一種具有指紋識別器的電動汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有指紋識別器的電動汽車，包括車體以及安裝在車體上的電瓶、控制器、指紋識別器、識別控制開關、鑰匙控制開關、電機和主動輪軸；電瓶輸出兩路電源線，一路分別與控制器和指紋識別器電連接，另一路依次串聯(lián)識別控制開關和鑰匙控制開關接入電機；指紋識別器與控制器信號連接；識別控制開關與控制器信號連接。本實用新型所述的具有指紋識別器的電動汽車，增設了指紋識別開關的聯(lián)動控制，避免了通過漏于車體表層的電源線的對接即可連通電源的問題，增強了電動汽車的安全性能，且電動汽車的車輪增設了一停電自鎖功能，避免了電動汽車在未開啟狀態(tài)下被人退推走的問題。
【專利說明】
一種具有指紋識別器的電動汽車
技術領域
[0001]本實用新型屬于電動汽車技術領域，尤其是涉及一種具有指紋識別器的電動汽車。
【背景技術】
[0002]電動汽車的啟動原理即為電瓶供電，只需成功將電瓶引線導通即可啟動電動汽車，這種簡單的開啟過程稱為了電動汽車被盜頻繁的主要原因。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種具有指紋識別器的電動汽車，以提高電動汽車的安全性能，減小被盜風險。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種具有指紋識別器的電動汽車，包括車體以及安裝在車體上的電瓶、控制器、指紋識別器、識別控制開關、鑰匙控制開關、電機和主動輪軸；
[0006]所述電瓶輸出兩路電源線，一路分別與所述控制器和指紋識別器電連接，并向控制器和指紋識別器輸出電源信號，另一路依次串聯(lián)所述識別控制開關和鑰匙控制開關接入電機，并向電機輸出電源信號；
[0007]所述指紋識別器與所述控制器信號連接，并向控制器輸入指紋識別信號；
[0008]所述識別控制開關與所述控制器信號連接，接收所述控制器輸出的控制信號；
[0009 ]所述電機的輸出軸與所述主動輪軸固定連接。
[0010]進一步的，所述識別控制開關安裝在車體主板的內(nèi)部。
[0011]進一步的，所述具有指紋識別器的電動汽車還包括一卡位機構，所述卡位機構包括固定套筒、固定在固定套筒底端且?guī)в需F芯的磁感線圈、壓縮彈簧和伸縮軸，所述固定套筒固定在車體上，該壓縮彈簧套設在所述磁感線圈的外部，且壓縮彈簧高度不低于磁感線圈高度，所述壓縮彈簧一端與所述固定套筒的底端固定連接，另一端與所述伸縮軸的底端固定連接，所述伸縮軸外側面與所述固定套筒的內(nèi)表面間隙配合，該伸縮軸能夠沿固定套筒內(nèi)表面上下滑行。
[0012]進一步的，所述壓縮彈簧由絕緣材料制成。
[0013]進一步的，所述伸縮軸由磁性材料制成，優(yōu)選為鐵。
[0014]進一步的，所述磁感線圈的電源引線并聯(lián)在所述電機的兩端。
[0015]進一步的，所述電機的輸出軸上固設有一卡位槽，所述卡位槽與所述伸縮軸卡位配合，所述固定套筒的上端開口與所述卡位槽相對。
[0016]進一步的，所述主動輪軸上固設有一卡位槽，所述卡位槽與所述伸縮軸卡位配合，所述固定套筒的上端開口與所述卡位槽相對。
[0017]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的具有指紋識別器的電動汽車具有以下優(yōu)勢:
[0018](I)本實用新型所述的具有指紋識別器的電動汽車，增設了指紋識別開關的聯(lián)動控制，避免了通過漏于車體表層的電源線的對接即可連通電源的問題，增強了電動汽車的安全性能，且電動汽車的車輪增設了一停電自鎖功能，避免了電動汽車在未開啟狀態(tài)下被人退推走的問題。
【附圖說明】
[0019]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實用新型實施例所述的具有指紋識別器的電動汽車原理框圖；
[0021 ]圖2為本實用新型實施例所述的卡位機構結構示意圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]1-電瓶;2-控制器;3-指紋識別器;4-識別控制開關;5-鑰匙控制開關;6-電機;61-輸出軸;7-卡位機構;71-固定套筒;72-磁感線圈；73-壓縮彈簧;74-伸縮軸;8-車體;9-卡位槽。
【具體實施方式】
[0024]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0025]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0026]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0027]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0028]如圖1和2所示，本實用新型包括車體8以及安裝在車體8上的電瓶1、控制器2、指紋識別器3、識別控制開關4、鑰匙控制開關5、電機6和主動輪軸；
[0029]電瓶I輸出兩路電源線，一路分別與控制器2和指紋識別器3電連接，并向控制器2和指紋識別器3輸出電源信號，另一路依次串聯(lián)識別控制開關4和鑰匙控制開關5接入電機6，并向電機6輸出電源信號；
