一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪的制作方法
【專利摘要】一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，輪體是在內(nèi)芯的外徑上固定連接外圈，內(nèi)芯的中心設有軸孔，軸孔中固定連接軸承，內(nèi)芯的外徑為連接面，連接面上均布有外凸的短纖維，內(nèi)芯的外徑為上下兩端小中間大的臺階狀，中間臺階處設有上下貫通的燕尾槽至。本實用新型的工藝先進，設計合理，結構簡單，便于制作。本實用新型的內(nèi)芯無需機械加工，省工省時，易于實現(xiàn)快捷、批量生產(chǎn)，且產(chǎn)品質量高，精度好，耐磨性強，具有高速重載、運行平穩(wěn)、噪音低等功能，能夠滿足高精度的高速重載的自動化傳輸需要，是一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪。
【專利說明】
一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種自動化傳輸裝備中，支撐設備工作運行的走輪，具體的是一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪。
【背景技術】
[0002]自動化傳輸裝備中，支撐設備工作運行的走輪承擔著導向、高速運行、重載等運行功能，目前走輪的生產(chǎn)技術主要由金屬鐵芯為其主要力學構件，再經(jīng)精細機加工車削、磨床打磨、表面噴砂處理、軸承配嵌、鐵芯粘合劑涂刷、鐵芯外圈色膠硫化及膠圈后機加工精細處理等，工藝流程繁瑣，且生產(chǎn)流程耗時長、個體化和勞動密集型生產(chǎn)方式明顯。致使產(chǎn)品生產(chǎn)效率低，制造成本高，金屬芯材實際利用率低，浪費較大，金屬與有機材料結合的不牢固。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有滑輪制作工藝復雜，制作成本高，金屬芯材實際利用率低，金屬與有機材料結合的不牢固的不足之處，提出一種新型的高分子復合材料高速重載走輪的技術方案。
[0004]本實用新型的方案為:一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，在軸孔內(nèi)設有軸承，其特征在于，輪體是在內(nèi)芯的外徑上固定連接外圈，內(nèi)芯的中心設有軸孔，軸孔中固定連接軸承，內(nèi)芯的外徑為連接面，連接面上均布有外凸的短纖維，內(nèi)芯的外徑為上下兩端小中間大的臺階狀，中間臺階處設有上下貫通的燕尾槽至少3個。
[0005]所述的燕尾槽的深度h小于等于內(nèi)芯的壁厚H的二分之一，h<H/2;燕尾槽口的寬度d小于等于燕尾槽底的寬度D 2?8毫米，D=d+(2?8_)。
[0006]所述的燕尾槽為3?46個。
[0007]所述的連接面上均布有外凸的短纖維是:短纖維一端或部分固定連接在內(nèi)芯的材料中，另端或部分外露于內(nèi)芯表面，外露的短纖維長度為0.1?0.5毫米，連接面上每平方厘米外露的短纖維至少40根。
[0008]所述的內(nèi)芯的外徑上固定連接外圈是:外圈熱熔與內(nèi)芯粘結。
[0009]所述的內(nèi)芯的材料為工程塑料;所述的短纖維為人造短纖維;所述的外圈的材料為聚氨酯彈性材料TPU。
[0010]本實用新型是以由工程塑料制成的內(nèi)芯代替金屬內(nèi)芯，強度好，硬度高，不易變形，且重量輕，制作成本低。為改善內(nèi)芯與外圈連接的牢固性，本實用新型內(nèi)芯外徑的連接面均布有外凸的短纖維，增加了連接面的粗糙度，當熱熔的外圈與內(nèi)芯的接觸面結合，外凸的短纖維將嵌入外圈，使外圈與內(nèi)芯連接牢固。為增加內(nèi)芯與外圈的連接面積，加強兩者的連接強度，本實用新型在內(nèi)芯的外徑中間大臺階處設有多個燕尾槽，燕尾槽口小底大，當制作外圈的熱熔的高分子聚氨酯彈性材料包裹內(nèi)芯并進入內(nèi)芯的燕尾槽中，冷凝固化后不能從燕尾槽中脫出，在燕尾槽上下端由外圈的聚氨酯彈性材料封堵，實現(xiàn)兩種高分子異性材料牢固粘接。本實用新型的內(nèi)芯為硬度高，強度好，不易變形的工程塑料，外圈采用具有高抗沖擊、高柔韌、高消音、高耐磨、高減阻特性的特性聚氨酯彈性材料TPU，兩種不同的有機材料牢固連接為一體，制為一種具有高硬度、高耐磨、高回彈的復合材料高速重載走輪。本實用新型的工藝先進，設計合理，結構簡單，便于制作。本實用新型的內(nèi)芯無需機械加工，省工省時，易于實現(xiàn)快捷、批量生產(chǎn)，且產(chǎn)品質量高，精度好，耐磨性強，具有高速重載、運行平穩(wěn)、噪音低等功能，能夠滿足高精度的高速重載的自動化傳輸需要，是一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型結構示意E-E剖面主視圖
