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      發(fā)動機(jī)懸置裝置的制造方法

      文檔序號:10815389閱讀:531來源:國知局
      發(fā)動機(jī)懸置裝置的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)懸置裝置,包括發(fā)動機(jī)連接架,還包括內(nèi)套,所述內(nèi)套的外側(cè)套裝有外套,所述內(nèi)套的兩端分別伸出所述外套的兩端,所述內(nèi)套和外套之間設(shè)有將所述內(nèi)套和外套硫化粘接在一起的橡膠體,穿過所述內(nèi)套設(shè)有連接柱,所述連接柱一端與所述發(fā)動機(jī)連接架連接,所述連接柱另一端套裝有擋板,所述連接柱上位于所述擋板的外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置。本發(fā)動機(jī)懸置裝置支撐能力強(qiáng)、可靠性高、疲勞壽命長、并能夠保證駕駛舒適性,同時避免了頻繁更換發(fā)動機(jī)懸置,省時省力,降低了用戶使用成本。
      【專利說明】
      發(fā)動機(jī)懸置裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)連接機(jī)構(gòu),尤其涉及一種發(fā)動機(jī)懸置裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]發(fā)動機(jī)懸置是將發(fā)動機(jī)與車架連接的元件,它既是彈性元件又是減振裝置,其性能的好壞直接影響著整車的振動和噪聲。發(fā)動機(jī)懸置應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和可靠性,尤其在嚴(yán)重的沖擊負(fù)荷下應(yīng)保證不發(fā)生損壞,特別是起關(guān)鍵作用的懸置軟墊,必須可靠耐久,能適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境條件。但是目前的發(fā)動機(jī)懸置疲勞壽命差、支撐能力差、可靠性低、軟墊經(jīng)常損壞開裂,特別是工程自卸用車,由于路況差,失效比例較高,失效后,發(fā)動機(jī)懸置的剛度會有很大變化,隔振性能降低,發(fā)動機(jī)振動傳遞到車身,給駕駛員帶來不舒適感。因此發(fā)動機(jī)懸置需要定期更換,費(fèi)時費(fèi)力,降低收益,并增加了用戶的使用成本。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種支撐能力強(qiáng)、可靠性高、疲勞壽命長、并能夠保證駕駛舒適性的發(fā)動機(jī)懸置裝置。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:發(fā)動機(jī)懸置裝置,包括發(fā)動機(jī)連接架,還包括內(nèi)套,所述內(nèi)套的外側(cè)套裝有外套,所述內(nèi)套的兩端分別伸出所述外套的兩端,所述內(nèi)套和外套之間設(shè)有將所述內(nèi)套和外套硫化粘接在一起的橡膠體,穿過所述內(nèi)套設(shè)有連接柱,所述連接柱一端與所述發(fā)動機(jī)連接架連接,所述連接柱另一端套裝有擋板,所述連接柱上位于所述擋板的外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置。
      [0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述鎖緊裝置為與所述連接柱螺紋連接的鎖緊螺母。
      [0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述外套外側(cè)套裝有支撐架,所述外套與所述支撐架之間設(shè)有連接螺栓。
      [0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述外套的兩端分別設(shè)有向外周側(cè)延伸的外翻邊。
      [0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述外套嵌入所述橡膠體的外周表面內(nèi)。
      [0009]由于采用了上述技術(shù)方案的發(fā)動機(jī)懸置裝置,包括發(fā)動機(jī)連接架,還包括內(nèi)套,所述內(nèi)套的外側(cè)套裝有外套,所述內(nèi)套的兩端分別伸出所述外套的兩端,所述內(nèi)套和外套之間設(shè)有將所述內(nèi)套和外套硫化粘接在一起的橡膠體,穿過所述內(nèi)套設(shè)有連接柱,所述連接柱一端與所述發(fā)動機(jī)連接架連接,所述連接柱另一端套裝有擋板,所述連接柱上位于所述擋板的外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置。因?yàn)樗鰞?nèi)套的兩端分別伸出所述外套的兩端,且內(nèi)套的兩端與發(fā)動機(jī)連接架和擋板緊靠在一起,而外套兩端與發(fā)動機(jī)連接架和擋板之間留有間隙,并且所述內(nèi)套和外套又通過橡膠體硫化粘接在一起,這樣既保證了減振效果,又通過擋板限制了內(nèi)套和外套之間的位移距離,防止了在顛簸狀況下內(nèi)套與外套之間出現(xiàn)過大的相對位移而撕裂橡膠體,本發(fā)動機(jī)懸置裝置支撐能力強(qiáng)、可靠性高、疲勞壽命長、并能夠保證駕駛舒適性,同時避免了頻繁更換發(fā)動機(jī)懸置,省時省力,降低了用戶使用成本。