[0030]指紋識別器3與控制器2信號連接，并向控制器2輸入指紋識別信號；
[0031]識別控制開關4與控制器2信號連接，接收控制器2輸出的控制信號；
[0032]電機6的輸出軸61與主動輪軸固定連接。
[0033]識別控制開關4安裝在車體8主板的內(nèi)部。
[0034]具有指紋識別器的電動汽車還包括一卡位機構7，卡位機構7包括固定套筒71、固定在固定套筒71底端且?guī)в需F芯的磁感線圈72、壓縮彈簧73和伸縮軸74，固定套筒71固定在車體8上，該壓縮彈簧套73設在磁感線圈72的外部，且壓縮彈簧73高度不低于磁感線圈72高度，壓縮彈簧73—端與固定套筒71的底端固定連接，另一端與伸縮軸74的底端固定連接，伸縮軸74外側面與固定套筒71的內(nèi)表面間隙配合，該伸縮軸74能夠沿固定套筒71內(nèi)表面上下滑行。
[0035]壓縮彈簧73由絕緣材料制成。
[0036]伸縮軸由磁性材料支撐，優(yōu)選為鐵。
[0037]磁感線圈72的電源引線并聯(lián)在電機6的兩端。
[0038]電機6的輸出軸61上固設有一卡位槽9，卡位槽9與伸縮軸74卡位配合，固定套筒71的上端開口與卡位槽9相對。
[0039]主動輪軸上固設有一卡位槽9，卡位槽9與伸縮軸74卡位配合，固定套筒71的上端開口與卡位槽9相對。
[0040]本實用新型的工作過程為:鑰匙擰動鑰匙控制開關5使其連通，然后將手指放在指紋識別器3上輸入指紋，指紋識別器3向控制器2輸入指紋信號，若指紋正確，則控制器2向識別控制開關3發(fā)送連通信號，則識別控制開關33連通，此時電源信號輸入電機6，電機6開始轉動，若指紋不正確，則控制器2不作連通操作，則電源信號無法輸入電機6，電動汽車無法啟動；
[0041]在電源信號輸入電機6時，并聯(lián)在電機6兩端的磁感線圈72接入電瓶I，則磁感線圈72產(chǎn)生強磁場，并吸引伸縮軸74進入固定套筒71，伸縮軸74與卡位槽9分離，電機6正常運轉，在電動汽車開閉后，磁感線圈72不再接入電瓶I，則磁感線圈72的磁性慢慢消失，壓縮彈簧73帶動伸縮軸74伸出固定套筒71，在卡位槽9轉至與伸縮軸74相對的部位時，伸縮軸74伸入卡位槽9卡位，避免了電動汽車在未啟動情況下被推走的問題。
[0042]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:包括車體以及安裝在車體上的電瓶、控制器、指紋識別器、識別控制開關、鑰匙控制開關、電機和主動輪軸； 所述電瓶輸出兩路電源線，一路分別與所述控制器和指紋識別器電連接，并向控制器和指紋識別器輸出電源信號，另一路依次串聯(lián)所述識別控制開關和鑰匙控制開關接入電機，并向電機輸出電源信號； 所述指紋識別器與所述控制器信號連接，并向控制器輸入指紋識別信號； 所述識別控制開關與所述控制器信號連接，接收所述控制器輸出的控制信號； 所述電機的輸出軸與所述主動輪軸固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:所述識別控制開關安裝在車體主板的內(nèi)部。3.根據(jù)權利要求1所述的具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:還包括一卡位機構，所述卡位機構包括固定套筒、固定在固定套筒底端且?guī)в需F芯的磁感線圈、壓縮彈簧和伸縮軸，所述固定套筒固定在車體上，該壓縮彈簧套設在所述磁感線圈的外部，且壓縮彈簧高度不低于磁感線圈高度，所述壓縮彈簧一端與所述固定套筒的底端固定連接，另一端與所述伸縮軸的底端固定連接，所述伸縮軸外側面與所述固定套筒的內(nèi)表面間隙配合，該伸縮軸能夠沿固定套筒內(nèi)表面上下滑行。4.根據(jù)權利要求3所述的具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:所述壓縮彈簧由絕緣材料制成。5.根據(jù)權利要求3所述的具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:所述伸縮軸由磁性材料制成。6.根據(jù)權利要求3所述的具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:所述磁感線圈的電源引線并聯(lián)在所述電機的兩端。7.根據(jù)權利要求3所述的具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:所述電機的輸出軸上固設有一卡位槽，所述卡位槽與所述伸縮軸卡位配合，所述固定套筒的上端開口與所述卡位槽相對。8.根據(jù)權利要求3所述的具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:所述主動輪軸上固設有一卡位槽，所述卡位槽與所述伸縮軸卡位配合，所述固定套筒的上端開口與所述卡位槽相對。9.根據(jù)權利要求5所述的具有指紋識別器的電動汽車，其特征在于:所述伸縮軸由鐵制成。
【文檔編號】B60R25/045GK205440281SQ201521144307
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】李精湛, 張碩, 王新宇
【申請人】天津盛澤山汽車技術有限公司