一種拓展車廂結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，包括：車廂主體和拓展車廂A，拓展車廂B三個(gè)組成部分，車廂主體設(shè)置在汽車底盤上端，車廂主體包括車廂頂板和車廂底板，在車廂頂板和車廂底板之間連接設(shè)置了車廂立柱，拓展車廂A和拓展車廂B為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，拓展車廂A包括拓展廂體底板A，拓展廂體立板A，拓展廂體翻板A和旋轉(zhuǎn)門A，本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，車廂展開(kāi)和收縮操作方便，適合農(nóng)村婚宴要求，并且移動(dòng)和維護(hù)方便。
【專利說(shuō)明】
一種拓展車廂結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車廂技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種拓展車廂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū)，年輕人結(jié)婚通常需要操辦酒席，但是農(nóng)村不同于城鎮(zhèn)，沒(méi)有專業(yè)的婚慶場(chǎng)所和莊園，城鎮(zhèn)婚慶場(chǎng)所價(jià)格高昂，大多農(nóng)村婚宴酒席是采用空曠地帶進(jìn)行，采用大的支柱包房或者采用酒席大棚，大棚的搭建也經(jīng)?；ㄙM(fèi)人力物力，比較繁瑣，現(xiàn)在社會(huì)房車應(yīng)用越來(lái)越普及，房車具有房子和車子的功能，在房車車廂內(nèi)開(kāi)展婚慶服務(wù)，已經(jīng)出現(xiàn)這種模式，房車車廂移動(dòng)方便，辦置婚宴場(chǎng)所容易固定，酒桌置于車廂內(nèi)，但是車廂存在著空間狹小的缺陷，為此本實(shí)用新型提供了一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，使得房車車廂空間加大，能夠取代帳篷功能，適合婚宴場(chǎng)所的工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，車廂擴(kuò)展容易，適合農(nóng)村婚宴要求。
[0004]所述的一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，包括:車廂主體和拓展車廂A，拓展車廂B三個(gè)組成部分，其中車廂主體設(shè)置在汽車底盤上端，車廂主體包括車廂頂板和車廂底板，在車廂頂板和車廂底板之間連接設(shè)置了兩個(gè)豎直方向的車廂立柱，車廂立柱為長(zhǎng)方體立柱支撐板結(jié)構(gòu)，車廂頂板，車廂底板采用不銹鋼或者合金鋼材料制作，并且在兩個(gè)豎直方向的車廂立柱之間設(shè)置了卷簾門結(jié)構(gòu)，所述的車廂主體，拓展車廂A和拓展車廂B的寬度在3000毫米到4000毫米之間，高度在2000毫米到3000毫米之間。
[0005]所述的拓展車廂A和拓展車廂B為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述的拓展車廂A包括拓展廂體底板A，拓展廂體立板A，拓展廂體翻板A和旋轉(zhuǎn)門A，在車廂收起狀態(tài)下，廂體底板A，拓展廂體立板A，拓展廂體翻板A，旋轉(zhuǎn)門A和車廂立柱為平行結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定裝置固定為一體，展開(kāi)狀態(tài)下，廂體底板A，拓展廂體立板A，拓展廂體翻板A為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)門A為梯形結(jié)構(gòu)，并密閉設(shè)置為箱體結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的拓展車廂B包括拓展廂體底板B，拓展廂體立板B，拓展廂體翻板B和旋轉(zhuǎn)門B，在車廂收起狀態(tài)下，廂體底板B，拓展廂體立板B，拓展廂體翻板B，旋轉(zhuǎn)門B和車廂立柱為平行結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定裝置固定為一體，展開(kāi)狀態(tài)下，廂體底板B，拓展廂體立板B，拓展廂體翻板B為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)門B為梯形結(jié)構(gòu)，并密閉設(shè)置為箱體結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的翻板A和翻板B為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)形式，在翻板A和翻板B中間位置設(shè)置了動(dòng)力頂出裝置，在車廂向外拓展時(shí)，靠動(dòng)力頂出裝置，把翻板A，翻板B頂出到適當(dāng)位置，一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的動(dòng)力頂出裝置選擇為電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)。
[0008]在所述的底板A和立板A之間連接有鏈輪結(jié)構(gòu)，在底板B和立板B之間設(shè)置了鏈輪結(jié)構(gòu)，連接方便，同時(shí)，立板A和立板B和車廂主體的長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)度在5000毫米到8000毫米之間，優(yōu)選為6300毫米。
[0009 ]在使用中，所述的旋轉(zhuǎn)門A和旋轉(zhuǎn)門B沿著兩個(gè)豎直方向的車廂立柱分別做90度旋轉(zhuǎn)，完成拓展廂體的閉合。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，車廂展開(kāi)和收縮操作方便，適合農(nóng)村婚宴要求，并且移動(dòng)和維護(hù)方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)的車廂展開(kāi)剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)的車廂收攏剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)的車廂收攏俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)的翻板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)的立板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)的車廂展開(kāi)右視圖；
