一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電源車，尤其涉及一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置。一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，車廂設(shè)置有伸縮裝置，伸縮裝置包括液壓撐桿和發(fā)電機(jī)組底座；液壓撐桿上安裝有第一固定件和第二固定件；底座連接有連接板和導(dǎo)向支撐架；第一固定件通過軸瓦和軸與連接板相連；第二固定件安裝在車廂上；車廂安裝有導(dǎo)向固定架和導(dǎo)向滾輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)容易，發(fā)電機(jī)組便于安裝和拆卸，減少二次維修的工期和維修成本，加強(qiáng)移動(dòng)電源車的應(yīng)急保障能力。
【專利說明】
一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電源車，尤其涉及一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)在工業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的行業(yè)對應(yīng)急車輛的用途提出了更多更高的要求。目前電源車主要包括有底盤車、車廂、操作間、控制屏、發(fā)電機(jī)組、消音室、電纜絞盤室和液壓支撐腿等。電源車上都安裝有應(yīng)急搶險(xiǎn)作業(yè)用的發(fā)電機(jī)組，但是電源車受到車廂空間上的限制，當(dāng)發(fā)電機(jī)組遇到機(jī)械問題需要大修的情況下，需拆除電纜絞盤、絞盤室隔板和消音室隔板，然后才能將發(fā)電機(jī)組移動(dòng)至車廂外進(jìn)行維修，在維修工期和應(yīng)急保障能力上受到一定施工限制，造成維修成本高，維修工期較長等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于此，本實(shí)用新型是為了解決發(fā)電機(jī)組便于安裝和拆卸，減少二次維修的工期和維修成本，在車廂有限的空間限制上加強(qiáng)移動(dòng)電源車的應(yīng)急保障能力。特設(shè)計(jì)了一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，包括底盤車、車廂和發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述車廂設(shè)置有伸縮裝置，所述伸縮裝置包括液壓撐桿和發(fā)電機(jī)組底座;所述液壓撐桿上安裝有第一固定件和第二固定件;所述發(fā)電機(jī)組底座連接有連接板和導(dǎo)向支撐架;所述第一固定件通過軸瓦和軸與連接板相連;所述第二固定件安裝在車廂上;所述車廂安裝有導(dǎo)向固定架和導(dǎo)向滾輪。
[0005]—種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，其中，所述導(dǎo)向固定架有若干個(gè)，且并排安裝在發(fā)電機(jī)組底座兩側(cè)。
[0006]所述伸縮裝置還包括升降平臺，所述升降平臺上安裝有滾軸。
[0007]所述導(dǎo)向固定架通過螺栓與導(dǎo)向支撐架相連。
[0008]所述車廂設(shè)置有進(jìn)風(fēng)百葉窗、排風(fēng)百葉窗和消音器。
[0009]所述車廂安裝有液壓控制箱、配電柜和電纜絞盤。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)容易，發(fā)電機(jī)組便于安裝和拆卸，可減少二次維修的工期和維修成本，加強(qiáng)移動(dòng)電源車的應(yīng)急保障能力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型涉及一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置在電源車上的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為圖1的俯視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型涉及一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置在移出發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)主視圖；
[0014]圖4為圖3中升降平臺的俯視圖；
[0015]圖5為圖2的A-A視圖；
[0016]圖6為圖5的左視圖；
[0017]圖7為圖5的俯視圖；
[0018]圖8為圖7的B放大視圖。
[0019]附圖所示，其中，I為底盤車;2、進(jìn)風(fēng)百葉窗；3、車廂;4、配電柜;5、消音器;6、發(fā)電機(jī)組;61、發(fā)電機(jī)組底座;62、導(dǎo)向支撐架;7、排風(fēng)百葉窗;8、電纜絞盤;9、伸縮裝置;91、液壓撐桿;92、導(dǎo)向固定架;93、螺栓;94、導(dǎo)向滾輪;95、第一固定件;96、連接板;97、軸瓦;98、軸；99、第二固定件;10、液壓控制箱;11、升降平臺；12、滾軸。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合【附圖說明】及【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1至圖8所示，一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，包括底盤車1、車廂3和發(fā)電機(jī)組6，車廂3設(shè)置有伸縮裝置9，伸縮裝置9包括液壓撐桿91和發(fā)電機(jī)組底座61;液壓撐桿91上安裝有第一固定件95和第二固定件99;發(fā)電機(jī)組底座61連接有連接板96和導(dǎo)向支撐架62;第一固定件95通過軸瓦97和軸98與連接板96相連;第二固定件99安裝在車廂3上;車廂3安裝有導(dǎo)向固定架92和導(dǎo)向滾輪94。
