一種座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種座椅，主要包括控制設(shè)備、座墊和靠背，座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測(cè)傳感器，座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，座墊加熱墊的底端設(shè)置有乘用者探測(cè)傳感器；靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，靠背主體的正面縫制有靠背加熱墊，座墊加熱墊、乘用者探測(cè)傳感器及靠背加熱墊均與控制設(shè)備電連接，控制設(shè)備根據(jù)乘用者探測(cè)傳感器感應(yīng)的信號(hào)對(duì)座墊加熱墊和靠背加熱墊的工作進(jìn)行控制。本實(shí)用新型提供一種能夠感知是否有乘員乘坐而進(jìn)行加熱或制冷的開啟與停止，并且能夠?qū)囟缺３衷谝粋€(gè)讓人舒適的范圍內(nèi)的智能座椅。
【專利說明】
_種座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及座椅領(lǐng)域，特別是涉及一種座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車在人們生活中的使用越來越頻繁，人們對(duì)汽車舒適性的要求越來越高?，F(xiàn)有汽車對(duì)于乘員的舒適度在某些方面還有所欠缺，例如，冬季天氣寒冷時(shí)，人們多會(huì)手動(dòng)啟動(dòng)加熱座墊，座墊的溫度開始上升，乘員會(huì)感到暖和，但加熱一段時(shí)間后座墊的溫度會(huì)一直升高，溫度過高一方面會(huì)使乘員感到燥熱，另一方面會(huì)存在安全隱患，使得人們的舒適感下降，并且現(xiàn)有的座墊只能進(jìn)行加熱，當(dāng)夏天車內(nèi)溫度過高時(shí)不能起到降溫的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，而提供一種能夠感知是否有乘員乘坐而進(jìn)行加熱或制冷的開啟與停止，并且能夠?qū)囟缺３衷谝粋€(gè)讓人舒適的范圍內(nèi)的智能座椅及對(duì)座椅進(jìn)行溫度控制的方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案:一種座椅，主要包括控制設(shè)備、座墊和靠背，所述座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測(cè)傳感器，所述座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，所述座墊加熱墊的底端設(shè)置有乘用者探測(cè)傳感器;所述靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，所述靠背主體的正面縫制有所述靠背加熱墊，所述座墊加熱墊、所述乘用者探測(cè)傳感器及所述靠背加熱墊均與所述控制設(shè)備電連接，所述控制設(shè)備根據(jù)所述乘用者探測(cè)傳感器感應(yīng)的信號(hào)對(duì)所述座墊加熱墊和所述靠背加熱墊的工作進(jìn)行控制。
[0005]可選的，所述座墊還包括座墊溫度傳感器、第一通風(fēng)孔道及第一通風(fēng)袋體，所述座墊溫度傳感器位于所述座墊加熱墊與所述座墊主體，所述座墊溫度傳感器與所述控制設(shè)備電連接;所述座墊主體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第一通風(fēng)孔道，所述第一通風(fēng)袋體位于所述座墊主體內(nèi)靠近其背面處，所述的各第一通風(fēng)孔道通過所述第一通風(fēng)袋體連通，所述第一通風(fēng)袋體在靠近所述座墊主體的背面一側(cè)開設(shè)有第一通風(fēng)口，所述座墊主體的背面與所述第一通風(fēng)口對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第一開口。
