一種防滑實用輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防滑實用輪胎，包括輪轂，輪轂的外側(cè)設(shè)有內(nèi)胎，內(nèi)胎由多個獨立的內(nèi)胎體組成，每個內(nèi)胎體上均設(shè)有氣門，內(nèi)胎的外側(cè)設(shè)有網(wǎng)格層，網(wǎng)格層的外側(cè)設(shè)有外防胎，外防胎的外側(cè)上間隔等距的設(shè)有若干加厚層，輪轂上設(shè)有七邊形結(jié)構(gòu)，輪轂的七邊形的七個角上依次設(shè)置有加速度測定儀、運動相機、位置感應(yīng)器、小型聲吶、GPS裝置、藍牙和冷卻裝置，在輪轂中央設(shè)置有主控制器，加速度測定儀、運動相機、位置感應(yīng)器、小型聲吶、GPS裝置、藍牙和冷卻裝置都與主控制器電連接，加速度測定儀為三角形結(jié)構(gòu)，加速度測定儀的一個角和輪轂的一個角連接，冷卻裝置包括一個儲存水分的儲罐和儲罐相連的水管。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，防爆效果好，防滑性能強，功能多樣，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
【專利說明】
一種防滑實用輪胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種防滑實用輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性;承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。主要包括外胎、內(nèi)胎以及輪轂，但是現(xiàn)有技術(shù)這種輪胎很容易發(fā)生爆胎現(xiàn)象，而且如果在汽車運行過程中發(fā)生爆胎，則司機來不及反應(yīng)，不能及時制動，會失去方向甚至引發(fā)翻車，安全隱患較高。而且現(xiàn)有傳統(tǒng)的汽車防滑鏈或其它汽車防滑裝置是在汽車輪胎上加裝鐵鏈條或塑料條來增加輪胎與地面之間的摩擦力，但此類防滑裝置在行駛中噪音及震動大，不容易安裝及拆卸，對路面易造成損壞，并且如若安裝不好或一旦鐵鏈條在使用過程中發(fā)生斷裂，斷裂的鏈條會對汽車車身和輪胎造成一定的損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的防滑實用輪胎，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種防滑實用輪胎，包括輪轂，所述輪轂的外側(cè)設(shè)有內(nèi)胎，所述內(nèi)胎由多個獨立的內(nèi)胎體組成，每個內(nèi)胎體上均設(shè)有氣門，內(nèi)胎的外側(cè)設(shè)有網(wǎng)格層，所述網(wǎng)格層的外側(cè)設(shè)有外防胎，所述外防胎的外側(cè)上間隔等距的設(shè)有若干加厚層，輪轂上設(shè)有七邊形結(jié)構(gòu)，所述輪轂的七邊形的七個角上依次設(shè)置有加速度測定儀、運動相機、位置感應(yīng)器、小型聲吶、GPS裝置、藍牙和冷卻裝置，在所述輪轂中央設(shè)置有主控制器，所述加速度測定儀、運動相機、位置感應(yīng)器、小型聲吶、GPS裝置、藍牙和冷卻裝置都與主控制器電連接，所述加速度測定儀為三角形結(jié)構(gòu)，加速度測定儀的一個角和所述輪轂的一個角連接，所述冷卻裝置包括一個儲存水分的儲罐和儲罐相連的水管。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述網(wǎng)格層為彈簧鋼組成。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述加厚層由多層化學(xué)纖維布料層縫制而成，且其厚度厚于外防胎的厚度，化學(xué)纖維布料層上涂制的PU涂層。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述GPS裝置為由兩個GPS芯片組成。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:外防胎上設(shè)置有加厚層，使摩擦面具有高低層次之分，以使之在輪胎滾動時與冰雪地面產(chǎn)生的較好摩擦力，能夠保證防滑套的防滑性能，化學(xué)纖維布料層上涂制的PU涂層具有防水性能，能夠保證防滑套在極端環(huán)境下的耐用性，不會因化學(xué)纖維布料層吸水后被凍結(jié)冰而導(dǎo)致化學(xué)纖維布料層在使用中被壓折而斷裂；內(nèi)胎是由多個內(nèi)胎體組成的，這樣其中一個內(nèi)胎體出現(xiàn)問題時，其他內(nèi)胎體還是能繼續(xù)正常工作的，即也不會導(dǎo)致汽車突然失控，即使得汽車安全隱患較低;并且內(nèi)胎的外側(cè)設(shè)有網(wǎng)格層，能提高外胎的防扎能力，防止爆胎，輪轂的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得加速度測定儀、運動相機、位置感應(yīng)器、小型聲吶、GPS裝置、藍牙和冷卻裝置安裝在輪轂的七個角內(nèi)，實現(xiàn)完整和統(tǒng)一，能夠很好的實現(xiàn)那些功能。