[0022]導(dǎo)向固定架92有若干個(gè)，且并排安裝在發(fā)電機(jī)組底座61兩側(cè)。
[0023]伸縮裝置9包括升降平臺11，升降平臺11上安裝有滾軸12。
[0024]導(dǎo)向固定架92通過螺栓93與導(dǎo)向支撐架62相連。
[0025]車廂3設(shè)置有進(jìn)風(fēng)百葉窗2、排風(fēng)百葉窗7和消音器5?？山档桶l(fā)電機(jī)組6的噪音，并對發(fā)電機(jī)組6起到冷卻排風(fēng)導(dǎo)流的作用。
[0026]車廂3安裝有液壓控制箱10、配電柜4和電纜絞盤8。液壓控制箱10用來控制液壓撐桿91的移出及收回；配電柜4為整車的配電系統(tǒng)，可控制發(fā)電機(jī)組6的啟動(dòng)、停機(jī)，儀表可顯示電源各項(xiàng)參數(shù)，配電開關(guān)可控制負(fù)載通斷電源、控制照明燈具的使用。
[0027]電纜絞盤8配置變頻控制器，并具備自動(dòng)和手動(dòng)操作功能來進(jìn)行卷繞收放電纜。
[0028]當(dāng)發(fā)電機(jī)組6需要大型維修時(shí)，將電源車開到維修升降平臺11處，升降平臺11根據(jù)電源車的高度進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)升降高度與電源車一致時(shí)，由液壓撐桿91將發(fā)電機(jī)組6移出，移至升降平臺11時(shí)，升降平臺11上的滾軸12可以使發(fā)電機(jī)組6在升降平臺11上容易滑動(dòng)，
[0029]將發(fā)電機(jī)組6放置于維修升降平臺11上就可進(jìn)行維修了。
[0030]當(dāng)維修完畢后，可通過液壓控制箱10進(jìn)行控制液壓撐桿91拉動(dòng)發(fā)電機(jī)組底座61;設(shè)置的導(dǎo)向固定架92和導(dǎo)向支撐架62可指引發(fā)電機(jī)組6在移出或收回時(shí)的行走方向，并保證發(fā)電機(jī)組6在運(yùn)行時(shí)，起到固定的作用。導(dǎo)向滾輪94保障發(fā)電機(jī)組6在移出或收回時(shí)更容易滑動(dòng)。
[0031]當(dāng)發(fā)電機(jī)組6收回到位時(shí)，可用螺栓93將導(dǎo)向固定架92和導(dǎo)向支撐架62鎖緊，保障發(fā)電機(jī)組6在運(yùn)輸和運(yùn)行過程中起到固定作用。連接板96與第一固定件95連接，中間通過軸瓦97和軸98相連，用卡環(huán)限位，保證在伸縮的過程中液壓伸縮撐桿91的水平方向一致，以防卡殼，影響移動(dòng)軌跡。連接板96焊接于發(fā)電機(jī)組底座61上。第一固定件95和第二固定件99可保障液壓撐桿91推動(dòng)發(fā)電機(jī)組底座61的穩(wěn)定運(yùn)行。
[0032]以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，包括底盤車(I)、車廂(3)和發(fā)電機(jī)組(6)，其特征在于:所述車廂(3)安裝有伸縮裝置(9)，所述伸縮裝置(9)包括液壓撐桿(91)和發(fā)電機(jī)組底座(61);所述液壓撐桿(91)上安裝有第一固定件(95)和第二固定件(99);所述發(fā)電機(jī)組底座(61)連接有連接板(96)和導(dǎo)向支撐架(62);所述第一固定件(95)通過軸瓦(97)和軸(98)與連接板(96)相連;所述第二固定件(99)安裝在車廂(3)上;所述車廂(3)安裝有導(dǎo)向固定架(92)和導(dǎo)向滾輪(94)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，其中，所述導(dǎo)向固定架(92)有若干個(gè)，且并排安裝在發(fā)電機(jī)組底座(61)兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，其中，所述伸縮裝置(9)還包括升降平臺(11)，所述升降平臺(11)上安裝有滾軸(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，其中，所述導(dǎo)向固定架(92)通過螺栓(93)與導(dǎo)向支撐架(62)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，其中，所述車廂(3)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)百葉窗(2)、排風(fēng)百葉窗(7)和消音器(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車發(fā)電機(jī)組伸縮裝置，其中，所述車廂(3)安裝有液壓控制箱(10)、配電柜(4)和電纜絞盤(8)。
【文檔編號】B60P1/00GK205468721SQ201620315990
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月16日
【發(fā)明人】江建華, 邱劍鋒, 陳煒鑫
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司