車輛踏板的安裝組件以及具有其的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛踏板的安裝組件以及具有其的車輛，安裝組件包括：車身固定件，所述車身固定件設(shè)置在車身上；踏板安裝件，所述車輛踏板可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述踏板安裝件上，所述踏板安裝件上設(shè)置安裝孔；卡接結(jié)構(gòu)，所述卡接結(jié)構(gòu)將所述踏板安裝件卡接在所述車身固定件上；緊固件，所述緊固件穿過所述安裝孔以將所述踏板安裝件安裝在所述車身固定件上。通過卡接結(jié)構(gòu)和緊固件可以將踏板安裝件較好地固定在車身固定件上，從而可以使得踏板安裝過程簡單且安裝可靠，可以提高踏板的安裝效率。
【專利說明】
車輛踏板的安裝組件以及具有其的車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛的踏板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛踏板的安裝組件以及具有該安裝組件的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前手動(dòng)擋汽車中的離合踏板均采取4點(diǎn)固定或3點(diǎn)固定的螺接方式與車身相連，在總裝工藝中需對(duì)3到4個(gè)螺栓(螺母)進(jìn)行打緊并校緊力矩。裝配時(shí)間長，工藝步驟繁瑣，對(duì)車身孔位、強(qiáng)度要求較高，且車身需要凸焊螺栓，焊接工藝繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單且安裝效率高的車輛踏板的安裝組件。
[0004]本實(shí)用新型進(jìn)一步地提出了一種車輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛踏板的安裝組件，包括:車身固定件，所述車身固定件設(shè)置在車身上;踏板安裝件，所述車輛踏板可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述踏板安裝件上，所述踏板安裝件上設(shè)置安裝孔;卡接結(jié)構(gòu)，所述卡接結(jié)構(gòu)將所述踏板安裝件卡接在所述車身固定件上;緊固件，所述緊固件穿過所述安裝孔以將所述踏板安裝件安裝在所述車身固定件上。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛踏板的安裝組件，通過卡接結(jié)構(gòu)和緊固件可以將踏板安裝件較好地固定在車身固定件上，從而可以使得踏板安裝過程簡單且安裝可靠，可以提高踏板的安裝效率。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的車輛踏板的安裝組件還可以具有以下區(qū)別技術(shù)特征:
[0008]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述卡接結(jié)構(gòu)包括:卡鉤和卡槽，所述卡槽形成在所述車身固定件上，所述卡鉤設(shè)置在所述踏板安裝件上。
[0009]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述踏板安裝件包括:安裝底板和安裝側(cè)板，所述安裝側(cè)板為兩個(gè)且從所述安裝底板向后延伸，所述卡鉤形成在每個(gè)所述安裝側(cè)板上。
[0010]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述車身固定件包括:底板、側(cè)板和頂板，所述側(cè)板為兩個(gè)且連接在所述底板和所述頂板之間，所述頂板的下端向前彎折以與所述底板和所述兩個(gè)側(cè)板形成所述卡槽，所述底板貼靠所述安裝底板，所述安裝側(cè)板貼靠所述側(cè)板。
[0011]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述頂板的下端向前彎折的彎折段與所述頂板之間的夾角呈直角。
[0012]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述安裝底板上設(shè)置有用于焊接連接所述車身固定件和所述安裝底板的通孔。
[0013]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述通孔在所述安裝底板的寬度方向上的中部。
[0014]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述安裝孔設(shè)置在所述安裝底板的下側(cè)。
[0015]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述安裝孔設(shè)置在所述安裝底板的寬度方向上的中部。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛，包括上述的車輛踏板的安裝組件。安裝組件通過卡接結(jié)構(gòu)和緊固件將踏板安裝件較好地固定在車身固定件上，可以使得踏板安裝過程簡單且安裝可靠，可以提高踏板的安裝效率，可以提升車輛的性能。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛踏板的安裝組件的踏板和踏板安裝件的示意圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛踏板的安裝組件的示意圖；
[0019]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛踏板的安裝組件的局部示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]安裝組件100;
[0022]車身固定件10;底板11;側(cè)板12;頂板13;彎折段14;
[0023]踏板安裝件20;安裝孔21;安裝底板22;安裝側(cè)板23;通孔24;
[0024]卡鉤31;卡槽32;
[0025]踏板200。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛踏板200的安裝組件100，安裝組件100可以將車輛踏板200安裝在車身上，其中，踏板200可以為離合踏板，或者踏板200可以為加速踏板。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛踏板200的安裝組件100可以包括:車身固定件10、踏板安裝件20、卡接結(jié)構(gòu)和緊固件。車身固定件10設(shè)置在車身上，車輛踏板200可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在踏板安裝件20上，踏板安裝件20上設(shè)置安裝孔21，卡接結(jié)構(gòu)將踏板安裝件20卡接在車身固定件10上，緊固件穿過安裝孔21以將踏板安裝件20安裝在車身固定件10上。由此，可以至少一定程度上降低踏板200安裝板的安裝難度，工作人員可以先通過卡接結(jié)構(gòu)將踏板安裝件20卡接在車身固定件10上，然后再通過緊固件將踏板安裝件20與車身固定件10緊固，從而可以完成踏板安裝件20與車身固定件10之間的固定連接，進(jìn)而可以有效簡化踏板200的安裝過程，而且可以使得踏板安裝件20與車身固定件10的安裝可靠性較好。