[0006]可選的，所述座墊還包括安裝支架、第一風(fēng)扇及第一通風(fēng)管，所述座墊主體安裝于汽車底盆上，所述汽車底盆底面螺栓固定連接有所述安裝支架，所述控制設(shè)備設(shè)置在所述安裝支架上，所述第一風(fēng)扇位于所述安裝支架的底面;所述第一風(fēng)扇與所述控制設(shè)備電連接;所述汽車底盆在與所述第一開口對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第二開口，所述第一通風(fēng)管經(jīng)過所述第二開口與所述第一開口將所述第一風(fēng)扇與所述第一通風(fēng)袋體相連通。
[0007]可選的，所述靠背還包括第二通風(fēng)袋體、第二通風(fēng)孔道及第三通風(fēng)袋體，所述第二通風(fēng)袋體位于所述靠背主體內(nèi)靠近所述靠背加熱墊的一側(cè)，所述靠背主體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第二通風(fēng)孔道，所述的各第二通風(fēng)孔道的一端與所述第二通風(fēng)袋體連通;所述靠背主體背面開設(shè)有一凹槽，所述第三通風(fēng)袋體位于所述凹槽內(nèi)并與所述第二通風(fēng)孔道的另一側(cè)相連通。
[0008]可選的，所述靠背還包括第二風(fēng)扇及第二通風(fēng)管，所述靠背主體安裝于汽車背簧上，所述第二風(fēng)扇通過螺栓固定連接在所述背簧上，所述第二通風(fēng)管的一端與所述第二風(fēng)扇連接，所述第二通風(fēng)管的另一端與所述第三通風(fēng)袋體相連通。
[0009]可選的，所述座椅還包括手動(dòng)控制面板，所述手動(dòng)控制面板包括按鍵、顯示屏及指示燈，所述按鍵、顯示屏及指示燈均與所述控制設(shè)備電連接，所述控制設(shè)備通過所述按鍵接收用戶輸入的控制信號(hào)，并通過所述顯示屏及所述指示燈顯示。
[0010]可選的，所述座椅還包括:管路控制機(jī)構(gòu)、第一冷氣輸入管及第二冷氣輸入管，所述第一冷氣輸入管的一端設(shè)置在所述第一風(fēng)扇的底部，所述第一冷氣輸入管的另一端設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口，所述管路控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一冷氣輸入管的所述另一端并與所述控制設(shè)備電連接，所述控制設(shè)備通過所述管路控制機(jī)構(gòu)控制所述第一冷氣輸入管的另一端對(duì)準(zhǔn)/偏離所述車載空調(diào)出風(fēng)口；所述第二冷氣輸入管的一端設(shè)置在第二風(fēng)扇的外側(cè)面，所述第二冷氣輸入管的另一端與所述第一通風(fēng)管連通。
[0011 ]本申請(qǐng)還提供了一種對(duì)所述座椅進(jìn)行溫度控制的方法:
[0012]所述座椅包括控制設(shè)備、座墊和靠背，所述座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測(cè)傳感器，所述座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，所述座墊加熱墊的底端設(shè)置有乘用者探測(cè)傳感器;所述靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，所述靠背主體的正面縫制有所述靠背加熱墊，所述座墊加熱墊、所述乘用者探測(cè)傳感器及所述靠背加熱墊均與所述控制設(shè)備電連接；
[0013]所述方法用于對(duì)所述座椅進(jìn)行溫度控制，所述方法包括:
[0014]所述控制設(shè)備接收所述乘用者探測(cè)傳感器感應(yīng)的信號(hào)；
[0015]所述控制設(shè)備根據(jù)所述乘用者探測(cè)傳感器傳輸?shù)男盘?hào)判斷是否有乘用者，如果有，則所述控制設(shè)備控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊工作，否則，所述控制設(shè)備控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊停止工作。
[0016]可選的，所述座椅還包括座墊溫度傳感器及手動(dòng)控制面板，所述手動(dòng)控制面板包括按鍵、顯示屏及指示燈，所述座墊溫度傳感器位于所述座墊加熱墊與所述座墊主體，所述座墊溫度傳感器與所述控制設(shè)備電連接，所述按鍵、顯示屏及指示燈均與所述控制設(shè)備電連接，所述控制設(shè)備通過所述按鍵接收用戶輸入的控制信號(hào)，并通過所述顯示屏及所述指示燈顯示；
