車門玻璃外夾條的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車門玻璃外夾條，包括亮面鋼帶、中間卡扣和塑膠，所述塑膠與亮面鋼帶共擠成為主體，且主體的兩端分別安裝有前端頭和后端頭，所述亮面鋼帶的中間設(shè)有U形槽，且U形槽內(nèi)卡接有中間卡扣，所述塑膠的一側(cè)粘接有絨帶。本實(shí)用新型端蓋與主體上的蛇片連接，使用螺絲安裝在鈑金上，中間卡扣為倒齒機(jī)構(gòu)，卡住鈑金倒扣不能脫出，安裝穩(wěn)固，有效防止門窗玻璃被打開，起到防盜作用，塑膠與絨帶長度角度配合尺寸恰當(dāng)，玻璃升降中，避免絨帶外露沾灰，外觀效果較佳。
【專利說明】
車門玻璃外夾條
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車門玻璃外夾條。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于車輛性能及外觀的要求越來越高。汽車車門窗玻璃外夾條安裝于前、后車門外蒙皮上，是汽車車門窗玻璃系統(tǒng)中非常重要的一部分，具有密封、減噪、防水、裝飾、清潔玻璃灰塵與水滴的作用。但是現(xiàn)有的車門玻璃外夾條上的絨毛LIP之間距離有些偏長，玻璃升降中，會(huì)造成絨毛外露沾灰，影響外觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車門玻璃外夾條，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種車門玻璃外夾條，包括亮面鋼帶、中間卡扣和塑膠，所述塑膠與亮面鋼帶共擠成為主體，且主體的兩端分別安裝有前端頭和后端頭，所述亮面鋼帶的中間設(shè)有U形槽，且U形槽內(nèi)卡接有中間卡扣，所述塑膠的一側(cè)粘接有絨帶。
[0005]優(yōu)選的，所述前端頭和后端頭上均設(shè)有螺絲孔。
[0006]優(yōu)選的，所述前端頭和后端頭皆通過亮面鋼帶上的蛇片壓入固定在亮面鋼帶上。
[0007]優(yōu)選的，所述中間卡扣的內(nèi)部設(shè)有倒齒機(jī)構(gòu)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:端蓋與主體上的蛇片連接，使用螺絲安裝在鈑金上，中間卡扣為倒齒機(jī)構(gòu)，卡住鈑金倒扣不能脫出，安裝穩(wěn)固，有效防止門窗玻璃被打開，起到防盜作用，塑膠與絨帶長度角度配合尺寸恰當(dāng)，玻璃升降中，避免絨帶外露沾灰，外觀效果較佳。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的前門外夾條結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的前門外夾條剖視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的前門外夾條前端頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型的前門外夾條后端頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型的前門外夾條中間卡扣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為本實(shí)用新型的前門外夾條中間卡扣側(cè)視圖；
[0015]圖7為本實(shí)用新型的后門外夾條結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖8為本實(shí)用新型的后門外夾條剖視圖；
[0017]圖9為本實(shí)用新型的后門外夾條前端頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖10為本實(shí)用新型的后門外夾條后端頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖11為本實(shí)用新型的后門外夾條中間卡扣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖12為本實(shí)用新型的后門外夾條中間卡扣側(cè)視圖。
[0021 ]圖中:1-前端頭;2-后端頭;3-亮面鋼帶;4-中間卡扣;5-塑膠;6_絨帶。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]請(qǐng)參閱圖1-12，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種車門玻璃外夾條，包括亮面鋼帶3、中間卡扣4和塑膠5，塑膠5與亮面鋼帶3共擠成為主體，且主體的兩端分別安裝有前端頭I和后端頭2，前端頭I和后端頭2上均設(shè)有螺絲孔，前端頭I和后端頭2皆通過亮面鋼帶3上的蛇片壓入固定在亮面鋼帶3上，亮面鋼帶3的中間設(shè)有U形槽，且U形槽內(nèi)卡接有中間卡扣4，中間卡扣4的內(nèi)部設(shè)有倒齒機(jī)構(gòu)，塑膠5的一側(cè)粘接有絨帶6。
[0024]工作原理;夕卜夾條通過本身所帶零件中間卡扣4裝入汽車門鈑金，門鈑金上的倒扣與外夾條上的倒齒相配，產(chǎn)品上的端頭和鈑金通過螺絲連接，保證產(chǎn)品整條裝在鈑金上牢固性;塑膠5與絨帶6為軟質(zhì)塑膠(PVC或TPV)，通過材料本身具有的彈性及壓縮性，在車門玻璃處于最低端和升到門頂端，均保證絨帶6與玻璃的貼合;產(chǎn)品外露部分為亮面鋼帶3和塑膠5，保證了外觀裝飾性，通過產(chǎn)品固有的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，起到了密封玻璃組件，防水進(jìn)入車體內(nèi)部，減少與玻璃的摩擦音及駕駛室內(nèi)的異音，同時(shí)上下運(yùn)動(dòng)驅(qū)除掉玻璃上灰塵和雨水。
[0025]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門玻璃外夾條，其特征在于:包括亮面鋼帶(3)、中間卡扣(4)和塑膠(5)，塑膠(5)與亮面鋼帶(3)共擠成為主體，且主體的兩端分別安裝有前端頭(I)和后端頭(2)，亮面鋼帶(3)的中間設(shè)有U形槽，且U形槽內(nèi)卡接有中間卡扣(4)，塑膠(5)的一側(cè)粘接有絨帶(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門玻璃外夾條，其特征在于:所述前端頭(I)和后端頭(2)上均設(shè)有螺絲孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門玻璃外夾條，其特征在于:所述前端頭(I)和后端頭(2)皆通過亮面鋼帶(3)上的蛇片壓入固定在亮面鋼帶(3)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門玻璃外夾條，其特征在于:所述中間卡扣(4)的內(nèi)部設(shè)有倒齒機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60J10/74GK205440219SQ201620276433
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】夏崢嶸, 李思文
【申請(qǐng)人】寧波百易汽車部件有限公司