一種汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋，其特征在于，包括用于完全遮蓋地罩扣在模式盤(pán)上的蓋體，所述蓋體包括蓋板以及所述蓋板的邊緣向一側(cè)延伸形成的側(cè)壁，所述側(cè)壁遠(yuǎn)離所述蓋板的一端的外表面上具有用于與空調(diào)殼體固定連接的蓋體連接部。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，能夠保證模式盤(pán)的工作順暢，有利于降低空調(diào)的故障率，能夠擴(kuò)大空調(diào)的適用范圍，降低空調(diào)的生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別的涉及一種汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)空調(diào)主要用于把汽車(chē)車(chē)廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車(chē)起到重要作用的通風(fēng)裝置。
[0003]目前，汽車(chē)空調(diào)對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)主要是通過(guò)模式盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)風(fēng)門(mén)的旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口的大小，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)。使用時(shí)，為保證模式盤(pán)在工作中能夠順暢的旋轉(zhuǎn)，一般需要在模式盤(pán)的工作部位添加潤(rùn)滑油等;而汽車(chē)空調(diào)在工作過(guò)程中的環(huán)境比較惡劣，空氣中的灰塵等雜物較多，容易被潤(rùn)滑油等吸附，長(zhǎng)期工作后會(huì)在模式盤(pán)的工作部位形成污垢，從而影響模式盤(pán)的正常工作，造成空調(diào)故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，能夠保證模式盤(pán)的工作順暢，有利于降低空調(diào)的故障率的汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]—種汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋，其特征在于，包括用于完全遮蓋地罩扣在模式盤(pán)上的蓋體，所述蓋體包括蓋板以及所述蓋板的邊緣向一側(cè)延伸形成的側(cè)壁，所述側(cè)壁遠(yuǎn)離所述蓋板的一端的外表面上具有用于與空調(diào)殼體固定連接的蓋體連接部。
[0007]工作時(shí)，采用模式盤(pán)蓋完全遮蓋地罩扣在模式盤(pán)上，可以防止空氣中的灰塵與潤(rùn)滑油接觸，避免模式盤(pán)的工作部位形成污垢，保證模式盤(pán)的正常旋轉(zhuǎn)，降低空調(diào)的故障率。
[0008]作為優(yōu)化，所述蓋板背離所述側(cè)壁的一側(cè)上具有用于安裝驅(qū)動(dòng)模式盤(pán)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)的蓋體安裝部，所述蓋板與模式盤(pán)的轉(zhuǎn)軸相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有便于電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)與模式盤(pán)相配合的通孔，使模式盤(pán)能夠在電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)的作用下旋轉(zhuǎn)。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)，在蓋板上設(shè)置供電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)安裝的蓋體安裝部，同時(shí)在蓋板上設(shè)置便于電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)與模式盤(pán)相配合的通孔，可以通過(guò)更換不同蓋體實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)的手動(dòng)控制模式和電動(dòng)控制模式的切換。擴(kuò)大汽車(chē)空調(diào)的適用范圍，降低了汽車(chē)空調(diào)的生產(chǎn)成本。
[0010]作為優(yōu)化，所述蓋體安裝部包括用于安裝所述電機(jī)的電機(jī)安裝座，所述電機(jī)安裝座圍繞該通孔布置在所述蓋板上，使電機(jī)能夠沿所述通孔的軸線(xiàn)方向安裝在所述電機(jī)安裝座上，用于驅(qū)動(dòng)模式盤(pán)旋轉(zhuǎn)。
