一種w形花紋胎面的低噪輪胎的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種W形花紋胎面的低噪輪胎，輪胎的強度高，彈性性能好，吸音隔音效果好，噪聲低，提高車輛行駛的平穩(wěn)性和乘坐人員的舒適性。吸音棉層與碳纖維層相接觸，碳纖維層與簾布層相接觸，吸音棉層、碳纖維層、簾布層和鋼圈均設(shè)置在胎體的內(nèi)部。內(nèi)胎設(shè)置在簾布層的內(nèi)部，多個圓孔設(shè)置在隔音棉層中，隔音棉層設(shè)置在內(nèi)胎與簾布層之間。隔音條設(shè)置在防護帶的內(nèi)部，防護帶設(shè)置在內(nèi)胎的內(nèi)側(cè)。充氣球設(shè)置在胎體的內(nèi)部，納米聚丙烯層和陶瓷材料層均設(shè)置在胎體的內(nèi)部，加強鋼圈設(shè)置在胎面的內(nèi)部，胎面連接在胎體的外壁上，防滑槽設(shè)置在胎面的外壁上，W形防滑紋連接在胎面的外壁上。
【專利說明】
一種W形花紋胎面的低噪輪胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種W形花紋胎面的低噪輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛行駛時，由于輪胎與地面摩擦產(chǎn)生噪聲，或者輪胎內(nèi)部空氣振動產(chǎn)生噪聲，從而存在降低乘車舒適度的問題。為了限制輪胎噪聲，2009年歐盟最新頒布EC661/2009《歐盟汽車一般安全的行駛認證要求》和EC1222/2009《有關(guān)燃油效率及其他參數(shù)的輪胎標簽》，這其中對輪胎滾動阻力、濕路面抓著性及道路通過噪聲提出了具體的要求，明確提出對于有關(guān)輪胎濕路面抓著性能等級及噪聲等級的輪胎標簽要求。因此，設(shè)計一種高性能的低噪輪胎很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是:提供一種W形花紋胎面的低噪輪胎，輪胎的強度高，彈性性能好，吸音隔音效果好，噪聲低，提高車輛行駛的平穩(wěn)性和乘坐人員的舒適性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種W形花紋胎面的低噪輪胎，包括胎體、充氣球、吸音棉層、碳纖維層、簾布層、鋼圈、隔音棉層、圓孔、納米聚丙烯層、陶瓷材料層、胎面、加強鋼圈、防滑槽、W形防滑紋、內(nèi)胎、隔音條和防護帶，輪胎的強度高，彈性性能好，吸音隔音效果好，噪聲低，提高車輛行駛的平穩(wěn)性和乘坐人員的舒適性。
[0005]吸音棉層與碳纖維層相接觸，并且吸音棉層位于碳纖維層的外側(cè)。碳纖維層與簾布層相接觸，并且碳纖維層位于簾布層的外側(cè)。吸音棉層、碳纖維層、簾布層和鋼圈均設(shè)置在胎體的內(nèi)部。內(nèi)胎設(shè)置在簾布層的內(nèi)部，圓孔有多個，多個圓孔設(shè)置在隔音棉層中，隔音棉層設(shè)置在內(nèi)胎與簾布層之間。隔音條設(shè)置在防護帶的內(nèi)部，防護帶設(shè)置在內(nèi)胎的內(nèi)側(cè)。充氣球設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且充氣球位于吸音棉層的外側(cè)。納米聚丙烯層和陶瓷材料層均設(shè)置在胎體的內(nèi)部，并且納米聚丙烯層位于陶瓷材料層的內(nèi)側(cè)。加強鋼圈設(shè)置在胎面的內(nèi)部，胎面連接在胎體的外壁上，防滑槽設(shè)置在胎面的外壁上，W形防滑紋連接在胎面的外壁上。
[0006]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種W形花紋胎面的低噪輪胎所述的充氣球有多個。
[0007]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種W形花紋胎面的低噪輪胎所述的加強鋼圈有多個。
[0008]作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種W形花紋胎面的低噪輪胎所述的防滑槽設(shè)置在W形防滑紋的左右兩側(cè)。
[0009]本實用新型一種W形花紋胎面的低噪輪胎的有益效果為:
[0010]本實用新型一種W形花紋胎面的低噪輪胎，輪胎的強度高，彈性性能好，吸音隔音效果好，噪聲低，提高車輛行駛的平穩(wěn)性和乘坐人員的舒適性。
【附圖說明】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0012]圖1為本實用新型一種W形花紋胎面的低噪輪胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型一種W形花紋胎面的低噪輪胎的外表面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:胎體I;充氣球2;吸音棉層3;碳纖維層4;簾布層5;鋼圈6;隔音棉層7；圓孔8;納米聚丙烯層9;陶瓷材料層10;胎面11;加強鋼圈12;防滑槽13;W形防滑紋14;內(nèi)胎15;隔音條16;防護帶17。
【具體實施方式】
[0015]【具體實施方式】一:
[0016]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種W形花紋胎面的低噪輪胎，包括:胎體1、充氣球2、吸音棉層3、碳纖維層4、簾布層5、鋼圈6、隔音棉層7、圓孔8、納米聚丙烯層9、陶瓷材料層10、胎面11、加強鋼圈12、防滑槽13、W形防滑紋14、內(nèi)胎15、隔音條16和防護帶17，輪胎的強度高，彈性性能好，吸音隔音效果好，噪聲低，提高車輛行駛的平穩(wěn)性和乘坐人員的舒適性。