[0017]所述方法還包括:所述控制設(shè)備接收所述座墊溫度傳感器測(cè)量到的溫度信息，當(dāng)所述座墊溫度傳感器測(cè)量的溫度值低于第一溫度時(shí)，所述控制設(shè)備控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊分別對(duì)所述座墊及所述靠背進(jìn)行加熱，同時(shí)所述控制設(shè)備控制所述指示燈工作，控制所述顯示屏上顯示溫度；
[0018]當(dāng)所述座墊溫度不低于第一溫度時(shí)，所述控制設(shè)備控制所述座墊加熱墊、所述靠背加熱墊及所述指示燈停止工作；
[0019]所述第一溫度可通過所述手動(dòng)控制面板上的按鍵來進(jìn)行人為的設(shè)置或調(diào)節(jié)。
[0020]可選的，所述座椅還包括第一風(fēng)扇、第二風(fēng)扇、管路控制機(jī)構(gòu)、第一冷氣輸入管及第二通風(fēng)管，所述第一冷氣輸入管的一端設(shè)置在所述第一風(fēng)扇的底部，所述第一冷氣輸入管的另一端設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口，所述管路控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一冷氣輸入管的所述另一端并與所述控制設(shè)備電連接，所述控制設(shè)備通過所述管路控制機(jī)構(gòu)控制所述第一冷氣輸入管的另一端對(duì)準(zhǔn)/偏離所述車載空調(diào)出風(fēng)口，所述第二冷氣輸入管的一端設(shè)置在第二風(fēng)扇的外側(cè)面，所述第二冷氣輸入管的另一端與所述第一通風(fēng)管連通；
[0021]所述方法還包括:所述控制設(shè)備接收所述座墊溫度傳感器測(cè)量到的溫度信息，當(dāng)所述座墊溫度傳感器測(cè)量的溫度值高于第二溫度并且低于第三溫度時(shí)，所述控制設(shè)備通過所述管路控制機(jī)構(gòu)控制所述冷氣輸入管的另一端偏離所述車載空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)所述控制設(shè)備控制所述第一風(fēng)扇及所述第二風(fēng)扇分別對(duì)所述座墊與所述靠背進(jìn)行風(fēng)冷，所述控制設(shè)備控制所述指示燈工作，控制所述顯示屏上顯示溫度，控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊停止工作；
[0022]當(dāng)所述座墊溫度傳感器測(cè)量的溫度值不低于第三溫度時(shí)，所述控制設(shè)備通過所述管路控制機(jī)構(gòu)控制所述冷氣輸入管的另一端對(duì)準(zhǔn)所述車載空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)所述控制設(shè)備控制所述第一風(fēng)扇及所述第二風(fēng)扇分別對(duì)所述座墊與所述靠背進(jìn)行風(fēng)冷，所述控制設(shè)備控制所述指示燈工作，控制所述顯示屏上顯示溫度，控制所述座墊加熱墊及所述靠背加熱墊停止工作；
[0023]其中，所述第二溫度大于所述第一溫度，所述第三溫度大于所述第二溫度；
[0024]所述第二溫度及第三溫度可通過所述手動(dòng)控制面板上的按鍵來進(jìn)行人為的設(shè)置或調(diào)節(jié)。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施例，本實(shí)用新型公開了以下技術(shù)效果:
[0026]1、通過乘用者探測(cè)傳感器的設(shè)置，可以進(jìn)行人員的探測(cè)，如果沒有乘員乘坐該座位，座椅就不用對(duì)其進(jìn)行加熱或制冷，從而減少了功率的消耗；
[0027]2、該座椅還設(shè)置了管路控制機(jī)構(gòu)、第一冷端輸入管及第二冷端輸入管，并可與車載空調(diào)出氣口連通，使得座椅不僅能夠?qū)崿F(xiàn)加熱，還能夠進(jìn)行制冷；
[0028]3、可以人為的調(diào)節(jié)加熱和制冷的溫度，也可以人為的啟動(dòng)或關(guān)閉座椅的加熱或制冷，能夠使乘客感受到更加的舒適度。
