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的正面平面結(jié)構(gòu)圖。
      [0020]其中:
      [0021]I底板2支撐板3第一活頁(yè)踏板4第二活頁(yè)踏板5第一支桿6第二支桿7第一圓孔8第二圓孔9踏板
      【具體實(shí)施方式】
      [0022]如圖1所示,其為本實(shí)用新型踏板(9)的較佳實(shí)例,其主要由底板(I)、支撐板(2)、第一活頁(yè)踏板(3)、第二活頁(yè)踏板(4)、第一支桿(5)、第二支桿(6)組成。
      [0023]底板(I)用于固定到使用的車(chē)輛上,支撐板(2)固定到底板(I)上,第一活頁(yè)踏板
      (3)固定到支撐板(2)上,第二活頁(yè)踏板(4)固定到支撐板(2)上,第一支桿(5)固定到第一活頁(yè)踏板(3)上,第二支桿(6)固定到第二活頁(yè)踏板(4)上。第一圓孔(7)可用于連接車(chē)輛剎車(chē)控制器的連桿,第二圓孔(8)可用于連接車(chē)輛油門(mén)控制器的連桿。
      [0024]當(dāng)使用者踩下第一活頁(yè)踏板(3)時(shí),就可控制車(chē)輛的剎車(chē)控制裝置。當(dāng)使用者踩下第二活頁(yè)踏板(4)時(shí),就可控制車(chē)輛的油門(mén)控制裝置。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種踏板,其特征在于包括:一底板,一支撐板固定到所述底板上,一第一活頁(yè)踏板固定到所述支撐板上,一第二活頁(yè)踏板固定到所述支撐板上,一第一支桿固定到所述第一活頁(yè)踏板上,一第二支桿固定到所述第二活頁(yè)踏板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板,其特征在于,所述第一活頁(yè)踏板是以所述支撐板頂端前方靠下的位置做軸心運(yùn)動(dòng),所述第二活頁(yè)踏板是以所述支撐板頂端后方靠下的位置做軸心運(yùn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的踏板,其特征在于,所述第一活頁(yè)踏與所述第二活頁(yè)踏板是前后對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)。
      【文檔編號(hào)】B60T7/06GK205417581SQ201620169916
      【公開(kāi)日】2016年8月3日
      【申請(qǐng)日】2016年2月27日
      【發(fā)明人】王小龍
      【申請(qǐng)人】王小龍
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