      【附圖說明】
      [0010]以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
      [0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0012]圖中:1-連接柱;2-發(fā)動機(jī)連接架;3-內(nèi)套;4-橡膠體;5-外套;51-外翻邊;6_擋板;7-連接螺栓;8-支撐架;9-鎖緊裝置。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中,只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到,在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下,可以用各種不同的方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此,附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的,而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
      [0014]如圖1所示,發(fā)動機(jī)懸置裝置,包括發(fā)動機(jī)連接架2,還包括內(nèi)套3,所述內(nèi)套3的外側(cè)套裝有外套5,所述內(nèi)套3的兩端分別伸出所述外套5的兩端,所述內(nèi)套3和外套5之間設(shè)有將所述內(nèi)套3和外套5硫化粘接在一起的橡膠體4,穿過所述內(nèi)套3設(shè)有連接柱I,所述連接柱I 一端與所述發(fā)動機(jī)連接架2連接,所述連接柱I另一端套裝有擋板6,所述連接柱I上位于所述擋板6的外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置9。因?yàn)樗鰞?nèi)套3的兩端分別伸出所述外套5的兩端,所以內(nèi)套3的兩端與發(fā)動機(jī)連接架2和擋板6緊靠在一起,而外套5兩端與發(fā)動機(jī)連接架2和擋板6之間留有間隙,并且所述內(nèi)套3和外套5又通過橡膠體4硫化粘接在一起,這樣既保證了減振效果,又通過擋板6限制了內(nèi)套3和外套5之間的位移距離,防止了在顛簸狀況下內(nèi)套3與外套5之間出現(xiàn)過大的相對位移而撕裂橡膠體4。
      [0015]如圖1所示,所述鎖緊裝置9為與所述連接柱I螺紋連接的鎖緊螺母。連接柱I可以采用連接螺栓7,發(fā)動機(jī)連接架2上設(shè)有連接孔,連接螺栓7穿過連接孔、內(nèi)套3和擋板6后與鎖緊螺母螺紋連接,通過鎖緊螺母將內(nèi)套3和擋板6與發(fā)動機(jī)連接架2連接在一起。所述外套5外側(cè)套裝有支撐架8,所述外套5與所述支撐架8之間設(shè)有連接螺栓7。所述外套5的兩端分別設(shè)有向外周側(cè)延伸的外翻邊51。所述外套5嵌入所述橡膠體4的外周表面內(nèi),這樣保證了外套5與橡膠體4之間的連接牢固。
      [0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.發(fā)動機(jī)懸置裝置,包括發(fā)動機(jī)連接架,其特征在于:還包括內(nèi)套,所述內(nèi)套的外側(cè)套裝有外套,所述內(nèi)套的兩端分別伸出所述外套的兩端,所述內(nèi)套和外套之間設(shè)有將所述內(nèi)套和外套硫化粘接在一起的橡膠體,穿過所述內(nèi)套設(shè)有連接柱,所述連接柱一端與所述發(fā)動機(jī)連接架連接,所述連接柱另一端套裝有擋板,所述連接柱上位于所述擋板的外側(cè)設(shè)有鎖緊裝置。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置裝置,其特征在于:所述鎖緊裝置為與所述連接柱螺紋連接的鎖緊螺母。3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置裝置,其特征在于:所述外套外側(cè)套裝有支撐架,所述外套與所述支撐架之間設(shè)有連接螺栓。4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)懸置裝置,其特征在于:所述外套的兩端分別設(shè)有向外周側(cè)延伸的外翻邊。5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的發(fā)動機(jī)懸置裝置,其特征在于:所述外套嵌入所述橡膠體的外周表面內(nèi)。
      【文檔編號】B60K5/12GK205498601SQ201620088963
      【公開日】2016年8月24日
      【申請日】2016年1月29日
      【發(fā)明人】張作功, 何赟, 秦國亮, 王世康, 胡程偉, 張桂華
      【申請人】山東五征集團(tuán)有限公司
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