[0017]吸音棉層3與碳纖維層4相接觸，并且吸音棉層3位于碳纖維層4的外側(cè);吸音棉層3對輪胎與地面之間產(chǎn)生的摩擦噪音進行消除，提高乘坐人員的舒適性。碳纖維層4增強輪胎的抗拉性能，使得輪胎不至于長時間行駛造成破壞。碳纖維層4與簾布層5相接觸，并且碳纖維層4位于簾布層5的外側(cè);吸音棉層3、碳纖維層4、簾布層5和鋼圈6均設(shè)置在胎體I的內(nèi)部；簾布層5對內(nèi)部的內(nèi)胎15有保護作用，以免內(nèi)胎15被破壞;鋼圈6使得輪胎牢固的安裝在輪轂上，確保輪胎牢固的安裝在輪轂上。內(nèi)胎15設(shè)置在簾布層5的內(nèi)部，圓孔8有多個，多個圓孔8設(shè)置在隔音棉層7中，隔音棉層7設(shè)置在內(nèi)胎15與簾布層5之間；圓孔8有隔音降噪的作用，并且有助于提高輪胎的彈性性能，隔音棉層7對車輛振動產(chǎn)生的噪音能夠消除，降低車輛行駛的噪音，增強車輛行駛的平穩(wěn)性。隔音條16設(shè)置在防護帶17的內(nèi)部，防護帶17設(shè)置在內(nèi)胎15的內(nèi)側(cè)；防護帶17將內(nèi)胎15與汽車輪轂之間隔開，以免內(nèi)胎被損壞。充氣球2設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，并且充氣球2位于吸音棉層3的外側(cè);充氣球2對車輛的振動有緩沖的作用，提高車輛行駛的平穩(wěn)性與安全性。納米聚丙烯層9和陶瓷材料層10均設(shè)置在胎體I的內(nèi)部，并且納米聚丙烯層9位于陶瓷材料層10的內(nèi)側(cè);納米聚丙烯層9和陶瓷材料層10構(gòu)成的復(fù)合材料層，提高輪胎的抗扎機械性能，同時提高輪胎的強度，避免事故的發(fā)生。加強鋼圈12設(shè)置在胎面11的內(nèi)部，加強鋼圈12有良好的彈性性能和強度，提高輪胎的強度和剛度。胎面11連接在胎體I的外壁上，防滑槽13設(shè)置在胎面11的外壁上，W形防滑紋14連接在胎面11的外壁上，防滑槽13和W形防滑紋14使得輪胎有良好的防滑性能，使得車輛能夠在光滑的路面平穩(wěn)的行駛，提高車輛行駛的安全性。
[0018]【具體實施方式】二:
[0019]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的充氣球2有多個。
[0020]【具體實施方式】三:
[0021]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的加強鋼圈12有多個。
[0022]【具體實施方式】四:
[0023]下面結(jié)合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的防滑槽13設(shè)置在W形防滑紋14的左右兩側(cè)。
[0024]當(dāng)然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種W形花紋胎面的低噪輪胎，包括胎體(I)、充氣球(2)、吸音棉層(3)、碳纖維層(4)、簾布層(5)、鋼圈(6)、隔音棉層(7)、圓孔(8)、納米聚丙烯層(9)、陶瓷材料層(10)、胎面(11)、加強鋼圈(12)、防滑槽(13)、W形防滑紋(14)、內(nèi)胎(15)、隔音條(16)和防護帶(17)，其特征在于:吸音棉層(3)與碳纖維層(4)相接觸，并且吸音棉層(3)位于碳纖維層(4)的外側(cè)；碳纖維層(4)與簾布層(5)相接觸，并且碳纖維層(4)位于簾布層(5)的外側(cè);吸音棉層(3)、碳纖維層(4)、簾布層(5)和鋼圈(6)均設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部；內(nèi)胎(15)設(shè)置在簾布層(5)的內(nèi)部，圓孔(8)有多個，多個圓孔(8)設(shè)置在隔音棉層(7)中，隔音棉層(7)設(shè)置在內(nèi)胎(15)與簾布層(5)之間；隔音條(16)設(shè)置在防護帶(17)的內(nèi)部，防護帶(17)設(shè)置在內(nèi)胎(15)的內(nèi)偵L充氣球(2)設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，并且充氣球(2)位于吸音棉層(3)的外側(cè);納米聚丙烯層(9)和陶瓷材料層(10)均設(shè)置在胎體(I)的內(nèi)部，并且納米聚丙烯層(9)位于陶瓷材料層(10)的內(nèi)側(cè);加強鋼圈(12)設(shè)置在胎面(11)的內(nèi)部，胎面(11)連接在胎體(I)的外壁上，防滑槽(13)設(shè)置在胎面(11)的外壁上，W形防滑紋(14)連接在胎面(11)的外壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種W形花紋胎面的低噪輪胎，其特征在于:所述的充氣球(2)有多個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種W形花紋胎面的低噪輪胎，其特征在于:所述的加強鋼圈(12)有多個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種W形花紋胎面的低噪輪胎，其特征在于:所述的防滑槽(13)設(shè)置在W形防滑紋(14)的左右兩側(cè)。
【文檔編號】B60C9/02GK205523437SQ201620038358
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月16日
【發(fā)明人】楊銀明
【申請人】建泰橡膠(深圳)有限公司