實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置包括滑軌、基座、解鎖桿組件和鎖舌塊，所述滑軌一端固定于頭枕?xiàng)U，另一端與前蓋連接，滑軌插入基座的通槽中，滑軌與基座滑動(dòng)連接，基座的導(dǎo)向槽中裝有鎖舌塊，鎖舌塊插入滑軌的鎖止槽中固定基座。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是零件少，裝配工藝簡(jiǎn)單；主體為均為塑料材質(zhì)，重量輕，成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)內(nèi)飾的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車(chē)座椅頭枕不具有前后調(diào)節(jié)功能，只對(duì)特定身材的人群有基本的支撐作用，覆蓋人群非常有限。這是本申請(qǐng)需要著重改善的地方。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置。
[0004]為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置包括滑軌、基座、解鎖桿組件和鎖舌塊，所述滑軌一端固定于頭枕?xiàng)U，另一端與前蓋連接，滑軌插入基座的通槽中，滑軌與基座滑動(dòng)連接，基座的導(dǎo)向槽中裝有鎖舌塊，鎖舌塊插入滑軌的鎖止槽中固定基座。
[0005]所述解鎖桿組件為按鈕端連接著一長(zhǎng)桿，長(zhǎng)桿外端面通過(guò)復(fù)位彈簧與基座的導(dǎo)向槽接觸。
[0006]所述長(zhǎng)桿上端面設(shè)有突出的鍥塊，鍥塊呈倒三角型，長(zhǎng)桿外端面壓縮復(fù)位彈簧，上端面的鍥塊托起鎖舌塊，使鎖舌塊與滑軌的鎖止槽分離。隨著長(zhǎng)桿的進(jìn)一步壓縮復(fù)位彈簧，鍥塊的斜面滑進(jìn)導(dǎo)向槽，逐漸抬起鎖舌塊，使鎖舌塊解鎖，基座在滑軌上進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。
[0007]所述鎖舌塊兩端設(shè)有軸向的拉力彈簧。鎖舌塊依靠彈簧的拉力將鎖舌塊牢固地嵌在滑軌的鎖止槽中。
[0008]所述前蓋保持架固定于前蓋上。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于:
[0010]I)本實(shí)用新型零件少，裝配工藝簡(jiǎn)單;主體為均為塑料材質(zhì)，重量輕，成本低；
[0011]2)本實(shí)用新型易于調(diào)節(jié)，可以大幅度提高適用人群，對(duì)緩解駕駛疲勞起到重要作用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的分解圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的工作原理視圖；
[0016]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0017]I—解鎖桿組件；
[0018]101一按鈕端；102—長(zhǎng)桿；
[0019]103—鍥塊；
[0020]2—復(fù)位彈簧；3—拉力彈簧；
[0021]4—螺釘；5—前蓋保持架；
[0022]6—前蓋；7—滑軌；
[0023]8—基座；
[0024]801—鎖舌塊；802—導(dǎo)向槽；
[0025]9—頭枕?xiàng)U。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0027]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0028]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的分解圖。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置包括滑軌7、基座8、解鎖桿組件I和鎖舌塊801，所述滑軌7—端固定于頭枕?xiàng)U9，另一端與前蓋6連接，滑軌7插入基座8的通槽中，滑軌7與基座8滑動(dòng)連接，基座的導(dǎo)向槽802中裝有鎖舌塊801，鎖舌塊801插入滑軌7的鎖止槽中固定基座。
[0029]所述解鎖桿組件I為按鈕端101連接著一長(zhǎng)桿102，長(zhǎng)桿102外端面通過(guò)復(fù)位彈簧2與基座的導(dǎo)向槽802接觸。
[0030]所述長(zhǎng)桿102上端面設(shè)有突出的鍥塊103，鍥塊103呈倒三角型，長(zhǎng)桿102外端面壓縮復(fù)位彈簧2，上端面的鍥塊103托起鎖舌塊801，使鎖舌塊801與滑軌7的鎖止槽分離。隨著長(zhǎng)桿102的進(jìn)一步壓縮復(fù)位彈簧2，鍥塊103的斜面滑進(jìn)導(dǎo)向槽802，逐漸抬起鎖舌塊801，使鎖舌塊801解鎖，基座8在滑軌7上進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。
[0031]所述鎖舌塊801兩端設(shè)有軸向的拉力彈簧3。鎖舌塊801依靠拉力彈簧3的拉力將鎖舌塊801牢固地嵌在滑軌7的鎖止槽中。
[0032]所述前蓋保持架5固定于前蓋6上。
[0033]如圖3所示，本實(shí)用新型的工作原理:解鎖時(shí)只需要按壓按鈕端101，解鎖桿組件I的長(zhǎng)桿102就會(huì)向右滑動(dòng)(箭頭A)，長(zhǎng)桿上面的鍥塊103(箭頭B)驅(qū)動(dòng)鎖舌塊801向上滑動(dòng)，鎖舌塊801脫離滑軌7的鎖止槽解鎖。停止按壓按鈕端101，復(fù)位彈簧2驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)桿102向左滑動(dòng)，這時(shí)鎖舌塊801在外部?jī)蓚€(gè)拉力彈簧3的作用下向下滑動(dòng)(箭頭C)，鎖舌塊801安全鎖止在滑軌7的鎖止槽里面。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:該調(diào)節(jié)裝置包括滑軌、基座、解鎖桿組件和鎖舌塊，所述滑軌一端固定于頭枕?xiàng)U，另一端與前蓋連接，滑軌插入基座的通槽中，滑軌與基座滑動(dòng)連接，基座的導(dǎo)向槽中裝有鎖舌塊，鎖舌塊插入滑軌的鎖止槽中固定基座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述解鎖桿組件為按鈕端連接著一長(zhǎng)桿，長(zhǎng)桿外端面通過(guò)復(fù)位彈簧與基座的導(dǎo)向槽接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述長(zhǎng)桿上端面設(shè)有突出的鍥塊，鍥塊呈倒三角型，長(zhǎng)桿外端面壓縮復(fù)位彈簧，上端面的鍥塊托起鎖舌塊，使鎖舌塊與滑軌的鎖止槽分離。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的實(shí)現(xiàn)前后水平調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述鎖舌塊兩端設(shè)有軸向的拉力彈簧。
【文檔編號(hào)】B60N2/48GK205468666SQ201620044475
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日
【發(fā)明人】白玉剛, 趙路平, 黃興
【申請(qǐng)人】上海望弘汽車(chē)科技有限公司