【附圖說明】
[0029]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0030]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中座椅的整體布局示意圖；
[0031]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中手動(dòng)控制模塊面板示意圖；
[0032]圖中:I座墊加熱墊;2乘用者探測(cè)傳感器;3底盤;4第一通風(fēng)袋體;5安裝支架;6控制設(shè)備；7第一風(fēng)扇；8第一通風(fēng)管;9第一通風(fēng)孔道；10座墊溫度傳感器；11背簧；12第二風(fēng)扇；13第三通風(fēng)袋體;14第二通風(fēng)孔道;15第二通風(fēng)袋體;16靠背加熱墊。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0034]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠感知是否有乘員乘坐而進(jìn)行加熱或制冷的開啟與停止，并且能夠?qū)囟缺３衷谝粋€(gè)讓人舒適的范圍內(nèi)的智能座椅。
[0035]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0036]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中座椅的整體布局示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中手動(dòng)控制模塊面板示意圖。如圖1-2所示的本實(shí)用新型實(shí)施例，主要包括控制設(shè)備6、座墊和靠背，座墊包括座墊主體、座墊加熱墊I及乘用者探測(cè)傳感器2，座墊主體的正面縫制有座墊加熱墊I，座墊加熱墊I的底端設(shè)置有乘用者探測(cè)傳感器2;靠背包括靠背主體、靠背加熱墊16，靠背主體的正面縫制有靠背加熱墊16，座墊加熱墊2、乘用者探測(cè)傳感器2及靠背加熱墊16均與控制設(shè)備6電連接，控制設(shè)備6根據(jù)乘用者探測(cè)傳感器2感應(yīng)的信號(hào)對(duì)座墊加熱墊I和靠背加熱墊16的工作進(jìn)行控制。
[0037]上述座墊還包括座墊溫度傳感器10、第一通風(fēng)孔道9及第一通風(fēng)袋體4，座墊溫度傳感器10位于座墊加熱墊I與座墊主體，座墊溫度傳感器10與控制設(shè)備6電連接;座墊主體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第一通風(fēng)孔道9，第一通風(fēng)袋體4位于座墊主體內(nèi)靠近其背面處，各第一通風(fēng)孔道9通過第一通風(fēng)袋體4連通，第一通風(fēng)袋體4在靠近座墊主體的背面一側(cè)開設(shè)有第一通風(fēng)口，座墊主體的背面與第一通風(fēng)口對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第一開口。
[0038]上述座墊還包括安裝支架5、第一風(fēng)扇7及第一通風(fēng)管8，座墊主體安裝于汽車底盆3上，汽車底盆3底面螺栓固定連接有安裝支架5，控制設(shè)備6設(shè)置在安裝支架5上，第一風(fēng)扇7位于安裝支架5的底面;第一風(fēng)扇7與控制設(shè)備6電連接;汽車底盆3在與第一開口對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第二開口，第一通風(fēng)管經(jīng)過第二開口與第一開口將第一風(fēng)扇7與第一通風(fēng)袋體4相連通;第一風(fēng)扇7、第一通風(fēng)管8、第一通風(fēng)袋體4、第一通風(fēng)孔道9依次連通，可以對(duì)座墊進(jìn)行適當(dāng)散熱或者制冷，第一風(fēng)扇7與控制設(shè)備6之間設(shè)置有一可以移動(dòng)的隔熱板，當(dāng)?shù)谝伙L(fēng)扇7在制冷模式時(shí)，控制設(shè)備6可以控制隔熱板移開，第一風(fēng)扇7可以對(duì)控制設(shè)備6進(jìn)行風(fēng)冷，當(dāng)?shù)谝伙L(fēng)扇7處于加熱模式時(shí)，隔熱板回復(fù)第一風(fēng)扇7與控制設(shè)備6之間的位置，對(duì)控制設(shè)備6起到隔熱效果。
