一種兒童安全座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兒童安全座椅，包括底座和靠背，所述的兒童安全座椅還包括設(shè)置在所述的靠背的頂部的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定件本體、形成在所述的鎖定件本體上供車載安全帶穿過的開口槽、轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述的鎖定件本體上且能夠?qū)⑺龅拈_口槽內(nèi)的車載安全帶夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型在用車載安全帶捆綁兒童安全座椅時，車載安全帶的上端的一根穿過開口槽并由夾緊機(jī)構(gòu)把安全帶夾緊在開口槽內(nèi)，從而使得兒童安全座椅更牢固地安裝在汽車座椅上，避免了捆綁后兒童安全座椅松動的問題，提高了兒童乘車的安全性，從而能夠更好的保護(hù)乘車中的兒童。
【專利說明】
一種兒童安全座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兒童安全座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的一種兒童安全座椅(如授權(quán)公告號為CN202623985U，授權(quán)公告日為2012-12-26)，包括座位部分和靠背支撐，靠背支撐的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有用于對連接到車輛上的安全帶進(jìn)行引導(dǎo)的第一導(dǎo)向空間和第二導(dǎo)向空間，在第一導(dǎo)向空間與第二導(dǎo)向空間之間的靠背支撐上有用于引導(dǎo)車輛安全帶經(jīng)過的第一孔和第二孔?？勘持蔚淖髠?cè)設(shè)置有第一凸起，第一凸起上設(shè)置有第一翻折邊，第一翻折邊上設(shè)置有向下翻折的第二翻折邊，凸起、第一翻折邊與第二翻折邊形成半封閉的第一導(dǎo)向空間，靠背支撐的右側(cè)設(shè)置有第二凸起，第二凸起上設(shè)置有第三翻折邊，第三翻折邊上設(shè)置有向下翻折的第四翻折邊，凸起、第三翻折邊與第四翻折邊形成第二導(dǎo)向空間。但是，目前的兒童安全座椅在用車載安全帶捆綁時，仍然容易出現(xiàn)兒童安全座椅松動的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的一個技術(shù)問題是提供一種用車載安全帶捆綁時不易松動的兒童安全座椅。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一種技術(shù)方案是:
[0005]—種兒童安全座椅，包括底座和靠背，所述的兒童安全座椅還包括設(shè)置在所述的靠背的頂部的鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖定件本體、形成在所述的鎖定件本體上供車載安全帶穿過的開口槽、轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述的鎖定件本體上且能夠?qū)⑺龅拈_口槽內(nèi)的車載安全帶夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)。
[0006]具體地，所述的開口槽包括沿著所述的兒童安全座椅的上下方向延伸且上部與外界連通的第一槽、沿著所述的兒童安全座椅的左右方向延伸且與所述的第一槽的下部連通的第二槽。
[0007]更具體地，所述的第二槽的外側(cè)與所述的第一槽的下部連通。
[0008]具體地，所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括與所述的鎖定件本體相轉(zhuǎn)動連接且能夠?qū)⑺龅拈_口槽內(nèi)的車載安全帶夾緊的夾緊件、形成在所述的夾緊件上的扳手、設(shè)置在所述的夾緊件和所述的鎖定件本體之間使得所述的夾緊件具有夾緊所述的車載安全帶的運(yùn)動趨勢的彈性件。
[0009]更具體地，所述的夾緊件的與所述的車載安全帶相接觸的一面上形成有多個凸起。
[0010]更具體地，所述的夾緊件的轉(zhuǎn)動軸心線沿著所述的兒童安全座椅的左右方向延伸。
[0011 ]更具體地，所述的扳手形成在所述的夾緊件的后部且向后延伸凸出。
[0012]具體地，所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的靠背頂部的一側(cè)上。
[0013]具體地，所述的鎖定機(jī)構(gòu)有兩個且對稱設(shè)置在所述的靠背頂部的左右兩側(cè)。