[0011 ]采用上述結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)，只需將電機(jī)沿垂直于所述蓋板的方向安裝在電機(jī)安裝座，使電機(jī)的輸出端與模式盤(pán)的轉(zhuǎn)軸同軸相連即可。上述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
[0012]作為優(yōu)化，所述蓋體安裝部包括用于安裝所述拉索機(jī)構(gòu)的拉索安裝座，所述拉索安裝座為設(shè)置在所述蓋板上的轉(zhuǎn)軸，使所述拉索機(jī)構(gòu)能夠可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述拉索安裝座上，用于驅(qū)動(dòng)模式盤(pán)旋轉(zhuǎn)。
[0013]作為優(yōu)化，所述拉索安裝座為整體呈圓筒形的空心轉(zhuǎn)軸;所述拉索安裝座的直徑與所述拉索機(jī)構(gòu)上的安裝孔的最小直徑一致;所述拉索安裝座的側(cè)壁上具有若干沿周向分布的卡扣，所述卡扣遠(yuǎn)離所述蓋板的一端沿徑向向外凸出形成卡扣部，所述卡扣部用于使所述拉索機(jī)構(gòu)貼靠在所述蓋板上，所述卡扣與相鄰的側(cè)壁之間具有沿軸向方向設(shè)置的縫隙，使卡扣的卡扣部能夠沿徑向方向活動(dòng)。
[0014]安裝時(shí)，將拉索機(jī)構(gòu)上的安裝孔正對(duì)拉索安裝座，沿拉索安裝座的軸線(xiàn)朝模式盤(pán)方向按壓，使得卡扣部沿徑向方向向內(nèi)活動(dòng)，一旦拉索機(jī)構(gòu)貼靠在模式盤(pán)蓋上時(shí)，卡扣部恢復(fù)原位，完成拉索機(jī)構(gòu)的安裝。采用上述結(jié)構(gòu)，使得拉索機(jī)構(gòu)的安裝簡(jiǎn)單，有利于提高裝配效率。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，能夠保證模式盤(pán)的工作順暢，有利于降低空調(diào)的故障率，能夠擴(kuò)大空調(diào)的適用范圍，降低空調(diào)的生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為一種采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的汽車(chē)空調(diào)的手動(dòng)模式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中汽車(chē)空調(diào)的自動(dòng)模式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為圖1實(shí)施例中的模式盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為圖3的后視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本使用新型的模式盤(pán)蓋一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合一種采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的汽車(chē)空調(diào)及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]具體實(shí)施時(shí):如圖1?圖5所示，一種汽車(chē)空調(diào)，包括空調(diào)的殼體1，所述殼體I上裝有用于控制出風(fēng)口的風(fēng)門(mén)開(kāi)合狀態(tài)的模式盤(pán)2以及用于驅(qū)動(dòng)所述模式盤(pán)2旋轉(zhuǎn)的電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu);所述殼體I上還裝有安裝座，所述安裝座的一側(cè)為與所述殼體I連接的連接端，另一端具有用于固定所述電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)的安裝端，所述電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)通過(guò)所述安裝座固定安裝在所述殼體I上。