[0039]上述靠背還包括第二通風(fēng)袋體15、第二通風(fēng)孔道14及第三通風(fēng)袋體13，第二通風(fēng)袋體15位于靠背主體內(nèi)靠近靠背加熱墊16的一側(cè)，靠背主體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第二通風(fēng)孔道14，各第二通風(fēng)孔道14的一端與第二通風(fēng)袋體15連通;靠背主體背面開設(shè)有一凹槽，第三通風(fēng)袋體13位于凹槽內(nèi)并與第二通風(fēng)孔道14的另一側(cè)相連通。
[0040]上述靠背還包括第二風(fēng)扇12及第二通風(fēng)管，靠背主體安裝于汽車背簧11上，第二風(fēng)扇12通過螺栓固定連接在背簧11上，第二通風(fēng)管的一端與第二風(fēng)扇12連接，第二通風(fēng)管的另一端與第三通風(fēng)袋體13相連通，第二風(fēng)扇12、第二通風(fēng)管、第三通風(fēng)袋體13、第二通風(fēng)孔道14、第二通風(fēng)袋體15依次連通，可以對(duì)靠背進(jìn)行適當(dāng)散熱或者制冷。
[0041 ] 上述座椅還包括手動(dòng)控制面板，手動(dòng)控制面板包括按鍵、顯示屏及指示燈，按鍵、顯示屏及指示燈均與控制設(shè)備6電連接，控制設(shè)備6通過按鍵接收用戶輸入的控制信號(hào)，并通過顯示屏及指示燈顯示，顯示屏上有當(dāng)前溫度、第一溫度、第二溫度及第三溫度的顯示，乘員可以根據(jù)自身感知溫度的不同，通過手動(dòng)控制面板的按鍵來進(jìn)行第一溫度、第二溫度及第三溫度的設(shè)置和調(diào)節(jié)。
[0042]上述座椅還包括:管路控制機(jī)構(gòu)、第一冷氣輸入管及第二冷氣輸入管，第一冷氣輸入管的一端設(shè)置在第一風(fēng)扇7的底部，第一冷氣輸入管的另一端設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口，管路控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一冷氣輸入管的另一端并與控制設(shè)備6電連接，控制設(shè)備6通過管路控制機(jī)構(gòu)控制第一冷氣輸入管的另一端對(duì)準(zhǔn)/偏離車載空調(diào)出風(fēng)口；第二冷氣輸入管的一端設(shè)置在第二風(fēng)扇12的外側(cè)面，第二冷氣輸入管的另一端與第一通風(fēng)管8連通。
[0043]本申請(qǐng)還提供了一種對(duì)所述座椅進(jìn)行溫度控制的方法，具體如下:
[0044]座椅包括控制設(shè)備6、座墊和靠背，座墊包括座墊主體、座墊加熱墊I及乘用者探測(cè)傳感器2，座墊主體的正面縫制有座墊加熱墊I，座墊加熱墊I的底端設(shè)置有乘用者探測(cè)傳感器2;靠背包括靠背主體、靠背加熱墊16，靠背主體的正面縫制有靠背加熱墊16，座墊加熱墊
1、乘用者探測(cè)傳感器2及靠背加熱墊16均與控制設(shè)備6電連接；
[0045]該方法用于對(duì)座椅進(jìn)行溫度控制，該方法包括:
[0046]控制設(shè)備6接收乘用者探測(cè)傳感器2感應(yīng)的信號(hào)；
[0047]控制設(shè)備6根據(jù)乘用者探測(cè)傳感器2傳輸?shù)男盘?hào)判斷是否有乘用者，如果有，則控制設(shè)備6控制座墊加熱墊I及靠背加熱墊16工作，否則，控制設(shè)備6控制座墊加熱墊I及靠背加熱墊16停止工作。
[0048]上述座椅還包括座墊溫度傳感器10及手動(dòng)控制面板，手動(dòng)控制面板包括按鍵、顯示屏及指示燈，座墊溫度傳感器10位于座墊加熱墊I與座墊主體，座墊溫度傳感器10與控制設(shè)備6電連接，按鍵、顯示屏及指示燈均與控制設(shè)備6電連接，控制設(shè)備6通過按鍵接收用戶輸入的控制信號(hào)，并通過顯示屏及指示燈顯示；