[0017]圖7是本實(shí)用新型一種拓展車廂結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)門結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖中各部件的標(biāo)記如下:
[0019]I為車廂頂板，2為車廂底板，3為車廂立柱，4為拓展廂體底板A，5為拓展廂體底板B，6為拓展廂體立板A，7為拓展廂體立板B，8為拓展廂體翻板A，9為拓展廂體翻板B，10為旋轉(zhuǎn)門A，11為旋轉(zhuǎn)門B。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0021]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0022]所述的一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，包括:車廂主體和拓展車廂A，拓展車廂B三個(gè)組成部分，其中車廂主體設(shè)置在汽車底盤上端，車廂主體包括車廂頂板和車廂底板，在車廂頂板和車廂底板之間連接設(shè)置了兩個(gè)豎直方向的車廂立柱，車廂立柱為長(zhǎng)方體立柱支撐板結(jié)構(gòu)，車廂頂板，車廂底板采用不銹鋼或者合金鋼材料制作，并且在兩個(gè)豎直方向的車廂立柱之間設(shè)置了卷簾門結(jié)構(gòu)，所述的車廂主體，拓展車廂A和拓展車廂B的寬度在3000毫米到4000毫米之間，高度在2000毫米到3000毫米之間。
[0023]所述的拓展車廂A和拓展車廂B為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述的拓展車廂A包括拓展廂體底板A，拓展廂體立板A，拓展廂體翻板A和旋轉(zhuǎn)門A，在車廂收起狀態(tài)下，廂體底板A，拓展廂體立板A，拓展廂體翻板A，旋轉(zhuǎn)門A和車廂立柱為平行結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定裝置固定為一體，展開(kāi)狀態(tài)下，廂體底板A，拓展廂體立板A，拓展廂體翻板A為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)門A為梯形結(jié)構(gòu)，并密閉設(shè)置為箱體結(jié)構(gòu)。
[0024]所述的拓展車廂B包括拓展廂體底板B，拓展廂體立板B，拓展廂體翻板B和旋轉(zhuǎn)門B，在車廂收起狀態(tài)下，廂體底板B，拓展廂體立板B，拓展廂體翻板B，旋轉(zhuǎn)門B和車廂立柱為平行結(jié)構(gòu)，通過(guò)固定裝置固定為一體，展開(kāi)狀態(tài)下，廂體底板B，拓展廂體立板B，拓展廂體翻板B為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)門B為梯形結(jié)構(gòu)，并密閉設(shè)置為箱體結(jié)構(gòu)。
[0025]所述的翻板A和翻板B為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)形式，在翻板A和翻板B中間位置設(shè)置了動(dòng)力頂出裝置，在車廂向外拓展時(shí)，靠動(dòng)力頂出裝置，把翻板A，翻板B頂出到適當(dāng)位置，一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述的動(dòng)力頂出裝置選擇為電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)。
[0026]在所述的底板A和立板A之間連接有鏈輪結(jié)構(gòu)，在底板B和立板B之間設(shè)置了鏈輪結(jié)構(gòu)，連接方便，同時(shí)，立板A和立板B和車廂主體的長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)度在5000毫米到8000毫米之間，優(yōu)選為6300毫米。
[0027]在使用中，所述的旋轉(zhuǎn)門A和旋轉(zhuǎn)門B沿著兩個(gè)豎直方向的車廂立柱分別做90度旋轉(zhuǎn)，完成拓展廂體的閉合。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:車廂主體，拓展車廂A，拓展車廂B三個(gè)組成部分，其中車廂主體設(shè)置在汽車底盤上端，車廂主體包括車廂頂板和車廂底板，在車廂頂板和車廂底板之間連接設(shè)置了兩個(gè)豎直方向的車廂立柱，并且在兩個(gè)豎直方向的車廂立柱之間設(shè)置了卷簾門結(jié)構(gòu)，拓展車廂A和拓展車廂B為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，拓展車廂A包括拓展廂體底板A，拓展廂體立板A，拓展廂體翻板A和旋轉(zhuǎn)門A，拓展車廂B包括拓展廂體底板B，拓展廂體立板B，拓展廂體翻板B和旋轉(zhuǎn)門B，所述的翻板A和翻板B為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)形式，在翻板A和翻板B中間位置設(shè)置了動(dòng)力頂出裝置，在底板A和立板A之間連接有鏈輪結(jié)構(gòu)，底板B和立板B之間設(shè)置了鏈輪結(jié)構(gòu)，同時(shí)，立板A和立板B和車廂主體的長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)度在5000毫米到8000毫米之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的動(dòng)力頂出裝置選擇為電動(dòng)葫蘆。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拓展車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于，立板A和立板B和車廂主體的長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)度為6300暈米。
【文檔編號(hào)】B60P3/34GK205440100SQ201521120959
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】曹仲林, 顧維崔
【申請(qǐng)人】蘇州曹搞搞汽車廂體有限公司