[0023]使用時(shí)，要實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)手動(dòng)控制模式與電動(dòng)控制模式的轉(zhuǎn)換，選擇電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)對(duì)空調(diào)進(jìn)行電動(dòng)或手動(dòng)控制，只需更換與電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的安裝座即可。這樣，針對(duì)同一車(chē)型或相近車(chē)型的不同配置要求，僅需將電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)的安裝座進(jìn)行更換，然后安裝對(duì)應(yīng)的電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)，就能夠?qū)崿F(xiàn)空調(diào)的兩種控制模式的切換，無(wú)需對(duì)空調(diào)的主體進(jìn)行更換，特別是對(duì)空調(diào)的殼體進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并開(kāi)模制作，節(jié)省了重新開(kāi)發(fā)的費(fèi)用，有利于提高空調(diào)的適用范圍，降低開(kāi)發(fā)成本，縮短項(xiàng)目周期。另外，隨著空調(diào)主體的通用性提高，使原有模具的利用率增加，從而能夠進(jìn)一步降低空調(diào)的成本。
[0024]其中，所述安裝座為覆蓋在所述模式盤(pán)2上的模式盤(pán)蓋3，所述模式盤(pán)蓋3完全遮蓋地罩扣在所述模式盤(pán)2上。
[0025]使用時(shí)，為保證模式盤(pán)在工作中能夠順暢的旋轉(zhuǎn)，一般需要在模式盤(pán)的工作部位添加潤(rùn)滑油等;而汽車(chē)空調(diào)在工作過(guò)程中的環(huán)境比較惡劣，空氣中的灰塵等雜物較多，容易被潤(rùn)滑油等吸附，長(zhǎng)期工作后會(huì)在模式盤(pán)的工作部位形成污垢，從而影響模式盤(pán)的正常工作，造成空調(diào)故障。采用模式盤(pán)蓋完全遮蓋地罩扣在模式盤(pán)上，可以防止空氣中的灰塵與潤(rùn)滑油接觸，避免模式盤(pán)的工作部位形成污垢，保證模式盤(pán)的正常旋轉(zhuǎn)，降低空調(diào)的故障率。
[0026]具體實(shí)施時(shí)，所述模式盤(pán)蓋3包括用于完全遮蓋地罩扣在模式盤(pán)上的蓋體33，所述蓋體33包括蓋板331以及所述蓋板331的邊緣向一側(cè)延伸形成的側(cè)壁332，所述側(cè)壁332遠(yuǎn)離所述蓋板331的一端的外表面上具有用于與空調(diào)殼體固定連接的蓋體連接部。所述蓋體連接部上設(shè)置有螺栓孔，所述模式盤(pán)蓋3通過(guò)螺栓固定安裝在所述殼體I上。
[0027]其中，所述模式盤(pán)2遠(yuǎn)離所述殼體I的一側(cè)具有外凸的連接部21，所述連接部21與所述模式盤(pán)2的轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，所述連接部21用于與所述電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)相配合，使電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)模式盤(pán)旋轉(zhuǎn);所述模式盤(pán)蓋3上具有供所述連接部21穿過(guò)的通孔。
[0028]采用上述結(jié)構(gòu)，連接部與模式盤(pán)的轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，同時(shí)在模式盤(pán)蓋上設(shè)置供連接部穿過(guò)的通孔，將連接部從模式盤(pán)蓋中伸出，能夠簡(jiǎn)化電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)與連接部的裝配，提高裝配的效率。
[0029]其中，所述模式盤(pán)蓋3遠(yuǎn)離所述殼體I的一側(cè)上設(shè)有用于安裝所述電機(jī)的電機(jī)安裝座31，所述電機(jī)安裝座31圍繞該通孔布置在所述模式盤(pán)蓋3上，所述電機(jī)沿所述通孔的軸線(xiàn)方向安裝在所述電機(jī)安裝座31上，且所述電機(jī)的輸出端同軸連接在所述模式盤(pán)2上。裝配時(shí)，將電機(jī)朝向模式盤(pán)的方向，保持電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與模式盤(pán)的轉(zhuǎn)軸同軸設(shè)置，安裝方便。
[0030]其中，所述連接部21包括端部設(shè)置的花鍵軸，所述電機(jī)的輸出端上具有與所述花鍵軸相匹配的花鍵孔，安裝時(shí)，所述花鍵軸插裝在所述電機(jī)的花鍵孔中。這樣，只需將花鍵軸插入電機(jī)的花鍵孔中，然后將電機(jī)固定安裝在模式盤(pán)蓋上即可，安裝方便快捷。具體實(shí)施時(shí)，還可以在連接部的端部設(shè)置花鍵孔，配合具有與該花鍵孔相配合的花鍵軸的電機(jī)。
[0031]其中，所述連接部21包括同軸設(shè)置的位于所述模式盤(pán)蓋3外側(cè)的外齒輪，所述拉索機(jī)構(gòu)包括與所述外齒輪嚙合設(shè)置的齒輪盤(pán)，所述模式盤(pán)蓋3遠(yuǎn)離所述殼體I的一側(cè)上設(shè)有用于安裝所述拉索機(jī)構(gòu)的拉索安裝座32，所述拉索安裝座32為設(shè)置在所述模式盤(pán)蓋3上的轉(zhuǎn)軸，所述齒輪盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述拉索安裝座32上。