七邊形可有有效安裝數(shù)量較多的設(shè)備，而且可以維持比較好的力學(xué)強度。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種防滑實用輪胎，包括輪轂I，所述輪轂I的外側(cè)設(shè)有內(nèi)胎，所述內(nèi)胎由多個獨立的內(nèi)胎體2組成，每個內(nèi)胎體2上均設(shè)有氣門6，防止爆胎內(nèi)胎的外側(cè)設(shè)有網(wǎng)格層3，所述網(wǎng)格層3為彈簧鋼組成，這樣其中一個內(nèi)胎體2出現(xiàn)問題時，其他內(nèi)胎體2還是能繼續(xù)正常工作的，即也不會導(dǎo)致汽車突然失控，即使得汽車安全隱患較低;并且內(nèi)胎的外側(cè)設(shè)有網(wǎng)格層3，能提高外胎的防扎能力，所述網(wǎng)格層3的外側(cè)設(shè)有外防胎4，所述外防胎4的外側(cè)上間隔等距的設(shè)有若干加厚層5，所述加厚層5由多層化學(xué)纖維布料層縫制而成，且其厚度厚于外防胎4的厚度，化學(xué)纖維布料層上涂制的PU涂層，使摩擦面具有高低層次之分，以使之在輪胎滾動時與冰雪地面產(chǎn)生的較好摩擦力，能夠保證防滑套的防滑性能，化學(xué)纖維布料層上涂制的PU涂層具有防水性能，能夠保證防滑套在極端環(huán)境下的耐用性，不會因化學(xué)纖維布料層吸水后被凍結(jié)冰而導(dǎo)致化學(xué)纖維布料層在使用中被壓折而斷裂。
[0013]輪轂I上設(shè)有七邊形7結(jié)構(gòu)，所述輪轂I的七邊形7的七個角上依次設(shè)置有加速度測定儀8、運動相機9、位置感應(yīng)器10、小型聲吶IUGPS裝置12、藍牙13和冷卻裝置14，在所述輪轂I中央設(shè)置有主控制器，所述加速度測定儀8、運動相機9、位置感應(yīng)器10、小型聲吶IUGPS裝置12、藍牙13和冷卻裝置14都與主控制器電連接，所述加速度測定儀8為三角形結(jié)構(gòu)，加速度測定儀8的一個角和所述輪轂I的一個角連接，所述冷卻裝置14包括一個儲存水分的儲罐和儲罐相連的水管，所述GPS裝置12為由兩個GPS芯片組成。輪轂I的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得加速度測定儀8、運動相機9、位置感應(yīng)器10、小型聲吶IUGPS裝置12、藍牙13和冷卻裝置14安裝在輪轂I的七個角內(nèi)，實現(xiàn)完整和統(tǒng)一，能夠很好的實現(xiàn)那些功能。七邊形7可有有效安裝數(shù)量較多的設(shè)備，而且可以維持比較好的力學(xué)強度。
[0014]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種防滑實用輪胎，包括輪轂(1)，其特征在于，所述輪轂(I)的外側(cè)設(shè)有內(nèi)胎，所述內(nèi)胎由多個獨立的內(nèi)胎體⑵組成，每個內(nèi)胎體(2)上均設(shè)有氣門(6)，內(nèi)胎的外側(cè)設(shè)有網(wǎng)格層(3)，所述網(wǎng)格層(3)的外側(cè)設(shè)有外防胎(4)，所述外防胎(4)的外側(cè)上間隔等距的設(shè)有若干加厚層(5)，輪轂(I)上設(shè)有七邊形(7)結(jié)構(gòu)，所述輪轂(I)的七邊形(7)的七個角上依次設(shè)置有加速度測定儀(8)、運動相機(9)、位置感應(yīng)器(10)、小型聲吶(11)、GPS裝置(12)、藍牙(13)和冷卻裝置(14)，在所述輪轂(I)中央設(shè)置有主控制器，所述加速度測定儀(8)、運動相機(9)、位置感應(yīng)器(10)、小型聲吶(11)、GPS裝置(12)、藍牙(13)和冷卻裝置(14)都與主控制器電連接，所述加速度測定儀(8)為三角形結(jié)構(gòu)，加速度測定儀(8)的一個角和所述輪轂(I)的一個角連接，所述冷卻裝置(14)包括一個儲存水分的儲罐和儲罐相連的水管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑實用輪胎，其特征在于，所述網(wǎng)格層(3)為彈簧鋼組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑實用輪胎，其特征在于，所述加厚層(5)由多層化學(xué)纖維布料層縫制而成，且其厚度厚于外防胎(4)的厚度，化學(xué)纖維布料層上涂制的HJ涂層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑實用輪胎，其特征在于，所述GPS裝置(12)為由兩個GPS芯片組成。
【文檔編號】B60C23/00GK205498504SQ201620033388
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月14日
【發(fā)明人】王聰達
【申請人】王聰達