[0049]該方法還可以包括:控制設(shè)備6接收座墊溫度傳感器10測(cè)量到的溫度信息，當(dāng)座墊溫度傳感器10測(cè)量的溫度值低于第一溫度時(shí)，控制設(shè)備6控制座墊加熱墊I及靠背加熱墊16分別對(duì)座墊及靠背進(jìn)行加熱，同時(shí)控制設(shè)備6控制指示燈工作，控制顯示屏上顯示溫度；
[0050]當(dāng)座墊溫度不低于第一溫度時(shí)，控制設(shè)備6控制座墊加熱墊1、靠背加熱墊16及指示燈停止工作；
[0051 ]第一溫度可通過手動(dòng)控制面板上的按鍵來進(jìn)行人為的設(shè)置或調(diào)節(jié)。
[0052]上述座椅還包括第一風(fēng)扇7、第二風(fēng)扇12、管路控制機(jī)構(gòu)、第一冷氣輸入管及第二通風(fēng)管，第一冷氣輸入管的一端設(shè)置在第一風(fēng)扇7的底部，第一冷氣輸入管的另一端設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口，管路控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一冷氣輸入管的另一端并與控制設(shè)備6電連接，控制設(shè)備6通過管路控制機(jī)構(gòu)控制第一冷氣輸入管的另一端對(duì)準(zhǔn)/偏離車載空調(diào)出風(fēng)口，第二冷氣輸入管的一端設(shè)置在第二風(fēng)扇12的外側(cè)面，第二冷氣輸入管的另一端與第一通風(fēng)管8連通；
[0053]該方法還包括:控制設(shè)備6接收座墊溫度傳感器10測(cè)量到的溫度信息，當(dāng)座墊溫度傳感器10測(cè)量的溫度值高于第二溫度并且低于第三溫度時(shí)，控制設(shè)備6通過管路控制機(jī)構(gòu)控制冷氣輸入管的另一端偏離車載空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)控制設(shè)備6控制第一風(fēng)扇7及第二風(fēng)扇12分別對(duì)座墊與靠背進(jìn)行風(fēng)冷，控制設(shè)備6控制指示燈工作，控制顯示屏上顯示溫度，控制座墊加熱墊I及靠背加熱墊16停止工作；
[0054]當(dāng)座墊溫度傳感器10測(cè)量的溫度值不低于第三溫度時(shí)，控制設(shè)備6通過管路控制機(jī)構(gòu)控制冷氣輸入管的另一端對(duì)準(zhǔn)車載空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)控制設(shè)備6控制第一風(fēng)扇7及第二風(fēng)扇12分別對(duì)座墊與靠背進(jìn)行風(fēng)冷，控制設(shè)備6控制指示燈工作，控制顯示屏上顯示溫度，控制座墊加熱墊I及靠背加熱墊16停止工作；
[0055]其中，第二溫度大于第一溫度，第三溫度大于第二溫度；
[0056]第二溫度及第三溫度可通過手動(dòng)控制面板上的按鍵來進(jìn)行人為的設(shè)置或調(diào)節(jié)。
[0057]在整個(gè)座椅的加熱和制冷過程中，乘坐人員可以隨時(shí)通過手動(dòng)控制面板來控制座椅溫度調(diào)節(jié)的啟動(dòng)和停止。
[0058]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)于實(shí)施例公開的系統(tǒng)而言，由于其與實(shí)施例公開的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。
[0059]本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種座椅，其特征在于:包括控制設(shè)備、座墊和靠背，所述座墊包括座墊主體、座墊加熱墊及乘用者探測(cè)傳感器，所述座墊主體的正面縫制有所述座墊加熱墊，所述座墊加熱墊的底端設(shè)置有乘用者探測(cè)傳感器;所述靠背包括靠背主體、靠背加熱墊，所述靠背主體的正面縫制有所述靠背加熱墊，所述座墊加熱墊、所述乘用者探測(cè)傳感器及所述靠背加熱墊均與所述控制設(shè)備電連接，所述控制設(shè)備根據(jù)所述乘用者探測(cè)傳感器感應(yīng)的信號(hào)對(duì)所述座墊加熱墊和所述靠背加熱墊的工作進(jìn)行控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅，其特征在于:所述座墊還包括座墊溫度傳感器、第一通風(fēng)孔道及