[0032]使用時(shí)，將拉索機(jī)構(gòu)的齒輪盤(pán)安裝在模式盤(pán)蓋上的拉索安裝座上，并與連接部的外齒輪相嚙合，齒輪盤(pán)在手動(dòng)拉索的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與之嚙合的連接部的外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使模式盤(pán)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)的控制。齒輪傳動(dòng)穩(wěn)定性較好，傳動(dòng)效率高，有利于提高手動(dòng)調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度，提高空調(diào)的操控性。
[0033]其中，所述拉索安裝座32為整體呈圓筒形的空心轉(zhuǎn)軸;所述齒輪盤(pán)上具有同軸設(shè)置的安裝孔，所述安裝孔的最小直徑與所述拉索安裝座32的直徑一致;所述拉索安裝座32的側(cè)壁上具有若干沿周向分布的卡扣，所述卡扣遠(yuǎn)離所述模式盤(pán)蓋3的一端沿徑向向外凸出形成卡扣部，所述卡扣部用于使所述齒輪盤(pán)貼靠在所述模式盤(pán)蓋3上，所述卡扣與相鄰的側(cè)壁之間具有沿軸向方向設(shè)置的縫隙，使卡扣的卡扣部能夠沿徑向方向活動(dòng)。
[0034]安裝時(shí)，將齒輪盤(pán)上的安裝孔正對(duì)拉索安裝座，沿拉索安裝座的軸線(xiàn)朝模式盤(pán)方向按壓，使得卡扣部沿徑向方向向內(nèi)活動(dòng)，一旦齒輪盤(pán)貼靠在模式盤(pán)蓋上時(shí)，卡扣部恢復(fù)原位，完成齒輪盤(pán)的安裝。采用上述結(jié)構(gòu)，使得齒輪盤(pán)的安裝簡(jiǎn)單，有利于提高裝配效率。
[0035]其中，所述殼體I的出風(fēng)口的風(fēng)門(mén)包括吹腳風(fēng)門(mén)，吹面風(fēng)門(mén)以及除霜風(fēng)門(mén)，所述吹腳風(fēng)門(mén)，吹面風(fēng)門(mén)以及除霜風(fēng)門(mén)分別通過(guò)吹腳連桿機(jī)構(gòu)11、吹面連桿機(jī)構(gòu)12以及除霜連桿機(jī)構(gòu)13與所述模式盤(pán)2連接;所述吹腳連桿機(jī)構(gòu)11包括轉(zhuǎn)軸相互平行設(shè)置的吹腳直連桿111和吹腳彎連桿112，所述吹腳直連桿111垂直固定在吹腳風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸上，所述吹腳彎連桿112的轉(zhuǎn)軸垂直于吹腳彎連桿112所在平面，且位于所述吹腳彎連桿112的中部;所述吹腳彎連桿112的一端與所述吹腳直連桿111的端部相鉸接，且鉸接點(diǎn)能夠在吹腳直連桿111或吹腳彎連桿112上移動(dòng);所述吹腳彎連桿112的另一端具有朝向所述模式盤(pán)2突出的吹腳導(dǎo)向塊；
[0036]所述吹面連桿機(jī)構(gòu)12包括轉(zhuǎn)軸相互平行設(shè)置的吹面直連桿121和吹面彎連桿122，所述吹面直連桿121垂直固定在吹面風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸上，所述吹面彎連桿122的轉(zhuǎn)軸垂直于吹面彎連桿122所在平面，且位于所述吹面彎連桿122的中部;所述吹面彎連桿122的一端與所述吹面直連桿121的端部相鉸接，且鉸接點(diǎn)能夠在吹面直連桿121或吹面彎連桿122上移動(dòng);所述吹面彎連桿122的另一端具有朝向所述模式盤(pán)2突出的吹面導(dǎo)向塊；
[0037]所述除霜連桿機(jī)構(gòu)13包括轉(zhuǎn)軸相互平行設(shè)置的除霜直連桿131和除霜彎連桿132，所述除霜直連桿131垂直固定在除霜風(fēng)門(mén)轉(zhuǎn)軸上，所述除霜彎連桿132的轉(zhuǎn)軸垂直于除霜彎連桿132所在平面，且位于所述除霜彎連桿132的中部;所述除霜彎連桿132的一端與所述除霜直連桿131的端部相鉸接，且鉸接點(diǎn)能夠在除霜直連桿131或除霜彎連桿132上移動(dòng);所述除霜彎連桿132的另一端具有朝向所述模式盤(pán)2突出的除霜導(dǎo)向塊；
[0038]所述模式盤(pán)2上設(shè)有間隔排布的呈環(huán)形的吹腳軌跡槽22、吹面軌跡槽23以及除霜軌跡槽24，所述吹腳導(dǎo)向塊、吹面導(dǎo)向塊以及除霜導(dǎo)向塊分別設(shè)置在吹腳軌跡槽22、吹面軌跡槽23以及除霜軌跡槽24內(nèi)，并能夠隨模式盤(pán)2的轉(zhuǎn)動(dòng)在對(duì)應(yīng)的軌跡槽內(nèi)滑動(dòng)，控制對(duì)應(yīng)的所述吹腳風(fēng)門(mén)，吹面風(fēng)門(mén)以及除霜風(fēng)門(mén)的開(kāi)合狀態(tài)。