[0012]圖2是本實用新型結構示意F-F剖面圖
[0013]圖3是本實用新型局部放大結構示意A-A剖面圖
[0014]圖4是本實用新型燕尾槽局部放大結構示意圖
[00?5]圖中:(I)是外圈、(2)是連接面、(3)是內(nèi)芯、(4)是軸承、(5)是軸孔、(6)圓弧倒角、(7 )是燕尾連接槽、(8 )是燕尾槽口、( 9 )是燕尾槽底。
【具體實施方式】
[0016]—種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，輪體是在內(nèi)芯(3)的外徑上固定連接外圈(I)，內(nèi)芯的中心設有軸孔(5)，軸孔中固定連接軸承(4)，內(nèi)芯的外徑為連接面(2)，連接面上均布有外凸的短纖維，內(nèi)芯的外徑為上下兩端小中間大的臺階狀，中間大臺階處設有上下貫通的燕尾槽12個，根據(jù)輪子的尺寸及載重量的不同，可將燕尾槽設計為3?46個。所述的燕尾槽(7)的深度h小于等于內(nèi)芯的壁厚H的二分之一，h < H/2;燕尾槽口(8)的寬度d小于等于燕尾槽底的寬度D為2?8毫米，D=d+(2?8mm)。燕尾槽的具體尺寸可根據(jù)需要具體設計。所述的連接面(2)上均布有外凸的短纖維是:短纖維一端或部分固定連接在內(nèi)芯的材料中，另端或部分外露于內(nèi)芯表面，外露的短纖維長度為0.1?I毫米，連接面上每平方厘米外露的短纖維至少40根。
[0017]具體制備方法是:
[0018]在熱熔的硬質工程塑料中加入人造短纖維，注塑為內(nèi)芯(3)，注塑時將滾動軸承
(4)牢固鑲嵌在軸孔中定位不松動，形成高強度的復合輪力學結構件;用特有的方法使連接面(2)上均布有外凸的短纖維，短纖維一端或部分固定連接在內(nèi)芯的材料中，另端或部分外露于內(nèi)芯表面。用熱熔的聚氨酯彈性材料TPU包裹內(nèi)芯(3)的外徑并進入各個燕尾槽(8)，熱熔的聚氨酯彈性材料與內(nèi)芯接觸面上外露的短纖維結合，冷凝固化后聚氨酯彈性材料內(nèi)芯外徑及燕尾槽牢固結合，在強大外力作用下也不易分離。
[0019]本實施例的高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪內(nèi)芯外徑尺寸是30?150mm。所述外圈的外徑尺寸40?200mm。厚度尺寸是10?50mm。所述內(nèi)芯(2)硬度為邵氏50?85D。所述外圈(4)硬度為邵氏85?97A。
【主權項】
1.一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，在軸孔內(nèi)設有軸承，其特征在于，輪體是在內(nèi)芯(3)的外徑上固定連接外圈(I)，內(nèi)芯的中心設有軸孔(5)，軸孔中固定連接軸承(4)，內(nèi)芯的外徑為連接面(2)，連接面上均布有外凸的短纖維，內(nèi)芯的外徑為上下兩端小中間大的臺階狀，中間臺階處設有上下貫通的燕尾槽至少3個。2.如權利要求1所述的一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，其特征在于，所述的燕尾槽(7)的深度h小于等于內(nèi)芯的壁厚H的二分之一，h < H/2;燕尾槽口( 8)的寬度d小于等于燕尾槽底的寬度D 2?8毫米，D=d+(2?8mm)。3.如權利要求1所述的一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，其特征在于，所述的燕尾槽(7)為3?46個。4.如權利要求1所述的一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，其特征在于，所述的連接面(2)上均布有外凸的短纖維是:短纖維一端或部分固定連接在內(nèi)芯的材料中，另端或部分外露于內(nèi)芯表面，外露的短纖維長度為0.1?0.5毫米，連接面上每平方厘米外露的短纖維至少40根。5.如權利要求1所述的一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，其特征在于，所述的內(nèi)芯(3)的外徑上固定連接外圈(I)是:外圈熱熔與內(nèi)芯粘結。6.如權利要求1所述的一種高分子復合材料燕尾槽連接重載走輪，其特征在于，所述的內(nèi)芯(3)的材料為工程塑料;所述的短纖維為人造短纖維;所述的外圈的材料為聚氨酯彈性材料TPU。
【文檔編號】B60B19/00GK205468293SQ201620026829
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月13日
【發(fā)明人】王慧榮
【申請人】云南聚博橡膠工程有限公司