第一通風(fēng)袋體，所述座墊溫度傳感器位于所述座墊加熱墊與所述座墊主體，所述座墊溫度傳感器與所述控制設(shè)備電連接;所述座墊主體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第一通風(fēng)孔道，所述第一通風(fēng)袋體位于所述座墊主體內(nèi)靠近其背面處，所述的各第一通風(fēng)孔道通過所述第一通風(fēng)袋體連通，所述第一通風(fēng)袋體在靠近所述座墊主體的背面一側(cè)開設(shè)有第一通風(fēng)口，所述座墊主體的背面與所述第一通風(fēng)口對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第一開口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種座椅，其特征在于:所述座墊還包括安裝支架、第一風(fēng)扇及第一通風(fēng)管，所述座墊主體安裝于汽車底盆上，所述汽車底盆底面螺栓固定連接有所述安裝支架，所述控制設(shè)備設(shè)置在所述安裝支架上，所述第一風(fēng)扇位于所述安裝支架的底面；所述第一風(fēng)扇與所述控制設(shè)備電連接;所述汽車底盆在與所述第一開口對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第二開口，所述第一通風(fēng)管經(jīng)過所述第二開口與所述第一開口將所述第一風(fēng)扇與所述第一通風(fēng)袋體相連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種座椅，其特征在于:所述靠背還包括第二通風(fēng)袋體、第二通風(fēng)孔道及第三通風(fēng)袋體，所述第二通風(fēng)袋體位于所述靠背主體內(nèi)靠近所述靠背加熱墊的一側(cè)，所述靠背主體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)第二通風(fēng)孔道，所述的各第二通風(fēng)孔道的一端與所述第二通風(fēng)袋體連通;所述靠背主體背面開設(shè)有一凹槽，所述第三通風(fēng)袋體位于所述凹槽內(nèi)并與所述第二通風(fēng)孔道的另一側(cè)相連通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種座椅，其特征在于:所述靠背還包括第二風(fēng)扇及第二通風(fēng)管，所述靠背主體安裝于汽車背簧上，所述第二風(fēng)扇通過螺栓固定連接在所述背簧上，所述第二通風(fēng)管的一端與所述第二風(fēng)扇連接，所述第二通風(fēng)管的另一端與所述第三通風(fēng)袋體相連通。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種座椅，其特征在于:所述座椅還包括手動(dòng)控制面板，所述手動(dòng)控制面板包括按鍵、顯示屏及指示燈，所述按鍵、顯示屏及指示燈均與所述控制設(shè)備電連接，所述控制設(shè)備通過所述按鍵接收用戶輸入的控制信號(hào)，并通過所述顯示屏及所述指示燈顯示。7.根據(jù)權(quán)利要求3至6中任一項(xiàng)所述的座椅，其特征在于，還包括:管路控制機(jī)構(gòu)、第一冷氣輸入管及第二冷氣輸入管，所述第一冷氣輸入管的一端設(shè)置在所述第一風(fēng)扇的底部，所述第一冷氣輸入管的另一端設(shè)置在車載空調(diào)出風(fēng)口，所述管路控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述第一冷氣輸入管的所述另一端并與所述控制設(shè)備電連接，所述控制設(shè)備通過所述管路控制機(jī)構(gòu)控制所述第一冷氣輸入管的另一端對(duì)準(zhǔn)/偏離所述車載空調(diào)出風(fēng)口；所述第二冷氣輸入管的一端設(shè)置在第二風(fēng)扇的外側(cè)面，所述第二冷氣輸入管的另一端與所述第一通風(fēng)管連通。
【文檔編號(hào)】B60N2/56GK205468672SQ201620184303
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】張海濤, 王 華
【申請(qǐng)人】廊坊市金色時(shí)光科技發(fā)展有限公司