一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車隔音墊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)。該注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，所述隔音墊上分別設(shè)有不同厚度的重質(zhì)層，包括厚度為3.7mm的隔音帽，厚度為2.3mm的第一重質(zhì)層，厚度為3.4mm的第二重質(zhì)層，厚度為3.8mm的第三重質(zhì)層，厚度為4.6mm的第四重質(zhì)層，厚度為3.2mm的第五重質(zhì)層，厚度為1.8mm的第六重質(zhì)層，厚度為2.1mm的第七重質(zhì)層，厚度為1.8mm的第八重質(zhì)層，厚度為3.5mm的第九重質(zhì)層。隔音墊厚度的不一致，滿足了不同地方的隔音要求，避免整體采用最厚的尺寸來達(dá)到隔音要求，從而降低了重量，達(dá)到隔音效果的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了輕量化的要求。
【專利說明】
一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車隔音墊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種注塑成型的用于汽車前圍的隔音墊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前圍隔音墊主要起隔音的作用。前圍隔音墊，安裝在轎車前圍板駕駛艙一側(cè)，與前圍板鈑金件貼合，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)向駕乘艙的空氣傳熱，吸收和反射發(fā)動(dòng)機(jī)向駕乘艙福射的空氣噪音及結(jié)構(gòu)噪音。市場上采用的隔音墊產(chǎn)品，產(chǎn)品片材在加熱拉伸成型過程中厚度降低，這樣制備的隔音墊厚度不能精確控制，而且局部拉伸缺陷處隔音效果削弱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種隔音效果好，具有不同厚度的適用于汽車前圍的隔音墊結(jié)構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，所述隔音墊上分別設(shè)有不同厚度的重質(zhì)層，隔音墊中央設(shè)有凸出的隔音帽，隔音帽為重質(zhì)層，隔音帽左側(cè)設(shè)有第一重質(zhì)層，隔音帽的上側(cè)設(shè)有第二重質(zhì)層，第二重質(zhì)層的右側(cè)設(shè)有第三重質(zhì)層，第二重質(zhì)層及第三重質(zhì)層的上側(cè)設(shè)有第四重質(zhì)層，第四重質(zhì)層的左側(cè)設(shè)有第五重質(zhì)層，第四重質(zhì)層及第五重質(zhì)層的上側(cè)設(shè)有第六重質(zhì)層，隔音帽及第一重質(zhì)層的下側(cè)設(shè)有第七重質(zhì)層，第七重質(zhì)層的下側(cè)設(shè)有第八重質(zhì)層和第九重質(zhì)層，第八重質(zhì)層位于第九重質(zhì)層的左側(cè)。
[0005]如上所述的一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步說明為，所述隔音帽的厚度為3.7mm，第一重質(zhì)層的厚度為2.3mm，第二重質(zhì)層的厚度為3.4mm;第三重質(zhì)層的厚度為3.8mm;第四重質(zhì)層的厚度為4.6mm;第五重質(zhì)層的厚度為3.2mm;第六重質(zhì)層的厚度為
1.8mm;第七重質(zhì)層的厚度為2.1mm;第八重質(zhì)層的厚度為1.8mm;第九重質(zhì)層的厚度為3.5mm ο
[0006]如上所述的一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步說明為，所述的隔音墊背面設(shè)有軟質(zhì)泡沫層。
[0007]如上所述的一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步說明為，所述的軟質(zhì)泡沫層為PU發(fā)泡層或PP發(fā)泡層或PVC發(fā)泡層。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:通過控制隔音墊不同地方的厚度，滿足了不同地方的隔音要求，避免整體采用最厚的尺寸來達(dá)到隔音要求，從而降低了重量，達(dá)到隔音效果的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了輕量化的要求。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0011]圖3為圖2中A的放大視圖。