[0039]工作時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)模式盤(pán)，使得吹腳導(dǎo)向塊、吹面導(dǎo)向塊以及除霜導(dǎo)向塊在對(duì)應(yīng)的軌跡槽內(nèi)滑動(dòng)，從而使對(duì)應(yīng)的吹腳彎連桿、吹面彎連桿以及除霜彎連桿圍繞各自的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，最終帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的吹腳直連桿、吹面直連桿以及除霜直連桿旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)風(fēng)門(mén)的協(xié)調(diào)控制。
[0040]其中，所述吹腳軌跡槽22位于所述模式盤(pán)2遠(yuǎn)離所述殼體I的一側(cè)，所述吹面軌跡槽23和除霜軌跡槽24位于所述模式盤(pán)2朝向所述殼體I的一側(cè);所述模式盤(pán)蓋3朝向所述殼體I的一側(cè)具有用于安裝所述吹腳彎連桿112的吹腳軸，所述吹腳彎連桿112可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述吹腳軸上;所述吹面彎連桿12 2的轉(zhuǎn)軸和除霜彎連桿13 2的轉(zhuǎn)軸均固定在所述殼體I上。
[0041]采用上述結(jié)構(gòu)，將吹腳軌跡槽設(shè)置在模式盤(pán)的一側(cè)，而將吹面軌跡槽和除霜軌跡槽設(shè)置在模式盤(pán)的另一側(cè)，可以充分利用模式盤(pán)的兩側(cè)，便于吹腳軌跡槽、吹面軌跡槽和除霜軌跡槽的設(shè)置，使結(jié)構(gòu)更加的緊湊。
[0042]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋，其特征在于，包括用于完全遮蓋地罩扣在模式盤(pán)上的蓋體(33)，所述蓋體(33)包括蓋板(331)以及所述蓋板(331)的邊緣向一側(cè)延伸形成的側(cè)壁(332)，所述側(cè)壁(332)遠(yuǎn)離所述蓋板(331)的一端的外表面上具有用于與空調(diào)殼體固定連接的蓋體連接部。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋，其特征在于，所述蓋板(331)背離所述側(cè)壁(332)的一側(cè)上具有用于安裝驅(qū)動(dòng)模式盤(pán)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)的蓋體安裝部，所述蓋板(331)與模式盤(pán)的轉(zhuǎn)軸相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有便于電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)與模式盤(pán)相配合的通孔，使模式盤(pán)能夠在電機(jī)或拉索機(jī)構(gòu)的作用下旋轉(zhuǎn)。3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋，其特征在于，所述蓋體安裝部包括用于安裝所述電機(jī)的電機(jī)安裝座(31)，所述電機(jī)安裝座(31)圍繞該通孔布置在所述蓋板(331)上，使電機(jī)能夠沿所述通孔的軸線(xiàn)方向安裝在所述電機(jī)安裝座(31)上，用于驅(qū)動(dòng)模式盤(pán)旋轉(zhuǎn)。4.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋，其特征在于，所述蓋體安裝部包括用于安裝所述拉索機(jī)構(gòu)的拉索安裝座(32)，所述拉索安裝座(32)為設(shè)置在所述蓋板(331)上的轉(zhuǎn)軸，使所述拉索機(jī)構(gòu)能夠可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在所述拉索安裝座(32)上，用于驅(qū)動(dòng)模式盤(pán)旋轉(zhuǎn)。5.如權(quán)利要求4所述的汽車(chē)空調(diào)的模式盤(pán)蓋，其特征在于，所述拉索安裝座(32)為整體呈圓筒形的空心轉(zhuǎn)軸;所述拉索安裝座(32)的直徑與所述拉索機(jī)構(gòu)上的安裝孔的最小直徑一致;所述拉索安裝座(32)的側(cè)壁上具有若干沿周向分布的卡扣，所述卡扣遠(yuǎn)離所述蓋板(331)的一端沿徑向向外凸出形成卡扣部，所述卡扣部用于使所述拉索機(jī)構(gòu)貼靠在所述蓋板(331)上，所述卡扣與相鄰的側(cè)壁之間具有沿軸向方向設(shè)置的縫隙，使卡扣的卡扣部能夠沿徑向方向活動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B60H1/00GK205468416SQ201620282825
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】余文峰, 夏海軍, 周亞偉
【申請(qǐng)人】重慶松芝汽車(chē)空調(diào)有限公司