[0014]具體地，所述的靠背的左右兩側(cè)上分別形成有供車載安全帶穿過的第一通孔和第二通孔，所述的底座的左右兩側(cè)上分別形成有供車載安全帶穿過的第一導(dǎo)向空間和第二導(dǎo)向空間。
[0015]以上所涉及到的左右上下內(nèi)外等方位詞，是以兒童乘坐在兒童安全座椅中的方位作定義的。
[0016]本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。
[0017]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0018]本實(shí)用新型在用車載安全帶捆綁兒童安全座椅時，車載安全帶的上端的一根穿過開口槽調(diào)整好長度時由夾緊機(jī)構(gòu)把安全帶夾緊在開口槽內(nèi)，從而使得J L童安全座椅更牢固地安裝在汽車座椅上，避免了捆綁后兒童安全座椅松動的問題，提高了兒童乘車的安全性，從而能夠更好的保護(hù)乘車中的兒童。
【附圖說明】
[0019]附圖1為靠背的側(cè)視圖；
[0020]附圖2為靠背的主視圖；
[0021 ]附圖3為底座的俯視圖；
[0022]附圖4為底座的主視圖；
[0023]附圖5為兒童安全座椅的立體圖(未連接車載安全帶)；
[0024]附圖6為兒童安全座椅的立體圖(連接車載安全帶)；
[0025]附圖7為兒童安全座椅的主視圖(連接車載安全帶)；
[0026]附圖8為鎖定機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0027]附圖9為鎖定機(jī)構(gòu)的后視圖(未安裝夾緊機(jī)構(gòu))；
[0028]附圖1O為鎖定機(jī)構(gòu)的后視圖(安裝夾緊機(jī)構(gòu));
[0029]附圖11為鎖定機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0030]附圖12為附圖11的A-A剖面圖；
[0031]其中:1、底座;2、靠背;3、鎖定機(jī)構(gòu);4、第一通孔;5、第二通孔;6、第一導(dǎo)向空間；7、第二導(dǎo)向空間；31、鎖定件本體;32、第一槽;33、第二槽;34、夾緊件;35、扳手;36、彈性件；37、凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。
[0033]如各附圖所示，本實(shí)施例提供了一種兒童安全座椅，它包括底座1、靠背2、設(shè)置在靠背2的頂部的鎖定機(jī)構(gòu)3。具體地，鎖定機(jī)構(gòu)3設(shè)置在靠背2頂部的一側(cè)上，從而便于車載安全帶穿過。優(yōu)選地，鎖定機(jī)構(gòu)3有兩個且對稱設(shè)置在靠背2頂部的左右兩側(cè)，從而提高了兒童安全座椅的通用性，使得兒童安全座椅可以設(shè)置在任意一側(cè)的汽車座位上。
[0034]上述鎖定機(jī)構(gòu)3是固定設(shè)置在靠背2上的一個單獨(dú)的零件，當(dāng)然，鎖定機(jī)構(gòu)3也可以直接形成在靠背2上。
[0035]鎖定機(jī)構(gòu)3包括鎖定件本體31、形成在鎖定件本體31上供車載安全帶穿過的開口槽、轉(zhuǎn)動設(shè)置在鎖定件本體31上且能夠?qū)㈤_口槽內(nèi)的車載安全帶夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)。當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)3是直接形成在靠背2上時，鎖定件本體31是靠背2的一部分。
[0036]開口槽包括沿著兒童安全座椅的上下方向延伸且上部與外界連通的第一槽32、沿著兒童安全座椅的左右方向延伸且與第一槽32的下部連通的第二槽33，第二槽33的外側(cè)與第一槽32的下部連通。具體地，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)3位于兒童安全座椅的左側(cè)時，第二槽33的外側(cè)指的是第二槽33的左側(cè)；當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)3位于兒童安全座椅的右側(cè)時，第二槽33的外側(cè)指的是第二槽33的右側(cè)。使用時，車載安全帶的上端的一根通過第一槽32滑至第二槽33內(nèi)，然后由夾緊機(jī)構(gòu)夾緊。