[0029]其中，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)可選實(shí)施例，如圖2所示，卡接結(jié)構(gòu)可以包括:卡鉤31和卡槽32，卡槽32形成在車身固定件10上，卡鉤31設(shè)置在踏板安裝件20上。通過卡鉤31和卡槽32的相互配合，可以使得踏板安裝件20和車身固定件10之間安裝簡單，可以提高踏板200安裝在車身上的安裝效率。
[0030]可選地，如圖1所示，踏板安裝件20可以包括:安裝底板22和安裝側(cè)板23，安裝側(cè)板23為兩個(gè)且從安裝底板22向后延伸，卡鉤31形成在每個(gè)安裝側(cè)板23上。具體地，如圖1所示，卡鉤31可以形成在每個(gè)安裝側(cè)板23的上側(cè)。優(yōu)選地，如圖1所示，安裝孔21可以設(shè)置在安裝底板22的下側(cè)。由此，通過合理設(shè)置卡鉤31和安裝孔21的位置，可以提高踏板安裝件20與車身固定件10的安裝可靠性，提高踏板200的工作可靠性，延長踏板200的使用壽命。而且彎折段14可以較好地在上下方向上限制卡鉤31的自由度，提高卡鉤31和卡槽32的配合可靠性。優(yōu)選地，安裝孔21可以設(shè)置在安裝底板22的寬度方向上的中部。
[0031]進(jìn)一步地，如圖2和圖3所示，車身固定件10可以包括:底板11、側(cè)板12和頂板13，側(cè)板12為兩個(gè)，而且兩個(gè)側(cè)板12分別連接在底板11和頂板13之間，頂板13的下端向前彎折以與底板11和兩個(gè)側(cè)板12形成卡槽32，底板11貼靠安裝底板22，安裝側(cè)板23貼靠側(cè)板12。頂板13的下端向前彎折形成彎折段14，通過設(shè)置彎折段14，底板11、兩個(gè)側(cè)板12和頂板13可以較好地限定出卡槽32，而且可以便于卡鉤31卡入卡槽32內(nèi)，從而可以至少一定程度上提高踏板200的安裝效率。優(yōu)選地，如圖2所示，頂板13的下端向前彎折的彎折段14與頂板13之間的夾角可以呈直角。由此，彎折段14和卡鉤31設(shè)計(jì)簡單，而且卡鉤31和卡槽32配合簡單且方便，可以提高安裝組件100的安裝效率。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖3所示，安裝底板22上可以設(shè)置有用于焊接連接車身固定件10和安裝底板22的通孔24。由此，在卡接結(jié)構(gòu)和緊固件固定連接車身固定件10和踏板安裝件20的基礎(chǔ)上，車身固定件10和踏板安裝件20還可以通過焊接連接固定，從而可以進(jìn)一步地提高車身固定件10和踏板安裝件20之間的安裝強(qiáng)度，進(jìn)而可以提高踏板200的安裝可靠性，延長踏板200的使用壽命。優(yōu)選地，通孔24可以設(shè)置在安裝孔21的上側(cè)，從而可以使得通孔24和安裝孔21在安裝側(cè)板23上設(shè)計(jì)合理?？蛇x地，如圖3所示，通孔24可以在安裝底板22的寬度方向上的中部。
[0033]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛踏板200的安裝組件100，通過卡接結(jié)構(gòu)和緊固件可以將踏板安裝件20較好地固定在車身固定件10上，從而可以使得踏板200安裝過程簡單且安裝可靠，可以提高踏板200的安裝效率。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，包括上述實(shí)施例的車輛踏板200的安裝組件100。安裝組件100通過卡接結(jié)構(gòu)和緊固件將踏板安裝件20較好地固定在車身固定件10上，可以使得踏板200安裝過程簡單且安裝可靠，可以提高踏板200的安裝效率，可以提升車輛的性會(huì)K。
[0035]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0036]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛踏板的安裝組件，其特征在于，包括: 車身固定件，所述車身固定件設(shè)置在車身上； 踏板安裝件，所述車輛踏板可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述踏板安裝件上，所述踏板安裝件上設(shè)置安裝孔； 卡接結(jié)構(gòu)，所述卡接結(jié)構(gòu)將所述踏板安裝件卡接在所述車身固定件上； 緊固件，所述緊固件穿過所述安裝孔以將所述踏板安裝件安裝在所述車身固定件上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛踏板的安裝組件，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)包括:卡鉤和卡槽，所述卡槽形成在所述車身固定件上，所述卡鉤設(shè)置在所述踏板安裝件上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛踏板的安裝組件，其特征在于，所述踏板安裝件包括:安裝底板和安裝側(cè)板，所述安裝側(cè)板為兩個(gè)且從所述安裝底板向后延伸，所述卡鉤形成在每個(gè)所述安裝側(cè)板上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛踏板的安裝組件，其特征在于，所述車身固定件包括:底板、側(cè)板和頂板，所述側(cè)板為兩個(gè)且連接在所述底板和所述頂板之間，所述頂板的下端向前彎折以與所述底板和所述兩個(gè)側(cè)板形成所述卡槽，所述底板貼靠所述安裝底板，所述安裝側(cè)板貼靠所述側(cè)板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛踏板的安裝組件，其特征在于，所述頂板的下端向前彎折的彎折段與所述頂板之間的夾角呈直角。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛踏板的安裝組件，其特征在于，所述安裝底板上設(shè)置有用于焊接連接所述車身固定件和所述安裝底板的通孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛踏板的安裝組件，其特征在于，所述通孔設(shè)置在所述安裝底板的寬度方向上的中部。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛踏板的安裝組件，其特征在于，所述安裝孔設(shè)置在所述安裝底板的下側(cè)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛踏板的安裝組件，其特征在于，所述安裝孔設(shè)置在所述安裝底板的寬度方向上的中部。10.—種車輛，其特征在于，包括:根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車輛踏板的安裝組件。
【文檔編號(hào)】B60K26/02GK205498635SQ201620198172
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】高建, 安桐
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司