[0012]圖中:1、第一重質(zhì)層；2、第二重質(zhì)層；3、第三重質(zhì)層；4、第四重質(zhì)層；5、第五重質(zhì)層;6、第六重質(zhì)層;7、第七重質(zhì)層;8、第八重質(zhì)層;9、第九重質(zhì)層；10、隔音帽；11、軟質(zhì)泡沫層。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)的闡述。
[0014]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供的一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，隔音墊上分別設(shè)有不同厚度的重質(zhì)層，隔音墊中央設(shè)有凸出的隔音帽10，隔音帽10為重質(zhì)層，隔音帽的厚度為3.7mm，隔音帽10用于安裝在汽車零件上，對隔音墊進(jìn)行定位。隔音帽10左側(cè)設(shè)有第一重質(zhì)層I，第一重質(zhì)層的厚度為2.3mm;隔音帽10的上側(cè)設(shè)有第二重質(zhì)層2，第二重質(zhì)層的厚度為3.4mm;第二重質(zhì)層2的右側(cè)設(shè)有第三重質(zhì)層3，第三重質(zhì)層的厚度為3.8mm;第二重質(zhì)層2及第三重質(zhì)層3的上側(cè)設(shè)有第四重質(zhì)層4，第四重質(zhì)層的厚度為4.6mm;第四重質(zhì)層4的左側(cè)設(shè)有第五重質(zhì)層5，第五重質(zhì)層的厚度為3.2mm;第四重質(zhì)層4及第五重質(zhì)層5的上側(cè)設(shè)有第六重質(zhì)層6，第六重質(zhì)層的厚度為1.8mm;隔音帽10及第一重質(zhì)層I的下側(cè)設(shè)有第七重質(zhì)層7，第七重質(zhì)層的厚度為2.1mm;第七重質(zhì)層7的下側(cè)設(shè)有第八重質(zhì)層8和第九重質(zhì)層9，第八重質(zhì)層8位于第九重質(zhì)層9的左側(cè)，第八重質(zhì)層的厚度為1.8mm，第九重質(zhì)層的厚度為
3.5mm。通過控制隔音墊不同地方的厚度，滿足了不同地方的隔音要求，避免整體采用最厚的尺寸來達(dá)到隔音要求，從而降低了隔音墊的整體重量，達(dá)到隔音效果的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了輕量化的要求。
[0015]隔音墊的背面還設(shè)有軟質(zhì)泡沫層11，軟質(zhì)泡沫層11為PU發(fā)泡層或PP發(fā)泡層或PVC
發(fā)泡層。
[0016]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)例，在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述隔音墊上分別設(shè)有不同厚度的重質(zhì)層，隔音墊中央設(shè)有凸出的隔音帽(10)，隔音帽(10)為重質(zhì)層，隔音帽左側(cè)設(shè)有第一重質(zhì)層(I)，隔音帽的上側(cè)設(shè)有第二重質(zhì)層(2)，第二重質(zhì)層(2)的右側(cè)設(shè)有第三重質(zhì)層(3)，第二重質(zhì)層(2)及第三重質(zhì)層(3)的上側(cè)設(shè)有第四重質(zhì)層(4)，第四重質(zhì)層(4)的左側(cè)設(shè)有第五重質(zhì)層(5)，第四重質(zhì)層(4)及第五重質(zhì)層(5)的上側(cè)設(shè)有第六重質(zhì)層(6)，隔音帽(10)及第一重質(zhì)層(I)的下側(cè)設(shè)有第七重質(zhì)層(7)，第七重質(zhì)層(7)的下側(cè)設(shè)有第八重質(zhì)層(8)和第九重質(zhì)層(9)，第八重質(zhì)層(8)位于第九重質(zhì)層(9)的左側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述隔音帽(10)的厚度為3.7mm，第一重質(zhì)層(I)的厚度為2.3mm，第二重質(zhì)層(2)的厚度為3.4mm;第三重質(zhì)層(3)的厚度為3.8mm;第四重質(zhì)層(4)的厚度為4.6mm;第五重質(zhì)層(5)的厚度為3.2mm;第六重質(zhì)層(6)的厚度為1.8mm;第七重質(zhì)層(7)的厚度為2.1mm;第八重質(zhì)層(8)的厚度為1.8mm;第九重質(zhì)層(9)的厚度為3.5mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的隔音墊背面設(shè)有軟質(zhì)泡沫層(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種注塑成型汽車前圍隔音墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的軟質(zhì)泡沫層為PU發(fā)泡層或PP發(fā)泡層或PVC發(fā)泡層。
【文檔編號】B60R13/08GK205440222SQ201521136198
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】李梅, 蔡淑瓊, 梁誠, 何彬
【申請人】成都航天模塑股份有限公司