[0037]夾緊機(jī)構(gòu)包括與鎖定件本體31相轉(zhuǎn)動連接且能夠?qū)㈤_口槽內(nèi)的車載安全帶夾緊的夾緊件34、形成在夾緊件34上的扳手35、設(shè)置在夾緊件34和鎖定件本體31之間使得夾緊件34具有夾緊車載安全帶的運(yùn)動趨勢的彈性件36。夾緊件34的轉(zhuǎn)動軸心線沿著兒童安全座椅的左右方向延伸。扳手35形成在夾緊件34的后部且向后延伸凸出。夾緊件34的與車載安全帶相接觸的一面上形成有多個凸起37，從而能夠更好的固定車載安全帶。使用時，先向上扳動扳手35，使得夾緊件34和第二槽33的底面之間的夾縫變大，方便車載安全帶進(jìn)入第二槽33內(nèi)，然后松開扳手35，在彈性件36的作用下，夾緊件34向下轉(zhuǎn)動至夾緊車載安全帶。本實(shí)施例中，彈性件36為扭簧。
[0038]靠背2的左右兩側(cè)上分別形成有供車載安全帶穿過的第一通孔4和第二通孔5，底座I的左右兩側(cè)上分別形成有供車載安全帶穿過的第一導(dǎo)向空間6和第二導(dǎo)向空間7。
[0039]使用時，車載安全帶的上端的一根先通過鎖定機(jī)構(gòu)3穿至兒童安全座椅的前側(cè)，車載安全帶的下端的一根先通過第一導(dǎo)向空間6穿至兒童安全座椅的前側(cè)，然后兩根車載安全帶從第一通孔4穿至兒童安全座椅的后側(cè)，繞過兒童安全座椅，然后再從第二通孔5穿至兒童安全座椅的前側(cè)，再從第二導(dǎo)向空間7穿出并與汽車座上的插座固定，從而完成兒童安全座椅的捆綁。
[0040]如上所述，我們完全按照本實(shí)用新型的宗旨進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本實(shí)用新型的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
【主權(quán)項】
1.一種兒童安全座椅，包括底座(I)和靠背(2)，其特征在于:所述的兒童安全座椅還包括設(shè)置在所述的靠背(2)的頂部的鎖定機(jī)構(gòu)(3)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)包括鎖定件本體(31)、形成在所述的鎖定件本體(31)上供車載安全帶穿過的開口槽、轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述的鎖定件本體(31)上且能夠?qū)⑺龅拈_口槽內(nèi)的車載安全帶夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的開口槽包括沿著所述的兒童安全座椅的上下方向延伸且上部與外界連通的第一槽(32)、沿著所述的兒童安全座椅的左右方向延伸且與所述的第一槽(32)的下部連通的第二槽(33)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的第二槽(33)的外側(cè)與所述的第一槽(32)的下部連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括與所述的鎖定件本體(31)相轉(zhuǎn)動連接且能夠?qū)⑺龅拈_口槽內(nèi)的車載安全帶夾緊的夾緊件(34)、形成在所述的夾緊件(34)上的扳手(35)、設(shè)置在所述的夾緊件(34)和所述的鎖定件本體(31)之間使得所述的夾緊件(34)具有夾緊所述的車載安全帶的運(yùn)動趨勢的彈性件(36)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的夾緊件(34)的與所述的車載安全帶相接觸的一面上形成有多個凸起(37)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的夾緊件(34)的轉(zhuǎn)動軸心線沿著所述的兒童安全座椅的左右方向延伸。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的扳手(35)形成在所述的夾緊件(34)的后部且向后延伸凸出。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在所述的靠背(2)頂部的一側(cè)上。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的鎖定機(jī)構(gòu)(3)有兩個且對稱設(shè)置在所述的靠背(2)頂部的左右兩側(cè)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于:所述的靠背(2)的左右兩側(cè)上分別形成有供車載安全帶穿過的第一通孔(4)和第二通孔(5)，所述的底座(I)的左右兩側(cè)上分別形成有供車載安全帶穿過的第一導(dǎo)向空間(6)和第二導(dǎo)向空間(7)。
【文檔編號】B60N2/28GK205468645SQ201620085943
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】高翔, 李興威
【申請人】好孩子兒童用品有限公司